Il charter ha un pontile ma non un ufficio o una sede. si fa molta fatica a farsi seguire. la barca aveva importanti problemi. qualcuno aveva staccato la black tank lasciando le aperture libere di scolare: escrementi nel controstampo e odore da latrina di calcutta. ho chiesto di sestemarla e pulirla ma hanno fatto spallucce dicendo che non potevano fare niente. come conseguenza me la sono pulita io guanti e disinfettante alla mano tappando gli scoli con scottex e scotch perchè non si respirava. vele e attrezzature di coperta erano in ordine, navigatore inutilizzabile, ho usato navionics. in navigazione si rompe la cinghia dei servizi, intervengono in 2 h. non so se riprenderei la barca da loro

Settimana nella zona di Trogir, condizionata dal maltempo e da alcuni problemi in barca. Il piu' importante ha riguardato la batteria servizi, problema probabilmente conosciuto dallo staff, per cui in partenza mi hanno raccomandato di non farla scendere troppo. Ma dopo il primo giorno nonostante ore di andatura a motore, la batteria andava giu; per cui sono stato costretto a rientrare a Trogir. Hanno verificato il problema che ha comportato la sostituzione dell'alternatore e le scuse dello staff che ci ha risarcito con vino ed aperitivo. Dopo la riparazione, a Skradin, siamo rimasti senza luce in dinette. Problema risolto telefonicamente con lo staff, poiche' le luci erano dimmerabili con una procedura a me non nota. Altro problema, il winch del rollaranda che non si bloccava, per cui la randa doveva essere o tutta aperta o chiusa. Problema risolto autonomamente utilizzando la manovella del winch bloccata con una cimetta all'albero. Ultimo,ma non trascurabile problema la pompa dell'acqua contingentata, per cui dopo un po' di litri erogati si bloccava. Quindi per fare la doccia, lavare i piatti, serviva una persona al quadro elettrico per riattivare la pompa (veramente scomodo). Nonostante tutto la Croazia è sempre bella, anche se non piu' economica come un tempo. L'utilizzo dell'euro ha rovinato anche loro. Come skipper sono stato contento di aver saputo fuggire il cattivo tempo; ho preso la pioggia solo due volte di notte all'ancora in rade riparatissime.

Nonostante vento e mare ci abbiamo perseguitato per l'intera settimana .. ci siamo divertiti conoscendo siti mai visitati prima d'ora. Ottima la scelta della barca .. dello skipper e della compagnia in generale.

Una settimana nelle Baleari è una esperienza piacevole, baie bellissime e vento abbondante soprattutto il pomeriggio. Non fatevi ingolosire però da un itinerario troppo lungo, veleggiare attorno a Maiorca e Minorca in una settimana è possibile ma sacrificando un pò le veleggiate.

Tutto perfetto, barca molto comoda ....peccato lo scirocco non ci abbia permesso di vedere marettimo!

La barca: "Lotta", un Dufour 382 del 2017, si è rivelata una compagna di viaggio perfetta. Le condizioni della barca erano eccellenti, pulita e ben tenuta. Ho apprezzato particolarmente la cura dei dettagli: l'attrezzatura era completa e funzionante, e anche le piccole richieste che ho fatto prima della partenza, come il serraggio di alcune viti nel tavolo del pozzetto, sono state prontamente soddisfatte. Il personale: Il personale del charter è stato estremamente professionale e cordiale. Vorrei fare un ringraziamento particolare a David, che si è dimostrato sempre disponibile per qualsiasi chiarimento o consiglio. In particolare, il suo supporto per una previsione meteo accurata in un momento di incertezza è stato davvero utile. La base: La Marina Veruda di Pola è una base comoda e ben organizzata, ma è importante sottolineare che dista circa 35 miglia o più dalle Isole Quarnerine (Lošinj, Cres, Unije, Ilovik, Susak). Questa distanza va considerata attentamente, soprattutto se si prevede di partire il giorno stesso dell'imbarco o se le condizioni meteomarine non sono ottimali. L'isola di Brijuni con il suo bellissimo parco invece è molto vicina, però va prenotata (con questa barca la tariffa dovrebbe essere quella per la lunghezza minore di 11 m). Suggerisco soprattutto a chi non è mai stato in zona di dotarsi di un portolano perché porti e ormeggi sono difficili da prenotare e molto spesso non comprendono tutti i servizi). La mia esperienza è stata comunque senz'altro positiva e tornerei senza problemi ad appoggiarmi a questo charter.