Questo cliente è arrivato il sabato pomeriggio. È imbarcato prima dell'orario stabilito. C'era una luce in una cabina che non andava e l'abbiamo sostituita. C'era un bel maestrale e gli abbiamo consigliato di non uscire con la barca visto che aveva a bordo anche 2 bambini. È voluto uscire lo stesso. Dopo mezz'ora ci chiama dicendo che ha perso il tender e che per recuperarlo si stava avvicinando agli scogli. Abbiamo subito contattato una società di gommoni per aiutare il cliente chiedendoci 200 euro per il servizio ed il cliente ha confermato.
È rientrato in porto senza saper nemmeno fare la manovra infatti siamo intervenuti noi e la marina e ci ha ringraziato molto dicendo che non sarebbe riuscito da solo. Lui dice che il tender era legato da solo una cima. Noi gli abbiamo risposto che è cura dello skipper prima di uscire dal porto di accertarsi che tutto sia ben legato e fermo. Ha pure piegato un candeliere cercando di recuperare il tender. Poi è rimasto la notte in porto e ripartito tranquillo senza chiedere nulla. Al check out non voleva né pagare il candeliere piegato né la società di gommoni per il recupero. Alla fine non gli abbiamo fatto pagare il candeliere. Grazie.

We are very sorry for the negative feedback.

First of all, it is important to know that Mr. Damiano is a member of the crew and not the skipper with whom we have always dealt. The Skipper is Mr. Roberto to whom we have awarded € 396.00 for damage done by them and therefore not paid. We are convinced that there are also our reasons , for this we'll answer point by point:

Come da consuetudine, l’ imbarcazione prenotata per due settimane ad Alghero dal Sig. Roberto, è stata professionalmente controllata prima della consegna, completa di tutte le dotazioni di legge e relativo riscontro in contraddittorio all’ imbarco; nel corso della locazione il Sig. Roberto non ha mai lamentato la mancanza di qualche dotazione.

Nelle prime ore di navigazione il locatario ha lamentato la mancanza della drizza randa; si è trattato di un equivoco chiarito successivamente con il responsabile della Base; infatti è stata confusa la drizza randa presente a bordo con l’ ammaniglio non presente sulla stessa in quanto dotata di vang rigido a molla che non richiede l’ utilizzo di un eventuale ammaniglio come ritenuta.

Il giorno 19 luglio mentre l’ imbarcazione era in navigazione da Stintino verso l’ Isola Rossa ( e quindi da nord/est a nord/ovest della Sardegna ) è stata contattato il servizio assistenza dal Sig. Roberto che ha segnalato il malfunzionamento del pilota automatico dell’ imbarcazione; effettuate le opportune verifiche si è ipotizzato il malfunzionamento del ripetitore di segnale dello stesso (feedback ); abbiamo prontamente contattato gli specialisti dell’elettronica Garmin in dotazione i quali ci palesavano la possibilità di un loro intervento presso il Porto di Palau di un loro tecnico.
Abbiamo concordato con il Sig. Roberto le modalità di intervento e messo Tecnico e Skipper in contatto affinché potessero regolarsi al meglio sulle tempistiche più’ adeguate visto che la barca era in navigazione nel nord Sardegna.

Non ci è stata palesata nella richiesta di intervento l’ intenzione di procedere la navigazione verso Oristano; in quel caso l’ intervento sarebbe stato fatto ad Alghero (punto di transito comodo verso Oristano) e non a Palau.

Confermiamo che Skipper e tecnico hanno concordato per comodità generale l’intervento per il giovedì mattina quando si sono rapportati.

Nessuna altra segnalazione in merito ci è stata fatta dallo Skipper/ locatore nel corso delle due settimane di locazione.

Siamo davvero spiacenti pertanto per il feedback negativo, noi cerchiamo di lavorare con professionalità al fine di soddisfare i nostri clienti.