2 settimane di vacanza non del tutto riposanti. Noleggiare la barca dovrebbe essere un momento di spensieratezza, con questa società di charter non lo è più. La barca era molto sporca e per fortuna me la ripuliscono. La sentina era piena di acqua e gasolio e questo non rassicura. La barca era ormeggiata ad al pontile di Punta Nuraghe senza servizi(ci sono quelli del parcheggio ma erano inagibili) al quale è ormeggiato "magazzino" su supporto galleggiante dove l'anno scorso vi erano delle persone a supporto del cliente. La gestione del cliente avviene tramite Mail e SMS e whatsapp con messaggi a raffica da molteplici interlocutori. I messaggi che arrivano sono spesso intimidatori con minacce di penali per qualsiasi evenienza. Un esempio: non sei autorizzato a partire, penale 500€... ok ci stà c'è mare mosso.. poi arriva un sms da altro numero che chiede immediato pagamento di 200€ per rimanere al pontile. Altro messaggio, sei passato vicino ad una zona proibita da contratto, manda immediatamente una mail al tuo referente motivando tale condotta pena pagamento di penale... ansia, non sono passato vicino a nulla... Ma poi il numero del mio service manager qual'è? sul manuale ce ne è uno, quello che mi ha dato lui è diverso e poi mi è arrivato un messaggio che indica un altro numero da contattare.. mando a tutti e tre un messaggio.. nessuna risposta. La settimana passa con il generatore che fatica a ricaricare la batteria, ogni volta che tiro su l'ancora mi arriva un messaggio che mi dice di accendere immediatamente il motore altrimenti mi addebitano la penale di batteria scarica.. panico.. stacco il frigo fino a fine vacanza. Alla fine delle due settimane si rompe un passa uomo, lo segnalo e in men che non si dica mi mandano il link per pagarlo... super efficienti ma li in parte era colpa mia. Arriva il momento di scendere dalla barca, sono le 8:07 arriva Mauro , persona designata a supportarci, che ci comunica che siamo in ritardo di 7 minuti e che ci addebita la penale. Assurdo. Lo rassicuro che stiamo scendendo, lui insiste asserendo che la società gli intima questa politica. Gli chiedo se mi fa parlare con la persona che gli sta intimando di addebitarci la penale ma questa persona non c'è.. ma allora chi è questa entità?? Mentre lo rincorrevo per parlargli Mauro si nascondeva nel magazzino galleggiante intimandomi di non salire asserendo che ero peggio dei clienti della Vodafone... ma che vuol dire? insomma per qualsiasi problema le 20 persone presenti sul pontile dicono di scrivere una mail alla società alla quale non interessa la soddisfazione del cliente.

Navigo da sempre ed ho noleggiato barche in varie parti del mondo, mai mi era capitato di essere trattato con estrema maleducazione da quello che credo sia l'armatore (jorghe?). Mi ha fatto pagare 200€ per essere arrivato alla riconsegna (19.10 invece delle 17.00) anche se lo avevo avvertito e comunque stava ancora facendo altri check. Mi ha preso a maleparole dicendo che mi aveva più volte filmato raccontando fatti non veri o privi di significato. Mi hanno controllato lo scafo con il subacqueo solo in consegna ma non al check in.... Fanno loro il pieno al ritorno e ti calcolano il consumo presunto, si paga in contanti sia il gasolio che le pulizie, gli extra e i 200€ del sommozzatore. Ha più volte detto che lui paga le tasse... peccato che con il giochino del gasolio + extra incassi decine di migliaia di euro e se li detragga lui.... Mi fermo qui, comunque gli umori degli altri equipaggi ho sentito che erano per la maggior parte simili al mio. Lorenzo Bolelli

Non consiglio questo charter perche' la barca difettava di tante cose soprattutto un bagno inutilizzabile per il puzzo, il timone automatico non funzionante, due stecche mancanti alla randa etc... tutte cose evidenziate in tre ore di ceck- in e riconfermate nelle tre ore di ceck-out ma che non serve a niente perche' chi effettua questa operazione e' un semplice intermediario che non ha potere di effettuare riparazione o quant'altro e si limita a prendere nota e a mriferire al proprietario che evidentemente non provvede; pertanto e'tutto tempo perso! inoltre il ceck out e' da effuttuarsi entro ore 16,00 del giorno prima e pertanto un giorno e' perso. Evitate Candida Frasca

Personale della società charter spesso irraggiungibile telefonicamente, barca in pessime condizioni (windlass rotto, rallafiocco rotto, drizza della randa, randa che non si issa completamente, plancia di poppa rotta, carrello della randa malfunzionante)

Nessuna contestazione relativamente alla barca e all'equipaggiamento conforme a quanto promesso. Il problema nasce nel non conoscere la base nautica, la società di charter, prima del versamento degli importi e, di conseguenza, poter vedere le recensioni negative di Google soltanto quando già si è pagato. Anche nel nostro caso infatti l'armatore ha contestato al rientro un micro taglio sul PVC dello sprayhood con conseguente addebito di 100€. Taglio evidentemente dovuto all'usura e molto probabilmente già presente ma sfuggito al check in proprio perché minuscolo. Vorrei anzi con l'occasione sapere se lo stesso danno è stato contestato a chi ha noleggiato Lush Life prima e dopo di noi. Magari potreste verificarlo voi per testare la serietà dell'armatore. Saluti RC

La barca avrebbe potuto essere bella e confortevole se non fosse per un bagno intasato già dal primo giorno ( probabilmente causato dal cliente prima?) che ha fatto sì che un bagno e una cabina fossero praticamente inutilizzabili per la puzza. Vele non in perfetto stato , maniglia porta del bagno rotta (l’armatore ci ha chiesto di ripararla quando avremmo avuto 5 minuti liberi), cuscini del pozzetto non utilizzabili perché di misura troppo grande ( cuscini per sdraio e non per barca, diverse luci non funzionanti o riparate con lo scotch, cuscini della dinette vecchi e di taglia non corretta, secondo bagno con pompa che perdeva , non molto pulita