Location Jeanneau Sun Odyssey 36i - Lavrio

Notre point de vue est exprimé dans la réponse du client. Les dommages aux voiles ont effectivement été signalés le quatrième jour de leur croisière (mardi, alors que le charter avait commencé samedi). Nous avions informé le charterer que, comme nous ne pouvions pas ouvrir les voiles au port en raison du vent fort, il devait signaler tout problème dès qu'il hisserait les voiles. Il est inexact d'affirmer qu'ils ne nous ont pas contactés samedi parce que c'était le week-end, car nous sommes disponibles pour l'assistance tous les jours et à toute heure. Lors du check-out, lorsque nous avons demandé au charterer pourquoi il nous avait informés avec retard, il nous a déclaré ne pas avoir hissé la grand-voile à cause du vent fort et n'avoir hissé que le génois. Il y a manifestement une divergence avec leurs affirmations dans l'avis ci-dessous.

En ce qui concerne la propreté du yacht, le charterer n'a rien signalé lors du check-in, ni lors du check-out. Nous prenons la question de la propreté très au sérieux et nous nous efforçons de livrer le yacht propre et en ordre à nos clients. S'il y a des détails que notre personnel a manqués et qui sont remarqués par l'équipe du check-in ou les charterers, le personnel retourne immédiatement sur le yacht pour finaliser le nettoyage. Deux semaines après le charter, comment pouvons-nous accepter des commentaires sur le nettoyage ? Néanmoins, nous transmettrons les commentaires du charterer à notre équipe, car nous souhaitons toujours améliorer l'état de nos yachts et de nos services.

Concernant le commentaire selon lequel notre équipe aurait été désagréable, nous ne pouvons pas l'accepter. Nous maintenons notre professionnalisme lors du check-in et du check-out, en offrant des conseils sur le yacht et les destinations. Lors du check-out, il y a évidemment du stress pour terminer les contrôles dans le délai serré (il y a moins de 3 heures disponibles, du retour des yachts au crépuscule, pour vérifier les bateaux).

Nous avons informé le charterer qu'il avait déchiré les voiles, et il a alors commencé à se disputer avec nous, affirmant que c'était dans cet état que les yachts leur avaient été remis. Je pense que c'est à ce moment-là que nous avons été perçus comme désagréables. Je dois préciser qu'il est impossible de livrer des voiles endommagées à nos charterers, pour les raisons suivantes :

Les yachts sont inspectés à leur retour au port. La vérification des voiles est l'une des tâches les plus importantes du check-out. Le yacht en question était revenu du charter précédent exactement un jour avant le début du nouveau charter (objet de la présente discussion).

Si nous identifions un dommage sur une voile, nous devons la réparer immédiatement, sinon cela pourrait compromettre tout le charter suivant. Nous sommes des navigateurs, nous savons que les gens louent des yachts pour profiter de la voile, donc une voile endommagée pourrait gâcher tout le charter suivant. C'est inacceptable.

Même si nous supposions avoir ignoré (par exemple, ne pas avoir vu) un dommage sur l'une des voiles, comment aurions-nous pu manquer des dommages sur les deux voiles ? Ce n'est pas possible ; nous gérons une base de 5 yachts à Lavrio : si nous avions manqué des dommages aussi évidents, nous n'aurions jamais tenu jusqu'en octobre. Je crains que les dommages aux voiles aient eu lieu pendant ce charter spécifique, malgré les arguments contraires de notre client.

Je suis désolé pour les sentiments négatifs après leurs vacances, mais puisqu'ils ont causé ces dommages, ils ont dû payer les réparations.

Je reste à votre disposition pour toute information complémentaire.

Nous apprécions votre avis, que nous avons traduit via Google, car nous ne parlons pas allemand. Nous espérons avoir bien compris votre avis et répondons au mieux de notre compréhension :

1. Concernant les problèmes techniques sur l'île de Serifos, une fois que vous les avez signalés, nous avons immédiatement appelé l'électricien local, qui a résolu tous les problèmes, et vous avez exprimé votre appréciation pour notre réponse rapide. Nous avons conservé tous les messages, avec vous et l'électricien, confirmant que les dommages ont été réparés le lendemain de votre signalement. Par conséquent, vous êtes restés à Serifos pendant trois jours par votre propre décision, et non du tout en raison d'un prétendu retard de notre part à résoudre d'éventuels problèmes techniques.

2. Nous n'avons jamais prétendu que des problèmes techniques étaient causés par votre manque d'expérience. Cependant, les recommandations des constructeurs de batteries prévoient que les batteries doivent être chargées au minimum 4 heures par jour afin de préserver la tension. Il est étrange que vous en soyez surpris, puisque vous nous avez informés que vous possédez votre propre voilier et que vous avez une vaste expérience de la navigation. Veuillez noter également que, bien que le yacht soit équipé de panneaux solaires, ceux-ci ne sont pas efficaces les jours nuageux, comme ceux pendant lesquels vous naviguiez.

3. Concernant votre demande de restitution du yacht à Paros, vous avez effectivement suggéré de restituer le yacht à Paros, à environ 65-70 milles du port de restitution convenu de Lavrio. Malheureusement, nous n'avons pas pu satisfaire votre demande, car la restitution d'un yacht nécessite non seulement le personnel pour le transfert, mais aussi une base organisée sur l'île (c'est-à-dire à Paros). Comme la base à Paros ne fonctionnait pas en fin de saison, nous n'avons pas pu offrir ce service. Veuillez noter que nous ne vous avions jamais promis de services à Paros, nous estimons donc injuste d'être blâmés pour ne pas avoir pu satisfaire votre demande.

4. Comme vous le décrivez correctement dans votre avis, environ une semaine avant la fin de votre voyage, vous avez décidé d'aller à l'île de Kythnos ; puis les vents ont augmenté et vous n'avez pas pu quitter l'île en toute sécurité. Veuillez toutefois noter que les prévisions, le jour de votre départ (dimanche 24 octobre), prévoyaient des vents très forts pour toute la semaine suivante. Vous saviez donc, lorsque vous naviguiez vers Kythnos, que ce choix créerait très probablement des problèmes dans les jours suivants. Il existait des alternatives, comme naviguer vers le golfe Saronique, où les vents sont considérablement plus calmes que dans les îles Cyclades. Ce n'était pas beaucoup plus de milles pour cette destination, ni des conditions de navigation plus difficiles. Ceux qui naviguent régulièrement en Grèce choisissent de se diriger vers le Saronique pour éviter les conditions météo difficiles dans les Cyclades, causées par les forts vents du nord. Cependant, vous avez choisi de naviguer vers Kythnos, malgré les prévisions défavorables. En conséquence de votre décision, vous avez demandé à rester sur le yacht à Kythnos pendant 3 jours supplémentaires.
Votre demande était de rester sur notre yacht pendant ces 3 jours gratuitement. Nous sommes désolés, mais nous ne pouvons pas offrir nos yachts gratuitement.
Selon les termes du contrat, chaque jour au-delà de l'accord initial est facturé à 150 % du tarif convenu. Nous n'avons facturé que 80 % du tarif convenu, en geste de bonne volonté. Mais nous devons préciser que pour tout charter de yacht, le tarif correspondant doit être payé. Sérieusement, êtes-vous déjà resté dans un hôtel sans payer ? Votre demande à ce sujet est difficile à comprendre.

5. Enfin, nous ne pouvons pas accepter les histoires de "ouï-dire" que vous auriez entendues au port d'autres marins, concernant des frais fictifs de notre société. Nous sommes désolés, mais il semble que vous essayiez de nous blâmer avec des arguments non fondés, afin de renforcer vos accusations, en raison des frais de 350 EUR après avoir conservé le yacht pendant 3 jours supplémentaires. C'est assez décevant pour un soi-disant marin.

La leçon que nous tirons de notre expérience avec vous est que nous devons informer nos clients plus insistantment des difficultés météorologiques à venir. Une fois que les conditions météo se détériorent, il devient vraiment difficile de naviguer avec les voiliers, donc le meilleur conseil est d'éviter les îles Cyclades lorsque de forts vents du nord prévalent. Les gens trouvent difficile de naviguer dans ces conditions et la déception suit. Je suis désolé que cela se soit produit dans votre cas, mais nous attendions une réponse plus équitable de votre part.