⛵ Marenauta: Alquiler de Jeanneau Sun Odyssey 36i - Lavrio
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Alquiler de Jeanneau Sun Odyssey 36i - Lavrio Compartir

3.7 (6 opiniones sobre el charter) Profesional Lavrion Marina Barco verificado
Termina
Año 2007
Motor Yanmar 27HP
Camarotes 3
Calado 1.94 m
Plazas 6
Eslora 10.94 m
Pasajeros 6
Tipo de vela mayor Enrollable
Baños 1
Agua dulce 360 l
Descripción

Jeanneau Sun Odyssey 36i es un velero de 3 camarotes del año 2007 y se encuentra en Lavrion Marina, Grecia.

El barco puede alojar hasta 6 personas en 3 camarotes y dispone de 1 baño.

Este barco es ofrecido por la compañía de chárter Sail in Greek Waters. 3.7(6)
Equipo
Generator
Inverter
Electric toilet
Air condition
Solar Panels
Water maker
Mostrar todo el equipamiento
Disponibilidad
5/9/26 - 12/9/26
Reservado
12/9/26 - 19/9/26
Reservado
19/9/26 - 26/9/26
Reservado
26/9/26 - 3/10/26
Reservado
3/10/26 - 10/10/26
10/10/26 - 17/10/26
17/10/26 - 24/10/26
Reservado
24/10/26 - 31/10/26
Reservado
31/10/26 - 7/11/26
7/11/26 - 14/11/26
14/11/26 - 21/11/26
Reservado
21/11/26 - 28/11/26
Reservado
28/11/26 - 5/12/26
5/12/26 - 12/12/26
Reservado
12/12/26 - 19/12/26
Reservado
19/12/26 - 26/12/26
Reservado
26/12/26 - 2/1/27
Reservado
2/1/27 - 9/1/27
9/1/27 - 16/1/27
16/1/27 - 23/1/27
23/1/27 - 30/1/27
30/1/27 - 6/2/27
6/2/27 - 13/2/27
13/2/27 - 20/2/27
20/2/27 - 27/2/27
27/2/27 - 6/3/27
6/3/27 - 13/3/27
13/3/27 - 20/3/27
20/3/27 - 27/3/27
27/3/27 - 3/4/27
3/4/27 - 10/4/27
10/4/27 - 17/4/27
17/4/27 - 24/4/27
24/4/27 - 1/5/27
1/5/27 - 8/5/27
8/5/27 - 15/5/27
15/5/27 - 22/5/27
22/5/27 - 29/5/27
29/5/27 - 5/6/27
5/6/27 - 12/6/27
12/6/27 - 19/6/27
19/6/27 - 26/6/27
26/6/27 - 3/7/27
3/7/27 - 10/7/27
10/7/27 - 17/7/27
17/7/27 - 24/7/27
24/7/27 - 31/7/27
31/7/27 - 7/8/27
7/8/27 - 14/8/27
14/8/27 - 21/8/27
21/8/27 - 28/8/27
28/8/27 - 4/9/27
4/9/27 - 11/9/27
11/9/27 - 18/9/27
18/9/27 - 25/9/27
25/9/27 - 2/10/27
2/10/27 - 9/10/27
9/10/27 - 16/10/27
16/10/27 - 23/10/27
23/10/27 - 30/10/27
30/10/27 - 6/11/27
6/11/27 - 13/11/27
13/11/27 - 20/11/27
20/11/27 - 27/11/27
27/11/27 - 4/12/27
4/12/27 - 11/12/27
11/12/27 - 18/12/27
18/12/27 - 25/12/27
25/12/27 - 1/1/28
Reservado
1/1/28 - 8/1/28
8/1/28 - 15/1/28
15/1/28 - 22/1/28
22/1/28 - 29/1/28
29/1/28 - 5/2/28
5/2/28 - 12/2/28
12/2/28 - 19/2/28
19/2/28 - 26/2/28
26/2/28 - 4/3/28
4/3/28 - 11/3/28
11/3/28 - 18/3/28
18/3/28 - 25/3/28
Políticas de pago | Jeanneau Sun Odyssey 36i
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Servicios adicionales 
Servicios adicionales cuyo pago debe hacerse directamente en el puerto deportivo a la llegada.
Service pack Obligatorio 180€
Bed linen and towels Obligatorio --
Outboard engine Obligatorio --
Fianza:  a abonar en efectivo o con tarjeta de crédito en el momento del check-in Reembolsable desde 2000€
Skipper + meals Opcional 1500€ por semana
Deck hand + meals Opcional 150€ por día
Kayak Opcional 120€ por semana
Mostrar todos los servicios adicionales
Athens airport -Lavrio transfer (9-12 persons) Opcional 170€
Check in on Sunday Opcional 150€
Safety net Opcional 250€
BBQ (with cooking-gas) Opcional 50€ por semana
Stand Up Paddle Opcional 100€ por semana
Beach towel Opcional 8€
Early Check in, access to the yacht by 14:00 Opcional 150€
Wi Fi router (250 GB) Opcional 60€
Sea Scooter - Jobe infinity Opcional 200€ por semana por persona
Hostess + meals Opcional 200€ por día
Asegura tus vacaciones
Disfruta de tus vacaciones con un seguro Pantaenius GmbH.
Deposit Insurance  
La fianza está asegurada en caso de pérdida o daño de la embarcación alquilada más detalles.
Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
Opcional desde 71.43€ ¹
Travel Cancellation Insurance 
La cancelación de la reserva está cubierta en caso de enfermedad imprevista, accidente del patrón o de un miembro de la tripulación más detalles. Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
Opcional desde 159.66€ ¹
¹ Precio IVA excluido. El precio con IVA se calculará según el país de residencia.
Precios según: residencia, número de participantes, fianza y precio del barco. Haz clic aquí para un presupuesto.
Opiniones sobre el propietario: Sail in Greek Waters (6)
Kenneth
Buen tiempo, el barco no tanto.  
La limpieza del barco no fue suficiente. Muy sucio, tanto por dentro como por fuera. Pero lo peor fueron las velas. En el check-out no sacamos las velas por el viento fuerte. Tras la salida las sacamos y vimos que la génova tenía un desgarro. La vela mayor tampoco se desplegaba por completo, también por un desgarro. Se quedó atascada en la baqueta superior. Como era sábado (fin de semana) no lo reporté a la empresa de charter. Lo reporté el martes. Cuando volvimos a la base, tanto el propietario del barco como la responsable de la base, Jovana, fueron muy desagradables. Ninguno de los dos se disculpó con nosotros, pero ambos estaban muy seguros de que teníamos que pagar las velas (reparaciones), porque lo había reportado demasiado tarde. Al final pagué las reparaciones, aunque el daño ya estaba ahí cuando recibimos el barco. Al menos tuvimos buen tiempo y una buena tripulación.
Traducción de Marenauta · Ver original (inglés)
Septiembre 2024, Lavrio, Grecia con un Beneteau Oceanis 50 Family
 
La empresa de alquiler respondió a esta opinión 08.10.2024

Nuestro punto de vista queda reflejado en la respuesta del cliente. Los daños en las velas se reportaron efectivamente el cuarto día de su crucero (martes, mientras el chárter había comenzado el sábado). Habíamos informado al fletador de que, como no podíamos abrir las velas en el puerto debido al fuerte viento, debía reportar cualquier problema en cuanto izara las velas. No es cierto que no nos contactaran el sábado porque era fin de semana, ya que estamos disponibles para asistencia cualquier día y a cualquier hora. En el check-out, cuando preguntamos al fletador por qué nos había informado con retraso, nos dijo que no había izado la vela mayor por el fuerte viento y que solo había izado la génova. Obviamente hay una discrepancia con lo que afirman en su reseña a continuación.

En cuanto a la limpieza del yate, el fletador no reportó nada durante el check-in ni durante el check-out. Nos tomamos muy en serio la limpieza y nos esforzamos mucho por entregar el yate limpio y ordenado a nuestros clientes. Si hay detalles que nuestro personal pasó por alto y son notados por el equipo de check-in o por los fletadores, el personal regresa de inmediato al yate para finalizar la limpieza. ¿Cómo podemos aceptar comentarios sobre la limpieza dos semanas después del chárter? No obstante, comunicaremos los comentarios del fletador a nuestro equipo, ya que siempre deseamos mejorar el estado de nuestros yates y nuestros servicios.

En cuanto al comentario de que nuestro equipo fue desagradable, tampoco podemos aceptarlo. Mantenemos nuestra profesionalidad durante el check-in y el check-out, ofreciendo consejos sobre el yate y los destinos. En el check-out hay ciertamente estrés por completar las revisiones dentro del plazo ajustado (hay menos de 3 horas disponibles, desde el regreso de los yates hasta el anochecer, para revisar las embarcaciones).

Informamos al fletador de que había dañado las velas y entonces empezó a discutir con nosotros, afirmando que ese era el estado en que les habían entregado los yates. Creo que fue entonces cuando se nos consideró desagradables. Debo aclarar que es imposible entregar velas dañadas a nuestros fletadores, por las siguientes razones:

Los yates se inspeccionan a su regreso al puerto. Revisar las velas es una de las tareas más importantes del check-out. El yate en cuestión había regresado del chárter anterior exactamente un día antes de que comenzara el nuevo chárter (objeto de esta discusión).

Si identificamos un daño en cualquier vela, debemos repararla de inmediato, o podría comprometer todo el siguiente chárter. Somos navegantes, sabemos que la gente alquila yates para disfrutar de la vela, por lo que una vela dañada podría arruinar todo el siguiente chárter. Es imposible aceptarlo.

Incluso si supusiéramos que ignoramos (por ejemplo, no vimos) un daño en una de las velas, ¿cómo podríamos haber pasado por alto daños en ambas velas? No es posible; gestionamos una base de 5 yates en Lavrio: si hubiéramos pasado por alto daños tan evidentes, nunca habríamos llegado a octubre. Me temo que los daños en las velas ocurrieron durante este chárter específico, a pesar de los argumentos contrarios de nuestro cliente.

Lamento los sentimientos negativos tras sus vacaciones, pero como causaron esos daños, tuvieron que pagar la reparación.

Quedo a su disposición para cualquier información adicional.
Traducción de Marenauta · Ver original (inglés)
Esta respuesta es la opinión subjetiva del representante de la empresa de alquiler y no de Marenauta.
G
Gerd
Destino de navegación estupendo  
Durante las dos semanas hicimos 386 MN en las Cícladas. Visitamos los mejores lugares… Atenas - Kythnos - Serifos - Milos - Santorini - Ios - Naxos - Paros - Syros. Más detalles del viaje aquí: https://mysailing.at/cruises/2023-cyclades.
Traducción de Marenauta · Ver original (inglés)
Agosto 2023, Atenas, Grecia con un Jeanneau Sun Odyssey 40
 
Christian
Empresa de charter "Sail in Greek Waters" - ¡¡¡manos fuera!!!  
El detonante fue una prohibición contractual de salir al mar a partir de 6 Bft., por la cual yo (regulado y obligado contractualmente) no pude devolver el barco de charter (no equipado para viento fuerte) a tiempo en el puerto de Lavrion en la base del charter. Ya en la toma del barco, muy deficiente, fui recibido de forma extremadamente antipática por la propietaria de la empresa de charter, que al mismo tiempo es dueña del barco. El tono algo "áspero" entre la empresa de charter SAIL IN GREEK WATERS y yo comenzó ya el segundo día (de un total de 3 semanas), cuando me enfrenté a varios problemas técnicos a la vez. Problemas que me resultó imposible detectar en el puerto de salida, amarrado a una línea de atraque, por la noche a oscuras. A saber: molinete de ancla, balance energético débil, cableado deficiente, fusible defectuoso, mando a distancia del molinete de ancla oxidado, cadena de ancla sin asegurar, etc. Tras contactarles, me explicaron por teléfono que probablemente no tenía experiencia en el manejo de un velero. "El motor debe funcionar obligatoriamente al menos 4 horas al día, si no no hay suficiente electricidad a bordo" (a pesar del frigorífico apagado y de 2 paneles solares) ??? Manteniéndome amable, conseguí contactar con un electricista, cuya finalización del trabajo tuve que esperar 3 días en el puerto de Serifos… Bien. Hecho. Seguimos navegando con ánimo positivo. Gracias al MEDICANE APOLLO el tiempo se volvió cada vez más impredecible. En Folegandros contacté por escrito con la empresa de charter SAIL IN GREEK WATERS el 21.10. pidiendo entregar el barco más al sur que el punto de salida Lavrion, en su base de Paros, a tiempo el 29.10. También ofrecí asumir los costes adicionales que pudieran surgir. Esto fue rechazado por escrito, no se sabe por qué, aunque esta empresa de charter ofrece de forma permanente en su web charters desde/hacia Paros. Me comunicaron que es responsabilidad del patrón devolver el barco obligatoriamente el 29.10. en Lavrion. El barco ya en ese momento no estaba reservado después de mi periodo de charter (y tampoco lo estuvo una semana después) Numerosos otros navegantes lo hicieron sin problema con otras empresas de charter. También enviaron patrones desde Atenas para traer los barcos de vuelta a Lavrion o Atenas al norte cuando el tiempo se estabilizó. Así me vi obligado a seguir navegando hacia el norte mientras el viento se mantuviera por debajo de 6 Bft. Hasta que el domingo 24.10., por el viento fuerte del norte en el puerto de Loutra/Kythnos, a solo 27 millas náuticas del destino, quedé en cierto modo atrapado. Consulté el parte meteorológico cada hora. Se pronosticaron 6-7-8 Bft. con rachas de más de 40 nudos… y así fue durante 5 días. Ni hablemos de la altura de las olas… Intenté encontrar una solución. Una posibilidad de no exponer innecesariamente (y con plena responsabilidad contractual) a mí ni a mi tripulación ni al barco a peligro y daños. Varios veleros se refugiaron en el pequeño puerto de Loutra/Kythnos con velas destrozadas en parte e incluso hubo un mástil roto. Así que no salí del puerto seguro durante casi 1 semana (no podíamos… ni queríamos) También en Kythnos otros barcos de charter de otras empresas fueron simplemente devueltos GRATIS; la tripulación llegó a Lavrion en ferry y los barcos fueron repatriados en los días siguientes por patrones locales, según me contaron los navegantes. También mi contacto con Marenauta, que intentó una urgencia y una petición de cortesía de SAIL IN GREEK WATERS hacia mí como cliente, resultó infructuoso. Pagué 350 € adicionales a los 3.400 € de tarifa de charter por 3 días de prórroga que necesité para regresar con mar en calma. Nuestros billetes de vuelta caducaron. En total, por el comportamiento de la empresa de charter "SAIL IN GREEK WATERS" y su falta de orientación al cliente, me generaron más de 1.100 € en costes adicionales. El responsable de la base de la empresa de charter vecina en Lavrion me advirtió "de marinero a marinero" que prestara mucha atención en el checkout. Porque, según declaraciones de varios navegantes antes que yo, la empresa de charter "Sail in Greek Waters" intenta constantemente cargar al cliente actual una y otra vez daños antiguos ya reclamados y pagados varias veces, para poder retener la fianza… "Marenauta" TOP - empresa de charter "Sail in Greek Waters" FLOP
Traducción de Marenauta · Ver original (alemán)
Octubre 2021, Lavrio con un Bavaria 40 Cruiser
 
La empresa de alquiler respondió a esta opinión 16.11.2021

Agradecemos su reseña, que hemos traducido con Google, ya que no hablamos alemán. Esperamos haber entendido correctamente su reseña y respondemos según nuestro mejor entendimiento:

1. Respecto a los problemas técnicos en la isla de Serifos, una vez que los reportó, llamamos inmediatamente al electricista local, que solucionó todos los problemas, y usted expresó su agradecimiento por nuestra pronta respuesta. Hemos conservado todos los mensajes, con usted y con el electricista, que confirman que los daños fueron reparados al día siguiente de su reporte. Por lo tanto, permaneció en Serifos durante tres días por su propia decisión, y no en absoluto por un supuesto retraso de nuestra parte en solucionar cualquier problema técnico.

2. Nunca afirmamos que los problemas técnicos fueran causados por su falta de experiencia. Sin embargo, las directrices de los fabricantes de baterías indican que las baterías deben cargarse al menos 4 horas al día para preservar el voltaje. Es extraño que se sorprenda por esto, ya que nos informó de que tiene su propio velero y cuenta con amplia experiencia de navegación. Tenga en cuenta también que, aunque el yate está equipado con paneles solares, estos no son eficaces en días nublados, como los que estuvo navegando.

3. Respecto a su solicitud de devolución del yate en la isla de Paros, efectivamente sugirió devolver el yate en Paros, a unas 65-70 millas del puerto de devolución acordado de Lavrio. Lamentablemente, no pudimos satisfacer su solicitud, porque la devolución de un yate requiere no solo personal para el traslado, sino también una base organizada en la isla (es decir, en Paros). Como la base en Paros no operaba al final de la temporada, no pudimos ofrecer este servicio. Tenga en cuenta que nunca le habíamos prometido servicios en Paros, por lo que creemos que no es justo culparnos por no poder satisfacer su solicitud.

4. Como describe correctamente en su reseña, aproximadamente una semana antes del final de su viaje decidió ir a la isla de Kythnos; luego el viento aumentó y no pudo zarpar con seguridad de esa isla. Sin embargo, tenga en cuenta que el pronóstico, el día de su viaje (domingo 24 de octubre), preveía vientos muy fuertes para toda la semana siguiente. Por lo tanto, sabía, cuando navegaba hacia Kythnos, que muy probablemente esa elección crearía problemas en los días siguientes. Había alternativas, como navegar hacia el golfo Sarónico, donde los vientos son considerablemente más calmados que en las islas Cícladas. No había muchas más millas para ese destino, ni condiciones de navegación más difíciles. Quienes navegan regularmente en Grecia eligen dirigirse al Sarónico para evitar las duras condiciones meteorológicas en las Cícladas, causadas por los fuertes vientos del norte. Sin embargo, eligió navegar hacia Kythnos, a pesar del pronóstico adverso. Como consecuencia de su decisión, solicitó permanecer en el yate en Kythnos durante 3 días más.
Su solicitud fue permanecer en nuestro yate esos 3 días de forma gratuita. Lo sentimos, pero no podemos ofrecer nuestros yates gratis.
Según los términos del contrato, cada día en exceso del acuerdo inicial se cobra al 150% de la tarifa acordada. Solo cobramos el 80% de la tarifa acordada, como gesto de buena voluntad. Pero debemos dejar claro que para cualquier charter de yate debe pagarse la tarifa correspondiente. En serio, ¿alguna vez se ha alojado en un hotel sin pagar? Es difícil entender su solicitud en este asunto.

5. Finalmente, no podemos aceptar las historias de "oídas" que supuestamente escuchó en el puerto de otros navegantes, sobre cargos ficticios de nuestra empresa. Lo sentimos, pero parece que intenta culparnos con argumentos infundados, para reforzar sus acusaciones, debido al cargo de 350 EUR tras mantener el yate 3 días más. Esto es bastante decepcionante para un supuesto navegante.

La lección que aprendemos de nuestra experiencia con usted es que definitivamente debemos informar a nuestros clientes de forma más insistente sobre las dificultades meteorológicas inminentes. Una vez que las condiciones meteorológicas empeoran, se vuelve realmente difícil navegar con los veleros, por lo que el mejor consejo es evitar las islas Cícladas cuando prevalecen fuertes vientos del norte. La gente encuentra difícil navegar en estas condiciones y entonces llega la decepción. Lamento que esto haya ocurrido en su caso, pero esperábamos una respuesta más justa por su parte.
Traducción de Marenauta · Ver original (inglés)
Esta respuesta es la opinión subjetiva del representante de la empresa de alquiler y no de Marenauta.
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El tiempo en Lavrio

El tiempo en Lavrio

Agosto es el mes más caliente en Lavrio con una temperatura media de 29°C (84°F) y el mes más frío es Enero a 10°C (50°F). El mes en el que la temperatura del mar es mayor es Agosto cuando la temperatura del mar es de 25°C (45°F).

Las temperaturas medias anuales en Lavrio

El siguiente gráfico muestra las temperaturas medias máximas y mínimas para cada mes del año. También es visible la temperatura media de la superficie del mar.
  • Ene
  • Feb
  • Mar
  • Abr
  • May
  • Jun
  • Jul
  • Ago
  • Sep
  • Oct
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
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Jeanneau Sun Odyssey 36i - Lavrio Compartir
3.7 (6 sobre el charter) Solo sin patrón Profesional Lavrion Marina Barco verificado
Posición Lavrio, Grecia
Año 2007
Camarotes 3
Plazas 6
Pasajeros 6
Tipo de vela mayor Enrollable
Baños 1
Eslora 10.94 m
Agua dulce 360 l
Motor Yanmar 27HP
Calado 1.94 m
Descripción

Jeanneau Sun Odyssey 36i es un velero de 3 camarotes del año 2007 y se encuentra en Lavrion Marina, Grecia.

El barco puede alojar hasta 6 personas en 3 camarotes y dispone de 1 baño.

Este barco es ofrecido por la compañía de chárter Sail in Greek Waters. 3.7(6)
Equipo
Generator
Inverter
Electric toilet
Air condition
Solar Panels
Water maker
Mostrar todo el equipamiento
Disponibilidad
5/9/26 - 12/9/26
Reservado
12/9/26 - 19/9/26
Reservado
19/9/26 - 26/9/26
Reservado
26/9/26 - 3/10/26
Reservado
3/10/26 - 10/10/26
10/10/26 - 17/10/26
17/10/26 - 24/10/26
Reservado
24/10/26 - 31/10/26
Reservado
31/10/26 - 7/11/26
7/11/26 - 14/11/26
14/11/26 - 21/11/26
Reservado
21/11/26 - 28/11/26
Reservado
28/11/26 - 5/12/26
5/12/26 - 12/12/26
Reservado
12/12/26 - 19/12/26
Reservado
19/12/26 - 26/12/26
Reservado
26/12/26 - 2/1/27
Reservado
2/1/27 - 9/1/27
9/1/27 - 16/1/27
16/1/27 - 23/1/27
23/1/27 - 30/1/27
30/1/27 - 6/2/27
6/2/27 - 13/2/27
13/2/27 - 20/2/27
20/2/27 - 27/2/27
27/2/27 - 6/3/27
6/3/27 - 13/3/27
13/3/27 - 20/3/27
20/3/27 - 27/3/27
27/3/27 - 3/4/27
3/4/27 - 10/4/27
10/4/27 - 17/4/27
17/4/27 - 24/4/27
24/4/27 - 1/5/27
1/5/27 - 8/5/27
8/5/27 - 15/5/27
15/5/27 - 22/5/27
22/5/27 - 29/5/27
29/5/27 - 5/6/27
5/6/27 - 12/6/27
12/6/27 - 19/6/27
19/6/27 - 26/6/27
26/6/27 - 3/7/27
3/7/27 - 10/7/27
10/7/27 - 17/7/27
17/7/27 - 24/7/27
24/7/27 - 31/7/27
31/7/27 - 7/8/27
7/8/27 - 14/8/27
14/8/27 - 21/8/27
21/8/27 - 28/8/27
28/8/27 - 4/9/27
4/9/27 - 11/9/27
11/9/27 - 18/9/27
18/9/27 - 25/9/27
25/9/27 - 2/10/27
2/10/27 - 9/10/27
9/10/27 - 16/10/27
16/10/27 - 23/10/27
23/10/27 - 30/10/27
30/10/27 - 6/11/27
6/11/27 - 13/11/27
13/11/27 - 20/11/27
20/11/27 - 27/11/27
27/11/27 - 4/12/27
4/12/27 - 11/12/27
11/12/27 - 18/12/27
18/12/27 - 25/12/27
25/12/27 - 1/1/28
Reservado
1/1/28 - 8/1/28
8/1/28 - 15/1/28
15/1/28 - 22/1/28
22/1/28 - 29/1/28
29/1/28 - 5/2/28
5/2/28 - 12/2/28
12/2/28 - 19/2/28
19/2/28 - 26/2/28
26/2/28 - 4/3/28
4/3/28 - 11/3/28
11/3/28 - 18/3/28
18/3/28 - 25/3/28
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Servicios adicionales cuyo pago debe hacerse directamente en el puerto deportivo a la llegada.
Service pack  Obligatorio   180€
Bed linen and towels  Obligatorio   --
Outboard engine  Obligatorio   --
Fianza  Reembolsable : a abonar en efectivo o con tarjeta de crédito en el momento del check-in  desde 2000€
Skipper + meals  Opcional  por semana 1500€
Deck hand + meals  Opcional  por día 150€
Kayak  Opcional  por semana 120€
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Deposit Insurance 
La fianza está asegurada en caso de pérdida o daño de la embarcación alquilada más detalles.
Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
(Opcional)   		desde 71.43€ ¹
Travel Cancellation Insurance  
La cancelación de la reserva está cubierta en caso de enfermedad imprevista, accidente del patrón o de un miembro de la tripulación más detalles. Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
(Opcional)   		desde 159.66€ ¹
¹ Precio IVA excluido. El precio con IVA se calculará según el país de residencia.
Precios según: residencia, número de participantes, fianza y precio del barco. Haz clic aquí para un presupuesto.
Opiniones sobre el propietario: Sail in Greek Waters
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Nota: 4.9/5
calculada a partir de 15488 opiniones

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