La prima serata abbiamo registrato un importante problema con l'imbarcazione. Black-out totale dell'impianto elettrico mentre stavamo per dare ancora. L'inconveniente si è risolto senza risvolti negativi perchè fortunatamente ci siamo riusciti ad accostare per la notte ad una imbarcazione amica. Il problema tecnico è stato risolto anche grazie alla costante assistenza remota della compagnia di charter. La settimana è proseguita senza ulteriori intoppi. L'isola d'Elba è un posto magnifico e perfetto per chi vuole fare vela dormendo in rada.

Il charter e l’armatore si sono comportati seriamente e sono stati prontamente disponibile per ogni esigenza. La barca era in buono stato. Le isole pontine sono bellissime e raggiungerle in barca è stupendo, anche perché la maggior parte delle spiagge non è raggiungibile da terra. Le rade sono sicure e molteplici, anche ad Agosto non abbiamo mai avuto difficoltà a trovare posto. Uniche pecche le stoviglie della barca, un po’ datate e un po’ di alimentari di altre persone (anche scaduti) che a mio avviso dovrebbero essere rimossi ogni volta. Piccoli dettagli che a volte fanno la differenza! Comunque consigliato!

Il noleggiatore ha solo un posto al gavitello per cui è scomodo

La barca aveva solo 3 mesi e ce la aspettavamo perfetta invece la scaletta era gia rotta, gli oblò montati male che non prendevano vento e nelle cabine di poppa il caldo era soffocante (nessun ventilatore, il motore che riscalda e gli oblò che non prendono vento). Per 3 notti abbiamo dormito a turno fuori per il troppo caldo. Inoltre un tubo della doccia si è rotto ed abbiamo dovuto ripararlo da soli perché a ventotene non hanno assistenza. Abbiamo poi richiesto il servizio cambusa che è però arrivato con 2 ore di ritardo e siamo quindi partiti 1 ora in ritardo. In compenso l'assistenza di Sergio (il nostro referente) è stata cordiale e costante.

Barca ben al di sotto delle aspettative e di quanto previsto dal contratto, sia per il discomfort che per la cattiva manutenzione. Principali elementi di contestazione sono: 1) 3 bagni effettivi contro i 4 dichiarati nella scheda tecnica. Avrebbero dovuto precisare che il quarto bagno era in realtà quello dello skipper 2) Bagni di dimensione ridotte e con lavandino praticamente inaccessibile 3) Spazi interni mal distribuiti con cabine piccole, dinette troppo grande con un captain desk enorme (e inutile) 4) Motore aria condizionata molto rumoroso e collocato sotto il pavimento d una delle due cabine di poppa; questa posizione ne ha impedito l'utilizzo per non penalizzare il riposo degli occupanti di quella cabina ma allo stesso tempo ha penalizzato tutti gli ospiti i quali hanno dovuto soffrire il caldo 5) Tende oscuranti delle due cabine di prua mancanti (!). Abbiamo dovuto rimediare usando teli bagno sopra gli oblò (rendendo così impossibile l'areazione della cabina) 6) Cuscineria sporca e logora, sia quella del pozzetto di poppa che quella prendisole di prua 7) Motore non funzionante al meglio, perdeva i giri se sollecitato, per i primi tre giorni a causa problema non meglio identificato (tubazioni?) a uno dei due serbatoi. Abbiamo così navigato a 7 nodi massimo con evidente perdita di tempo per raggiungere le destinazioni previste. Poi lo skipper ha usato l'altro serbatoio e il problema non si è più posto. 8) Luci pozzetto di poppa assenti: non ci è stato possibile organizzare una cena in barca causa buio totale 9) Motore del tender con potenza ridicola, solo 2 CV. La prossima volta preferiamo pagarlo (ci è stato offerto dal charter) e averne uno decente. Per tutti i suddetti motivi abbiamo vissuto con molto disagio la nostra vacanza. Vi chiederemmo pertanto di inoltrare questo feedback al charter chiedendo loro il rimborso del 40% del costo del noleggio. Attendo gentile riscontro. Cordialità. Pietro Di Nocera

La GibSea 352 Tranquilla è una barca vecchia di trent'anni. E si vede. Nonostante la ristrutturazione (?) del 2016 dimostra l'età che ha. Non ci sarebbe importato il look un po' vintage se non fosse che la batteria del motore ci ha lasciato in panne il secondo giorno e abbiamo dovuto comprare una batteria nuova - che non ci è stata ripagata - , vivere al buio e con il frigo spento se non in navigazione... E, cosa ancora più grave, la luce in testa d'albero non funzionava. Per noi che stiamo in rada è un problema grave. Insomma, chiedere 1950 € alla settimana per un simile catorcio è una bella pretesa.