La barca non aveva toilette e non si poteva entrare nella cabina perché aveva un forte odore di benzina! Per questo non posso raccomandare il charter!

La barca era in buone condizioni, solo la batteria era un po' debole. Nonostante il motore in funzione abbiamo avuto problemi con il verricello dell'ancora. La base charter consigliava di far girare il motore per circa 20 minuti prima di recuperare l'ancora. Poi ha funzionato, ma secondo noi non era l'ideale. I posti in porto erano tutti prenotati in anticipo. L'ospitalità lasciava a desiderare.

Ancora, strumentazione e molte altre cose.

Come prenotatori tardivi eravamo soddisfatti di ottenere comunque una barca; con un anno di costruzione 2007 ci si possono aspettare certi segni di usura, ma le vele erano nuove e buone. Il fatto che l'autopilota tecnico storico (come era usuale sulle barche di quell'epoca) andasse subito fuori controllo anche con mare calmo, per una crew di 2 persone è diventato noioso nel lungo periodo. L'attrezzatura della cucina piuttosto spartana e non troppo abbondante, e i cuscini da seduta sul ponte ancora più scomodi che senza. Illochi e l'ecosonda, come spesso accade, completamente obsoleti; solo dopo la pulizia almeno l'ecosonda era di nuovo utilizzabile. Un altro punto che mi ha colpito è stata la qualità del plotter cartografico (credo che esistano diverse qualità delle carte nautiche digitali): ho trovato che il livello di dettaglio (secche) della carta nautica sul plotter era insufficiente! Per il resto tutto a posto!

L'aiuto del team Marenauta è stato grande come sempre! La qualità complessiva della barca a vela non era però così buona. Non quello a cui siamo abituati dai partner Marenauta.

La barca si trovava in una marina diversa da quella indicata nei documenti; nonostante l'appuntamento alle 17:00, abbiamo dovuto aspettare il check-in dalle 12:00 alle 17:35. La Lagoon 40 era sporca e, per avere solo 1,5 anni, in pessime condizioni. Inoltre naviga malissimo: solo da 4 beaufort in su si può navigare in modo ragionevole, perché è totalmente sottovelata. Pochissimo spazio di stivaggio in cucina e nelle cabine di poppa. L'attrezzatura della cucina era molto scarsa. I gallocci sono montati così in basso che non si può lasciare il motore fuoribordo sul tender e il tender con onde più alte immerge continuamente: una totale cattiva progettazione. Anche issare la randa è estremamente faticoso. Anche il gradino più basso verso gli scafi e le maniglie angolari delle porte sono pericoli di infortunio assoluti — come può Lagoon dopo tanti anni di esperienza costruire cose del genere. Dal punto di vista paesaggistico Maiorca e Cabrera sono molto belli; il vento purtroppo è stato scarso.