Noleggio Lagoon Power 630 - Palermo Con equipaggio

Barca con equipaggio incluso
Rilassati mentre loro pensano al resto!

Descrizione

Anno 2020

Motore 2x300 HP Diesel Volvo

Cabine 6 (4 double suites + 2 crew cabin)

Immersione 1.2 m

Posti letto 10

Lunghezza 19.5 m

Persone 10

Tipo di randa

Bagni 6

Serbatoio acqua 960 l

Dotazioni

Generatore

Inverter

WC elettrico

Aria condizionata

Elica di prua

Pannelli solari

Dissalatore

Mostra tutto l'equipaggiamento

Equipment
Grill (electric)
Ice maker
Water purifier
Dishwasher (Miele with 12 place settings)
Elica di prua (Electric with 2 joysticks)
Refrigerator (Flybridge 50L)
Dissalatore (280 l/h)
Tender (Ocean master deluxe 460 + 60hp engine)
Additional ladder (with 2nd hot/cold water shower in cockpit)
Hydraulic platform (Tenderlift XL with remote control)
Nespresso coffee machine
Wine cellar (17 bottles)
Snorkeling equipment

Electronics
Generatore (19 kva)
Aria condizionata (96000 BTU)
Spotlight (2xLED in stern beam, pointer)
Washer/dryer
Electrical sockets (In all cabins)
220v shaver socket (In all bathrooms)
Inverter (2x5000 va)
TV: LED TV (with pop-up lift function in the saloon)
Battery charger (2x220 v 100amp each)
USB socket (In every cabin and salon)
Underwater spotlight (4x blue)
Radar (Simrad 4G)
Audio system (Fusion in interior saloon, exterior saloon, flybridge, and all cabins)

Water toys
SUP
Tiki wake
Seabob
Donut

Servizi aggiuntivi

Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.

Dragò included: 3 crew, Water toys (2 SUP, 2 Seascooter, 1 Wave board, 1 towable 4-seater water game, 2 Jobe Water Carpet, trolling and snorkeling equipment), tender with outboard engine	Obbligatorio	--
APA Drago 2024	Obbligatorio	7930€ a settimana
Cauzione: da versare al check-in con carta di credito o in cash	Rimborsabile	3000€
Fifth cabin (mandatory with 9/10 guests)	Opzionale	2000€ a settimana

Assicura la tua vacanza

Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione Pantaenius GmbH.

Assicurazione cauzione Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli. Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.	Opzionale	da 80.36€
Assicurazione cancellazione La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio maggiori dettagli. Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.	Opzionale	da 193.77€

Recensioni sull'Armatore (5)

Lucia

Tutto perfetto

Esperienza unica e indimenticabile. Isole magnetiche e vivaci che restano nel cuore. Lo skipper e lo chef sono stati un plus: servizio impeccabile e altissima professionalità. Davvero super consigliato!

Agosto 2023, Capo d'Orlando, Italia con un Lagoon 46

Fabio

Tutto perfetto

Di solito non lascio giudizi. Ma la settimana fatta è stata molto bella. Una serie di coincidenze ha fatto sì che tutto andasse bene. Barca nuova, ben equipaggiata. Skipper competente e simpatico. Egadi fantastiche. Grazie per il vs supporto.

Luglio 2023, Trapani, Italia con un Lagoon 42

Andrea

Eolie bellissime

Isole molto varie e diverse tra di loro, ogni giornata è una sorpresa. Mare molto bello ma dimenticatevi le spiagge. E' consigliato uno skipper esperto per le difficolta di approdi e condizioni meteo che possono creare difficoltà.

Agosto 2022, Capo d'Orlando, Italia con un Lagoon 46

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Dove si trova la barca?

Meteo in Palermo

Agosto è il mese più caldo in Palermo con una temperatura media di 26°C (78°F) e il mese più freddo è Gennaio a 13°C (55°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Luglio quando la temperatura del mare è di 26°C (46°F).

Temperature medie annuali in Palermo

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.

30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C

Massima C°

Minima C°

Mare C°

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6 cabine | 10 posti letto | anno 2019

da 3990€ a settimana

Lagoon Power 630 - Palermo Con equipaggio

Descrizione

Posizione Palermo, Italia

Anno 2020

Cabine 6 (4 double suites + 2 crew cabin)

Posti letto 10

Persone 10

Tipo di randa

Bagni 6

Lunghezza 19.5 m

Serbatoio acqua 960 l

Motore 2x300 HP Diesel Volvo

Immersione 1.2 m

Dotazioni

Generatore

Inverter

WC elettrico

Aria condizionata

Elica di prua

Pannelli solari

Dissalatore

Mostra tutto l'equipaggiamento

Water toys
SUP
Tiki wake
Seabob
Donut

Servizi aggiuntivi

Dragò included: 3 crew, Water toys (2 SUP, 2 Seascooter, 1 Wave board, 1 towable 4-seater water game, 2 Jobe Water Carpet, trolling and snorkeling equipment), tender with outboard engine Obbligatorio	--
APA Drago 2024 Obbligatorio a settimana	7930€
Cauzione Rimborsabile : da versare al check-in con carta di credito o in cash	3000€
Fifth cabin (mandatory with 9/10 guests) Opzionale a settimana	2000€

Assicura la tua vacanza

Assicurazione cauzione Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli. Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza. (Opzionale)	da 80.36€
Assicurazione cancellazione La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio maggiori dettagli. Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza. (Opzionale)	da 193.77€

Recensioni sull'armatore

Accoglienza
Procedura di check-in/out
Assistenza in navigazione
5 persone raccomandano questo armatore

Lucia

Tutto perfetto

Agosto 2023, Capo d'Orlando, Italia con un Lagoon 46

Fabio

Tutto perfetto

Luglio 2023, Trapani, Italia con un Lagoon 42

Andrea

Eolie bellissime

Agosto 2022, Capo d'Orlando, Italia con un Lagoon 46

Dario

Ohana 01.08.2020

Il periodo della vacanza é stato atipico, pandemia, e paure per tutti i controlli, per dire che la vacanza é sempre stata incerta, l'arrivo al porto é stato un sollievo e il pranzo delizioso, calda la temperatura ma anche l'ambiente, l'imbarco un po' ritardato, anche se non serviva, ma positiva la scelta di partire subito, lo skipper ci aggiorna di acciacchi all'impianto di dissalazione e pertanto un po' limitati, la cuoca anche se il nome adatto é Cristina risulta da subito vicina alle nostre esigenze, la navigazione a motore e a vela inizia direzione Vulcano, serata stupenda, viziati da Cristina, lo skipper restio su tutto, dall'equipaggiamento, non propositivo, standup sgonfi, bisogna chiedergli tutto dal tappettino galleggiante a farci portare a terra, un po' di discussioni avute, la navigazione a vela é stata breve e per lui pesante, direi che ha molto da migliorare sia nell'approccio e sia nelle priorità, il rifornimento con l'equipaggio quando poteva lasciarci al porto non é da fare, e senza dimenticare della conoscenza del proprio mezzo in caso di panne, vedi ancora che non funziona elettricamente, alla conoscenza delle zone, ma queste sono anche le avventure di "barca" che capitano, ma si vivono bene se c'é armonia e voglia di fare. Monica di Shamandura gentile e ospitale. Il tempo da bello al brutto, direi al 50% in una settimana d'agosto, la meraviglia della zona ha ripagato il tutto, da rifare con un cambio di comandante! Buona vacanza

Agosto 2020, Capo d'Orlando con un Lagoon LAGOON 50

La Società di Charter ha risposto a questa recensione 11.09.2020

Premesso che le critiche sono sempre costruttive e che sono dispiaciuta di leggere che alcune cose non sono state come voi avreste voluto, il nostro obiettivo è quello avere sempre clienti pienamente soddisfatti devo dire che è stata una settimana condizionata dal meteo e l'equipaggio, in particolare il comandante per assecondare le vostre esigenze ovvero non trascorrere notti in porto ha scelto di fare quasi sempre rada con la logica conseguenza del mancato riposo notturno, sicuramente ciò può aver influito sulla freschezza e sull'essere propositivo.

Mi spiace non averlo saputo per tempo poiché avrei cercato di intervenire.

Detto ciò ho parlato col comandante che mi risponde così:

Mi dispiace che la vostra percezione della realtà dei giorni passati a bordo con noi si discosti leggermente dall’oggettività e colgo l’occasione per dare spiegazioni all’epoca omesse, di cui chiedo venia, ma come avete già sottolineato in apertura, la gestione di piccole avarie e situazioni disagevoli date da una situazione metereologica non favorevole ha forse inficiato la mia comunicatività. Cercherò di rispondere puntualmente alle vostre cortesi osservazioni, le quali, tra l’altro, se fatte in tempo reale, avrebbero potuto trovare risposta immediata o quasi.

L’imbarco è avvenuto alle 17.30 come di prassi e documentato da mail procedurale alla capitaneria di porto di capo d’orlando. La partenza è avvenuta alle 18:00. Nessun ritardo, ne timing inutilmente dilatato, e “anche se non serviva” mi pare fuori luogo, vista la serie di adempimenti pre-imbarco che dobbiamo soddisfare.

In tutta franchezza non riesco a ravvisare nel mio comportamento nessuna indolenza, non ritengo che I sup, gonfiati qualche giorno prima con una pressione sufficiente per i bambini che li hanno usati, ma insufficiente per adulti come voi, abbiano causato un disagio tale da essere oggetto di biasimo, così come, ad ogni sosta, non esibisco tutti i water toys, ma attendo che mi vengano manifestate preferenze e fatte specifiche richieste, che puntualmente assecondo.

Circa le discussioni, non ne ho memoria, ricordo invece momenti di dialogo, con richieste valutate e quando possibile esaudite, compatibilmente con le condizioni contingenti, come le navigazioni a vela brevi: ovvio che se il vento non è favorevole, o è troppo o troppo poco, scelgo l’alternativa motore. Essendo l’armo della barca in questione pesante e complesso, tanto nella sua messa a riva, quanto nella gestione in navigazione, oltre che per le motivazioni sopra riportate, se la tratta è troppo breve, francamente il gioco non vale la candela, non essendo della scuola “vela a tutti i costi”.

Circa il rifornimento...che dire, da sempre lo si fa al rientro, con l’equipaggio a bordo, noi, per scelta aziendale lo facciamo durante il charter, questo per evitare lunghe attese snervanti all’entrata in porto l’ultima sera e spendere invece qualche ora in più da dedicare ai bagni prima del rientro, è comunque vero avrei potuto farvi scendere a terra, ammetto di non averci pensato ma se la cosa vi infastidiva potevate chiederlo.

Venendo alla conoscenza del mezzo invece...beh, penso di conoscere a sufficienza la mia barca, ammetto che si possano verificare problematiche che vanno oltre le mie competenze, ma questo è normale.

Il verificarsi di un’avaria è sempre un momento stressante e a volte richiede tempo per individuarla, le sue cause e se possibile la soluzione. Il salpaancora che non funzionava e che poi ha ripreso a funzionare, non per merito di bottoni spinti a caso, ma per pura fatalità, visto l’intervento dell’elettricista il giorno successivo alla vostra partenza, che ha trovato dei contatti, peraltro inaccessibili, ossidati, è stata proprio uno di questi eventi, che a voi ha dato l’impressione che non sapessi dove dar fondo all’ancora, in realtà cercavo di capire il perché non riuscivo a fare detta operazione. Vorrei inoltre ricordare la situazione meteo in atto che richiedeva una valutazione delle condizioni dell’ancoraggio e del comfort della sosta, visto che schivavamo groppi che s’inseguivano.

La mia conoscenza della zona è apprezzabile, tuttavia in quei giorni sono state svariate le occasioni in cui mi sono confrontato con colleghi, come è normale che sia in situazioni come questa, non per questo mi sento di avere una conoscenza superficiale della zona in cui abbiamo navigato, tutto ciò è stato fatto per garantirvi la massima sicurezza e il minor disagio.

Sono state molte le situazioni in cui ci siamo prodigati per farvi godere il tempo a bordo come a terra, talvolta contravvenendo anche il buonsenso, certo, qualche inconveniente è successo, ma la vostra sicurezza a bordo è sempre rimasta tutelata, anche con notti di veglia all’ancora, chiedo venia se ciò ha influito sul mio smalto, ma tutto il mio, e della mia collega, operato è sempre stato volto a farvi godere al meglio dei luoghi e delle situazioni.

A voi, infine raccomando, quando avrete a che fare con il prossimo comandante, non di pretendere, ma di confrontarvi, magari fate due domande in più e ciò che sembra una limitazione vi apparirà come una tutela della vostra persona e della vostra vacanza.

Grazie per avermi dato l’opportunità di spiegarvi ciò che per voi non è stato evidente.

Sperando di avervi nuovamente nostri ospiti,

un saluto cordiale

Monica

Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.

Massimo

Bellissima esperienza

Ho conosciuto Mario l armatore della barca. Un Signore!!! Ma il pezzo forte è stato Alberto lo skipper. Un numero 1 per competenza, esperienza e come persona. Un vero Professionista!!!

Luglio 2017, Milazzo con un Lagoon 400 S2

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