Lagoon 38 - Lefkada
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Descrizione
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Posizione Lefkada, Grecia
Anno 2026
Cabine 6 (4+2)
Posti letto 10 (8+2)
Persone 10
Tipo di randa Classica
Bagni 2
Lunghezza 13.12 m
Serbatoio acqua 300 l
Motore null
Immersione 1.15 m
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Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
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Dotazioni
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Autopilota
Generatore
Inverter
WC elettrico
Aria condizionata
Pannelli solari
Dissalatore
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{"checkin":"2026-07-11","durata":7}
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Recensioni sull'Armatore: K2 Yachting
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Accoglienza
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Procedura di check-in/out
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Assistenza in navigazione
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6 persone raccomandano questo armatore
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Impossibile lasciare cauzione con carta di credito e inoltre Early ...
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Siamo arrivati al Marina alle 11, ci ha accolto un delegato del base manager.
Ci ha detto che la barca era già pronta.
Abbiamo fatto i documenti, ma al momento di lasciare la cauzione di 3000 euro, non avendo il POS ha chiesto di dargli il numero, la data e persino il CVV della carta. Ha fotografato la carta fronte e retro e l'ha inviata all'ufficio centrale, penso ad Atene.
Ciò ha comportato il blocco della carta. Quindi ha chiesto una nuova carta, gliene abbiamo date altre 4 e sono finite tutte bloccate.
A questo punto ha preteso 3000 euro cash altrimenti non avremmo potuto partire.
Altri di noi che avevano ancora una carta funzionante sono andati a turno all'ATM e prelevato chi 500 chi 900 euro, con spese di 5 euro a testa, fino a ottenere i 3000 euro cash, che ha poi messo in una busta che ha chiuso con nastro adesivo e ci ha detto l'avrebbe resa a fine noleggio.
Tutto ciò ha portato via 3 ore.
Ci siamo anche accorti che in sentina c'era acqua, che ha dovuto aspirare (almeno 40 litri, ci ha detto che era un residuo dell'acqua di lavaggio), poi mancavano 5 set di lenzuola e 2 di asciugamani, un'altra ora e mezzo di attesa perchè alle 14 era sparito andando su altre barche.
Abbiamo lasciato il porto dopo le 15.30.
Le carte di credito le nostre banche le hanno bloccate per sicurezza, dato che la procedura era stata considerata poco sicura, ed essendo sabato non le abbiamo potute contattare fino a lunedì; alcune sono rimaste bloccate per tutta la settimana.
La navigazione non ha avuto problemi, meno male, ma uno dei 2 serbatoi di acqua non segnava il livello e inoltre dopo 1 giorno era totalmente vuoto e si doveva fare lo switch sul secondo.
C'era il condizionatore ma funzionava solo con la corrente 220 e dopo un po' andava in blocco
Il tavolo da pranzo esterno si è chiuso improvvisamente con tutti i piatti a terra, abbiamo visto che il meccanismo di blocco era precario e abbiamo cercato di aggiustarlo (guasto poi segnalato al rientro)
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Agosto 2025, Mykonos con un Bavaria C38
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Giugno 2019, Mykonos con un Beneteau Oceanis 54
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Settembre 2014, Atene con un Sun Odyssey 439
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Agosto 2020, Mykonos con un Lagoon 400
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