Noleggio Fountaine Pajot Ipanema 58 - Cannigione Con equipaggio

Barca con equipaggio incluso
Rilassati mentre loro pensano al resto!

Descrizione

Anno 2017

Motore 2x150 HP Volvo Penta

Cabine 7 (4+1+2)

Immersione 1.4 m

Posti letto 11 (8+3 crew)

Lunghezza 17.81 m

Persone 12

Tipo di randa Classica

Bagni 7 (5+2)

Serbatoio acqua 1050 l

Dotazioni

Autopilota

Generatore

Inverter

Wi-Fi e Internet

WC elettrico

Aria condizionata

Pannelli solari

Dissalatore

Mostra tutto l'equipaggiamento

Equipment
Electric windlass + chain counter (Quick)
Barometer
Dissalatore (150 lt/h)
Tender (3 d aluminum 70 cc)
Aria condizionata: Air conditioning
Hygrometer
Wind station
Gangway (Carbonway)
WC elettrico
Wi-Fi e Internet: Wi - Fi
5-burner cooker
Electric barbecue
Coffee machine (Nespresso)
Electric oven / microwave
American refrigerator
Dishwasher
Winch Elettrico: Electric winch

Electronics
Freezer
Generatore (13,5 kw)
VHF Gardmin (2 fixed stations + 1 mobile)
Washer/dryer
TV in dinette and in the master cabin
Hi Fi Fushion on Flya Bridge
Autopilota
Cockpit refrigerator
Pannelli solari
Hi Fi Bose (Internal and external)
Inverter (5 KW)
Radar (Garmin)
GPS (Garmin)
ID-DVD-USB

Water toys
SUP
inflatable kayak (3 pax)
Mask and fins
Fishing pole
Jobe Water Carpet
Water skis for children and adults
Wakeboard (up to 17 years)

Servizi aggiuntivi

Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.

Assurance "All risk", IVA	Obbligatorio	--
APA Vida Boa 2024	Obbligatorio	6000€ a settimana
Comfort Package: 3 crew, bed and bath linen set, bathrobes and beach towels, courtesy set, final cleaning, water games, trolling fishing equipment, 70 cc tender	Obbligatorio	--
Cauzione: da versare al check-in con carta di credito o in cash	Rimborsabile	3000€
Boarding and Disembarking on a different basis	Opzionale	3000€
Additional linen change	Opzionale	200€
Disembarkation on a different base	Opzionale	1500€

Mostra tutti i servizi aggiuntivi

Early boarding (9 am)	Opzionale	2000€
Late check out (5:30 pm)	Opzionale	2000€

Assicura la tua vacanza

Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione Pantaenius GmbH.

Assicurazione cauzione Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli. Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.	Opzionale	da 80.36€
Assicurazione cancellazione La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio maggiori dettagli. Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.	Opzionale	da 193.77€

Recensioni sull'Armatore (5)

Lucia

Tutto perfetto

Esperienza unica e indimenticabile. Isole magnetiche e vivaci che restano nel cuore. Lo skipper e lo chef sono stati un plus: servizio impeccabile e altissima professionalità. Davvero super consigliato!

Agosto 2023, Capo d'Orlando, Italia con un Lagoon 46

Fabio

Tutto perfetto

Di solito non lascio giudizi. Ma la settimana fatta è stata molto bella. Una serie di coincidenze ha fatto sì che tutto andasse bene. Barca nuova, ben equipaggiata. Skipper competente e simpatico. Egadi fantastiche. Grazie per il vs supporto.

Luglio 2023, Trapani, Italia con un Lagoon 42

Andrea

Eolie bellissime

Isole molto varie e diverse tra di loro, ogni giornata è una sorpresa. Mare molto bello ma dimenticatevi le spiagge. E' consigliato uno skipper esperto per le difficolta di approdi e condizioni meteo che possono creare difficoltà.

Agosto 2022, Capo d'Orlando, Italia con un Lagoon 46

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Dove si trova la barca?

Meteo in Cannigione

Luglio è il mese più caldo in Cannigione con una temperatura media di 24°C (75°F) e il mese più freddo è Gennaio a 10°C (50°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).

Temperature medie annuali in Cannigione

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.

30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C

Massima C°

Minima C°

Mare C°

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da 24000€ a settimana

Fountaine Pajot Ipanema 58 - Cannigione Con equipaggio

Descrizione

Posizione Cannigione, Italia

Anno 2017

Cabine 7 (4+1+2)

Posti letto 11 (8+3 crew)

Persone 12

Tipo di randa Classica

Bagni 7 (5+2)

Lunghezza 17.81 m

Serbatoio acqua 1050 l

Motore 2x150 HP Volvo Penta

Immersione 1.4 m

Dotazioni

Autopilota

Generatore

Inverter

Wi-Fi e Internet

WC elettrico

Aria condizionata

Pannelli solari

Dissalatore

Mostra tutto l'equipaggiamento

Water toys
SUP
inflatable kayak (3 pax)
Mask and fins
Fishing pole
Jobe Water Carpet
Water skis for children and adults
Wakeboard (up to 17 years)

Servizi aggiuntivi

Assurance "All risk", IVA Obbligatorio	--
APA Vida Boa 2024 Obbligatorio a settimana	6000€
Comfort Package: 3 crew, bed and bath linen set, bathrobes and beach towels, courtesy set, final cleaning, water games, trolling fishing equipment, 70 cc tender Obbligatorio	--
Cauzione Rimborsabile : da versare al check-in con carta di credito o in cash	3000€
Boarding and Disembarking on a different basis Opzionale	3000€
Additional linen change Opzionale	200€
Disembarkation on a different base Opzionale	1500€

Mostra tutti i servizi aggiuntivi

Assicura la tua vacanza

Assicurazione cauzione Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli. Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza. (Opzionale)	da 80.36€
Assicurazione cancellazione La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio maggiori dettagli. Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza. (Opzionale)	da 193.77€

Recensioni sull'armatore

Accoglienza
Procedura di check-in/out
Assistenza in navigazione
5 persone raccomandano questo armatore

Lucia

Tutto perfetto

Agosto 2023, Capo d'Orlando, Italia con un Lagoon 46

Fabio

Tutto perfetto

Luglio 2023, Trapani, Italia con un Lagoon 42

Andrea

Eolie bellissime

Agosto 2022, Capo d'Orlando, Italia con un Lagoon 46

Dario

Ohana 01.08.2020

Il periodo della vacanza é stato atipico, pandemia, e paure per tutti i controlli, per dire che la vacanza é sempre stata incerta, l'arrivo al porto é stato un sollievo e il pranzo delizioso, calda la temperatura ma anche l'ambiente, l'imbarco un po' ritardato, anche se non serviva, ma positiva la scelta di partire subito, lo skipper ci aggiorna di acciacchi all'impianto di dissalazione e pertanto un po' limitati, la cuoca anche se il nome adatto é Cristina risulta da subito vicina alle nostre esigenze, la navigazione a motore e a vela inizia direzione Vulcano, serata stupenda, viziati da Cristina, lo skipper restio su tutto, dall'equipaggiamento, non propositivo, standup sgonfi, bisogna chiedergli tutto dal tappettino galleggiante a farci portare a terra, un po' di discussioni avute, la navigazione a vela é stata breve e per lui pesante, direi che ha molto da migliorare sia nell'approccio e sia nelle priorità, il rifornimento con l'equipaggio quando poteva lasciarci al porto non é da fare, e senza dimenticare della conoscenza del proprio mezzo in caso di panne, vedi ancora che non funziona elettricamente, alla conoscenza delle zone, ma queste sono anche le avventure di "barca" che capitano, ma si vivono bene se c'é armonia e voglia di fare. Monica di Shamandura gentile e ospitale. Il tempo da bello al brutto, direi al 50% in una settimana d'agosto, la meraviglia della zona ha ripagato il tutto, da rifare con un cambio di comandante! Buona vacanza

Agosto 2020, Capo d'Orlando con un Lagoon LAGOON 50

La Società di Charter ha risposto a questa recensione 11.09.2020

Premesso che le critiche sono sempre costruttive e che sono dispiaciuta di leggere che alcune cose non sono state come voi avreste voluto, il nostro obiettivo è quello avere sempre clienti pienamente soddisfatti devo dire che è stata una settimana condizionata dal meteo e l'equipaggio, in particolare il comandante per assecondare le vostre esigenze ovvero non trascorrere notti in porto ha scelto di fare quasi sempre rada con la logica conseguenza del mancato riposo notturno, sicuramente ciò può aver influito sulla freschezza e sull'essere propositivo.

Mi spiace non averlo saputo per tempo poiché avrei cercato di intervenire.

Detto ciò ho parlato col comandante che mi risponde così:

Mi dispiace che la vostra percezione della realtà dei giorni passati a bordo con noi si discosti leggermente dall’oggettività e colgo l’occasione per dare spiegazioni all’epoca omesse, di cui chiedo venia, ma come avete già sottolineato in apertura, la gestione di piccole avarie e situazioni disagevoli date da una situazione metereologica non favorevole ha forse inficiato la mia comunicatività. Cercherò di rispondere puntualmente alle vostre cortesi osservazioni, le quali, tra l’altro, se fatte in tempo reale, avrebbero potuto trovare risposta immediata o quasi.

L’imbarco è avvenuto alle 17.30 come di prassi e documentato da mail procedurale alla capitaneria di porto di capo d’orlando. La partenza è avvenuta alle 18:00. Nessun ritardo, ne timing inutilmente dilatato, e “anche se non serviva” mi pare fuori luogo, vista la serie di adempimenti pre-imbarco che dobbiamo soddisfare.

In tutta franchezza non riesco a ravvisare nel mio comportamento nessuna indolenza, non ritengo che I sup, gonfiati qualche giorno prima con una pressione sufficiente per i bambini che li hanno usati, ma insufficiente per adulti come voi, abbiano causato un disagio tale da essere oggetto di biasimo, così come, ad ogni sosta, non esibisco tutti i water toys, ma attendo che mi vengano manifestate preferenze e fatte specifiche richieste, che puntualmente assecondo.

Circa le discussioni, non ne ho memoria, ricordo invece momenti di dialogo, con richieste valutate e quando possibile esaudite, compatibilmente con le condizioni contingenti, come le navigazioni a vela brevi: ovvio che se il vento non è favorevole, o è troppo o troppo poco, scelgo l’alternativa motore. Essendo l’armo della barca in questione pesante e complesso, tanto nella sua messa a riva, quanto nella gestione in navigazione, oltre che per le motivazioni sopra riportate, se la tratta è troppo breve, francamente il gioco non vale la candela, non essendo della scuola “vela a tutti i costi”.

Circa il rifornimento...che dire, da sempre lo si fa al rientro, con l’equipaggio a bordo, noi, per scelta aziendale lo facciamo durante il charter, questo per evitare lunghe attese snervanti all’entrata in porto l’ultima sera e spendere invece qualche ora in più da dedicare ai bagni prima del rientro, è comunque vero avrei potuto farvi scendere a terra, ammetto di non averci pensato ma se la cosa vi infastidiva potevate chiederlo.

Venendo alla conoscenza del mezzo invece...beh, penso di conoscere a sufficienza la mia barca, ammetto che si possano verificare problematiche che vanno oltre le mie competenze, ma questo è normale.

Il verificarsi di un’avaria è sempre un momento stressante e a volte richiede tempo per individuarla, le sue cause e se possibile la soluzione. Il salpaancora che non funzionava e che poi ha ripreso a funzionare, non per merito di bottoni spinti a caso, ma per pura fatalità, visto l’intervento dell’elettricista il giorno successivo alla vostra partenza, che ha trovato dei contatti, peraltro inaccessibili, ossidati, è stata proprio uno di questi eventi, che a voi ha dato l’impressione che non sapessi dove dar fondo all’ancora, in realtà cercavo di capire il perché non riuscivo a fare detta operazione. Vorrei inoltre ricordare la situazione meteo in atto che richiedeva una valutazione delle condizioni dell’ancoraggio e del comfort della sosta, visto che schivavamo groppi che s’inseguivano.

La mia conoscenza della zona è apprezzabile, tuttavia in quei giorni sono state svariate le occasioni in cui mi sono confrontato con colleghi, come è normale che sia in situazioni come questa, non per questo mi sento di avere una conoscenza superficiale della zona in cui abbiamo navigato, tutto ciò è stato fatto per garantirvi la massima sicurezza e il minor disagio.

Sono state molte le situazioni in cui ci siamo prodigati per farvi godere il tempo a bordo come a terra, talvolta contravvenendo anche il buonsenso, certo, qualche inconveniente è successo, ma la vostra sicurezza a bordo è sempre rimasta tutelata, anche con notti di veglia all’ancora, chiedo venia se ciò ha influito sul mio smalto, ma tutto il mio, e della mia collega, operato è sempre stato volto a farvi godere al meglio dei luoghi e delle situazioni.

A voi, infine raccomando, quando avrete a che fare con il prossimo comandante, non di pretendere, ma di confrontarvi, magari fate due domande in più e ciò che sembra una limitazione vi apparirà come una tutela della vostra persona e della vostra vacanza.

Grazie per avermi dato l’opportunità di spiegarvi ciò che per voi non è stato evidente.

Sperando di avervi nuovamente nostri ospiti,

un saluto cordiale

Monica

Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.

Massimo

Bellissima esperienza

Ho conosciuto Mario l armatore della barca. Un Signore!!! Ma il pezzo forte è stato Alberto lo skipper. Un numero 1 per competenza, esperienza e come persona. Un vero Professionista!!!

Luglio 2017, Milazzo con un Lagoon 400 S2

Dove si trova la barca?

Meteo in Cannigione