Il cantiere francese Bénéteau ha iniziato un processo di restyling della gamma First. Di questa linea si è voluto accentuare il carattere sportivo, senza però sacrificare la comodità e l' abitabilità dello scafo in crociera. Dopo il First 40.7, primo modello della nuovo corso, è arrivato il First 31.7, una barca sulla cui affermazione il cantiere francese ripone molte speranze. Disegnato dai progettisti Jean Marie Finot e Pascal Conq, questo scafo è di fatto l' erede del First 310 e del Figaro, e non a caso di quest' ultimo modello condivide la linea di carena affusolata, la poppa larga, la chiglia con bulbo, e il timone stretto e profondo. Armato in testa d' albero con due ordini di crocette acquartierate, il First 31.7 ha un pozzetto spazioso e una coperta ben attrezzata; tra l' altro ci sono quattro winch Lewmar selftailing e numerosi stopper, il tutto a confermare l' attitudine alla competizione di questo modello. Anche il trasto della randa, collocato a metà pozzetto in posizione 'scomoda', ma efficace, e l' originale rinvio del paterazzo, che attraversa lo specchio di poppa per poter essere azionato comodamente da chi sta al timone, denotano una particolare attenzione alle esigenze dei regatanti. Ma non si pensi che questo sia uno scomodo 'racer' da impiegare solo con equipaggi esperti, basta infatti scendere sottocoperta per scoprire l' altra faccia della medaglia: quella di una barca da impiegare anche in crociera, dove si può stare comodamente in quattro persone. Gli interni, grazie alla tuga alta si presentano spaziosi e ben aerati, la parte controstampata è ben rifinita e ci sono molti pannelli in legno tinti in ciliegio. Un po' piccolo il tavolo da carteggio, che però lascia spazio a un locale wc completo di doccia. Sufficientemente comode invece le due cabine doppie, una a prua e l' altra a poppa, mentre l' angolo cottura risente di una disposizione un po' sacrificata. In conclusione, con il First 31.7 la Bénéteau ritorna a puntare su un target di velisti cui in fatto di prestazioni piace la barca senza compromessi, ma che non disdegnano un pizzico di comodità.
Anno 2004
Motore 20 HP
Cabine 2
Immersione 1.9 m
Posti letto 6
Lunghezza 9.66 m
Persone 8
Tipo di randa Classica
Bagni 1
Serbatoio acqua 170 l
Dotazioni
Autopilota
Generatore
Inverter
WC elettrico
Aria condizionata
Pannelli solari
Dissalatore
Mostra tutto l'equipaggiamento
Equipment
USB socket
Electric boiler
DVD: Radio - Mp3 - Bluetooth
VHF
ancora
Other equipment
Life jacket
Wind Speed Indicator/Network Wind
Nautical charts and nautical guide
Instruments
Autopilota
Log/Speedo
Dinghy
Tender: Dinghy Inflatable
Motore fuoribordo
(2.5)
Safety Equipment
Auxiliary anchor
Fire extinguisher
Interior
Hot Water System
Main Reefing System
Furling Genoa
Galley
Frigorifero
Servizi aggiuntivi
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Bedlinen
Obbligatorio
20€ a persona
Egadi protected sea air
Obbligatorio
80€ a settimana
End celaning
Obbligatorio
200€
Cauzione: da versare al check-in con carta di credito o in cash
Rimborsabile
1000€
Nuovo optional
Opzionale
25€ a persona
Assicura la tua vacanza
Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione Pantaenius GmbH.
Assicurazione cauzione
Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 80.36€
Assicurazione cancellazione
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 193.77€
Recensioni sulla barca (2)
T
Tamara
Molto problematico
Bellissima barca, agile e sportiva.
Purtroppo era in condizioni davvero scadenti.
Il problema più importante è stato che la manetta del motore si incastrava in continuazione, precisamente si incastrava il pulsante della “folle”, davvero estremamente pericoloso, tanto da non riuscire ad inserire la marcia e rischiare di restare in balia di vento e onde. A bordo non avevamo nemmeno un lubrificante per cercare di risolvere questo grave problema, che comunque, nonostante avessimo poi ampiamente lubrificato (chiedendo in prestito il lubrificante ad un’altra barca) si è ripresentato continuamente durante tutta la vacanza.
Inoltre con il vento che abbiamo trovato sarebbe stato opportuno prendere due mani, ma la seconda mano purtroppo non era nemmeno armata quindi abbiamo provato ad andare con il solo fiocco che però ad ogni virata si incattiviva con il tender posizionato a prua dell’albero.
I luoghi sono incantevoli, le Egadi, fuori stagione poi particolarmente gradevoli con pochi turisti.
La Società di Charter ha risposto a questa recensione
09.02.2024
Siamo molto dispiaciuti per il problema alla manetta del motore che abbiamo prontamente sostituito dopo la vostra segnalazione. La randa ha direttamente la seconda mano di terzaroli in modo da ridurre il più possibile e velocemente la superficie della vela.
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
Bellissima barca, agile e sportiva.
Purtroppo era in condizioni davvero scadenti.
Il problema più importante è stato che la manetta del motore si incastrava in continuazione, precisamente si incastrava il pulsante della “folle”, davvero estremamente pericoloso, tanto da non riuscire ad inserire la marcia e rischiare di restare in balia di vento e onde. A bordo non avevamo nemmeno un lubrificante per cercare di risolvere questo grave problema, che comunque, nonostante avessimo poi ampiamente lubrificato (chiedendo in prestito il lubrificante ad un’altra barca) si è ripresentato continuamente durante tutta la vacanza.
Inoltre con il vento che abbiamo trovato sarebbe stato opportuno prendere due mani, ma la seconda mano purtroppo non era nemmeno armata quindi abbiamo provato ad andare con il solo fiocco che però ad ogni virata si incattiviva con il tender posizionato a prua dell’albero.
I luoghi sono incantevoli, le Egadi, fuori stagione poi particolarmente gradevoli con pochi turisti.
La Società di Charter ha risposto a questa recensione
09.02.2024
Siamo molto dispiaciuti per il problema alla manetta del motore che abbiamo prontamente sostituito dopo la vostra segnalazione. La randa ha direttamente la seconda mano di terzaroli in modo da ridurre il più possibile e velocemente la superficie della vela.
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
S
Simone
Egadi 2023
Barca molto comoda e ben attrezzata. armatore disponibile e gentilissimo.
Consiglio il noleggio!
Agosto è il mese più caldo in Marsala con una temperatura media di 26°C (78°F) e il mese più freddo è Gennaio a 13°C (55°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Luglio quando la temperatura del mare è di 26°C (46°F).
Temperature medie annuali in Marsala
Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Massima C°
Minima C°
Mare C°
Seleziona la data di partenza
Partenza il
Durata
7 giorni
Inserisci la data di partenza per scoprire il prezzo
Disponibilità confermata
La disponibilità e il prezzo di questa barca sono aggiornati. E' possibile prenotare immediatamente.
Questa barca interessa a parecchia gente.
5+ persone stanno pensando di prenotare questa barca.
Il cantiere francese Bénéteau ha iniziato un processo di restyling della gamma First. Di questa linea si è voluto accentuare il carattere sportivo, senza però sacrificare la comodità e l' abitabilità dello scafo in crociera. Dopo il First 40.7, primo modello della nuovo corso, è arrivato il First 31.7, una barca sulla cui affermazione il cantiere francese ripone molte speranze. Disegnato dai progettisti Jean Marie Finot e Pascal Conq, questo scafo è di fatto l' erede del First 310 e del Figaro, e non a caso di quest' ultimo modello condivide la linea di carena affusolata, la poppa larga, la chiglia con bulbo, e il timone stretto e profondo. Armato in testa d' albero con due ordini di crocette acquartierate, il First 31.7 ha un pozzetto spazioso e una coperta ben attrezzata; tra l' altro ci sono quattro winch Lewmar selftailing e numerosi stopper, il tutto a confermare l' attitudine alla competizione di questo modello. Anche il trasto della randa, collocato a metà pozzetto in posizione 'scomoda', ma efficace, e l' originale rinvio del paterazzo, che attraversa lo specchio di poppa per poter essere azionato comodamente da chi sta al timone, denotano una particolare attenzione alle esigenze dei regatanti. Ma non si pensi che questo sia uno scomodo 'racer' da impiegare solo con equipaggi esperti, basta infatti scendere sottocoperta per scoprire l' altra faccia della medaglia: quella di una barca da impiegare anche in crociera, dove si può stare comodamente in quattro persone. Gli interni, grazie alla tuga alta si presentano spaziosi e ben aerati, la parte controstampata è ben rifinita e ci sono molti pannelli in legno tinti in ciliegio. Un po' piccolo il tavolo da carteggio, che però lascia spazio a un locale wc completo di doccia. Sufficientemente comode invece le due cabine doppie, una a prua e l' altra a poppa, mentre l' angolo cottura risente di una disposizione un po' sacrificata. In conclusione, con il First 31.7 la Bénéteau ritorna a puntare su un target di velisti cui in fatto di prestazioni piace la barca senza compromessi, ma che non disdegnano un pizzico di comodità.
Dotazioni
Autopilota
Generatore
Inverter
WC elettrico
Aria condizionata
Pannelli solari
Dissalatore
Mostra tutto l'equipaggiamento
Equipment
USB socket
Electric boiler
DVD: Radio - Mp3 - Bluetooth
VHF
ancora
Other equipment
Life jacket
Wind Speed Indicator/Network Wind
Nautical charts and nautical guide
Instruments
Autopilota
Log/Speedo
Dinghy
Tender: Dinghy Inflatable
Motore fuoribordo
(2.5)
Safety Equipment
Auxiliary anchor
Fire extinguisher
Interior
Hot Water System
Main Reefing System
Furling Genoa
Galley
Frigorifero
Servizi aggiuntivi
Bedlinen
Obbligatorio
a persona
20€
Egadi protected sea air
Obbligatorio
a settimana
80€
End celaning
Obbligatorio
200€
Cauzione
Rimborsabile
: da versare al check-in con carta di credito o in cash
1000€
Nuovo optional
Opzionale
a persona
25€
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Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata
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Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
(Opzionale)
da 80.36€
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La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio
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Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
(Opzionale)
da 193.77€
Recensioni sull'armatore
Accoglienza
Procedura di check-in/out
Assistenza in navigazione
3 persone raccomandano questo armatore
T
Tamara
Molto problematico
Bellissima barca, agile e sportiva.
Purtroppo era in condizioni davvero scadenti.
Il problema più importante è stato che la manetta del motore si incastrava in continuazione, precisamente si incastrava il pulsante della “folle”, davvero estremamente pericoloso, tanto da non riuscire ad inserire la marcia e rischiare di restare in balia di vento e onde. A bordo non avevamo nemmeno un lubrificante per cercare di risolvere questo grave problema, che comunque, nonostante avessimo poi ampiamente lubrificato (chiedendo in prestito il lubrificante ad un’altra barca) si è ripresentato continuamente durante tutta la vacanza.
Inoltre con il vento che abbiamo trovato sarebbe stato opportuno prendere due mani, ma la seconda mano purtroppo non era nemmeno armata quindi abbiamo provato ad andare con il solo fiocco che però ad ogni virata si incattiviva con il tender posizionato a prua dell’albero.
I luoghi sono incantevoli, le Egadi, fuori stagione poi particolarmente gradevoli con pochi turisti.
La Società di Charter ha risposto a questa recensione
09.02.2024
Siamo molto dispiaciuti per il problema alla manetta del motore che abbiamo prontamente sostituito dopo la vostra segnalazione. La randa ha direttamente la seconda mano di terzaroli in modo da ridurre il più possibile e velocemente la superficie della vela.
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
S
Simone
Egadi 2023
Barca molto comoda e ben attrezzata. armatore disponibile e gentilissimo.
Consiglio il noleggio!
Negli ultimi cinque anni ho prenotato più volte con Marenauta in più basi e location (Sicilia, Elba, Croazia...).
Sicuramente affidabile per contrattualistica, organizzazione, basi e contatti oltre che competitiva nei prezzi.
Ottima organizzazione!
Anche l'armatore specifico, disponibili, organizzati, rapidi, gentilissimi.
Ottimo connubio
Anno 
Motore 
Cabine 
Immersione 
Posti letto 
Lunghezza 
Tipo di randa 
Bagni 
Serbatoio acqua 
Posizione 
La randa ha direttamente la seconda mano di terzaroli in modo da ridurre il più possibile e velocemente la superficie della vela.