Übernahme und Abnahme waren reibungslos und freundlich, aber bei dem Boot waren viele Dinge nicht in Ordnung: - Der Kühlschrank kühlte nicht, viele Lebensmittel wurden kaputt - Die Dieselanzeige zeigte immer voll - Das Dinghi verlor sehr rasch Luft - An mehreren Stellen tropfte bei Regen Wasser herein, wir mussten über Nacht Töpfe unterstellen - Der Duschkopf tropfte, er musste immer in der Spüle liegen - Aus der Toilettenpumpe tropfte beim Pumpen Wasser Als wir einen Großteil dieser Dinge vor Abfahrt reklamierten sagte man uns es ist End der Saison, da kann so etwas schon passieren. Als wir nochmals ein SMS während des Törn schrieben erhielten wir keine Antwort. Als wir nach Rückgabe nochmals reklamierten, sagten sie, dass sie sich überlegten für den Kühlschrank uns eine Vergütung zu geben und, dass sie sich bei uns melden würden. Zwei Wochen haben sie sich nicht gemeldet, inzwischen habe ich ein Email geschrieben und fünfmal bei ihnen angerufen, ich werde jedes Mal vertröstet. Ich werde bei diesem Charterer sicher kein Boot mehr chartern. Mit freundlichen Grüßen, Helmut Lerch

All our experience was fantastic: food, sites, travel, history, tours experienced along the way. The crew was congenial, the captain was fantastic. This was one of the best experiences we all had.

Super Woche alles gehabt. Sonne,Wind,Regen,Gutes Essen.

Es hat alles super und unkompliziert funktioniert. Danke! Sehr gerne wieder...

Bad weather, technical problems with the boat, the company's work model, and the local rules made me work hard nonstop. In the end, exhausted, I started to make mistakes. Never again will I rent from a company with a rating as low as 1.3, and I will never sign up for chartering a surveyed boat again. While it's reasonable to follow the rules—such as not trespassing in forbidden areas, keeping the batteries charged, and avoiding overcranking the engines—the experience was ruined by the wrong setup and constant technical issues, which risked/caused us tresspassing these rules. The electrical system malfunctioned, with systems like the toilet pumps or watermaker turning on by themselves or stucking in working mode, and the only way to stop them was by pulling the fuse. There were no sound alerts for the batteries (a feature present on all the other boats I’ve sailed), which is essential for preventing the battery drain. It all made following the requirements over some of the surveyed systems hard or impossible and made me and my crew very nervous. The person who conducted the technical briefing was incompetent and gave incorrect answers to my questions. I had to raise my voice to demand another employee, who did not speak English, but managed to answer my question, essential for fulfilling the charter's requirements. Once we set off,technical problems arose due to an improperly configured electrical system. There was no way to get immediate help (no text channel to communicate with a techniscian). I had to file a support ticket, and to get a technician onboard, we would have had to pay €400 to €900, depending on the urgency, and wait half a day to a full day, as if the problem were our fault. As a result, my crew and I spent hours fixing the sewage system under the sink (which at first day turned out to be clogged), resolving electrical issues, and dealing with water system leaks. The sails were also rigged incorrectly, causing us to miss out on good wind. After rerigging them, the sails worked fine for the rest of the trip though. Overall, disregarding the electrical and water system issues, the Bali 4.3 Hogwarts was a good boat, with perfect interiors, well-rigged sails (after our adjustment), good engines, perfect steering and a slightly glitchy but generally reliable chart plotter.

Der sogenannte Hafen ist ein Schrottplatz für ausgediente Boote; es waren keine Duschen, keine Toiletten und kein Personal anwesend, welches immer nur telefonisch erreichbar war.