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Testimonianze dei nostri clienti
M
Massimo
Poteva essere meglio  
Il Catamarano è messo bene, ma pecca in diversi particolari. I cuscino dei divanetti sono bucati da sigarette; il bagno della cuccetta posteriore di sinistra puzza di M... in maniera inesorabile, nulla sono valsi litri e litri di Cif o altri prodotti detergenti; mancano gli strofinacci e qualsiasi cosa "inutile" da crociere precedenti viene rigorosamente tolta come sale o altre cazzate; è assolutamente ingiusto l'bbligo a dormire nel porto la sera prima riducendo di fatto la vacanza di una notte... a questo proposito avevamo proposto di dormire poco fuori il porto nella spiaggia di Tindari garantendo l'ingresso entro le 8.. non c'è stata ragione... ci hanno obbligato a uscire alle 8 del mattino (!!!) e alle 12.000 quando siamo andati via ancora NESSUNO era entrato per fare le pulizie! Morala la vacanza è da 5 stelle per il posto e da 1 stella per l'organizzazione... media 3. Ciliegian sulla torta prima mi si chiede i lpagamento in contanti di oltre 6000€, poi quando gli si ricorda la legge italiana acconsentono al pagamento del deposito con carta di credito. Al Check in mi GARANTISCONO che tutte le spese in contanti sarebbero state regolarmente fatturate al rientro, ma a fine vacanza mi presentano una fattura per meno di 1000€ perchè per loro lo skipper (2100€) è u esterno... ma io lo skipper l'ho chiesto a loro e con richiesta specifica di regolare fattura! Alla fine hanno fatto quello che volevano loro prendendomi di fatto in giro!!! Credo che non farò più vacanze con questo charter!!!
Luglio 2017, Portorosa con un Lagoon 400 S2
 
La Società di Charter ha risposto a questa recensione 01.09.2017

I clienti allo sbarco erano più che felici della loro vacanza. E’ con stupore che leggiamo questo feedback dopo che hanno trascorso due bellissime settimane a bordo del catamarano, durante le quali non si è presentato alcun problema.

Per motivi igienici e pratici tutto ciò che riguarda la cambusa ed eventuali accessori dedicati alla pulizia (quali strofinacci e spugne) vengono sbarcati durante le fasi di pulizia. Leggo che per il cliente non sarebbe stato un problema ma la maggior parte della clientela non apprezza il fatto di ritrovarsi a bordo spugne lavapiatti e stracci utilizzati dai clienti precedenti, oppure avanzi di sale, zucchero, olio, ecc.

La regola del rientro in porto la sera prima fa parte delle condizioni con cui un booking viene confermato, per cui il cliente lo sa già sin dalla conferma. Tra l’altro, tutte le società di charter prevedono il rientro il venerdì sera con pernottamento a bordo. Succede spesso che i clienti che non hanno ovviamente problemi di volo chiedono di poter rientrare il giorno dopo. Una società con oltre 20 barche nella sola base di Portorosa, però, deve necessariamente attenersi alle regole del rientro per poi poter rispettare i tempi tecnici per le procedure di check-out e preparazione della barca per il charter successivo. Ci dispiace se il cliente lo trova “ingiusto”, ma è impensabile far rientrare le barche il sabato mattina.

Riguardo al deposito cauzionale deve esserci stata sicuramente un’incomprensione iniziale. La cauzione è sempre richiesta con carta di credito Visa o MasterCard oppure con assegno. Non ci risulta questa richiesta di un pagamento in contanti di oltre 6000 euro!

Tutti gli optional richiesti sono stati fatturati. Per quanto riguarda lo skipper, invece, faccio notare che non si tratta di un  nostro dipendent.e In genere, quando i clienti non sono in possesso di patente nautica, si rivolgono a noi affinché possiamo fornire il contatto di uno skipper di nostra fiducia. Anche le agenzie tramite le quali i clienti confermano un charter, su richiesta, possono fornire uno skipper e i clienti lo pagano in maniera anticipata all’agenzia, oppure sono i clienti stessi che portano con sé il proprio skipper di fiducia. Il pagamento avviene tra il cliente e lo skipper.

Ci dispiace che il cliente abbia deciso di non salpare più con noi, ma la vacanza con Spartivento è stata da 5 stelle e le sue osservazioni non sono affatto appropriate.
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
A
Alessandro
Charter molto professsionale  
Barca del 2015 perfetta. Check-in di ottima qualità check out molto onesto e cordiale. Nessun problema.
Luglio 2017, Tolone, Francia con un Dufour 380 GL
 
G
Guido
VACANZA 10 E LODE  
E' stato tutto molto bello, cordialità, cortesia, barca in buone condizioni, comoda e manovriera. Unico appunto il tender, che ho dovuto gonfiare prima di ogni utilizzo e che, se trainato, inmbarcava un po' d'acqua. Fatto presente all'armatore, questi gentilissimo si è subito detto disposto a sostituirlo, inviandomene uno nuovo a mezzo di un traghetto di linea, dovevo solo dirgli dove e quando. Siccome non era grave, ho preferito tenermi il tender difettoso.
Luglio 2017, Seget Donji con un Bavaria 39 Cruiser
 
Anonimo
Cociera 2017  
Pancho elan 494 Barca in ordine, compagnia di noleggio affidabile e attenta ai dettagli, pratiche di consegna e ritiro barca veloci e professionali, nulla al caso. Malgrado fosse la quinta volta in zona Croazia meridionale, abbiamo scoperto nuove baie e nuovi porti, siti sempre bellissimi, rispetto agli ultimi anni è aumentato notevolmente il numero di imbarcazioni in mare, non sempre facile trovare posto nei porti.
Luglio 2017, Kastel Gomilica con un Elan 494 Impression
 
G
Gabriele
FANTASTICO  
No si può raccontare bisogna viverla ;-)
Giugno 2017, Trapani con un Beneteau Cyclades 43.4
 
A
Andrea
Avventuroso  
La barca era ottima. Motore, vele equpaggiamenti... Ma aveva vecchia e fallace la batteria di accensione del motore. Questo mi ha causato innumerevoli problemi. L'armatore per risarcimento mi ha promesso di poter utilizzare una barca 3 giorni successivamente. Risarcimento che se risulterà reale lo ritengo equo.
Luglio 2017, Punta Ala con un Beneteau Oceanis 343
 
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