Nel complesso è andata bene nonostante il meteo non ci abbia mai dato tregua con maestrale costante per quasi tutta la settimana. La settimana di noleggio è terminata anche un giorno prima per prudenza dati gli avvisi di burrasca.

La barca era abbastanza confortevole ma alcune parti interne erano molto usurate, non sembrava una barca di 2 anni. Le porte delle camere di prua erano difettose, le maniglie si sono rotte e una persona è rimasta chiusa all'interno. Anche gli sportelli della cucina e del bagno in dinette presentavano problemi e non si aprivano/chiudevano a dovere. C'erano spazi angusti per riporre i vestiti, quasi tutti occupati da una sovrabbondanza di coperte (non necessarie visto il periodo estivo e caldissimo). Altra nota dolente è stata il gommoncino, veramente malconcio e con il fondo rotto e riparato in maniera poco efficace. La cosa più antipatica è stata comunque pagare per una barca di categoria premium (al momento della prenotazione aveva meno di 2 anni) e noleggiarla effettivamente quando era stata declassata (ma con il prezzo pattuito in fase di prenotazione). La barca era nel complesso ben pulita e la vacanza è andata bene senza problemi rilevanti.

La barca Delphia 40 in sé naviga bene anche con poco vento e siamo riusciti ad andare quasi sempre a vela. Il problema è la manutenzione che lascia molto a desiderare sia sopra che sotto coperta. La ruota del timone per esempio non è stabile, in pozzetto manca perfino la tasca per le maniglie con il rischio poi di perderle durante la navigazione. Le scotte del fiocco sono molto usurate, l’ancora è piccola e non adatta a questa barca avendo anche una catena piccola e leggera. L’ancora di rispetto è più grande tanto che on due occasioni per la notte in rada con un po’ di vento, abbiamo dovuto calarle entrambe per evitare di spedare. Almeno due oblo hanno le guarnizioni rotte e quindi non chiudono in modo ermetico. Anche il motore fuoribordo del tender ha avuto problemi alla cinghia di accensione e abbiamo dovuto smontarlo e sistemarlo. Nonostante tutto la barca che ha i suoi anni naviga bene ma appunto richiede un po’ di spirito di adattamento e poche pretese in chi la noleggia. Nulla da dire invece sulla gentilezza (e la comprensione) di Brando sia al momento dell’arrivo e della partenza

Ottima esperienza di noleggio. L'imbarcazione, seppure non nuovissima, era molto ben tenuta, efficiente e pulita. Tutto ha funzionato senza problemi. Insomma siamo molto soddisfatti del servizio. Una sola osservazione: un pò più di carte nautiche dettagliate sarebbe auspicabile. E' vero che il GPS cartografico oggi tende a sostituire tutto, ma si tratta di una tendenza che non tutti condividono. Infine un piccolo consiglio di stile: visto l'ottimo livello della società di charter, è un peccato che proponga la fornitura delle lenzuola a pagamento. In molte agenzie di charter questi "optionals" sono ormai,giustamente, inclusi nel prezzo del noleggio (anche il fuoribordo del tender). Meglio alzare di qualche centinaio d'euro quest'ultimo e guadagnare in stile...

Tutto al meglio, peccato per la pulizia della barca riscontrata al check-in, non ottimale !! Assolutamente NON all'altezza dei 250 euro richiesti dal contratto, un'esagerazione di per sé. Inoltre, una luce serale in pozzetto pare opportuna. Francesco Di Marzo

La ns vacanza in Catamarano 40 alle Seychelles E' stata indimenticabile per quel che riguarda la flora, la fauna e le spiagge bianchissime e la gente accogliente. Un pò meno soddisfatti siamo stati della società charter. Personale approssimativo, del tutto assente al momento della ns partenza e anche del ns arrivo fine vacanza (ore 16,30). Il luogo per rifare diesel alla fine era del tutto introvabile e senza insegna; abbiamo chiamato la base che ci ha detto che ci avrebbe richiamati ma non l'hanno mai fatto, tanto che abbiamo seguito un'altra barca sperando in bene tra reef e contro reef. Abbiamo richiesto un briefing a Francois (gran capo) prima di partire il quale è sembrato sorpreso ma poi ce l'ha fatto (visto che era la prima volta che navigavamo nell'Oceano Indiano, come gli abbiamo spiegato) per cui non eravamo a ns agio con i reef e le maree. A bordo mancavano cartine nautiche e portolano (che per fortuna mi ero procurato a Milano) ma solo GPS. Vicino al timone sul flying deck c'era solo il GPS, ma l'indicatore del vento e l'anemometro erano piazzati in cabina dove non servivano a nessuno. Il check-in è stato approssimativo e anche con indicazioni sbagliate circa la posizione delle leve dei tank di acqua dolce e desanilizzatore. Il giorno seguente alla partenza siamo ritornati in porto per avere maggiori ragguagli e si sono alternate persone con pareri ed indicazioni diametralmente opposti..comunque alla fine, pur senza un qualsiasi manuale, siamo riusciti a cavarcela. Abbiamo poi avuto una discussione alla partenza per la mancanza di giubbetti salvagenti sostituiti da cinture gonfiabili che non sono la stessa cosa ( se si cade in mare svenuti per un colpo di boma, nessuno è in grado di tirare la cordicella). Dopo molte insistenze queste cinture sono state sostituite da 8 giubbetti classici. La condizione generale della barca (soprattutto le vele) non facevano apparire la barca nuova ma già pesantemente usata.