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Noleggio Jeanneau Sun Odyssey 490 - Sukosan

Descrizione
Anno 2019
Motore 80 HP
Cabine 5 (5+1)
Immersione 1.7 m
Posti letto 12 (10+2)
Lunghezza 14.42 m
Persone 12
Tipo di randa Avvolgibile
Bagni 3 (3+1)
Serbatoio acqua 640 l
Dotazioni
Autopilota
Generatore
Inverter
Wi-Fi e Internet
WiFi
WC elettrico
Aria condizionata
Elica di prua
Riscaldamento
Pannelli solari
Dissalatore
Mostra tutto l'equipaggiamento

Safety Equipment
Nautical charts
Spare anchor
Distress light kit
Liferaft
Safety harness
Binoculars
Fog horn
Electric bilge pump
Portable lamp
Lifebuoy
First aid kit
Hand bearing compass
Calibrated anchor chain
Fire extinguisher
Pilot books

Other equipment
Linen
Croatian flag
Boat hook
Pillows and blankets
Fenders
Elica di prua
Water hose
Sprayhood
Life jacket
Bucket and brush

Equipment
Cockpit table
Teak in pozzetto
Plotter in pozzetto: GPS plotter in cockpit
Pannelli solari
Elica di prua
Altoparlanti in pozzetto
Riscaldamento
Autopilota

On-Deck
Foot pump for dinghy
Piattaforma da bagno: Bathing Platform
Deck Shower
Cuscini in pozzetto
Winch handles
Gangway
Bimini

Instruments
Log/Speedo
Autopilota
Main Deck Compass
Depth Gauge
GPS Chartplotter in cockpit
VHF

Galley
Cutlery
Frigorifero
Sinks (2)
Cooker with oven

Entertainment
Radio con CD: Radio/CD
Altoparlanti in pozzetto

Interior
Hot Water System
Riscaldamento

Main Reefing System
In-Mast Furling
Furling Genoa

NEW
Pannelli solari

Dinghy
Dinghy

New category
Serbatoio acque nere

All Equipment
Wi-Fi e Internet: WiFi

Electrical
Shore Power Connection

Servizi aggiuntivi 
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Tourist tax x person x day Obbligatorio 1€ al giorno a persona
WI-FI on board (included in price) Obbligatorio --
Transit log 5 cab + Oc51.1 Obbligatorio 270€
Cauzione:  da versare al check-in con carta di credito o in cash Rimborsabile 2000€
Skipper service on request/cash only Opzionale 180€ al giorno
Stand up paddle Opzionale 90€ a settimana
Water skis Opzionale 25€ al giorno
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
Dep.insurance II (+ref.part 300€) Opzionale 280€ a settimana
Automatic life-vest Opzionale 15€ a settimana a persona
Gennaker (40 feet and more)+1000 EUR deposit 2024 Opzionale 200€ a settimana
Safety net 2024 Opzionale 100€
Outboard engine 2 HP 2024 Opzionale 100€ a settimana
Towels x person / 2 pcs 2024 Opzionale 8€ a persona
Transfer Split airport Opzionale 170€
Overnight on board (if available/on request) Opzionale 120€ al giorno a persona
Extra bed linen per person Opzionale 10€ a persona
Priority package 5 cab + Oc51.1 Opzionale 170€
Assicura la tua vacanza
Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione Pantaenius GmbH.
Assicurazione cauzione  
Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale da 80.36€
Assicurazione cancellazione 
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio maggiori dettagli. Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale da 193.77€
Recensioni sulla barca (1)
Beatrice
Timone rotto al 4 giorno, autopilota mai stato funzionante  
Premessa: Sconsiglio assolutamente la compagnia di charter che non presta assistenza tecnica in nessuna circostanza, neanche grave. L’autopilota dopo 3 ore di navigazione, il primo giorno, è andato in blocco attività, abbiamo segnalato la cosa al base manager che ci ha risposto “tornate in porto”. Ovviamente siamo andati dritti per la nostra rotta, eravamo già quasi arrivati in rada. Abbiamo scelto l’early check in, per cui non avrebbe avuto senso tornare in porto! Ci aspettavamo che ci raggiungessero al massimo la mattina dopo in gommone, ma niente. Il quarto giorno è accaduto un evento veramente grave: dopo 7 ore di navigazione eravamo arrivati nella baia nord di Lastovo, ci accingevamo a dare l’ancora, quando le ruote del timone improvvisamente hanno cominciato a girare a vuoto. si erano svitati i bulloni della parte tessile in fondo alla catena delle ruote, cadendo completamente sul fondo del gavone di poppa, sotto la timoneria. Sistemarli al volo era impossibile pertanto ci siamo ormeggiati (timonando con barra di rispetto) ad una barca ancorata. Abbiamo chiamato il charter, che ci ha risposto: “provate a sistemare voi, intanto vedo se riesco a recuperare un meccanico.” In un ora e mezza di di lavoro abbiamo sistemato e ritensionato la catena sui pignoni delle ruote, con strumenti di fortuna e grande abilità da parte del mio equipaggio. Se fosse accaduto con vele issate o con mate formato, sarebbe stato tutto molto difficile. Il charter non ci ha inviato nessun tecnico a controllare, né si è scusato per l’accaduto, dicendo che PUO' CAPITARE. Chiuso il capitolo timone, nei giorni successivi abbiamo chiesto altre volte che venissimo raggiunti da un tecnico per sistemare almeno l’autopilota, fornendo 2 giorni di disponibilità a terra in marina. Eppure il charter non ci ha dato assistenza neanche questa volta. Sconsiglio vivamente questo charter che non dà nessuna assistenza tecnica. Peccato per la barca, comoda. Velisticamente non performante, come tutte le barche armate da charter con randa rollara e fiocco molto piccolo. Tanto per chiarezza, vado in barca da 28 anni (su 32), ho navigato per tutto il mediterraneo in tutte le condizioni meteo, sono stata al comando sia di imbarcazioni private che di charter, e mai mi era successa una cosa del genere. La società di charter è stata fortunata che eravamo noi a bordo in quella circostanza. Bastava anche solo ci fosse una famiglia con bambini piccoli e trovavamo l’articolo sul giornale. Siamo un equipaggio di ragazzi dai 25 ai 35 anni, pertanto la nostra voglia di barca e di estate non è cambiata dopo quello episodio, anzi, è una di quelle cose che chi va in barca sa che racconterà per il prossimo anno a tutti gli amici velisti. Di certo il charter ha perso un cliente che potenzialmente poteva noleggiare dei 50 piedi tutte le estati. (In allegato la foto della colonnina della ruota di dx, ripresa dal passauomo della cabina di poppa dx, senza la catena passante)
Agosto 2019, Sukosan, Croazia con un Sun Odyssey 490
 
La Società di Charter ha risposto a questa recensione 12.09.2019

Cara Beatrice

 

Grazie per la recensione, ma sentiamo che dobbiamo reagire ed esprimere la nostra sorpresa e insoddisfazione rispetto a quanto sopra.

 

Per quanto riguarda l'autopilota – e' vero che poco dopo la partenza avete segnalato che non funzionava anche se sul check in funzionava senza problemi. Non eravate lontano dalla nostra base, ma non volevate tornare. Per noi e' impossibile lasciare la base a sabato e fare un' intervento sulle barche che sono fuori, semplicemente perché il volume del lavoro nella base è troppo grande. Vi abbiamo trovato ed organizzato l'assistenza del servizio autorizzato per riparare l'autopilota, che era poche miglie lontano da voi, ma di nuovo non volevate cambiare il vostro itinerario.

E' anche vero che la catena è caduta dal meccanismo del timone. Queste cose accadono, anche sulle barche e modelli nuovi. Dobbiamo ammettere che la vostra esperienza ha aiutato a prevenire danni più gravi e per questo possiamo sinceramente ringraziarvi. Ma accusarci di ciò che è accaduto o dire che non abbiamo reagito e offerto assistenza è nient'altro che dannoso.

Subito dopo la vostra chiamata abbiamo iniziato ad organizzare l'assistenza. In quel momento eravate sull'isola Lastovo, l'isola abitata più lontana dalla terraferma, oltre 150 miglia lontano dalla nostra base. Se pensate quel posto è raggiungibile in qualsiasi momento in pochi minuti oppure ore, allora sbagliate.

Abbiamo organizzato una barca nel posto in cui si trovava la distanza più breve dalla vostra posizione e  i nostri tecnici erano già in viaggio verso questa barca, quando avete riferito che il problema era stato risolto.

Il fatto è che in nessun momento siete rimasti senza il nostro supporto e che su tutte le vostre chiamate abbiamo risposto e reagito.

Vorremmo anche sottolineare che ci avete dato ottimi voti sul nostro questionario dopo il charter e non capiamo cosa sia cambiato nel frattempo.

 

Noi abbiamo più di 20 anni di esperienza in questo settore e la nostra priorità erano sempre cura per i nostri ospiti e barche. Altrimenti, non saremmo sopravvissuti in questo lavoro per così tanto tempo, con molti clienti che tornano da noi e non vogliono noleggiare una barca altrove.

 

Grazie ancora per essere nostri ospiti e grazie per la recensione che però non è onesta o addirittura vera.

Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
Recensioni sull'Armatore (16)
A
Anonimo
Rapporto qualità prezzo basso  
Viaggiamo con Marenauta da anni e quindi mi permetto di giudicare lo stato delle barche che prendiamo a noleggio. Quest'anno abbiamo noleggiato una barca, in teoria del 2023, sicuramente è una barca nuova ma con una manutenzione veramente scarsa. L'oblo di poppa era rotto, la maniglia era mancante e al momento della partenza è stato messo del silicone che alla prima apertura è saltato. Il pistone del secondo oblò di poppa si è rotto dopo la prima settimana. Abbiamo cercato di avvitarlo ma le viti erano totalmente spanate. Le maniglie delle porte si staccavano continuamente e dovevamo stringere le viti ma non reggevano più di un giorno. Non vi era nessun appendino nella barca. Sinceramente dopo aver pagato quella cifra mi aspettavo qualcosa di assolutamente efficiente. La sensazione è che la barca ci si sgretolasse tra le mani. Anche l'indicatore del vento era rotto, ci hanno detto che si era rotto nella settimana precedente. Anche l'indicatore della benzina non segnava correttamente il consumo. Il secchio che ci hanno dato era rotto. Siamo rimasti molto scontenti della barca proprio perchè non l'abbiamo pagata poco e abbiamo preferito una immatricolata nel 2023 proprio per avere tutto efficiente e funzionante e invece cadeva a pezzi. Il personale della società di charter devo dire che è stato assolutamente gentile e disponibile.
Agosto 2023, Sukosan, Croazia con un Bavaria Cruiser 46
 
Davide
Società Charter ottima  
Causa cambio volo siamo arrivati la sera, la società charter ci ha lasciato la barca aperta e fatto check in giorno dopo. La barca comoda spaziosa, facile da governare anche con equipaggio ridotto perché il fiocco non grande e randa avvolgibile, le manovre molto bene, risponde bene al movimento della ruota. Ho comunicato alla società charter i vari "problemi" riscontrati, acqua dolce nel gavone, finestre che non sigillano bene, e altre piccolezze. Loro molto disponibili.
Giugno 2023, Sukosan, Croazia con un Bavaria Cruiser 51
 
N
Nicola
Fantastico  
Charter cordiale e preparato. Barca tenuta bene ma non benissimo. Purtroppo abbiamo dovuto terminare prima la vacanza per problemi lavorativi. Marenauta sempre il TOP
Luglio 2022, Sukosan con un Dufour 412
 
1 2 3 4 5 6
Dove si trova la barca?
Meteo in Sukosan

Meteo in Sukosan

Luglio è il mese più caldo in Sukosan con una temperatura media di 25°C (77°F) e il mese più freddo è Gennaio a 7°C (44°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).

Temperature medie annuali in Sukosan

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
  • Gen
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • Mag
  • Giu
  • Lug
  • Ago
  • Set
  • Ott
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
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Minima C°
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Posizione Sukosan, Croazia
Anno 2019
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Persone 12
Tipo di randa Avvolgibile
Bagni 3 (3+1)
Lunghezza 14.42 m
Serbatoio acqua 640 l
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WI-FI on board (included in price)  Obbligatorio   --
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Cauzione  Rimborsabile : da versare al check-in con carta di credito o in cash  2000€
Skipper service on request/cash only  Opzionale  al giorno 180€
Stand up paddle  Opzionale  a settimana 90€
Water skis  Opzionale  al giorno 25€
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da 193.77€
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