Fountaine Pajot Astrea 42 - Rogoznica
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Posizione Rogoznica, Croazia
Anno 2022
Cabine 4
Posti letto 8+2salon
Persone 10
Tipo di randa Classica
Bagni 4
Lunghezza 12.58 m
Serbatoio acqua 700 l
Motore 2 X 50 HP
Immersione 1.25 m
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Descrizione
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Fountaine Pajot Astrea 42 è un catamarano a 4 cabine del 2022 e si trova a Marina Frapa, Croazia. La barca può ospitare fino a 10 persone, 8 persone in 4 cabine e 2 in salone e dispone di 4 bagni. La dotazione della barca comprende Autopilota, Inverter, Wi-Fi e Internet, WC elettrico, Riscaldamento e Pannelli solari. Mostra tutto l'equipaggiamento La barca è offerta dalla società di charter First-Class-Sailing d.o.o.. 4.7(76)
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Dotazioni
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Autopilota
Generatore
Inverter
Wi-Fi e Internet
WC elettrico
Aria condizionata
Riscaldamento
Pannelli solari
Dissalatore
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Mostra tutto l'equipaggiamento
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Informazioni aggiuntive
Qui di seguito alcune informazioni aggiuntive fornite dall'armatore.
Highlights
Access to saloon via sliding door, panoramic view through large front windows and rear window, natural lighting through deck windows, coffee table in saloon with sofa bench for 6 persons, LED lighting in all cabins and in saloon/cockpit, open galley towards cockpit through large sliding door, saloon table convertible into double berth (incl. upholstery), 144 l refrigerator with drawers, additional 130 l 12V refrigerator in galley, gas oven, 12v fans and heating in all cabins and in saloon, Fusion Bluetooth 4 speakers (incl. cushions), 144 l refrigerator with drawers, additional 130 l 12V refrigerator in the galley, gas oven, 12v fans and heating in all cabins and in the saloon, Fusion Bluetooth with 4 loudspeakers, covered cockpit, helm seat for 2 persons, Bimini at helm, bench for 8 persons around the teak table in the cockpit, outside grill plate (gas plancha), stern shower (hot/cold), 40l water boiler, 5 m² lounge deck with cushions, ball bearing mast slides on the battened mainsail, Ball-bearing mainsheet traveler, electric winch for main halyard, 2 stainless steel davids for dinghy with 40 winch, free-standing double bed (aft cabins 1.55 x 2.00 m), front cabins double bed (1.55 x 2.00 m), heads compartments with deck hatches, panoramic windows and hull windows with curtains in the cabins, electric anchor windlass with chain counter at the helmstand (outside), slatted frames in all beds, external sun protection for the saloon windows, additional AGM battery 150 Ah, seawater pressure system, dinghy and outboard motor (min. 10 hp) included in the basic package, 4 photovoltaic elements, Nespresso machine
mostra tutto
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{"checkin":"2026-09-05","durata":7}
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Orario di Check-in e check-out
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Check in:
alle 16:00
Check out:
entro le 09:00
Rientro in base:
Return the evening before is obligatory until 17:00!
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Recensioni sull'Armatore: First-Class-Sailing d.o.o.
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Accoglienza
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Procedura di check-in/out
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Assistenza in navigazione
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71 persone raccomandano questo armatore
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Dufour 382 "Lotta"
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La barca: "Lotta", un Dufour 382 del 2017, si è rivelata una compagna di viaggio perfetta. Le condizioni della barca erano eccellenti, pulita e ben tenuta. Ho apprezzato particolarmente la cura dei dettagli: l'attrezzatura era completa e funzionante, e anche le piccole richieste che ho fatto prima della partenza, come il serraggio di alcune viti nel tavolo del pozzetto, sono state prontamente soddisfatte.
Il personale: Il personale del charter è stato estremamente professionale e cordiale. Vorrei fare un ringraziamento particolare a David, che si è dimostrato sempre disponibile per qualsiasi chiarimento o consiglio. In particolare, il suo supporto per una previsione meteo accurata in un momento di incertezza è stato davvero utile.
La base: La Marina Veruda di Pola è una base comoda e ben organizzata, ma è importante sottolineare che dista circa 35 miglia o più dalle Isole Quarnerine (Lošinj, Cres, Unije, Ilovik, Susak). Questa distanza va considerata attentamente, soprattutto se si prevede di partire il giorno stesso dell'imbarco o se le condizioni meteomarine non sono ottimali. L'isola di Brijuni con il suo bellissimo parco invece è molto vicina, però va prenotata (con questa barca la tariffa dovrebbe essere quella per la lunghezza minore di 11 m).
Suggerisco soprattutto a chi non è mai stato in zona di dotarsi di un portolano perché porti e ormeggi sono difficili da prenotare e molto spesso non comprendono tutti i servizi).
La mia esperienza è stata comunque senz'altro positiva e tornerei senza problemi ad appoggiarmi a questo charter.
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Luglio 2023, Pula con un Lagoon Lagoon 40 - 4 + 1 cab.
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Giugno 2022, Rogoznica con un Beneteau Oceanis 45 - 4 cab.
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Agosto 2021, Pula con un Lagoon Lagoon 40 - 4 + 1 cab.
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Agosto 2020, Pola con un Oceanis 50
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Luglio 2020, Punat con un Dufour 460 GL
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Luglio 2019, Punat con un Hanse 455
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Agosto 2019, Pula con un Fountaine Pajot Fountaine Pajot Lucia 40 - 3 cab.
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Agosto 2019, Pula con un Jeanneau Sun Odyssey 389
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Agosto 2019, Pula con un Cyclades 43.3
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Agosto 2019, Rogoznica con un Sun Odyssey 389
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Agosto 2018, Pola con un Dufour Yachts Dufour 382 GL - 2 cab.
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La Società di Charter ha risposto a questa recensione
10.09.2018
Traduzione di Marenauta · Visualizza originale (inglese)
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
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Agosto 2017, Rogoznica con un Oceanis 46
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Agosto 2016, Pula con un Bavaria 33 Cruiser
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Giugno 2016, Pula con un Oceanis 38
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Dove si trova la barca?
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Meteo in Rogoznica
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- L'orario di check-out è comunicato ovunque come „ La barca deve rientrare in base il venerdì entro le 17.00“. È indicato nel voucher del sig. Paola
- Chiediamo sempre ai clienti di inviare la crew list prima dell'arrivo, altrimenti avremo un ritardo.
- Il sig. Paola ha consegnato la crew list all' arrivo, quindi era chiaro che ciò avrebbe causato un certo tempo di attesa
- Le autorità croate sono molto rigide, quindi dobbiamo inviare la crew list al loro sistema; questo richiede del tempo
- Quel giorno il nostro responsabile tecnico si è tagliato accidentalmente metà di un dito; tutti i clienti sono stati informati di questo problema
- Il capo della nostra squadra di servizio era malato quel giorno; ci siamo scusati con tutti i clienti per alcuni ritardi nel servizio
- Utilizziamo checklist in tedesco e in inglese; non sappiamo perché a questo skipper sia stata consegnata una lista in tedesco
- In caso di reclamo troviamo sempre un modo per soddisfare ogni cliente con un voucher per l'anno successivo, ma non pensiamo che questo funzionerà con il sig. Paola
- Quasi ogni problema segnalato da questo skipper è al di fuori della nostra responsabilità. Una buona preparazione è sempre utile per prevenire problemi
- Non abbiamo mai avuto un reclamo come questo del sig. Paola riguardo al servizio e/o al check-in