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Noleggio Fountaine Pajot Astréa 42 - Trogir

Descrizione
Anno 2019
Motore 2 VOLVO 40HP D2
Cabine 6 (4D+skippers' cabin+hostess' cabin)
Immersione 1.25 m
Posti letto 10 (8+2+2)
Lunghezza 12.58 m
Bagni 4
Serbatoio acqua 700 l
Mostra tutto l'equipaggiamento

COCKPIT
Bimini: plastic for helm station with enclosure
Cuscini in pozzetto: lounge deck cushions, foredeck cushion
Frigorifero: yes
Ponte in Teak: floor transoms
Altoparlanti in pozzetto: yes

KITCHEN/CABIN EQUIPMENT
Riscaldamento: hulls and saloon
Aria condizionata: saloon and hall
Macchina da caffè: Nespresso
Frigorifero: 12V 130 L

INSTRUMENTS
Generatore: 6kw
Radio con CD: yes
Autopilota: yes
Plotter: in cockpit

SAFETY
Motore fuoribordo: yes 10HP
Tender: with plastic bottom 3,40m

SAILS
Lazy bag: yes
Lazy jack: yes

EQUIPMENT
Serbatoio acque nere: yes for all toillets
Autopilota: yes

Helm: X 1, Life jackets: X 10, Radar+support+wiring: yes, Grill: plancha, Sink(C/W water): yes, Wind instruments: yes, Bosun's chair: yes, Fusion audio pack Bluetooth 4 Sp: yes, Battery charger: 220V 50 Hz, Solar panels: 3 X 100W, bed linen: yes, Anchor: 20kg , Life belts: X 2, Binoculars: yes, Hot water: yes, Cockpit tent: yes, Electric windlass: 1000W with add. control and chain counter, Boat hook: yes, Fans: 12V max 6 , Electric winch for main sail: yes 1, El. winch for davits: yes, Sea water: foot pump, Small towels 50X70cm: yes, Ambient Led lightning in Saloon, Pilot book: yes, Fire extinguishers: X 2, Microwave: 220V, Fenders: yes, Baloon fender - aft: yes, Life raft: MP 10, Fog horn: yes, Electric bilge pump: yes, Cockpit table: fixed, Gas bottles: X 2, 2 bow seats: yes, Stove/oven: gas, Shore power 220V: yes, Curtains in cabins: yes, Barbecue: yes, Gangway: yes, Eletric head large bowl: X 4 , Axe: yes, Emergency signals: yes, Stern shower: hot water, Chain and rope for spare anchor: yes, Manual bilge pump: yes, Double clutche for reefs 2 and 3: yes, Navigation charts: yes, Kitchen utensils: yes, Floating smoke signal: yes, Compass: X2, Full batten main sail: CST main sail full batten automatic hook, VHF: yes, Furling genoa: 2019 Profurl, Saloon table convertible in to bed: yes, First aid set: yes,
Servizi aggiuntivi 
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
TOURIST TAX per person Obbligatorio 1€ al giorno
TRANSIT LOG - O62 & cat 37-42 ft with outboard:  (pagamento anticipato) Obbligatorio 495€
Outboard engine Obbligatorio --
Cauzione:  da versare al check-in con carta di credito o in cash Rimborsabile 2500€
SKIPPER-CAT up to 44ft Opzionale 1505€ a settimana
ONE WAY ST-DU or viceversa cost cat -check out Friday at 15:00:  (pagamento anticipato) Opzionale 960€
TRANSFER APT Split- Marina Baotic (8 pax) one way:  (pagamento anticipato) Opzionale 45€
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
STAND UP PADDLE Opzionale 120€ a settimana
EXTRA set towels:small (70x50)+beach towel Opzionale 7€ a persona
HOSTESS + APA 2000€ Opzionale 1505€ a settimana
DAMAGE WAIVER 100€ refundable + non-refundable:  (pagamento anticipato) Opzionale 440€
Self inflatable life jacket Opzionale 35€ a settimana a persona
Safety net -cats Opzionale 195€
Wi-Fi 40GB 4G LTE Opzionale 30€ a settimana
Early Check-in at 13:00-14:00-ON REQUEST Opzionale 450€ a persona
Assicura la tua vacanza
Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione EIS European Insurance & Services GmbH.
Assicurazione Cauzione  
il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli
Opzionale 200 €
Recensioni sull'Armatore (19)
R
Roberto
Tutto bene  
Barca perfettamente in ordine e pulita, cordiali e disponibili.
Agosto 2022, Pomer, Croazia con un Beneteau Oceanis 35
 
G
Gianluca
Fountaine Pajot Isla 40   
Innanzitutto, devo dire che complessivamente mi sono trovato molto bene; è stata una bella esperienza, molto ben supportata dallo staff della società di charter. Complessivamente, perchè entrando nel dettaglio ci sono state alcune cose che hanno contribuito a renderla solo "bella" e non "eccellente": 1). Appena partiti da Pomer, una volta usciti dal golfo, ha cominciato a suonare l'allarme di sentina; sono sceso sotto coperta a controllare ed ho scoperto che la sentina della gondola di sinistra era allagata da poppa a prua (almeno due dita di acqua salata su tutta la lunghezza). Una volta asciugata (un'ora di spugna e secchio) e constatato che no veniva da fuori, ho chiamato per sapere da dove poteva venire e loro mi hanno detto, scusandosi, che era acqua di lavaggio usata dalla ditta e non asciugata per la fretta. Ok, passata la paura, accettiamo scuse e motivazione e continuiamo. 2). Per tutta la durata della vacanza, dai wc (tutti e tre) continuava a tornare sù l'acqua nera dalle casse; siccome nei marina non si scarica, ce la dovevamo tenere fino a quando non si navigava, puzza compresa... 3). La cosa più grave è successa ad Ilovik: arriviamo il pomeriggio, ormeggiamo, chiedo all'ormeggiatore di spostare più lateralmente le trappe dei corpi morti perchè messe così passano prorpio sotto le eliche. Una volta sistemati, ci prepariamo per la notte e pronti a partire la mattina dopo, non appena cala il vento, per fare rotta su Lussino. Colpevole io che non controllo i corpi morti, fidandomi che fossero ancora dove erano stati spostati il pomeriggio precedente; accendo i motori (manette in folle) e mi suona l'allarme sul motore sinistro. Vado a controllare nella sentina sala macchine ed appena apro esce un gran fumo biancastro che odora di plastica. Non è olio, s'è bruciato il motorino d'avviamento... Chiamo l'assistenza, che mi chiede se posso arrivare fino a Lussino per praticità d'intervento: rispondo no, non mi sposto con il Maestrale che tira ed un solo motore. Mi risponde che si organizza diversamente e di restare in attesa. Nel frattempo, l'ormeggiatore ci fa notare che abbiamo le cime nell'elica sinistra; sono sconcertato, le avevamo spostate apposta il giorno prima, ma quello che era ormeggiato alla mia sinistra, prima di partire le ha spostate e non mi ha avvisato. A questo punto mio cognato scende in acqua e prova a districarle, ma l'assistenza mi chiama dicendomi di non toccare nulla, perchè vengono loro a controllare l'effettivo stato dei danni. Arrivano nel pomeriggio, con il motorino di ricambio ed il sub entra in acqua a controllare elica ed asse, mentre il meccanico cambia il motorino. Nel frattempo io faccio notare che, anche se colpevolmente al momento dell'accensione non ho controllato la posizione dei corpi morti, anche se accendo il motore, con le manette a folle l'asse non avrebbe dovuto girare ed avvolgere le cime sull'elica. Il surveyor controlla ed ammette che, effettivamente, nonostate siano in posizione di folle, a volte il motore prende l'ingrano anche con pochi millimetri di spostamente, e non si sente lo scatto sulla leva. Però, alla fine, nonstante questo, mi devo assumere il 100% della colpa per il danno, che mi viene a costare 1.200 fra motorino/lavoro/chiamata/noleggio barca e benzina per l'assistenza. La cosa mi ha fatto arrabbiare parecchio, perchè al netto della mio mancato controllo, se le manette fossero state in perfetto stato, non sarebbe successo nulla. Questi incidenti hanno fatto calare un pò la valutazione compessiva sul godimento del mezzo e della vacanza, ma prendiamola come esperienza per le prossime volte. Lo rifarei? Sì, anche domani!!!
Luglio 2022, Pomer, Croazia con un Fountaine Pajot Isla 40
 
La Società di Charter ha risposto a questa recensione 30.09.2022

Mr Gianluca called us on Tuesday morning, 2.8.2022. at around 9 to 10 am with the information that the left engine is not starting and white smoke is coming out of engine room and they are in island Ilovik. That was the only information given to me by the client. I accepted that and asked Mr. Gianluca if is possible for him to come closer to island of Lošinj, since it is not possible to come to Ilovik with the car, and the cost is much cheaper. Guest answered that it is not possible and wants the problem solved  as soon as possible on Ilovik. After that I called marina staff in Ilovik if they can check the engine space before we come so that we have more information on what tools and parts to bring with us. They told me that  Gianluca caught the mooring line with the propeler and that he knows about it. At least now we know what the problem is, I need to also bring a diver to check the underwater damage to propeler and SD, take off the propeler, cut the rope around SD and propler and posibly change the damaged parts. The weather was rough  as Mr Gianluca wrote, with lots of wind and waves, we took a  speedboat because we have around 48 NM to Ilovik- only way to get there .
Also managed to detect that the problem on engine could be electrostarter which burned because of forcefull  starting. The damage on SD and engine  happened because of skippers mistake. I have told all the information I gathered to Mr. Gianluca before our trip to Ilovik.
He called us  between 9 to 10 am , we were on Ilovik somewhere between 15:00 and 16:00.   Took off the rope from SD and propeler, inspected the underwaater damage and changed the electrostarter. We fixed the problem by 17- 17:30.
I am sorry that Mr. Gianluca needed to pay for the damage, but its clearly a skippers mistake. We did our job at the most quick and proffesional way possible.
We are happy that Mr Gianluca rated his vacation with us at 5/5, and stated that He would come back, because he enjojed his time on our boat.
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
Simone
Catamaran Holiday  
Excellent catamaran holiday, exceptional comfort, very good skipper and excellent charter company.
Agosto 2022, Trogir, Croazia con un Fountaine Pajot Saona 47
 
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Meteo in Trogir

Luglio è il mese più caldo in Trogir con una temperatura media di 24°C (75°F) e il mese più freddo è Gennaio a 7°C (44°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).

Temperature medie annuali in Trogir

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
  • Gen
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • Mag
  • Giu
  • Lug
  • Ago
  • Set
  • Ott
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
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Minima C°
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TRANSIT LOG - O62 & cat 37-42 ft with outboard  Obbligatorio : (pagamento anticipato)  495€
Outboard engine  Obbligatorio   --
Cauzione  Rimborsabile : da versare al check-in con carta di credito o in cash  2500€
SKIPPER-CAT up to 44ft  Opzionale  a settimana 1505€
ONE WAY ST-DU or viceversa cost cat -check out Friday at 15:00  Opzionale : (pagamento anticipato)  960€
TRANSFER APT Split- Marina Baotic (8 pax) one way  Opzionale : (pagamento anticipato)  45€
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