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Noleggio Dufour Yachts Dufour 56 Exclusive - Porto Rotondo

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Descrizione
Anno 2022
Motore 150hp Volvo penta D3 150 Shaft Drive
Cabine 5 (4+1 skipper's cabin)
Immersione 2.2 m
Posti letto 9 (8+1)
Lunghezza 17.15 m
Persone 12
Tipo di randa Avvolgibile
Bagni 4 3+1 Electric Toilets
Serbatoio acqua 730 l
Dotazioni
Generatore
Inverter
Inverter 2000W
Wi-Fi e Internet
WIFI
WC elettrico
Electric toilets
Aria condizionata
Air Conditioning (dinette only, 220V)
Elica di prua
Docking system (Aft Jet + Bow Electric)
Pannelli solari
Dissalatore
Mostra tutto l'equipaggiamento
Disponibilità
20/7/24 - 27/7/24
Prenotata
27/7/24 - 3/8/24
Prenotata
3/8/24 - 10/8/24
10/8/24 - 17/8/24
Prenotata
17/8/24 - 24/8/24
Prenotata
24/8/24 - 31/8/24
Prenotata
31/8/24 - 7/9/24
Prenotata
7/9/24 - 14/9/24
14/9/24 - 21/9/24
Prenotata
21/9/24 - 28/9/24
Prenotata
28/9/24 - 5/10/24
5/10/24 - 12/10/24
12/10/24 - 19/10/24
19/10/24 - 26/10/24
26/10/24 - 2/11/24
2/11/24 - 9/11/24
9/11/24 - 16/11/24
16/11/24 - 23/11/24
23/11/24 - 30/11/24
30/11/24 - 7/12/24
7/12/24 - 14/12/24
14/12/24 - 21/12/24
21/12/24 - 28/12/24
28/12/24 - 4/1/25
4/1/25 - 11/1/25
11/1/25 - 18/1/25
18/1/25 - 25/1/25
25/1/25 - 1/2/25
1/2/25 - 8/2/25
8/2/25 - 15/2/25
15/2/25 - 22/2/25
22/2/25 - 1/3/25
1/3/25 - 8/3/25
8/3/25 - 15/3/25
15/3/25 - 22/3/25
22/3/25 - 29/3/25
29/3/25 - 5/4/25
5/4/25 - 12/4/25
12/4/25 - 19/4/25
19/4/25 - 26/4/25
26/4/25 - 3/5/25
3/5/25 - 10/5/25
10/5/25 - 17/5/25
17/5/25 - 24/5/25
24/5/25 - 31/5/25
31/5/25 - 7/6/25
7/6/25 - 14/6/25
14/6/25 - 21/6/25
21/6/25 - 28/6/25
28/6/25 - 5/7/25
5/7/25 - 12/7/25
12/7/25 - 19/7/25
19/7/25 - 26/7/25
26/7/25 - 2/8/25
2/8/25 - 9/8/25
9/8/25 - 16/8/25
16/8/25 - 23/8/25
23/8/25 - 30/8/25
30/8/25 - 6/9/25
6/9/25 - 13/9/25
13/9/25 - 20/9/25
20/9/25 - 27/9/25
27/9/25 - 4/10/25
4/10/25 - 11/10/25
11/10/25 - 18/10/25
18/10/25 - 25/10/25
25/10/25 - 1/11/25
1/11/25 - 8/11/25
8/11/25 - 15/11/25
15/11/25 - 22/11/25
22/11/25 - 29/11/25
29/11/25 - 6/12/25
6/12/25 - 13/12/25
13/12/25 - 20/12/25
20/12/25 - 27/12/25
27/12/25 - 3/1/26
3/1/26 - 10/1/26
Prenotata
10/1/26 - 17/1/26
Prenotata
17/1/26 - 24/1/26
Prenotata
24/1/26 - 31/1/26
Prenotata
31/1/26 - 7/2/26
Prenotata
Servizi aggiuntivi 
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
La Maddalena Weekly Ticket Permit from 50 feet+Cat:  (pagamento anticipato) Obbligatorio 90€ a settimana
Starter Pack 6: Welcome gift; Bed linen for each cabin; Bath Towel set (1 bath towel + 1 face towel for each crew member+ 1 beach towel); 1 Gas Cylinder; Final cleaning. :  (pagamento anticipato) Obbligatorio 575€
Cauzione:  da versare al check-in con carta di credito o in cash Rimborsabile 4500€
Skipper for monohulls - quote upon request Opzionale --
Liferaft (10 pax) - sailing over 3Nm:  (pagamento anticipato) Opzionale 100€
Liferaft (8 pax) - sailing over 3Nm:  (pagamento anticipato) Opzionale 80€ a settimana
Liferaft (6 pax) - sailing over 3Nm:  (pagamento anticipato) Opzionale 50€ a settimana
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
Deposit reduction over 50ft + CAT (deposit reduced 1000 EUR):  (pagamento anticipato) Opzionale 500€ a settimana
Canoe:  (pagamento anticipato) Opzionale 100€ a settimana
Outboard engine monohulls:  (pagamento anticipato) Opzionale 120€ a settimana
Paddle Board (SUP):  (pagamento anticipato) Opzionale 100€ a settimana
Early Boarding - monohulls over 42ft (embarkation on Sat. at 13pm):  (pagamento anticipato) Opzionale 300€
Luggage storage:  (pagamento anticipato) Opzionale 15€ a settimana a persona
Late Disembarkation monohulls over 42:  (pagamento anticipato) Opzionale 300€
Hammock:  (pagamento anticipato) Opzionale 30€ a settimana
Gennaker from 46 ft:  (pagamento anticipato) Opzionale 250€ a settimana
Transfer Olbia/YiS base minibus up to 8 person per way:  (pagamento anticipato) Opzionale 90€
Hostess - quote upon request Opzionale --
Snorkelling set per person:  (pagamento anticipato) Opzionale 20€ a settimana a persona
Transfer Olbia/YiS base by car up to 3 person per way:  (pagamento anticipato) Opzionale 65€
Pets on board - maximum 10 kg (+500€ additional deposit):  (pagamento anticipato) Opzionale 100€
Safety Net from 46 ft:  (pagamento anticipato) Opzionale 160€
Guaranteed hostess service Opzionale 150€
Guaranteed skipper service for monohulls over 50' and catamarans (deposit reduction included) Opzionale --
Assicura la tua vacanza
Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione Pantaenius GmbH.
Assicurazione cauzione  
Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale da 80.36€
Assicurazione cancellazione 
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio maggiori dettagli. Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale da 193.77€
Recensioni sulla barca (1)
R
Roberto
La peggiore società di charter di sempre - stare alla larga!!!  
Noleggio da skipper barche da oltre 20 anni. Non mi era mai capitato di avere a che fare con una società di noleggio così ostica ed impreparata. Partiamo dal giorno dell' imbarco, dove ci viene richiesto come clienti bareboat di fare un "auto check-in". E cioè ci tiene consegnata una lista di cose che lo skipper deve trovare da solo a bordo dello yacht facendo una caccia al tesoro su uno yacht a vela di 18 metri con dotazioni di bordo decisamente superiori alla barca a vela standard. Credo che qui non ci sia altro da aggiungere se non che mancava una sacco di biancheria e i cuscini per dormire erano così piccoli e duri da essere inutilizzabili. Base di imbarco su un pontile galleggiante a Punta Nuraghe (Porto Rotondo) sperduto nel nulla inaccessibile con i mezzi. Difficilissimo persino trovare un taxy. 2 km da fare a piedi per arrivare al centro abitato più vicino. Nessun tipo di servizio se non acqua e corrente. Non un bar, una toilette un ufficio. Il nulla nel nulla. A disposizione alcuni carrellini scassati per fare 250 metri di spiaggia con abbia e sassi per trasportare i bagagli a bordo. Lo yacht era nuovo, messo in acqua circa due mesi prima del nostro noleggio, un bellissimo Dufour 56 exclusive owner Edition. Tutta l'elettronica di bordo, montata successivamente all' acquisto, ha dato problemi gravi per tutta la durata del noleggio (4 settimane). Era evidente anche ad occhi non proprio esperti come tutti i cablaggi fatti sulla barca ( che abbiamo ripassato ossessivamente per tutta la vacanza per risolvere i problemi) fossero stati effettuati con estrema imperizia e superficialità. Dissalatore non funzionante, potabilizzatore non funzionante, centralina del vento funzionante a singhiozzo, sistema di travaso serbatoi inefficiente, illuminazione interna non funzionante, eliche di prua e poppa funzionanti a singhiozzo, allarmi di avaria costanti per montaggio incompleto della sensoristica di bordo, e decine di altre cose. Invelatura assolutamente sottodimensionata. Tutto fuori con 40 nodi di vento (circa..perchè a volte non funzionava la stazione del vento), tanto per dare un idea. La cosa gravissima mai capitata in venti anni. Nel contratto di noleggio inseriscono una clausola poco visibile nella quale ti consentono di usare lo yacht solo entro le 3 miglia dalla costa, come per il noleggio di un gommone senza patente. Si giuro che è vero, uno yacht di 18 metri adatto alla navigazione transoceanica affittato alla modica cifra di 40.000 euro per 4 settimane!!! Ovviamente la clausola non viene messa in evidenza e quindi può sfuggire ad un occhio non attento. Inseriscono inoltre un' altra clausola in cui si vieta la navigazione notturna. Le dotazioni di sicurezza quindi si adeguano a queste clausole e quindi sono ridotte ai minimi termini. Per dirne una, non c'era la zattera di salvataggio, incredibile!! Attenzione: nel momento dell' imbarco nessuno dello staff evidenzia queste gravissime mancanze durante l'auto check in durato mezza giornata. Quindi siamo partiti e quando ci siamo ritrovati ad affrontare una traversata facendo i controlli di routine ci siamo resi conto prima di partire che le suddette dotazioni erano mancanti. Quando abbiamo telefonato per chiedere delucidazioni, ci hanno chiesto un cospicuo pagamento aggiuntivo per derogare le clausole del contratto e fornirci le dotazioni mancanti che siamo dovuti andare a recuperare a 60 km (120 andata e ritorno) di distanza con un taxy (250 euro) perché loro non erano disponibili al trasporto. Se lo yacht (monitorato a distanza)si sposta in orari notturni ti arriva un SMS automatico minaccioso che ti ricorda che navigare di notte ti creerà problemi legali ed economici. Questo anche per il semplice movimento notturno della barca in rada. Qualsiasi richiesta fatta veniva sempre posta di fronte ad una richiesta di denaro anticipata. Un atteggiamento orribile da parte di questa società. Termino qui per non dilungarmi. Certamente la peggior situazione mai capitata in vita mia dopo aver noleggiato almeno un centinaio di barche.
Luglio 2022, Porto Rotondo, Italia con un Dufour 56 Exclusive owner's version
 
La Società di Charter ha risposto a questa recensione 04.10.2022

Leggere questo feedback naturalmente ci dispiace, ma cercheremo di far tesoro di queste righe per migliorare e implementare la nostra compagnia.


Cogliamo quest’occasione per ricordare al cliente che la clausola del contratto che richiedere la navigazione entro le 3 miglia nautiche, non è volta ad essere un impedimento per i nostri clienti, ma semplicemente un incentivo in più alla navigazione sicura. Questo perché, la maggior parte dei nostri clienti non sono abili navigatori e perciò vogliamo tutelarli con quelli che sono i mezzi a nostra disposizione. Ma in questo caso al cliente, è stata concessa la deroga al contratto per la navigazione oltre 3 NM (zona consigliata per una navigazione sicura) e la navigazione notturna. La zattera di salvataggio è un costo extra perché questa non risulta essere obbligatoria secondo il codice della navigazione.

Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
Recensioni sull'Armatore (23)
G
Gabriele
Buona per i luoghi, ma "rovinata" dallo stato della barca  
Purtroppo lo stato dell'impianto elettrico delle barca era "pessimo". Riporto di seguito il mio reclamo inoltrato al customer service dell'armatore, a cui peraltro non ho ancora avuto riscontro. ---------- Reclamo su Contratto P1-1142-2024 noleggio imbarcazione "Asperula". Con la presente Vi inoltro un formale reclamo basato sullo stato della imbarcazione in oggetto da me noleggiata nel periodo 01/06/24-08/06/24. Riassumo qui si seguito la serie di anomalie organizzative e tecniche riscontrate: - Alla accoglienza in base ci è stato dichiarato un anticipo della consegna alle ore 16:00 su cui abbiamo basato i Nostri preparativi per l’imbarco. Nessuna notizia è stata inviata fino alle 19:18, ben oltre le 18:00 previste da contratto, con OK all’imbarco per le 19:28 e Check In alle 20:35. - All’imbarco è stata evidenziata la necessità di un intervento tecnico per la Domanica mattina 02/06 legata ad anomalie sulla alimentazione elettrica della radio FM. - A seguito della mia verifica sulla lista di Check In si sono evidenziate anche anomalie importanti sulla alimentazione elettrica del sistema GPS. Il punto è stato messo in evidenza e preso in carico dal Vostro servizio tecnico confermando l’intervento per la Domenica mattina. - Durante il Check In mi è stata evidenziata l’assenza del Thrust di poppa in quanto rimosso per presenza malfunzionamenti e che il desalinizzatore di bordo lavora in carico sul serbatoio 2. Recepisco queste informazioni. - L’intervento tecnico della Domenica mattina 02/06 dichiarava risolte le problematiche elettriche su Radio FM e Sistema GPS con il rifacimento di connesioni elettriche “ossidate”. In tarda mattinata è quindi possibile salpare. - Domenica sera 02/06: Constatiamo che le luci delle cabine di poppa e del bagno di poppa non sono funzionanti, constatiamo che anche le pompe di drenaggio automatiche dei sotto-pavimenti dei bagni non sono funzionanti. Ricompare anche l’anomalia alla alimentazione elettrica della Radio FM. Constato inoltre che il desalinizzatore non è in grado di caricare il serbatoio 2. - Lunedì 03/06: Contatto il servizio di assistenza tecnica che mi richiede l’invio della modulistica per l’apertura del Ticket. Lo scambio di mail intercorso durante la navigazione lo conoscete, a sera il ticket risulta aperto. Rimango in zone facilmente raggiungilbili. In serata anche le luci del quadrato ci abbandonano. - Martedì 04/06: Vengo contattato dal servizio di assistenza tecnica che mi chiede di fermarmi a Palau verso le 11:00 in zona transiti. Il servizio di assistenza tecnica arriva alle 15:00 e ci consegna la barca alle ore 18:00 dopo aver operato su parte dell’impianto elettrico, costretto anche a modificare il funzionamento della pompa di drenaggio del bagno di poppa da automatico a manuale con rifacimento del cablaggio elettrico. Il desalinizzatore viene verificato e mi viene comunicato che carica il serbatoio 3 e non il 2 (!!!!). - Salpiamo e constato che il Thust di prua non è più funzionante (non si attiva il dispaly e il sistema non risponde). Lo comunico immediatamente direttamente via telefono al Vostro servizio di assistenza tecnica che mi promette un contatto per il giorno dopo per provare a gestire l’anomalia. In rada a sera constato che anche la spiaggetta di poppa non risulta essere più funzionante e lo comunico via sms direttamente al servizio di assistenza tecnica. - Mercoledì 05/06: Nessun contatto dal servizio di assistenza tecnica. Sono costretto a cercare ancoraggi estremamente protetti per poter gestire la risalita dall’acqua tramite SUP e Tender (non siamo più giovincelli……!!!). - Giovedì 06/06: ufficializzo via mail al servizio di assistenza tecnica le due anomalie già evidenziate telefonicamente e via sms. A sera spengo i frigoriferi per preservare le batterie. - Venerdì 07/06: In mattinata constato che i frigoriferi non si riattivano. All’arrivo in porto a Portisco, con alimentazione elettrica dalla banchina, constato che anche il condizionatore ha un funzionamento anomalo. - Sabato 08/06: tutti i punti vengono riportati al check out. A fronte di quanto sopra ritengo che l’imbarcazione consegnataci abbia serie problematiche di tipo elettrico e che quindi non potesse essere considerata sicura. Per fortuna le anomalie si sono sempre presentate in momenti gestibili, ma questo ha generato comunque apprensione e tensione che in una vacanza non dovrebbero esistere a questo livello. Rimango in attesa di un Vostro riscontro a conferma che questo sia il canale corretto per la presentazione del reclamo e di una Vostra proposta compensativa per i disagi creati.
Giugno 2024, Portisco, Italia con un Dufour Yachts Dufour 530 Owner's Version
 
Luca
Navigando in famiglia: esperienze fuori stagione nel nord della Sar...  
Il Nord della Sardegna offre un ambiente di navigazione spettacolare che al di fuori della stagione delle affluenze di picco estive concede di godere al massimo di tale bellezza. Marenauta ci ha permesso di avere come al solito un offerta ampia e selezionata di barche con i propri operatori sempre disponibili e rapidi nel trovare soluzioni alternative e rispondere alle domande. Marina di Portisco è una base ideale di partenza in quanto in poche miglia è possibile arrivare nel cuore dell'arcipelago della Maddalena; la barcha era ben pulita e curata anche se abbiamo sofferto di qualche piccolo difetto quale il boiler dell'acqua calda non funzionante. Un aspetto a mio avviso da considerare per la società di charter sono le procedure di gestione del Cliente un pò troppo rigide ed impersonali gestite principalmente per email o per whatsapp con messaggi dai toni a volte troppi imperativi; con il personale della base ancora da rodare ad inizio stagione un referente responsabile più presente fisicamente l'avrei preferito. Discutibile la scelta di non dotare le barche di zattera di salvataggio in quanto le barche non sono autorizzate oltre le 6 miglia; indipendentemente dagli obblighi di legge una zattera rappresenta comunque una sicurezza anche ad un miglio dalla costa.
Aprile 2024, Portisco, Italia con un Dufour Yachts Dufour 360 GL
 
G
Giuseppe
Luci e ombre  
2 settimane di vacanza non del tutto riposanti. Noleggiare la barca dovrebbe essere un momento di spensieratezza, con questa società di charter non lo è più. La barca era molto sporca e per fortuna me la ripuliscono. La sentina era piena di acqua e gasolio e questo non rassicura. La barca era ormeggiata ad al pontile di Punta Nuraghe senza servizi(ci sono quelli del parcheggio ma erano inagibili) al quale è ormeggiato "magazzino" su supporto galleggiante dove l'anno scorso vi erano delle persone a supporto del cliente. La gestione del cliente avviene tramite Mail e SMS e whatsapp con messaggi a raffica da molteplici interlocutori. I messaggi che arrivano sono spesso intimidatori con minacce di penali per qualsiasi evenienza. Un esempio: non sei autorizzato a partire, penale 500€... ok ci stà c'è mare mosso.. poi arriva un sms da altro numero che chiede immediato pagamento di 200€ per rimanere al pontile. Altro messaggio, sei passato vicino ad una zona proibita da contratto, manda immediatamente una mail al tuo referente motivando tale condotta pena pagamento di penale... ansia, non sono passato vicino a nulla... Ma poi il numero del mio service manager qual'è? sul manuale ce ne è uno, quello che mi ha dato lui è diverso e poi mi è arrivato un messaggio che indica un altro numero da contattare.. mando a tutti e tre un messaggio.. nessuna risposta. La settimana passa con il generatore che fatica a ricaricare la batteria, ogni volta che tiro su l'ancora mi arriva un messaggio che mi dice di accendere immediatamente il motore altrimenti mi addebitano la penale di batteria scarica.. panico.. stacco il frigo fino a fine vacanza. Alla fine delle due settimane si rompe un passa uomo, lo segnalo e in men che non si dica mi mandano il link per pagarlo... super efficienti ma li in parte era colpa mia. Arriva il momento di scendere dalla barca, sono le 8:07 arriva Mauro , persona designata a supportarci, che ci comunica che siamo in ritardo di 7 minuti e che ci addebita la penale. Assurdo. Lo rassicuro che stiamo scendendo, lui insiste asserendo che la società gli intima questa politica. Gli chiedo se mi fa parlare con la persona che gli sta intimando di addebitarci la penale ma questa persona non c'è.. ma allora chi è questa entità?? Mentre lo rincorrevo per parlargli Mauro si nascondeva nel magazzino galleggiante intimandomi di non salire asserendo che ero peggio dei clienti della Vodafone... ma che vuol dire? insomma per qualsiasi problema le 20 persone presenti sul pontile dicono di scrivere una mail alla società alla quale non interessa la soddisfazione del cliente.
Agosto 2023, Porto Rotondo con un Bavaria 38
 
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Meteo in Porto Rotondo

Meteo in Porto Rotondo

Luglio è il mese più caldo in Porto Rotondo con una temperatura media di 24°C (75°F) e il mese più freddo è Gennaio a 10°C (50°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).

Temperature medie annuali in Porto Rotondo

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
  • Gen
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • Mag
  • Giu
  • Lug
  • Ago
  • Set
  • Ott
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
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5+ persone stanno pensando di prenotare questa barca.
 
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Dufour Yachts Dufour 56 Exclusive - Porto Rotondo
Descrizione
Posizione Porto Rotondo, Italia
Anno 2022
Cabine 5 (4+1 skipper's cabin)
Posti letto 9 (8+1)
Persone 12
Tipo di randa Avvolgibile
Bagni 4 3+1 Electric Toilets
Lunghezza 17.15 m
Serbatoio acqua 730 l
Motore 150hp Volvo penta D3 150 Shaft Drive
Immersione 2.2 m
Dotazioni
Generatore
Inverter
Inverter 2000W
Wi-Fi e Internet
WIFI
WC elettrico
Electric toilets
Aria condizionata
Air Conditioning (dinette only, 220V)
Elica di prua
Docking system (Aft Jet + Bow Electric)
Pannelli solari
Dissalatore
Mostra tutto l'equipaggiamento
Disponibilità
20/7/24 - 27/7/24
Prenotata
27/7/24 - 3/8/24
Prenotata
3/8/24 - 10/8/24
10/8/24 - 17/8/24
Prenotata
17/8/24 - 24/8/24
Prenotata
24/8/24 - 31/8/24
Prenotata
31/8/24 - 7/9/24
Prenotata
7/9/24 - 14/9/24
14/9/24 - 21/9/24
Prenotata
21/9/24 - 28/9/24
Prenotata
28/9/24 - 5/10/24
5/10/24 - 12/10/24
12/10/24 - 19/10/24
19/10/24 - 26/10/24
26/10/24 - 2/11/24
2/11/24 - 9/11/24
9/11/24 - 16/11/24
16/11/24 - 23/11/24
23/11/24 - 30/11/24
30/11/24 - 7/12/24
7/12/24 - 14/12/24
14/12/24 - 21/12/24
21/12/24 - 28/12/24
28/12/24 - 4/1/25
4/1/25 - 11/1/25
11/1/25 - 18/1/25
18/1/25 - 25/1/25
25/1/25 - 1/2/25
1/2/25 - 8/2/25
8/2/25 - 15/2/25
15/2/25 - 22/2/25
22/2/25 - 1/3/25
1/3/25 - 8/3/25
8/3/25 - 15/3/25
15/3/25 - 22/3/25
22/3/25 - 29/3/25
29/3/25 - 5/4/25
5/4/25 - 12/4/25
12/4/25 - 19/4/25
19/4/25 - 26/4/25
26/4/25 - 3/5/25
3/5/25 - 10/5/25
10/5/25 - 17/5/25
17/5/25 - 24/5/25
24/5/25 - 31/5/25
31/5/25 - 7/6/25
7/6/25 - 14/6/25
14/6/25 - 21/6/25
21/6/25 - 28/6/25
28/6/25 - 5/7/25
5/7/25 - 12/7/25
12/7/25 - 19/7/25
19/7/25 - 26/7/25
26/7/25 - 2/8/25
2/8/25 - 9/8/25
9/8/25 - 16/8/25
16/8/25 - 23/8/25
23/8/25 - 30/8/25
30/8/25 - 6/9/25
6/9/25 - 13/9/25
13/9/25 - 20/9/25
20/9/25 - 27/9/25
27/9/25 - 4/10/25
4/10/25 - 11/10/25
11/10/25 - 18/10/25
18/10/25 - 25/10/25
25/10/25 - 1/11/25
1/11/25 - 8/11/25
8/11/25 - 15/11/25
15/11/25 - 22/11/25
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10/1/26 - 17/1/26
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17/1/26 - 24/1/26
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24/1/26 - 31/1/26
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La Maddalena Weekly Ticket Permit from 50 feet+Cat  Obbligatorio : (pagamento anticipato) a settimana 90€
Starter Pack 6: Welcome gift; Bed linen for each cabin; Bath Towel set (1 bath towel + 1 face towel for each crew member+ 1 beach towel); 1 Gas Cylinder; Final cleaning.   Obbligatorio : (pagamento anticipato)  575€
Cauzione  Rimborsabile : da versare al check-in con carta di credito o in cash  4500€
Skipper for monohulls - quote upon request  Opzionale   --
Liferaft (10 pax) - sailing over 3Nm  Opzionale : (pagamento anticipato)  100€
Liferaft (8 pax) - sailing over 3Nm  Opzionale : (pagamento anticipato) a settimana 80€
Liferaft (6 pax) - sailing over 3Nm  Opzionale : (pagamento anticipato) a settimana 50€
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