Equipment
Sprayhood
Teak in pozzetto
Plotter in pozzetto
Pannelli solari
NEW 2022
Pannelli solari
Depth Gauge, Binoculars, Cockpit cushions, Nautical charts and nautical guide, Winch handles, Cooker with oven, Electric bilge pump, Lifebuoy, VHF, Pilot books, Cockpit Speakers, Croatian flag, Foot pump for dinghy, First aid kit, Liferaft, Furling Genoa, Fenders, Sinks: 2, Water hose, Radio/CD, Portable lamp, Safety harness, Life jacket, Pillows and blankets, Dinghy, Main Deck Compass, Distress light kit, Boat hook, Linen, Microwave, Gangway, Fog horn, Spare anchor, Calibrated anchor chain, Mooring ropes, In-Mast Furling, Shore Power Connection, Navigation kit, Log/Speedo, Fire extinguisher, Nautical charts, Bucket and brush, Cutlery, Hand bearing compass, Cockpit speakers, Hot water, Bow thruster, Refrigerator, Bimini, Autopilot, LCD TV, Cockpit table, Bathing platform with shower, Steering wheel: 2, Heating,
Servizi aggiuntivi
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Tourist tax x person/day
Obbligatorio
1€ al giorno a persona
WI-FI on board (included in price)
Obbligatorio
--
Transit log 4 cab 2023
Obbligatorio
230€
Cauzione: da versare al check-in con carta di credito o in cash
Rimborsabile
2000€
Skipper service 2023 on request
Opzionale
--
Stand up paddle
Opzionale
90€ a settimana
Water skis
Opzionale
25€ al giorno
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
Priority package 2 (check in from 13:00)
Opzionale
150€
Dep.insurance II (+ref.part 300€)
Opzionale
280€ a settimana
Automatic life-vest
Opzionale
15€ a settimana a persona
Gennaker (40 feet and more)+1000 EUR deposit 2023
Opzionale
200€ a settimana
Towels x person / 2 pcs 2023
Opzionale
8€ a persona
Safety net 2023
Opzionale
100€
Outboard engine 2 HP 2023
Opzionale
100€ a settimana a persona
Extra bed linen 2023
Opzionale
8€ a persona
Transfer Split airport
Opzionale
170€
Overnight on board (if available/on request)
Opzionale
120€ al giorno a persona
Assicura la tua vacanza
Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione Pantaenius GmbH.
Assicurazione cauzione
Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 80.36€
Assicurazione cancellazione
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 193.77€
Recensioni sull'Armatore (13)
N
Nicola
Fantastico
Charter cordiale e preparato.
Barca tenuta bene ma non benissimo.
Purtroppo abbiamo dovuto terminare prima la vacanza per problemi lavorativi.
Marenauta sempre il TOP
Luglio 2022, Sukosan con un Dufour 412
M
Marcello
Da Sukosan a Olib - Dufour 350 GL
Una settimana con Dufour 350GL in 4 persone. Abbiamo navigato attorno a Veli Rat (Dugi Otok), Molat, Silba e Olib. Barca comoda e semplice da governare, piuttosto datata (2015) e in condizioni discrete. Staff gentile e disponibile, efficiente sia durante il check in che durante il check out. Esperienza nel complesso positiva.
Timone rotto al 4 giorno, autopilota mai stato funzionante
Premessa: Sconsiglio assolutamente la compagnia di charter che non presta assistenza tecnica in nessuna circostanza, neanche grave.
L’autopilota dopo 3 ore di navigazione, il primo giorno, è andato in blocco attività, abbiamo segnalato la cosa al base manager che ci ha risposto “tornate in porto”.
Ovviamente siamo andati dritti per la nostra rotta, eravamo già quasi arrivati in rada.
Abbiamo scelto l’early check in, per cui non avrebbe avuto senso tornare in porto!
Ci aspettavamo che ci raggiungessero al massimo la mattina dopo in gommone, ma niente.
Il quarto giorno è accaduto un evento veramente grave: dopo 7 ore di navigazione eravamo arrivati nella baia nord di Lastovo, ci accingevamo a dare l’ancora, quando le ruote del timone improvvisamente hanno cominciato a girare a vuoto. si erano svitati i bulloni della parte tessile in fondo alla catena delle ruote, cadendo completamente sul fondo del gavone di poppa, sotto la timoneria.
Sistemarli al volo era impossibile pertanto ci siamo ormeggiati (timonando con barra di rispetto) ad una barca ancorata.
Abbiamo chiamato il charter, che ci ha risposto: “provate a sistemare voi, intanto vedo se riesco a recuperare un meccanico.”
In un ora e mezza di di lavoro abbiamo sistemato e ritensionato la catena sui pignoni delle ruote, con strumenti di fortuna e grande abilità da parte del mio equipaggio.
Se fosse accaduto con vele issate o con mate formato, sarebbe stato tutto molto difficile.
Il charter non ci ha inviato nessun tecnico a controllare, né si è scusato per l’accaduto, dicendo che PUO' CAPITARE.
Chiuso il capitolo timone, nei giorni successivi abbiamo chiesto altre volte che venissimo raggiunti da un tecnico per sistemare almeno l’autopilota, fornendo 2 giorni di disponibilità a terra in marina. Eppure il charter non ci ha dato assistenza neanche questa volta.
Sconsiglio vivamente questo charter che non dà nessuna assistenza tecnica.
Peccato per la barca, comoda.
Velisticamente non performante, come tutte le barche armate da charter con randa rollara e fiocco molto piccolo.
Tanto per chiarezza, vado in barca da 28 anni (su 32), ho navigato per tutto il mediterraneo in tutte le condizioni meteo, sono stata al comando sia di imbarcazioni private che di charter, e mai mi era successa una cosa del genere.
La società di charter è stata fortunata che eravamo noi a bordo in quella circostanza. Bastava anche solo ci fosse una famiglia con bambini piccoli e trovavamo l’articolo sul giornale.
Siamo un equipaggio di ragazzi dai 25 ai 35 anni, pertanto la nostra voglia di barca e di estate non è cambiata dopo quello episodio, anzi, è una di quelle cose che chi va in barca sa che racconterà per il prossimo anno a tutti gli amici velisti.
Di certo il charter ha perso un cliente che potenzialmente poteva noleggiare dei 50 piedi tutte le estati.
(In allegato la foto della colonnina della ruota di dx, ripresa dal passauomo della cabina di poppa dx, senza la catena passante)
La Società di Charter ha risposto a questa recensione
12.09.2019
Cara Beatrice
Grazie per la recensione, ma sentiamo che dobbiamo reagire ed esprimere la nostra sorpresa e insoddisfazione rispetto a quanto sopra.
Per quanto riguarda l'autopilota – e' vero che poco dopo la partenza avete segnalato che non funzionava anche se sul check in funzionava senza problemi. Non eravate lontano dalla nostra base, ma non volevate tornare. Per noi e' impossibile lasciare la base a sabato e fare un' intervento sulle barche che sono fuori, semplicemente perché il volume del lavoro nella base è troppo grande. Vi abbiamo trovato ed organizzato l'assistenza del servizio autorizzato per riparare l'autopilota, che era poche miglie lontano da voi, ma di nuovo non volevate cambiare il vostro itinerario.
E' anche vero che la catena è caduta dal meccanismo del timone. Queste cose accadono, anche sulle barche e modelli nuovi. Dobbiamo ammettere che la vostra esperienza ha aiutato a prevenire danni più gravi e per questo possiamo sinceramente ringraziarvi. Ma accusarci di ciò che è accaduto o dire che non abbiamo reagito e offerto assistenza è nient'altro che dannoso.
Subito dopo la vostra chiamata abbiamo iniziato ad organizzare l'assistenza. In quel momento eravate sull'isola Lastovo, l'isola abitata più lontana dalla terraferma, oltre 150 miglia lontano dalla nostra base. Se pensate quel posto è raggiungibile in qualsiasi momento in pochi minuti oppure ore, allora sbagliate.
Abbiamo organizzato una barca nel posto in cui si trovava la distanza più breve dalla vostra posizione e i nostri tecnici erano già in viaggio verso questa barca, quando avete riferito che il problema era stato risolto.
Il fatto è che in nessun momento siete rimasti senza il nostro supporto e che su tutte le vostre chiamate abbiamo risposto e reagito.
Vorremmo anche sottolineare che ci avete dato ottimi voti sul nostro questionario dopo il charter e non capiamo cosa sia cambiato nel frattempo.
Noi abbiamo più di 20 anni di esperienza in questo settore e la nostra priorità erano sempre cura per i nostri ospiti e barche. Altrimenti, non saremmo sopravvissuti in questo lavoro per così tanto tempo, con molti clienti che tornano da noi e non vogliono noleggiare una barca altrove.
Grazie ancora per essere nostri ospiti e grazie per la recensione che però non è onesta o addirittura vera.
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
Luglio è il mese più caldo in Sukosan con una temperatura media di 25°C (77°F) e il mese più freddo è Gennaio a 7°C (44°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).
Temperature medie annuali in Sukosan
Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Massima C°
Minima C°
Mare C°
Seleziona la data di partenza
Partenza il
Durata
7 giorni
Inserisci la data di partenza per scoprire il prezzo
Disponibilità confermata
La disponibilità e il prezzo di questa barca sono aggiornati. E' possibile prenotare immediatamente.
Equipment
Sprayhood
Teak in pozzetto
Plotter in pozzetto
Pannelli solari
NEW 2022
Pannelli solari
Other
Depth Gauge
Binoculars
Cockpit cushions
Nautical charts and nautical guide
Winch handles
Cooker with oven
Electric bilge pump
Lifebuoy
VHF
Pilot books
Cockpit Speakers
Croatian flag
Foot pump for dinghy
First aid kit
Liferaft
Furling Genoa
Fenders
Sinks: 2
Water hose
Radio/CD
Portable lamp
Safety harness
Life jacket
Pillows and blankets
Dinghy
Main Deck Compass
Distress light kit
Boat hook
Linen
Microwave
Gangway
Fog horn
Spare anchor
Calibrated anchor chain
Mooring ropes
In-Mast Furling
Shore Power Connection
Navigation kit
Log/Speedo
Fire extinguisher
Nautical charts
Bucket and brush
Cutlery
Hand bearing compass
Cockpit speakers
Hot water
Bow thruster
Refrigerator
Bimini
Autopilot
LCD TV
Cockpit table
Bathing platform with shower
Steering wheel: 2
Heating
Servizi aggiuntivi
Tourist tax x person/day
Obbligatorio
al giorno a persona
1€
WI-FI on board (included in price)
Obbligatorio
--
Transit log 4 cab 2023
Obbligatorio
230€
Cauzione
Rimborsabile
: da versare al check-in con carta di credito o in cash
2000€
Skipper service 2023 on request
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--
Stand up paddle
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a settimana
90€
Water skis
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al giorno
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Priority package 2 (check in from 13:00)
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150€
Dep.insurance II (+ref.part 300€)
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a settimana
280€
Automatic life-vest
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a settimana a persona
15€
Gennaker (40 feet and more)+1000 EUR deposit 2023
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Towels x person / 2 pcs 2023
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a persona
8€
Safety net 2023
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Outboard engine 2 HP 2023
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Extra bed linen 2023
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Transfer Split airport
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da 193.77€
Recensioni sull'armatore
Accoglienza
Procedura di check-in/out
Assistenza in navigazione
12 persone raccomandano questo armatore
N
Nicola
Fantastico
Charter cordiale e preparato.
Barca tenuta bene ma non benissimo.
Purtroppo abbiamo dovuto terminare prima la vacanza per problemi lavorativi.
Marenauta sempre il TOP
Luglio 2022, Sukosan con un Dufour 412
M
Marcello
Da Sukosan a Olib - Dufour 350 GL
Una settimana con Dufour 350GL in 4 persone. Abbiamo navigato attorno a Veli Rat (Dugi Otok), Molat, Silba e Olib. Barca comoda e semplice da governare, piuttosto datata (2015) e in condizioni discrete. Staff gentile e disponibile, efficiente sia durante il check in che durante il check out. Esperienza nel complesso positiva.
Timone rotto al 4 giorno, autopilota mai stato funzionante
Premessa: Sconsiglio assolutamente la compagnia di charter che non presta assistenza tecnica in nessuna circostanza, neanche grave.
L’autopilota dopo 3 ore di navigazione, il primo giorno, è andato in blocco attività, abbiamo segnalato la cosa al base manager che ci ha risposto “tornate in porto”.
Ovviamente siamo andati dritti per la nostra rotta, eravamo già quasi arrivati in rada.
Abbiamo scelto l’early check in, per cui non avrebbe avuto senso tornare in porto!
Ci aspettavamo che ci raggiungessero al massimo la mattina dopo in gommone, ma niente.
Il quarto giorno è accaduto un evento veramente grave: dopo 7 ore di navigazione eravamo arrivati nella baia nord di Lastovo, ci accingevamo a dare l’ancora, quando le ruote del timone improvvisamente hanno cominciato a girare a vuoto. si erano svitati i bulloni della parte tessile in fondo alla catena delle ruote, cadendo completamente sul fondo del gavone di poppa, sotto la timoneria.
Sistemarli al volo era impossibile pertanto ci siamo ormeggiati (timonando con barra di rispetto) ad una barca ancorata.
Abbiamo chiamato il charter, che ci ha risposto: “provate a sistemare voi, intanto vedo se riesco a recuperare un meccanico.”
In un ora e mezza di di lavoro abbiamo sistemato e ritensionato la catena sui pignoni delle ruote, con strumenti di fortuna e grande abilità da parte del mio equipaggio.
Se fosse accaduto con vele issate o con mate formato, sarebbe stato tutto molto difficile.
Il charter non ci ha inviato nessun tecnico a controllare, né si è scusato per l’accaduto, dicendo che PUO' CAPITARE.
Chiuso il capitolo timone, nei giorni successivi abbiamo chiesto altre volte che venissimo raggiunti da un tecnico per sistemare almeno l’autopilota, fornendo 2 giorni di disponibilità a terra in marina. Eppure il charter non ci ha dato assistenza neanche questa volta.
Sconsiglio vivamente questo charter che non dà nessuna assistenza tecnica.
Peccato per la barca, comoda.
Velisticamente non performante, come tutte le barche armate da charter con randa rollara e fiocco molto piccolo.
Tanto per chiarezza, vado in barca da 28 anni (su 32), ho navigato per tutto il mediterraneo in tutte le condizioni meteo, sono stata al comando sia di imbarcazioni private che di charter, e mai mi era successa una cosa del genere.
La società di charter è stata fortunata che eravamo noi a bordo in quella circostanza. Bastava anche solo ci fosse una famiglia con bambini piccoli e trovavamo l’articolo sul giornale.
Siamo un equipaggio di ragazzi dai 25 ai 35 anni, pertanto la nostra voglia di barca e di estate non è cambiata dopo quello episodio, anzi, è una di quelle cose che chi va in barca sa che racconterà per il prossimo anno a tutti gli amici velisti.
Di certo il charter ha perso un cliente che potenzialmente poteva noleggiare dei 50 piedi tutte le estati.
(In allegato la foto della colonnina della ruota di dx, ripresa dal passauomo della cabina di poppa dx, senza la catena passante)
La Società di Charter ha risposto a questa recensione
12.09.2019
Cara Beatrice
Grazie per la recensione, ma sentiamo che dobbiamo reagire ed esprimere la nostra sorpresa e insoddisfazione rispetto a quanto sopra.
Per quanto riguarda l'autopilota – e' vero che poco dopo la partenza avete segnalato che non funzionava anche se sul check in funzionava senza problemi. Non eravate lontano dalla nostra base, ma non volevate tornare. Per noi e' impossibile lasciare la base a sabato e fare un' intervento sulle barche che sono fuori, semplicemente perché il volume del lavoro nella base è troppo grande. Vi abbiamo trovato ed organizzato l'assistenza del servizio autorizzato per riparare l'autopilota, che era poche miglie lontano da voi, ma di nuovo non volevate cambiare il vostro itinerario.
E' anche vero che la catena è caduta dal meccanismo del timone. Queste cose accadono, anche sulle barche e modelli nuovi. Dobbiamo ammettere che la vostra esperienza ha aiutato a prevenire danni più gravi e per questo possiamo sinceramente ringraziarvi. Ma accusarci di ciò che è accaduto o dire che non abbiamo reagito e offerto assistenza è nient'altro che dannoso.
Subito dopo la vostra chiamata abbiamo iniziato ad organizzare l'assistenza. In quel momento eravate sull'isola Lastovo, l'isola abitata più lontana dalla terraferma, oltre 150 miglia lontano dalla nostra base. Se pensate quel posto è raggiungibile in qualsiasi momento in pochi minuti oppure ore, allora sbagliate.
Abbiamo organizzato una barca nel posto in cui si trovava la distanza più breve dalla vostra posizione e i nostri tecnici erano già in viaggio verso questa barca, quando avete riferito che il problema era stato risolto.
Il fatto è che in nessun momento siete rimasti senza il nostro supporto e che su tutte le vostre chiamate abbiamo risposto e reagito.
Vorremmo anche sottolineare che ci avete dato ottimi voti sul nostro questionario dopo il charter e non capiamo cosa sia cambiato nel frattempo.
Noi abbiamo più di 20 anni di esperienza in questo settore e la nostra priorità erano sempre cura per i nostri ospiti e barche. Altrimenti, non saremmo sopravvissuti in questo lavoro per così tanto tempo, con molti clienti che tornano da noi e non vogliono noleggiare una barca altrove.
Grazie ancora per essere nostri ospiti e grazie per la recensione che però non è onesta o addirittura vera.
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
A
Antonio
Una settimana tra le isole di Zara
Ottimo charter, barca di 5 anni in perfette condizioni. I costi nei ristoranti in Croazia sono un po' aumentati.
Giugno 2019, Sukosan con un Sun Odyssey 439
B
Barbara
La Croazia una bella scoperta!
Un paese con dei paesaggi bellissimi e con gente accogliente..unica pecca un po' troppo caro rispetto alle aspettative e ai racconti di conoscenti e amici.
Un particolare grazie alla signora bionda del Marina di Sukosan, disponibilissima e gentile.
Credo che anche l'anno prossimo ripeteremo una vacanza di una settimana alle Kornati. L'ambiente naturale è meraviglioso,i servizi per il turismo migliorano di anno in anno.
Ho trovato la barca (benché datata) molto ben organizzata e i rapporti col noleggiatore improntati alla massima cortesia.
Per chiudere:apprezzo molto la vostra richiesta di report e spero in una futura collaborazione.
Grazie
Luglio 2017, Sukosan con un Oceanis Clipper 423
N
Nicolo
Vacanza meravigliosa
Check-in e chech-out ottimi e personale disponibile.
Barca in buone condizioni con vele nuove..
Consigliato
Giugno 2014, Sukosan con un Sun Odyssey 33i
E
Enbrico
BELLISSIMA VACANZA
TUTTO BENE A PARTE ASSISTENZA IN NAVIGAZIONE
Agosto 2014, Sukosan con un Sun Odyssey 36i
P
Paolo
Una bellissima esperienza
Abbiamo noleggiato una barca per 11 persone.
La barca era in ordine, con veleria appena rifatta, molto comoda e spaziosa.
La vacanza è stata meravigliosa, eravamo in tre famiglie, mi hanno chiesto di replicare per l'anno prossimo.
Al di là del tempo atmosferico, i posti sono meravigliosi e la barca è il modo più indicato per visitarli.
Giugno 2014, Sukosan con un Cyclades 50.5
F
Filippo
15 gg da favola!!!
Vacanza indimenticabile, il mare, la costa, l'imbarcazione...tutto perfetto.
Luglio 2012, Sukosan con un Oceanis 331
Vadim
One week in Croatia
It was my first time in Croatia. Boat (Bavaria 36 2004) was not new but fully working, prepared good. Excellent holiday. Thaks for staff with their help solving all questions.
Giugno 2019, Sukosan con un Bavaria 36
J
Johan
Holiday
Sehr zu empfehlen - sehr zuvorkommend
Settembre 2015, Sukosan con un Sun Odyssey 509
P
Peter
Super schöne Segelwoche in Dalmatien
Ich kann Marenauta nur weiterempfehlen.
Die Abweicklung der Buchung war absolut problemlos.
Andjelka war sehr freundlich uns hilfsbereit.
Schiff war in Ordnung, Charterfirma war sehr hilfsbereit
und das Revier ist ebenso sehr empfehlenswert.
Großes Dankeschön und gerne wieder
Settembre 2013, Sukosan con un First 265
Dove si trova la barca?
Meteo in Sukosan
Meteo in Sukosan
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
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Per quanto riguarda l'autopilota – e' vero che poco dopo la partenza avete segnalato che non funzionava anche se sul check in funzionava senza problemi. Non eravate lontano dalla nostra base, ma non volevate tornare. Per noi e' impossibile lasciare la base a sabato e fare un' intervento sulle barche che sono fuori, semplicemente perché il volume del lavoro nella base è troppo grande. Vi abbiamo trovato ed organizzato l'assistenza del servizio autorizzato per riparare l'autopilota, che era poche miglie lontano da voi, ma di nuovo non volevate cambiare il vostro itinerario.
E' anche vero che la catena è caduta dal meccanismo del timone. Queste cose accadono, anche sulle barche e modelli nuovi. Dobbiamo ammettere che la vostra esperienza ha aiutato a prevenire danni più gravi e per questo possiamo sinceramente ringraziarvi. Ma accusarci di ciò che è accaduto o dire che non abbiamo reagito e offerto assistenza è nient'altro che dannoso.
Subito dopo la vostra chiamata abbiamo iniziato ad organizzare l'assistenza. In quel momento eravate sull'isola Lastovo, l'isola abitata più lontana dalla terraferma, oltre 150 miglia lontano dalla nostra base. Se pensate quel posto è raggiungibile in qualsiasi momento in pochi minuti oppure ore, allora sbagliate.
Abbiamo organizzato una barca nel posto in cui si trovava la distanza più breve dalla vostra posizione e i nostri tecnici erano già in viaggio verso questa barca, quando avete riferito che il problema era stato risolto.
Il fatto è che in nessun momento siete rimasti senza il nostro supporto e che su tutte le vostre chiamate abbiamo risposto e reagito.
Vorremmo anche sottolineare che ci avete dato ottimi voti sul nostro questionario dopo il charter e non capiamo cosa sia cambiato nel frattempo.
Noi abbiamo più di 20 anni di esperienza in questo settore e la nostra priorità erano sempre cura per i nostri ospiti e barche. Altrimenti, non saremmo sopravvissuti in questo lavoro per così tanto tempo, con molti clienti che tornano da noi e non vogliono noleggiare una barca altrove.
Grazie ancora per essere nostri ospiti e grazie per la recensione che però non è onesta o addirittura vera.