Luglio è il mese più caldo in Spalato con una temperatura media di 24°C (75°F) e il mese più freddo è Gennaio a 7°C (44°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).
Temperature medie annuali in Spalato
Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Massima C°
Minima C°
Mare C°
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7 giorni
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Entertainment
Radio
Casse in pozzetto
Wi-Fi Internet
Safety
Radio VHF
Interior
Biancheria da letto
Yacht electrics
Carica batterie
Other
AUX Input
Servizi aggiuntivi
Transit log
Obbligatorio
: includes final cleaning, bed linen, cooking gas, cockpit cushions, towels (1 set per person) , Wi-fi (unlimited) (pagamento anticipato) (per prenotazione)
240€
Cauzione
Rimborsabile
: da versare al check-in con carta di credito o in cash
1500€
Skipper
Opzionale
(al giorno + cibo)
185€
RIB 4M e Honda 50 HP fuoribordo
Opzionale
: + deposit 400 € (a settimana)
500€
Re-booking fee
Opzionale
(per prenotazione)
150€
Pacchetto comfort
Opzionale
: including: outboard engine, beach towels, early check in (a settimana)
Premium package
Opzionale
: including: outboard engine, beach towels, early check in; SUP (a settimana)
360€
Hostess
Opzionale
(al giorno + cibo)
150€
Tariffa one way
Opzionale
: ST - DU (una direzione)
400€
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Assicurazione Cauzione
il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli
(Opzionale)
120 €
Recensioni sull'armatore
Accoglienza
Procedura di check-in/out
Assistenza in navigazione
7 persone raccomandano questo armatore
M
Matteo
Split e Isole del Sud
Barca in buone condizioni generali, salvo mancata revisione testa d'albero e conseguente perdita del Windex durante la navigazione.
Disservizio: mancata accettazione della Carta di credito da parte dell'armatore (compagnia di Charter) per i pagamenti in loco.
Catamarano il più comodo della sua categoria, l'abbondande riserva d'acqua 800l, ti permette di fare baie senza preoccuparti.
Assistenza top, piccolo problema al motore del tender risolto in giornata con l'invio dell'asssistenza sul posto.
Coplimenti all'armatore e naturalmente a Marenauta.
1 ) Ivanka , ottima dirigente , ha saputo gestire le situazione difficile con grande professionalità e correttezza.
2 ) Lo skipper da Voi consigliatomi è di una professionalità superiore alla media oltre ad avere un'esperienza nautica di
alta esperienza, nonostante la sua giovane età.
E' da consigliarlo per clienti di livello.
3 ) Le barche presentano una scarsa e pericolosa manutenzione.
Agosto 2019, Mali Losinj con un Dufour 44
B
Bianca
Vacanza molto buona
La vacanza è andata bene. Gli unici punti negativi sono per la società di charter:nonostante il check in anticipato la barca era pronta dopo le 3 e quest ultima non era nemmeno pulita. Però il resto è andata benissimo.
Agosto 2019, Split con un Sun Odyssey 519
M
Massimo
Ottima vacanza
Buono sia il servizio di Marenauta che dell'armatore. Ottima l'assistenza in navigazione
BARCA BELLA, PULITA MOLTO BENE E PERSONALE DELL ARMATORE GENTILE VACANZE STUPENDE SOLO CHE AVEVAMO PRENOTATO UNA BARCA PER 10 PERSONE MENTRE QUELLA DATA ERA DA 8 PERSONE LA TAVOLA DELLA DINET NON ERA ABBATTIBILE E DUE PERSONE SUI DIVANI NON RIESCONO A SDRAIARSI
Agosto 2016, Split con un Bavaria 46
G
Gerald
Service and Support boad charter
The Service staff very competent and helpfull. Acting in couple of Minutes.The boad has been handet over in an good condition.
1.) Die Basis in Mali-Losinje:
Personal ist freundlich, spricht gut deutsch. aber das wars auch schon.
Wir hatten im Vorfeld ein Reelingsnetz geordert, weil wir mit 2 kleinen Kindern unterwegs sind. Die geplante Schiffsübergabe bis 17:00 verzögerte sich fast bis 19:00. (Weil das Netz erst neu gekauft wurde und so eine Montage das erstmal gemacht wurde.- Mit der Montage wurde aber erst nach 18:00 begonnen!!!) Damit war an ein Auslaufen am Samstag (Anreisetag) nicht mehr zu denken! Der check-in, war dann schnell erledigt.
Die Parkgebühr für das 1. Fahrzeug war im Charterpreis includiert, für das 2. Fahrzeug wurde kassiert. Das ist noch nicht schlecht, aber der zugewiesene Platz war bereits von einem Italiener besetzt, und auf die Reklamation hin bekamen wir die Auskunft: stellt euch halt woanders hin. Auf einem frei zugänglichem Platz. (Wozu also die Parkgebühr?).
Die Rückkunft am Ende des Törns, war dann eher ernüchternd.
lt. Vertrag musste das Schiff am Freitag bis 18:00 in der Marina sein. ok das ist überall so! Aber es war niemand da, der das Schiff übernommen hätte. Nach meiner tel. Nachfrage wo denn der Marinero bleibe, erhielt ich die Info: der KOMMT AM SAMSTAG UM 8:30.
Er kam dann endlich um 9:20. Der Check-out war dann sorgfältig, hat aber am Samstag doch bis 10:45 gedauert. Gut war dass wir keinen Flug gebucht hatten!!
Auf die Frage wieso der check-out so spät stattfindet erhielten wir die Auskunft: "DAS MACHEN WIR IMMER SO" und das ist wirklich erschreckend unüblich!!!
2. Das Schiff
Die 39i ist mit 3 Kabinen ausreichend für 6 Personen, fährt gut und sparsam im Spritverbrauch.
Aber der Zustand ist durchaus verbesserungsfähig!
* Die Nasszelle stank die ganze Woche nach Fäkalien, und wir konnten die Ursache nicht finden.
* Die Leinen haben noch gehalten, aber wiesen viele Verletzungen auf.
* Der Heckabschluß zur Badeleiter war hier mit einer einfachen dünnen Leine gesichert. üblich sind aber 2 Stahlseile!
* Die Badeleiter war so verbogen, dass beim Besteigen des Bootes die Finger eingezwickt wurden. Abhilfe war nur mit einem Stück Tau möglich.
* Anzeige der Tankfüllstände war defekt! Die Anzeige für den 1. Wassertank zeigte diesen immer leer obwohl von uns aufgefüllt. Die Anzeige vom 2. Tank zeigte immer voll obwohl wir einmal beide Wassertanks leer hatten! Die Anzeigt des Treibstofftanks hat immer voll gezeigt, obwohl wir am Ende des Törns knapp 50 Liter Diesel nachgetankt haben.
* Der an Bord befindliche Feldstecher war unbrauchbar
* Die Notlampe beim Rettungsring war defekt,
* Das Beiboot: Der Lenz-Stoppel hat gefehlt, daher war immer Wasser im Boot, Der Außenborder war unzuverlässig, die Sicherungsschrauben für die Ruder war nur auf einer Seite vorhanden, und man mußte bei jedem Ruderschlag darauf achten dass man nicht das Ruder verliert!
* Instrumente: Die backbordseitigen Instrumente im Cockpit waren defekt!!!
* die Logge konnte nicht angezeigt werden (funktionierte nicht) daher waren wir bei der Navigation auf unsere eigenen Geräte angewiesen.
* Bei den Steuerrädern fehlte die Feststellschraube! (war durch eine einfache Schraubenmutter ersetzt).
* Die Bremsplatten auf den Wischen waren abgenudelt, und daher in ihrer Wirkung nicht mehr ok!
* Die Wischkurbeln waren sehr stark abgenützt und haben gerade noch gegriffen.
Luglio 2017, Lussinpiccolo con un Sun Odyssey 39i
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Meteo in Spalato
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Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
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27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
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Anno 
Motore 
Cabine 
Immersione 
Posti letto 
Lunghezza 
Bagni 
Serbatoio acqua 
Posizione 
