There are many ways to enjoy life on board the Lagoon 420: the cockpit with its large benchseats and a table is protected from the sun and the bad weather by a rigid bimini top with optional sides and back panels, the twin seats helm station was designed for sailing with a reduced crew. all the control lines can be handled by one person from the helm station, freeing the other living spaces for the guests. The foredeck is exclusively dedicated to relaxation. Priority has been accorded to comfort when designing the interior of the Lagoon 420. The light oak Alpi woodwork and the laminated wenge floor give a modern and relaxing feel. Access into the saloon from the cockpit through a sliding glass door on the same level. The longitudinal galley opens directly on the cockpit, it is the most convivial and practical area, fully equipped with numerous lockers.
Safety
Emergency tiller
First aid kit
Distress flare box
Torch
Fog horn
Liferaft
Signal rockets
EPIRB Distress radio beacons
Safety harnesses
VHF Radio
Life jackets (children)
Fire extinguisher
Life jackets
Deck
Dinghy
Cuscini in pozzetto
Cockpit table
Electric anchor windlass
Serbatoio acque nere: Black water tank
Main anchor + chain
Cockpit speakers
Bosuns chair
Swimming ladder
Cockpit shower
Electric winch for mainsail
Fenders
Galley
Pressurized water system
Hot water
Kitchen utensils
Toaster
Freezer
Gas stove
Gas oven
Frigorifero
Coffee machine
Electric
Inverter
Riscaldamento
Shore power cable
Generatore
Batteries
Electric bilge pump
Dissalatore: Watermaker - desalinator
Sails
Lazy bag
Lazy jack: Lazy jacks
Full batten mainsail
Winch
Entertainment
Radio con CD: Radio-Fusion MS-RA205 radio/MP3/USB/iPod/Iphone/BT player
Outside speakers
Indoor speakers
Interior
Bilge pump - mechanic
Bed linen
Hand held compass
Equipment
Aria condizionata: Air Conditioning
Other
Tender: Spare parts
Service batteries
Start battery
Set of tools
Wire cutter
Servizi aggiuntivi
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Outboard
Obbligatorio
--
Charter pack
Obbligatorio
300€
Mandatory Deposit insurance 350 € scheme
Obbligatorio
350€
Reduced Refundable Deposit 700 € with insurance premium
Obbligatorio
700€
Skipper fee (+ food extra)
Opzionale
1330€ a settimana
Hostess fee (+ food extra)
Opzionale
1190€ a settimana
Safety charter pack (railing net+children lifevests)
Opzionale
200€
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
Crew change (does not include end cleaning,bedlinen and towels)
Opzionale
100€
Fishing equipment
Opzionale
80€ a settimana
WiFi 5 GB
Opzionale
50€
Snorkeling equipment (per set)
Opzionale
10€ a settimana
Early check-in till 14:00
Opzionale
150€
Extra bedlinen and towels (per cabin) )
Opzionale
20€
Gennaker - if possible (+ 400 EUR extra security deposit)
Opzionale
35€ al giorno
WIFI 10 GB
Opzionale
80€
SUP (+ 200 EUR extra security deposit)
Opzionale
140€ a settimana
Automatic inflatable Life Jacket (per piece + 15 EUR for each used one)
Opzionale
15€
Cook + food
Opzionale
1330€ a settimana
Deck hand fee (+ food extra)
Opzionale
770€ a settimana
Sunday Check-out (if possible)
Opzionale
70€
Sunday Check-in (if possible)
Opzionale
70€
Canoe
Opzionale
100€ a settimana
Beach towels (per piece)
Opzionale
5€
Gas Grill (BBQ)
Opzionale
50€ a settimana
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Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione Pantaenius GmbH.
Assicurazione cancellazione
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 193.77€
Recensioni sull'Armatore (5)
A
Anonimo
Grecia super ma charter da migliorare
Ottima vacanza peccato per la barca non in buono stato, vecchia e con diversi acciacchi.
Agosto 2021, Lefkas con un Sun Odyssey 36i
M
Maurizio
Alla scoperta del Golfo di Saronicco
Poiché sotto vedo che ci sono solo dei giudizi secchi scrivo qui alcune cose. Il Charter è stato molto gentile e disponibile nella parte amministrativa per tutte le formalità dei documenti del check in. Con le limitazioni Covid ci sono più documenti da compilare e nell'ufficio si può stare solo in massimo 4 alla volta. Noi siamo arrivati il giorno prima e abbiamo fatto tutto con calma. Forse segnalerei questa possibilità in generale, perché fa comodo anche senza Covid. La barca non era all'altezza delle aspettative e il check in non è stato molto professionale. Tutti gentilissimi ed educati, ma il rollafiocco girava male per come era fatto il circuito, i carrelli della randa dovevano essere lubrificati, perché invece di scendere da sola bisognava tirarla giù a mano in due, la drizza di randa era sovradimensionata rispetto allo stopper e, quindi, bisognava farla scorrere a mano in uscita altrimenti si bloccava. Tutte le cime e le drizze a bordo, salvo le mani di terzaroli, erano super dure e piene di sale, come se non venissero sciacquate in acqua dolce da un po', e ovviamente nemmeno sostituite. L'aria condizionata nel salone non andava. Un po' di queste cose erano visibili al check in, dove forse sono stato un po' troppo preso dalla voglia di partire senza entrare in tutti i dettagli, ma quelli grossi (randa, AC e genoa) pur avendoli fatti vedere, mi è stato detto che era solo perché in quel momento eravamo in porto con vento non favorevole a fare bene il check e l'AC ci metteva un po' a partire. Durante la settimana, il quarto giorno, dopo che lo avevamo usato una volta sola, il dinghy si è sgonfiato da solo al sole. Si è scollata una giunzione strutturale così, come se niente fosse. Chiaramente era vecchio e non ben tenuto. Abbiamo provato a ripararlo con il kit di emergenza, ma non è stato possibile data l'estensione della superficie da incollare nuovamente. Quindi niente dinghy per metà vacanza. Al ritorno quando lo abbiamo fatto vedere hanno fatto una faccia dispiaciuta e finita lì. Poi però hanno provato a dirmi che c'erano due buchetti nuovi nel lazy bag della randa, ma hanno pensato bene di lasciare perdere, visto che al check in non avevano voluto controllarla. Infine, ultima nota dolente, la catena dell'ancora. C'era a bordo il quick con schermo al timone, ma era rotto e si vedeva solo al tramonto senza luce del sole. La catena non aveva nessun segno che marcasse almeno di dieci metri in dieci metri la quantità che veniva calata in mare. Insomma, tutto ad occhio. Altra stranezza della barca: tre bagni elettrici e uno a pompa (?). Chissà perché. Quindi diciamo che, avendo avuto poco vento, tutto abbastanza bene anche se non comodissimo. Se avessimo trovato una settimana di ventone sarebbero stati problemi seri. Peccato perché la barca è nuova e basterebbe poco per tenerla come si deve.
Luglio 2021, Lavrion con un Nautitech 46 Fly
M
Mattia
Fantastico
Una settimana in catamarano tra amici. Tutto fantastico. Piccoli problemi alla partenza prontamente risolti dalla base manager. Skipper e Hostess fantastici
Agosto è il mese più caldo in Lavrio con una temperatura media di 29°C (84°F) e il mese più freddo è Gennaio a 10°C (50°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).
Temperature medie annuali in Lavrio
Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Massima C°
Minima C°
Mare C°
Seleziona la data di partenza
Partenza il
Durata
7 giorni
Inserisci la data di partenza per scoprire il prezzo
Disponibilità confermata
La disponibilità e il prezzo di questa barca sono aggiornati. E' possibile prenotare immediatamente.
There are many ways to enjoy life on board the Lagoon 420: the cockpit with its large benchseats and a table is protected from the sun and the bad weather by a rigid bimini top with optional sides and back panels, the twin seats helm station was designed for sailing with a reduced crew. all the control lines can be handled by one person from the helm station, freeing the other living spaces for the guests. The foredeck is exclusively dedicated to relaxation. Priority has been accorded to comfort when designing the interior of the Lagoon 420. The light oak Alpi woodwork and the laminated wenge floor give a modern and relaxing feel. Access into the saloon from the cockpit through a sliding glass door on the same level. The longitudinal galley opens directly on the cockpit, it is the most convivial and practical area, fully equipped with numerous lockers.
Safety
Emergency tiller
First aid kit
Distress flare box
Torch
Fog horn
Liferaft
Signal rockets
EPIRB Distress radio beacons
Safety harnesses
VHF Radio
Life jackets (children)
Fire extinguisher
Life jackets
Deck
Dinghy
Cuscini in pozzetto
Cockpit table
Electric anchor windlass
Serbatoio acque nere: Black water tank
Main anchor + chain
Cockpit speakers
Bosuns chair
Swimming ladder
Cockpit shower
Electric winch for mainsail
Fenders
Galley
Pressurized water system
Hot water
Kitchen utensils
Toaster
Freezer
Gas stove
Gas oven
Frigorifero
Coffee machine
Electric
Inverter
Riscaldamento
Shore power cable
Generatore
Batteries
Electric bilge pump
Dissalatore: Watermaker - desalinator
Sails
Lazy bag
Lazy jack: Lazy jacks
Full batten mainsail
Winch
Entertainment
Radio con CD: Radio-Fusion MS-RA205 radio/MP3/USB/iPod/Iphone/BT player
Outside speakers
Indoor speakers
Interior
Bilge pump - mechanic
Bed linen
Hand held compass
Equipment
Aria condizionata: Air Conditioning
Other
Tender: Spare parts
Service batteries
Start battery
Set of tools
Wire cutter
Reduced Refundable Deposit 700 € with insurance premium
Obbligatorio
700€
Skipper fee (+ food extra)
Opzionale
a settimana
1330€
Hostess fee (+ food extra)
Opzionale
a settimana
1190€
Safety charter pack (railing net+children lifevests)
Opzionale
200€
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
Crew change (does not include end cleaning,bedlinen and towels)
Opzionale
100€
Fishing equipment
Opzionale
a settimana
80€
WiFi 5 GB
Opzionale
50€
Snorkeling equipment (per set)
Opzionale
a settimana
10€
Early check-in till 14:00
Opzionale
150€
Extra bedlinen and towels (per cabin) )
Opzionale
20€
Gennaker - if possible (+ 400 EUR extra security deposit)
Opzionale
al giorno
35€
WIFI 10 GB
Opzionale
80€
SUP (+ 200 EUR extra security deposit)
Opzionale
a settimana
140€
Automatic inflatable Life Jacket (per piece + 15 EUR for each used one)
Opzionale
15€
Cook + food
Opzionale
a settimana
1330€
Deck hand fee (+ food extra)
Opzionale
a settimana
770€
Sunday Check-out (if possible)
Opzionale
70€
Sunday Check-in (if possible)
Opzionale
70€
Canoe
Opzionale
a settimana
100€
Beach towels (per piece)
Opzionale
5€
Gas Grill (BBQ)
Opzionale
a settimana
50€
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Assicurazione cancellazione
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
(Opzionale)
da 193.77€
Recensioni sull'armatore
Accoglienza
Procedura di check-in/out
Assistenza in navigazione
4 persone raccomandano questo armatore
A
Anonimo
Grecia super ma charter da migliorare
Ottima vacanza peccato per la barca non in buono stato, vecchia e con diversi acciacchi.
Agosto 2021, Lefkas con un Sun Odyssey 36i
M
Maurizio
Alla scoperta del Golfo di Saronicco
Poiché sotto vedo che ci sono solo dei giudizi secchi scrivo qui alcune cose. Il Charter è stato molto gentile e disponibile nella parte amministrativa per tutte le formalità dei documenti del check in. Con le limitazioni Covid ci sono più documenti da compilare e nell'ufficio si può stare solo in massimo 4 alla volta. Noi siamo arrivati il giorno prima e abbiamo fatto tutto con calma. Forse segnalerei questa possibilità in generale, perché fa comodo anche senza Covid. La barca non era all'altezza delle aspettative e il check in non è stato molto professionale. Tutti gentilissimi ed educati, ma il rollafiocco girava male per come era fatto il circuito, i carrelli della randa dovevano essere lubrificati, perché invece di scendere da sola bisognava tirarla giù a mano in due, la drizza di randa era sovradimensionata rispetto allo stopper e, quindi, bisognava farla scorrere a mano in uscita altrimenti si bloccava. Tutte le cime e le drizze a bordo, salvo le mani di terzaroli, erano super dure e piene di sale, come se non venissero sciacquate in acqua dolce da un po', e ovviamente nemmeno sostituite. L'aria condizionata nel salone non andava. Un po' di queste cose erano visibili al check in, dove forse sono stato un po' troppo preso dalla voglia di partire senza entrare in tutti i dettagli, ma quelli grossi (randa, AC e genoa) pur avendoli fatti vedere, mi è stato detto che era solo perché in quel momento eravamo in porto con vento non favorevole a fare bene il check e l'AC ci metteva un po' a partire. Durante la settimana, il quarto giorno, dopo che lo avevamo usato una volta sola, il dinghy si è sgonfiato da solo al sole. Si è scollata una giunzione strutturale così, come se niente fosse. Chiaramente era vecchio e non ben tenuto. Abbiamo provato a ripararlo con il kit di emergenza, ma non è stato possibile data l'estensione della superficie da incollare nuovamente. Quindi niente dinghy per metà vacanza. Al ritorno quando lo abbiamo fatto vedere hanno fatto una faccia dispiaciuta e finita lì. Poi però hanno provato a dirmi che c'erano due buchetti nuovi nel lazy bag della randa, ma hanno pensato bene di lasciare perdere, visto che al check in non avevano voluto controllarla. Infine, ultima nota dolente, la catena dell'ancora. C'era a bordo il quick con schermo al timone, ma era rotto e si vedeva solo al tramonto senza luce del sole. La catena non aveva nessun segno che marcasse almeno di dieci metri in dieci metri la quantità che veniva calata in mare. Insomma, tutto ad occhio. Altra stranezza della barca: tre bagni elettrici e uno a pompa (?). Chissà perché. Quindi diciamo che, avendo avuto poco vento, tutto abbastanza bene anche se non comodissimo. Se avessimo trovato una settimana di ventone sarebbero stati problemi seri. Peccato perché la barca è nuova e basterebbe poco per tenerla come si deve.
Luglio 2021, Lavrion con un Nautitech 46 Fly
M
Mattia
Fantastico
Una settimana in catamarano tra amici. Tutto fantastico. Piccoli problemi alla partenza prontamente risolti dalla base manager. Skipper e Hostess fantastici
Giugno 2021, Lefkada con un Lagoon 42
A
Andrea
Perfect sailing week in the Cyclades
WE had a most amazing sailing the first week of August 2016. We departed from Lavrio and sailed to Siros, Tinos, Andros, Megalonisons and back to Lavrio. Check-in was fast and professional, the cat was in very good order, and check-ou also very easy. Another very good experience with Marenauta.
Agosto 2016, Lavrio con un Lagoon 400 S2
Claudio
Hanse 415 del 2015 Lavrion
Barca perfetta.
Supporto da terra efficiente.
Marina di Lavrion con pochi servizi (solo un bar, no ristorante) ma molto trnaquilla e quindi operazioni di checkin e checkout veloci.
Delle Cicladi poco da dire: bellissime e tanto Meltemi.
Agosto 2015, Lavrion con un Hanse 415
Dove si trova la barca?
Meteo in Lavrio
Meteo in Lavrio
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Massima C°
Minima C°
Mare C°
Seleziona la data di partenza
Partenza il
Durata
7 giorni
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Disponibilità confermata
La disponibilità e il prezzo di questa barca sono aggiornati. E' possibile prenotare immediatamente.
Anno 
Motore 
Cabine 
Immersione 
Posti letto 
Lunghezza 
Tipo di randa 
Bagni 
Serbatoio acqua 
Posizione 
