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Noleggio Null[g] - Spalato

Descrizione
Anno 2019
Motore 
Cabine 
Immersione 
Persone 
Lunghezza 
Bagni 
Serbatoio acqua 
Mostra tutto l'equipaggiamento

COCKPIT
Altoparlanti in pozzetto: yes
Cuscini in pozzetto: + sunbeds
Sprayhood: yes
Bimini: yes
Ponte in Teak: cockpit floor and seats

KITCHEN/CABIN EQUIPMENT
Riscaldamento: diesel forced air heating
TV: 40'' LED TV on lifting system in the saloon
Frigorifero: 2 + deep freezing
Macchina da caffè: Nespresso

INSTRUMENTS
WC elettrico: X 3
Radio con CD: yes
Autopilota: B&G
Plotter: yes in cockpit

EQUIPMENT
Generatore: yes
Elica di prua: yes
Aria condizionata: in saloon/220V shore power

SAFETY
Motore fuoribordo: yes
Tender: yes

Binoculars: yes, Mosquito nets on portholes: yes, Shore power 220V: and USB sockets in each vabin, Yanmar: 4JH110 CR81KW(110HP) diesel , Gas bottles: X 2, Electric windlass: with control in cockpit with chain counter, Anchor: yes, Baloon fender - aft: yes, Sink(C/W water), First aid set: yes, Small towels 50X70cm: yes, Electric bilge pump: yes, Freezer: yes, Pilot book: yes, Swimming platform: el., Starboard steering console: 1 Multifunction touchscreen Zeus 7'' wide wireless: yes, Boat hook: yes, Axe: yes, 3X140 amperes additional service batteries: yes, Hot water: yes, Steering wheel: x 2 carbon, Life belts: X 2, Solar panels: yes, Helm: steering wheel 2, Fire extinguishers: X 2, Stove/oven: yes, Furling main sail: 2019, Furling genoa: 2019, Battery charger: yes, Microwave: yes, bed linen: yes, Fans: cabins, Kitchen utensils: yes, Wind instruments: yes, Gangway: yes, Underwater lightning: projectors, Life jackets: X 12, Floating smoke signal: yes, Hifi:Fusion +interior loudspeakers & waterproof exterior speakers: yes, Compass: X2, VHF: yes, Cockpit table: luxe polyester with 12V cockpit fridge , Bosun's chair: yes, Water tank: extra 2 X 165L, Fenders: yes, Fog horn: yes, Sea water: foot pump, Stern shower: yes, Emergency signals: yes, Extra fuel tank: 200 L, Navigation charts: yes, 1X60 amperes additional battery charger: yes, Chain and rope for spare anchor: yes, Manual bilge pump: yes,
Servizi aggiuntivi 
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
TRANSIT LOG >51 ft with outboard incl.:  (pagamento anticipato) Obbligatorio 473€
TOURIST TAX per person Obbligatorio 1€ al giorno
Cauzione:  da versare al check-in con carta di credito o in cash Rimborsabile 2500€
SKIPPER S/Y 45- 51ft Opzionale 1505€ a settimana
ONE WAY ST-DU or viceversa cost 47-55 ft-check out Friday at 15.00:  (pagamento anticipato) Opzionale 620€
Snorkeling equipment 1 set Opzionale 12€ a settimana a persona
STAND UP PADDLE Opzionale 120€ a settimana
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
EXTRA set towels:small (70x50)+beach towel Opzionale 7€ a persona
HOSTESS + APA 2000€ Opzionale 1505€ a settimana
TRANSFER APT Split-ACI Split (8pax)one way:  (pagamento anticipato) Opzionale 70€
DAMAGE WAIVER 100€ refundable + non-refundable:  (pagamento anticipato) Opzionale 440€
Self inflatable life jacket Opzionale 35€ a settimana a persona
Gennaker ONLY sailing yachts (no cats) Opzionale 190€ a settimana
Wi-Fi 40GB 4G LTE Opzionale 30€ a settimana
Safety net sailing yacht Opzionale 100€
Pets onboard Opzionale 88€
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Assicurazione Cauzione  
il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli
Opzionale 200 €
Recensioni sull'Armatore (18)
G
Gianluca
Fountaine Pajot Isla 40 - Ultra Sailing  
Innanzitutto, devo dire che complessivamente mi sono trovato molto bene; è stata una bella esperienza, molto ben supportata dallo staff Ultra Sailing. Complessivamente, perchè entrando nel dettaglio ci sono state alcune cose che hanno contribuito a renderla solo "bella" e non "eccellente": 1). Appena partiti da Pomer, una volta usciti dal golfo, ha cominciato a suonare l'allarme di sentina; sono sceso sotto coperta a controllare ed ho scoperto che la sentina della gondola di sinistra era allagata da poppa a prua (almeno due dita di acqua salata su tutta la lunghezza). Una volta asciugata (un'ora di spugna e secchio) e constatato che no veniva da fuori, ho chiamato per sapere da dove poteva venire e loro mi hanno detto, scusandosi, che era acqua di lavaggio usata dalla ditta e non asciugata per la fretta. Ok, passata la paura, accettiamo scuse e motivazione e continuiamo. 2). Per tutta la durata della vacanza, dai wc (tutti e tre) continuava a tornare sù l'acqua nera dalle casse; siccome nei marina non si scarica, ce la dovevamo tenere fino a quando non si navigava, puzza compresa... 3). La cosa più grave è successa ad Ilovik: arriviamo il pomeriggio, ormeggiamo, chiedo all'ormeggiatore di spostare più lateralmente le trappe dei corpi morti perchè messe così passano prorpio sotto le eliche. Una volta sistemati, ci prepariamo per la notte e pronti a partire la mattina dopo, non appena cala il vento, per fare rotta su Lussino. Colpevole io che non controllo i corpi morti, fidandomi che fossero ancora dove erano stati spostati il pomeriggio precedente; accendo i motori (manette in folle) e mi suona l'allarme sul motore sinistro. Vado a controllare nella sentina sala macchine ed appena apro esce un gran fumo biancastro che odora di plastica. Non è olio, s'è bruciato il motorino d'avviamento... Chiamo l'assistenza, che mi chiede se posso arrivare fino a Lussino per praticità d'intervento: rispondo no, non mi sposto con il Maestrale che tira ed un solo motore. Mi risponde che si organizza diversamente e di restare in attesa. Nel frattempo, l'ormeggiatore ci fa notare che abbiamo le cime nell'elica sinistra; sono sconcertato, le avevamo spostate apposta il giorno prima, ma quello che era ormeggiato alla mia sinistra, prima di partire le ha spostate e non mi ha avvisato. A questo punto mio cognato scende in acqua e prova a districarle, ma l'assistenza mi chiama dicendomi di non toccare nulla, perchè vengono loro a controllare l'effettivo stato dei danni. Arrivano nel pomeriggio, con il motorino di ricambio ed il sub entra in acqua a controllare elica ed asse, mentre il meccanico cambia il motorino. Nel frattempo io faccio notare che, anche se colpevolmente al momento dell'accensione non ho controllato la posizione dei corpi morti, anche se accendo il motore, con le manette a folle l'asse non avrebbe dovuto girare ed avvolgere le cime sull'elica. Il surveyor controlla ed ammette che, effettivamente, nonostate siano in posizione di folle, a volte il motore prende l'ingrano anche con pochi millimetri di spostamente, e non si sente lo scatto sulla leva. Però, alla fine, nonstante questo, mi devo assumere il 100% della colpa per il danno, che mi viene a costare 1.200 fra motorino/lavoro/chiamata/noleggio barca e benzina per l'assistenza. La cosa mi ha fatto incazzare parecchio, perchè al netto della mio mancato controllo, se le manette fossero state in perfetto stato, non sarebbe successo nulla. Questi incidenti hanno fatto calare un pò la valutazione compessiva sul godimento del mezzo e della vacanza, ma prendiamola come esperienza per le prossime volte. Lo rifarei? Sì, anche domani!!!
Luglio 2022, Pomer, Croazia con un Fountaine Pajot Isla 40
 
Simone
Catamaran Holiday  
Excellent catamaran holiday, exceptional comfort, very good skipper and excellent charter company.
Agosto 2022, Trogir, Croazia con un Fountaine Pajot Saona 47
 
G
Gianfranco
NAVIGANDO LUNGO LA COSTA CROATA  
La vacanza in barca sullo splendido FIRST YACHT 53 di Beneteau lungo le coste della Croazia è stata la vacanza più bella di questi ultimi anni. La compagnia di charter in assoluto la migliore tra le tante incontrate in quarant'anni di crociere mediterranee. Il team di Marenauta che mi serve da più di trent'anni è un appuntamento puntuale che non mi ha mai deluso. Spalato e le altre piccole città e borghi marini che si incontrano tra le mille anse della costa, sembrano costruite per il piacere del turista Spalato poi supera ogni aspettativa, con B&B abbiamo affittato, sia all'arrivo che alla partenza 2 appartamentini deliziosi all'interno della città vecchia, ossia dentro la cinta muraria del palazzo di Diocleziano, i bar, gelaterie ristoranti e negozi del centro storico e della grande piazza sul fronte del porto non sono da raccontare, bisogna solo andarci, vederle e viverle con la famiglia o con gli amic. Alla Prossima. Arch. Gianfranco
Giugno 2021, Split con un First Yacht 53
 
La Società di Charter ha risposto a questa recensione 07.09.2021

Thank you, we are happy the client had a great time :)
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
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Meteo in Spalato

Meteo in Spalato

Luglio è il mese più caldo in Spalato con una temperatura media di 24°C (75°F) e il mese più freddo è Gennaio a 7°C (44°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).

Temperature medie annuali in Spalato

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
  • Gen
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • Mag
  • Giu
  • Lug
  • Ago
  • Set
  • Ott
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
Massima C°
Minima C°
Mare C°
 
 
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Posizione Spalato, Croazia
Anno 2019
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Lunghezza 
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Motore 
Immersione 
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Servizi aggiuntivi 
TRANSIT LOG >51 ft with outboard incl.  Obbligatorio : (pagamento anticipato)  473€
TOURIST TAX per person  Obbligatorio  al giorno 1€
Cauzione  Rimborsabile : da versare al check-in con carta di credito o in cash  2500€
SKIPPER S/Y 45- 51ft  Opzionale  a settimana 1505€
ONE WAY ST-DU or viceversa cost 47-55 ft-check out Friday at 15.00  Opzionale : (pagamento anticipato)  620€
Snorkeling equipment 1 set  Opzionale  a settimana a persona 12€
STAND UP PADDLE  Opzionale  a settimana 120€
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