Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno… leggi tuttoIl Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
La barca è offerta dalla società di charter Hellenic Yachting. 4.1(18)
Dotazioni
Autopilota
Generatore
Inverter
WC elettrico
Aria condizionata
Pannelli solari
Solar panel
Dissalatore
Mostra tutto l'equipaggiamento
Inventory
Hot water
Plotter: GPS + plotter
Gangway
Cockpit table
Linen
Full kitchen equipment
Frigorifero: Fridge
Towels
Tender
Swimming ladder
Autopilota
Motore fuoribordo
Steering wheel
Bimini
VHF
Attrezzatura da snorkeling
Speed/depth/wind
Cockpit shower
Cuscini in pozzetto
Safety harness
Inserisci la data di partenza per scoprire il prezzo
Servizi aggiuntivi
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
End cleaning
Obbligatorio
280€
Damage Waiver plus refundable security deposit euro(mandatory)
Obbligatorio
350€
Outboard/bed linen/bath towels
Obbligatorio
--
Cauzione: da versare al check-in con carta di credito o in cash
Rimborsabile
da 600€
Skipper (food not included)
Opzionale
210€ al giorno
Wi-fi unlimited
Opzionale
100€ a settimana
Hostess (food not included)
Opzionale
190€ al giorno
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
SUP
Opzionale
150€ a settimana
Check in on Sunday
Opzionale
150€
Crew change/change of contract
Opzionale
100€
Early embarkation at 14.00 (upon availability)
Opzionale
150€
Beach towels set of 2
Opzionale
15€
Extra linen/towel per person
Opzionale
15€
Automatic life vest
Opzionale
20€ a settimana
Baby Cot
Opzionale
150€
Provisioning service
Opzionale
30€
Assicura la tua vacanza
Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione Pantaenius GmbH.
Assicurazione cauzione
Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 80.36€
Assicurazione cancellazione
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 193.77€
I prezzi variano in base a: residenza, numero partecipanti, cauzione e prezzo barca. Clicca qui per un preventivo.
Orario di Check-in e check-out
Check in:
alle 17:00
Check out:
entro le 09:00
Rientro in base:
Clients must arrive back at base the day before the end of their charter, latest at 16:00 for check our procedures
Recensioni sull'Armatore: Hellenic Yachting (18)
Andrea R.
•1 recensione
Hellenic Yachting da evitare assolutamente
L'imbarcazione nonostante fosse nuova, del 2020, era stata manutenuta in modo pessimo.
Questo oltre a creare rischi per la tenuta della barca e la sicurezza a bordo, ha anche fatto sì che il motore del tira-ancora si bloccasse, e ci tenesse fermi per ben 40 ore, prima di poter... Mostra di più
Anche se non tutto funzionava in modo ideale (ad es. l'indicatore del motore) considero in generale questo charter un successo.
Ottimo aiuto dall'equipaggio di Hellenic Yachting. Buona introduzione ai catamarani.
Sarebbe fantastico se la mail con le informazioni sulla... Mostra di più
Traduzione di Marenauta · Visualizza originale (inglese)
L'esperienza nel complesso è positiva, personale cortese, qualche aspetto riguardante l'organizzazione da rivedere.
Check in piuttosto lento, condizioni igieniche della barca discutibili oltre a due porte con maniglie rotte.
Timone di rispetto non presente, manovre correnti... Mostra di più
Luglio è il mese più caldo in Rodi con una temperatura media di 26°C (78°F) e il mese più freddo è Gennaio a 12°C (53°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).
Temperature medie annuali in Rodi
Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Massima C°
Minima C°
Mare C°
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Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno… leggi tuttoIl Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
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Andrea R.
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Hellenic Yachting da evitare assolutamente
L'imbarcazione nonostante fosse nuova, del 2020, era stata manutenuta in modo pessimo.
Questo oltre a creare rischi per la tenuta della barca e la sicurezza a bordo, ha anche fatto sì che il motore del tira-ancora si bloccasse, e ci tenesse fermi per ben 40 ore, prima di poter... Mostra di più
Anche se non tutto funzionava in modo ideale (ad es. l'indicatore del motore) considero in generale questo charter un successo.
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