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Noleggio Jeanneau Sun Odyssey 440 - Pomer

Descrizione
Anno 2019
Motore Yanmar 57 HP
Cabine 4 (4D+saloon)
Immersione 2.2 m
Posti letto 10 (8+2)
Lunghezza 13.39 m
Bagni 2 electric toilet quiet flush
Serbatoio acqua 530 l
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COCKPIT
Frigorifero: 12V
Bimini: yes
Sprayhood: yes
Ponte in Teak: cockpit floor and seats
Altoparlanti in pozzetto: yes
Cuscini in pozzetto: yes

INSTRUMENTS
Radio con CD: yes
TV: in saloon
Plotter: cockpit
Autopilota: Raymarine p70s

EQUIPMENT
Serbatoio acque nere: yes
Aria condizionata: in saloon/shore power
Elica di prua: yes

KITCHEN/CABIN EQUIPMENT
Frigorifero: 130 L and freezer
Riscaldamento: diesel forced air heating in all cabins

SAFETY
Tender: 2,40

Pilot book: yes, Small towels 50X70cm: yes, Cockpit table: fixed, Solar panels: yes, First aid set: yes, Baloon fender - aft: yes, Binoculars: yes, Battery charger: yes, 3X140 amperes additional service batteries: yes, bed linen: yes, Fire extinguishers: X 2, Steering wheel: X 2, Fixed Rax 53 VHF, Raymarine i70 multifunction screen: yes, Stove/oven: yes, Shore power 220V: yes, Floating smoke signal: yes, Chain and rope for spare anchor: yes, Furling main sail: 2019, Electric bilge pump: yes, Axe: yes, Life jackets: X 10, Hot water: yes, Sink(C/W water): yes, Bosun's chair: yes, Swimming platform: electric, Outboard engine - extra: extra, Emergency signals: yes, Anchor: yes, VHF: yes, Life belts: X 8, Navigation instruments: yes, 220V and USB sockets in each cabin: yes, Gangway: yes, Hifi:Fusion +interior loudspeakers & waterproof exterior speakers: yes, Kitchen utensils: yes, Helm: steering wheel 2, Life raft: yes, Furling genoa: 2019, Navigation charts: yes, Manual bilge pump: yes, Boat hook: yes, Gas bottles: X 2, Stern shower: yes, Fenders: yes, Fog horn: yes, Compass: X 1, Bottle gas: X 2, Electric windlass: with control in cockpit with chain counter, 1X60 amperes additional battery charger: yes, Wind instruments: yes, Starboard steering console: 1 Multifunction touchscreen Zeus 7'' wide wireless: (GPS, Chart plotter, Chart reader), Winch: 2 genoa winches + 1 winch handle ,
Servizi aggiuntivi 
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
TRANSIT LOG 43-45 ft :  (pagamento anticipato) Obbligatorio 297€
TOURIST TAX per person Obbligatorio 1€ al giorno
Cauzione:  da versare al check-in con carta di credito o in cash Rimborsabile 2000€
SKIPPER S/Y up to 44FT Opzionale 1400€ a settimana
DAMAGE WAIVER 100€ refundable + non-refundable:  (pagamento anticipato) Opzionale 390€
STAND UP PADDLE Opzionale 120€ a settimana
EXTRA set towels:small (70x50)+beach towel Opzionale 7€ a persona
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
HOSTESS + APA 2000€ Opzionale 1505€ a settimana
TRANSFER APT Pula - ACI Pomer:  (pagamento anticipato) Opzionale 45€
Outboard engine Opzionale 90€ a settimana
Self inflatable life jacket Opzionale 35€ a settimana a persona
Gennaker ONLY sailing yachts (no cats) Opzionale 190€ a settimana
Wi-Fi 40GB 4G LTE Opzionale 30€ a settimana
Pets onboard Opzionale 88€
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Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione EIS European Insurance & Services GmbH.
Assicurazione Cauzione  
il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli
Opzionale 160 €
Recensioni sull'Armatore (18)
G
Gianluca
Fountaine Pajot Isla 40 - Ultra Sailing  
Innanzitutto, devo dire che complessivamente mi sono trovato molto bene; è stata una bella esperienza, molto ben supportata dallo staff Ultra Sailing. Complessivamente, perchè entrando nel dettaglio ci sono state alcune cose che hanno contribuito a renderla solo "bella" e non "eccellente": 1). Appena partiti da Pomer, una volta usciti dal golfo, ha cominciato a suonare l'allarme di sentina; sono sceso sotto coperta a controllare ed ho scoperto che la sentina della gondola di sinistra era allagata da poppa a prua (almeno due dita di acqua salata su tutta la lunghezza). Una volta asciugata (un'ora di spugna e secchio) e constatato che no veniva da fuori, ho chiamato per sapere da dove poteva venire e loro mi hanno detto, scusandosi, che era acqua di lavaggio usata dalla ditta e non asciugata per la fretta. Ok, passata la paura, accettiamo scuse e motivazione e continuiamo. 2). Per tutta la durata della vacanza, dai wc (tutti e tre) continuava a tornare sù l'acqua nera dalle casse; siccome nei marina non si scarica, ce la dovevamo tenere fino a quando non si navigava, puzza compresa... 3). La cosa più grave è successa ad Ilovik: arriviamo il pomeriggio, ormeggiamo, chiedo all'ormeggiatore di spostare più lateralmente le trappe dei corpi morti perchè messe così passano prorpio sotto le eliche. Una volta sistemati, ci prepariamo per la notte e pronti a partire la mattina dopo, non appena cala il vento, per fare rotta su Lussino. Colpevole io che non controllo i corpi morti, fidandomi che fossero ancora dove erano stati spostati il pomeriggio precedente; accendo i motori (manette in folle) e mi suona l'allarme sul motore sinistro. Vado a controllare nella sentina sala macchine ed appena apro esce un gran fumo biancastro che odora di plastica. Non è olio, s'è bruciato il motorino d'avviamento... Chiamo l'assistenza, che mi chiede se posso arrivare fino a Lussino per praticità d'intervento: rispondo no, non mi sposto con il Maestrale che tira ed un solo motore. Mi risponde che si organizza diversamente e di restare in attesa. Nel frattempo, l'ormeggiatore ci fa notare che abbiamo le cime nell'elica sinistra; sono sconcertato, le avevamo spostate apposta il giorno prima, ma quello che era ormeggiato alla mia sinistra, prima di partire le ha spostate e non mi ha avvisato. A questo punto mio cognato scende in acqua e prova a districarle, ma l'assistenza mi chiama dicendomi di non toccare nulla, perchè vengono loro a controllare l'effettivo stato dei danni. Arrivano nel pomeriggio, con il motorino di ricambio ed il sub entra in acqua a controllare elica ed asse, mentre il meccanico cambia il motorino. Nel frattempo io faccio notare che, anche se colpevolmente al momento dell'accensione non ho controllato la posizione dei corpi morti, anche se accendo il motore, con le manette a folle l'asse non avrebbe dovuto girare ed avvolgere le cime sull'elica. Il surveyor controlla ed ammette che, effettivamente, nonostate siano in posizione di folle, a volte il motore prende l'ingrano anche con pochi millimetri di spostamente, e non si sente lo scatto sulla leva. Però, alla fine, nonstante questo, mi devo assumere il 100% della colpa per il danno, che mi viene a costare 1.200 fra motorino/lavoro/chiamata/noleggio barca e benzina per l'assistenza. La cosa mi ha fatto incazzare parecchio, perchè al netto della mio mancato controllo, se le manette fossero state in perfetto stato, non sarebbe successo nulla. Questi incidenti hanno fatto calare un pò la valutazione compessiva sul godimento del mezzo e della vacanza, ma prendiamola come esperienza per le prossime volte. Lo rifarei? Sì, anche domani!!!
Luglio 2022, Pomer, Croazia con un Fountaine Pajot Isla 40
 
Simone
Catamaran Holiday  
Excellent catamaran holiday, exceptional comfort, very good skipper and excellent charter company.
Agosto 2022, Trogir, Croazia con un Fountaine Pajot Saona 47
 
G
Gianfranco
NAVIGANDO LUNGO LA COSTA CROATA  
La vacanza in barca sullo splendido FIRST YACHT 53 di Beneteau lungo le coste della Croazia è stata la vacanza più bella di questi ultimi anni. La compagnia di charter in assoluto la migliore tra le tante incontrate in quarant'anni di crociere mediterranee. Il team di Marenauta che mi serve da più di trent'anni è un appuntamento puntuale che non mi ha mai deluso. Spalato e le altre piccole città e borghi marini che si incontrano tra le mille anse della costa, sembrano costruite per il piacere del turista Spalato poi supera ogni aspettativa, con B&B abbiamo affittato, sia all'arrivo che alla partenza 2 appartamentini deliziosi all'interno della città vecchia, ossia dentro la cinta muraria del palazzo di Diocleziano, i bar, gelaterie ristoranti e negozi del centro storico e della grande piazza sul fronte del porto non sono da raccontare, bisogna solo andarci, vederle e viverle con la famiglia o con gli amic. Alla Prossima. Arch. Gianfranco
Giugno 2021, Split con un First Yacht 53
 
La Società di Charter ha risposto a questa recensione 07.09.2021

Thank you, we are happy the client had a great time :)
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
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Meteo in Pomer

Meteo in Pomer

Luglio è il mese più caldo in Pomer con una temperatura media di 24°C (75°F) e il mese più freddo è Gennaio a 5°C (41°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).

Temperature medie annuali in Pomer

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
  • Gen
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • Mag
  • Giu
  • Lug
  • Ago
  • Set
  • Ott
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
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Minima C°
Mare C°
 
 
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Posizione Pomer, Croazia
Anno 2019
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Bagni 2 electric toilet quiet flush
Lunghezza 13.39 m
Serbatoio acqua 530 l
Motore Yanmar 57 HP
Immersione 2.2 m
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Servizi aggiuntivi 
TRANSIT LOG 43-45 ft   Obbligatorio : (pagamento anticipato)  297€
TOURIST TAX per person  Obbligatorio  al giorno 1€
Cauzione  Rimborsabile : da versare al check-in con carta di credito o in cash  2000€
SKIPPER S/Y up to 44FT  Opzionale  a settimana 1400€
DAMAGE WAIVER 100€ refundable + non-refundable  Opzionale : (pagamento anticipato)  390€
STAND UP PADDLE  Opzionale  a settimana 120€
EXTRA set towels:small (70x50)+beach towel  Opzionale  a persona 7€
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