Noleggio Dufour Yachts Dufour 390 Grand Large - Portorosa
Descrizione
Anno 2022
Motore 40 HP Volvo
Cabine 3
Immersione 1.95 m
Posti letto 8 6 + 2 (adaptable table in saloon)
Lunghezza 11.94 m
Bagni 3
Serbatoio acqua 380 l
Mostra tutto l'equipaggiamento
Equipment
Teak in pozzetto
Tender
Teak in pozzetto
Sprayhood
Instruments
Autopilota
Plotter
On-Deck
Bimini
Main Reefing System
Lazy bag
First aid kit, Ropes, Manual bilge pump, Nautical maps, Furling genoa, Chain 50m, Convertible table in saloon, Bathing Platform, Navigation book, Fenders + ball, Radar reflector, Electric Windlass, binoculars, Reserve anchor, Life belt, Bosun's chair, Liferaft, Manual toilettes, Life jacket, Bucket, Anchor, Diesel tank reserve, Emergency rudder, Cockpit shower, Full batten Main Sail, Navigation lights, Barbecue grill, Lazy Jack, Bath platform, Boat flag, Binoculars, Pillows, tool kit, Spray hood, Emergency flares, Windex, Fire extinguisher,
Servizi aggiuntivi
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
End cleaning
Obbligatorio
150€
Cauzione: da versare al check-in con carta di credito o in cash
Rimborsabile
2000€
Automatic life vest
Opzionale
15€ a persona
Linen and towels
Opzionale
20€ a persona
Outboard engine
Opzionale
120€ a settimana
Beach towel
Opzionale
15€ a persona
SUP
Opzionale
100€ a settimana
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
Safety Net
Opzionale
150€
Early check-in
Opzionale
200€
Check-in on Sunday
Opzionale
200€
Transfer Catania apt- Portorosa up to 8 pax/one way
Opzionale
180€
Assicura la tua vacanza
Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione EIS European Insurance & Services GmbH.
Assicurazione Cauzione
il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli
Opzionale
160 €
Recensioni sulla barca (1)
M
Marco
Avrei dato giudizio ottimo, ma ...
Le isole Eolie sono delle perle e farle in barca a vela è fantastico. Purtroppo siamo stati sfortunati per alcuni inconvenienti accorsi sulla barca (ormai la qualità di queste barche negli ultimi anni sta degradando sempre di più ...) e per il comportamento della società di charter che mi hanno rovinato la vacanza. Mi riferisco in particolare ai seguenti principali problemi (ne cito solo 3 per brevità):
1) impianto elettrico: per ben due volte, nell'arco di una settimana, è saltato l'interruttore del quadro generale quando eravamo collegati alla colonnina in porto; ovviamente quando ce ne accorgevamo, anche dopo qualche ora perchè i nostri dispositivi (smartphone, tablet, ecc...) non si ricaricavano, mi toccava sdraiarmi letteralmente sul letto della cabina di poppa perchè qualche "genio" ha pensato bene di piazzare il quadro elettrico generale appunto li in fondo (noi eravamo solo in due e dormivamo ovviamente a prua e pertanto quella cabina la usavamo come "deposito bagagli", ma pensate al fastidio se ci fosse stata una coppia ...).
2) telecomando ancora ("musichiere"):
fin dal primo ancoraggio, già il primo giorno, avevamo avvertito qualche problemino (ogni tanto si inceppava, ma niente di grave, bisognava schiacciare più volte e poi andava, sia in UP che in DOWN), ma al terzo giorno, tirando su l'ancora, si è bloccato su UP ed ovviamente quando l'ancora era tutta su, rimanendo in tiro, sforzava e faceva saltare il termico. Ho provato per ca. un'oretta ad allentare manualmente la tensione sulla catena, ma ogni volta che riattivavo il termico il barbotin partiva e rimetteva in tensione nuovamente la catena sforzando e di conseguenza facendo saltare nuovamente il termico; allora ho chiamato la società spiegando il problema e questa mi consigliava di rivolgermi ad un Service a Lipari; ovviamente ciò ci costringeva a cambiare programma in quanto siamo stati costretti a rimanere ben due giorni fermi per procedere alla sostituzione del pezzo; oltretutto, a parte il problema elettrico del telecomando, in quella barca hanno sbagliato, tra le varie, anche il gavone dove si raccoglie la catena che si continua ad accumulare sotto il barbotin fino a farlo bloccare e di conseguenza devi stare sempre li a spostarla mentre tiri su l'ancora, veramente fastidioso ed anche pericoloso in caso si debba salpare con vento e altre barche intorno ...
3) chart plotter in pozzetto:
ho lasciato per ultimo questo problema perchè è successo proprio l'ultimo giorno, quello di rientro in porto, ma è stato quello che ci ha definitivamente rovinato la vacanza ... è successo che la mattina di venerdì lasciamo l'ormeggio dal pontile di quel Service di Lipari, di cui al precedente punto, ed immediatamente mi accorgo che lo schermo del chart plotter presenta una leggera crepa superficiale non presente in effetti nè al momento del check-in e nemmeno fino alla sera del mercoledì in cui l'ho spento quando siamo arrivati; poi è rimasto spento tutto il giorno successivo (giovedì) giorno in cui, come detto su, siamo rimasti fermi in pontile; comunque niente di grave, lo strumento funzionava perfettamente, era solo un "fastidio" estetico ..., mi faccio le mie 6h di navigazione sempre al timone per non sforzare l'autopilota, in quanto nel frattempo si era alzato vento e mare, e quindi all'arrivo in porto, anche dopo aver fatto gasolio in condizioni non facilissime per via del vento, ero abbastanza stanco e stavo pensando già alla ripartenza e quindi mi era proprio passato di mente quel problema, anche perchè mi ero fatto l'idea, forse erroneamente, ma ormai chi può dirlo ..., che probabilmente quello strumento (altra "cavolata" senza alcuna cornice di protezione) avesse già preso un colpo, magari qualche giorno prima della nostra settimana di locazione, e che a seguito di sbalzi termici e vibrazioni si fosse palesata proprio l'ultimo giorno, ripeto dopo ben un giorno e mezzo che siamo rimasti fermi al pontile; inoltre voglio precisare che prendo in locazione barche da ormai 25 anni, un po' in tutto il mondo e che mai mi era successo di avere tutti questi problemi ed in particolare di causare un danno del genere ... ma evidentemente i responsabili della società di charter non hanno voluto sentire ragione, anche con modi abbastanza aggressivi e poco educati (non sto qui a dilungarmi sulle discussioni veramente accese ...) e quindi ho dovuto, mio malgrado, lasciare l'intero deposito cauzionale ammontante a € 2.000, ma le regole sono regole e quindi le ho dovute rispettare (al check-in in effetti il danno non c'era ...); quello che però mi ha dato, e mi da, particolarmente fastidio è che a distanza ormai di 2 mesi non ho visto uno straccio di fattura che attesti l'avvenuto intervento di sostituzione dello strumento (solo alcune foto inviatemi su whatsapp che lasciano il tempo che trovano ...), strumento che avevo chiesto anche di averlo indietro in modo da poterlo piazzare su un'altra barca andando così a compensare almeno in minima parte la cifra di €2.000 che ho dovuto lasciare a questi signori che, ben lungi dal fare tutto ciò, mi lasciano pensare che se ne siano approfittati procurandosi di fatto quello che in termini legali si dice "arricchimento indebito" ...
Qui mi fermo lasciando a voi, essendo loro vostri partner, o al contrario, la discrezionalità sul commentare un tale comportamento ... da parte mia continuerò a contattarvi per una prossima eventuale futura crociera ...?
Cordiali saluti
Marco Altamore
La Società di Charter ha risposto a questa recensione
10.11.2022
Gent.mo sig. Marco,
in relazione al Suo feedback del 4.11.2022, siamo davvero spiacenti che Lei conservi un ricordo negativo della vacanza a bordo della Ns. Imbarcazione. Ci auguriamo di vederla nuovamente a bordo delle nostre imbarcazioni nonostante i disagi che lei ha elencato per farle cambiare opinione nei nostri confronti
abbiamo, pertanto, deciso di riservarLe un trattamento di particolare favore per il caso che Lei decida di richiedere nuovamente i Ns. servizi.
Il rapporto positivo con i Ns. clienti, infatti, è per noi fondamentale e ci siamo sempre adoperati al fine di limitare i disagi imprevedibili e casuali che possono in qualche caso venirsi a creare nel corso delle locazioni.
Nel merito delle censure che Lei ci ha rivolto, tuttavia, non possiamo esimerci dal sottolineare che le consideriamo ingenerose per le seguenti ragioni, che veniamo a compendiare nell’ordine che Lei stesso ha scelto nel suo feedback:
1). Lei ha scelto, tra le tante, un’imbarcazione Dufour che ha ben determinate caratteristiche tecniche e strutturali, e conseguentemente può avere anche qualche limite o difficoltà di utilizzo che però non può essere rimproverato alla nostra società, ma al costruttore, come ad esempio il posizionamento del quadro elettrico (punto 1 del feedback), ritenuto difficilmente accessibile, o il gavone di raccolta della catena (punto 2 del feedback), ritenuto inappropriato. Siamo davvero rimasti dispiaciuti del fatto che Lei ci abbia addebitato cose di cui non siamo in alcun modo responsabili.
2). Per ciò che concerne il problema del telecomando relativo all’ancora, dalla stessa descrizione dei fatti da Lei fornita, emergono comportamenti inappropriati da parte sua. E tuttavia, senza minimamente indagare sulle cause della rottura del telecomando e senza imputare a Lei il guasto ,personale incaricato ha provveduto alla sostituzione del telecomando in barca con il nuovo pezzo, il che è avvenuto la mattina del giorno successivo alla Sua segnalazione (avvenuta la sera precedente). La sua forzata permanenza per 2 giorni nel Porto di Lipari, pertanto, non è stata dovuta al guasto al telecomando e alla necessità di provvedere alla “sostituzione del pezzo” ma alle avverse condizioni meteo, che Le hanno impedito di ripartire immediatamente, come Lei stesso ci ha comunicato.
3). Riguardo al danneggiamento dello chart plotter nel pozzetto, Lei ha correttamente riconosciuto che esso è avvenuto successivamente al check in ed ha confermato anche di essersene accorto nel corso della locazione e prima di riconsegnare la barca, come pure di avere omesso di segnalare il problema in sede di check out perché le era “passato di mente”. La Ns. società, dal canto suo, ha immediatamente emesso (in data 3.9.2022) fattura elettronica in Suo favore per un importo corrispondente alla cauzione che ha ritenuto di trattenere a ristoro del danno, e, nonostante la trasmissione della fattura al suo cassetto fiscale tramite il sistema di interscambio, gliene ha del pari immediatamente consegnato copia di cortesia.
Le condizioni generali di locazione prevedono la sola consegna della fattura della locatrice con esclusione del diritto di ottenere altri documenti a dimostrazione delle riparazioni effettuate e dei costi sostenuti. Ciò si giustifica per l’ovvia considerazione che il danno subito dalla società di charter non è mai limitato al solo costo del pezzo da sostituire perché comprende le operazioni di riparazione, spesso da operarsi con urgenza nei fine settimana (tra una locazione e l’altra) e non sempre con l’utilizzo delle proprie maestranze, il fermo dell’imbarcazione per il periodo necessario o comunque la concessione ai clienti successivi di particolari agevolazioni o vantaggi compensativi, per cui la cauzione non garantisce il solo costo del pezzo da sostituire, che nel caso di specie è risultato essere (da solo) molto prossimo all’importo della cauzione ritenuta dalla società, senza considerare tutti gli altri costi. Nel Suo caso, peraltro, dietro Sua espressa richiesta, Le è stata anche fornita la prova fotografica dell’intervento eseguito, che ritrae l’imbarcazione con il nuovo strumento.
La Sua richiesta di consegna del pezzo danneggiato non è stata presa in considerazione dalla Ns. società solo perché, come Le è stato comunicato, l’importo della cauzione non ha coperto l’intero danno subito, ben più ampio, per cui appare alquanto ingenerosa anche l’accusa di aver ritratto un “arricchimento indebito”.
Infine, Le segnaliamo che, contrariamente a quanto da Lei affermato, a bordo era effettivamente presente la relativa cornice di protezione, da Lei semplicemente non rinvenuta.
Ci auguriamo che le precisazioni di cui innanzi possano essere utili per chiarire le dinamiche dei fatti accaduti e le ragioni giustificatrici dei comportamenti assunti dagli incaricati della Ns. società.
E tuttavia, la preghiamo di accettare le Ns. più sincere scuse ove viceversa le cose fossero andate in modo diverso e vi fosse effettivamente qualche disguido o ritardo addebitabile alla Ns. società.
Cordiali saluti.
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
Dove si trova la barca?
Meteo in Portorosa
Meteo in Portorosa
Luglio è il mese più caldo in Portorosa con una temperatura media di 28°C (82°F) e il mese più freddo è Gennaio a 12°C (53°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 27°C (47°F).
Temperature medie annuali in Portorosa
Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Massima C°
Minima C°
Mare C°
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Durata
7 giorni
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Disponibilità confermata
La disponibilità e il prezzo di questa barca sono aggiornati. E' possibile prenotare immediatamente.
Equipment
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Servizi aggiuntivi
End cleaning
Obbligatorio
150€
Cauzione
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: da versare al check-in con carta di credito o in cash
2000€
Automatic life vest
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a persona
15€
Linen and towels
Opzionale
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20€
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a settimana
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Beach towel
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SUP
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a settimana
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Recensioni sull'armatore
Accoglienza
Procedura di check-in/out
Assistenza in navigazione
19 persone raccomandano questo armatore
D
Duccio
Ottimo supporto da parte di Marenauta
Organizzazione buona, anche per i servizi accessori (trovare un parcheggio vicino al porto, supermercati, etc). La barca rispondeva alla descrizione. Servizio in banchina buono
Le isole Eolie sono delle perle e farle in barca a vela è fantastico. Purtroppo siamo stati sfortunati per alcuni inconvenienti accorsi sulla barca (ormai la qualità di queste barche negli ultimi anni sta degradando sempre di più ...) e per il comportamento della società di charter che mi hanno rovinato la vacanza. Mi riferisco in particolare ai seguenti principali problemi (ne cito solo 3 per brevità):
1) impianto elettrico: per ben due volte, nell'arco di una settimana, è saltato l'interruttore del quadro generale quando eravamo collegati alla colonnina in porto; ovviamente quando ce ne accorgevamo, anche dopo qualche ora perchè i nostri dispositivi (smartphone, tablet, ecc...) non si ricaricavano, mi toccava sdraiarmi letteralmente sul letto della cabina di poppa perchè qualche "genio" ha pensato bene di piazzare il quadro elettrico generale appunto li in fondo (noi eravamo solo in due e dormivamo ovviamente a prua e pertanto quella cabina la usavamo come "deposito bagagli", ma pensate al fastidio se ci fosse stata una coppia ...).
2) telecomando ancora ("musichiere"):
fin dal primo ancoraggio, già il primo giorno, avevamo avvertito qualche problemino (ogni tanto si inceppava, ma niente di grave, bisognava schiacciare più volte e poi andava, sia in UP che in DOWN), ma al terzo giorno, tirando su l'ancora, si è bloccato su UP ed ovviamente quando l'ancora era tutta su, rimanendo in tiro, sforzava e faceva saltare il termico. Ho provato per ca. un'oretta ad allentare manualmente la tensione sulla catena, ma ogni volta che riattivavo il termico il barbotin partiva e rimetteva in tensione nuovamente la catena sforzando e di conseguenza facendo saltare nuovamente il termico; allora ho chiamato la società spiegando il problema e questa mi consigliava di rivolgermi ad un Service a Lipari; ovviamente ciò ci costringeva a cambiare programma in quanto siamo stati costretti a rimanere ben due giorni fermi per procedere alla sostituzione del pezzo; oltretutto, a parte il problema elettrico del telecomando, in quella barca hanno sbagliato, tra le varie, anche il gavone dove si raccoglie la catena che si continua ad accumulare sotto il barbotin fino a farlo bloccare e di conseguenza devi stare sempre li a spostarla mentre tiri su l'ancora, veramente fastidioso ed anche pericoloso in caso si debba salpare con vento e altre barche intorno ...
3) chart plotter in pozzetto:
ho lasciato per ultimo questo problema perchè è successo proprio l'ultimo giorno, quello di rientro in porto, ma è stato quello che ci ha definitivamente rovinato la vacanza ... è successo che la mattina di venerdì lasciamo l'ormeggio dal pontile di quel Service di Lipari, di cui al precedente punto, ed immediatamente mi accorgo che lo schermo del chart plotter presenta una leggera crepa superficiale non presente in effetti nè al momento del check-in e nemmeno fino alla sera del mercoledì in cui l'ho spento quando siamo arrivati; poi è rimasto spento tutto il giorno successivo (giovedì) giorno in cui, come detto su, siamo rimasti fermi in pontile; comunque niente di grave, lo strumento funzionava perfettamente, era solo un "fastidio" estetico ..., mi faccio le mie 6h di navigazione sempre al timone per non sforzare l'autopilota, in quanto nel frattempo si era alzato vento e mare, e quindi all'arrivo in porto, anche dopo aver fatto gasolio in condizioni non facilissime per via del vento, ero abbastanza stanco e stavo pensando già alla ripartenza e quindi mi era proprio passato di mente quel problema, anche perchè mi ero fatto l'idea, forse erroneamente, ma ormai chi può dirlo ..., che probabilmente quello strumento (altra "cavolata" senza alcuna cornice di protezione) avesse già preso un colpo, magari qualche giorno prima della nostra settimana di locazione, e che a seguito di sbalzi termici e vibrazioni si fosse palesata proprio l'ultimo giorno, ripeto dopo ben un giorno e mezzo che siamo rimasti fermi al pontile; inoltre voglio precisare che prendo in locazione barche da ormai 25 anni, un po' in tutto il mondo e che mai mi era successo di avere tutti questi problemi ed in particolare di causare un danno del genere ... ma evidentemente i responsabili della società di charter non hanno voluto sentire ragione, anche con modi abbastanza aggressivi e poco educati (non sto qui a dilungarmi sulle discussioni veramente accese ...) e quindi ho dovuto, mio malgrado, lasciare l'intero deposito cauzionale ammontante a € 2.000, ma le regole sono regole e quindi le ho dovute rispettare (al check-in in effetti il danno non c'era ...); quello che però mi ha dato, e mi da, particolarmente fastidio è che a distanza ormai di 2 mesi non ho visto uno straccio di fattura che attesti l'avvenuto intervento di sostituzione dello strumento (solo alcune foto inviatemi su whatsapp che lasciano il tempo che trovano ...), strumento che avevo chiesto anche di averlo indietro in modo da poterlo piazzare su un'altra barca andando così a compensare almeno in minima parte la cifra di €2.000 che ho dovuto lasciare a questi signori che, ben lungi dal fare tutto ciò, mi lasciano pensare che se ne siano approfittati procurandosi di fatto quello che in termini legali si dice "arricchimento indebito" ...
Qui mi fermo lasciando a voi, essendo loro vostri partner, o al contrario, la discrezionalità sul commentare un tale comportamento ... da parte mia continuerò a contattarvi per una prossima eventuale futura crociera ...?
Cordiali saluti
Marco Altamore
La Società di Charter ha risposto a questa recensione
10.11.2022
Gent.mo sig. Marco,
in relazione al Suo feedback del 4.11.2022, siamo davvero spiacenti che Lei conservi un ricordo negativo della vacanza a bordo della Ns. Imbarcazione. Ci auguriamo di vederla nuovamente a bordo delle nostre imbarcazioni nonostante i disagi che lei ha elencato per farle cambiare opinione nei nostri confronti
abbiamo, pertanto, deciso di riservarLe un trattamento di particolare favore per il caso che Lei decida di richiedere nuovamente i Ns. servizi.
Il rapporto positivo con i Ns. clienti, infatti, è per noi fondamentale e ci siamo sempre adoperati al fine di limitare i disagi imprevedibili e casuali che possono in qualche caso venirsi a creare nel corso delle locazioni.
Nel merito delle censure che Lei ci ha rivolto, tuttavia, non possiamo esimerci dal sottolineare che le consideriamo ingenerose per le seguenti ragioni, che veniamo a compendiare nell’ordine che Lei stesso ha scelto nel suo feedback:
1). Lei ha scelto, tra le tante, un’imbarcazione Dufour che ha ben determinate caratteristiche tecniche e strutturali, e conseguentemente può avere anche qualche limite o difficoltà di utilizzo che però non può essere rimproverato alla nostra società, ma al costruttore, come ad esempio il posizionamento del quadro elettrico (punto 1 del feedback), ritenuto difficilmente accessibile, o il gavone di raccolta della catena (punto 2 del feedback), ritenuto inappropriato. Siamo davvero rimasti dispiaciuti del fatto che Lei ci abbia addebitato cose di cui non siamo in alcun modo responsabili.
2). Per ciò che concerne il problema del telecomando relativo all’ancora, dalla stessa descrizione dei fatti da Lei fornita, emergono comportamenti inappropriati da parte sua. E tuttavia, senza minimamente indagare sulle cause della rottura del telecomando e senza imputare a Lei il guasto ,personale incaricato ha provveduto alla sostituzione del telecomando in barca con il nuovo pezzo, il che è avvenuto la mattina del giorno successivo alla Sua segnalazione (avvenuta la sera precedente). La sua forzata permanenza per 2 giorni nel Porto di Lipari, pertanto, non è stata dovuta al guasto al telecomando e alla necessità di provvedere alla “sostituzione del pezzo” ma alle avverse condizioni meteo, che Le hanno impedito di ripartire immediatamente, come Lei stesso ci ha comunicato.
3). Riguardo al danneggiamento dello chart plotter nel pozzetto, Lei ha correttamente riconosciuto che esso è avvenuto successivamente al check in ed ha confermato anche di essersene accorto nel corso della locazione e prima di riconsegnare la barca, come pure di avere omesso di segnalare il problema in sede di check out perché le era “passato di mente”. La Ns. società, dal canto suo, ha immediatamente emesso (in data 3.9.2022) fattura elettronica in Suo favore per un importo corrispondente alla cauzione che ha ritenuto di trattenere a ristoro del danno, e, nonostante la trasmissione della fattura al suo cassetto fiscale tramite il sistema di interscambio, gliene ha del pari immediatamente consegnato copia di cortesia.
Le condizioni generali di locazione prevedono la sola consegna della fattura della locatrice con esclusione del diritto di ottenere altri documenti a dimostrazione delle riparazioni effettuate e dei costi sostenuti. Ciò si giustifica per l’ovvia considerazione che il danno subito dalla società di charter non è mai limitato al solo costo del pezzo da sostituire perché comprende le operazioni di riparazione, spesso da operarsi con urgenza nei fine settimana (tra una locazione e l’altra) e non sempre con l’utilizzo delle proprie maestranze, il fermo dell’imbarcazione per il periodo necessario o comunque la concessione ai clienti successivi di particolari agevolazioni o vantaggi compensativi, per cui la cauzione non garantisce il solo costo del pezzo da sostituire, che nel caso di specie è risultato essere (da solo) molto prossimo all’importo della cauzione ritenuta dalla società, senza considerare tutti gli altri costi. Nel Suo caso, peraltro, dietro Sua espressa richiesta, Le è stata anche fornita la prova fotografica dell’intervento eseguito, che ritrae l’imbarcazione con il nuovo strumento.
La Sua richiesta di consegna del pezzo danneggiato non è stata presa in considerazione dalla Ns. società solo perché, come Le è stato comunicato, l’importo della cauzione non ha coperto l’intero danno subito, ben più ampio, per cui appare alquanto ingenerosa anche l’accusa di aver ritratto un “arricchimento indebito”.
Infine, Le segnaliamo che, contrariamente a quanto da Lei affermato, a bordo era effettivamente presente la relativa cornice di protezione, da Lei semplicemente non rinvenuta.
Ci auguriamo che le precisazioni di cui innanzi possano essere utili per chiarire le dinamiche dei fatti accaduti e le ragioni giustificatrici dei comportamenti assunti dagli incaricati della Ns. società.
E tuttavia, la preghiamo di accettare le Ns. più sincere scuse ove viceversa le cose fossero andate in modo diverso e vi fosse effettivamente qualche disguido o ritardo addebitabile alla Ns. società.
Cordiali saluti.
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
M
Marco
Come da aspettative
Dalla fase di preventivo, alla prenotazione fino all'imbarco sono soddisfatto in tutto e pertutto del comportamento dell'agenzia. Tutto molto bene.
Bellissima vacanza ancorchè di una sola settimana. Posto strategico per visitare le isole Egadi e fare una visita a Trapani che è stata una bellissima sorpresa.
Armatore estremamente gentile e competente.
Settembre 2021, Balestrate con un Dufour Yachts Dufour 460 Grand Large Aquilo 2016
L
Leonardo
Settimana perfetta
Il check ed il Check out sono stati professionali e rapidi.
La barca ci è stata consegnata con largo anticipo sulla tempistica da contatto ed alle 15 abbiamo potuto lasciare il porto.
Il 360GL era pulito ed in ottime condizioni, l'unica pecca la mancanza di pannelli solari per ricaricare le batterie di servizio che per noi che facciamo solo rada è una necessità che praticamente nessuna barca a noleggio riesce a soddisfare.
Il resto l'hanno fatto il clima e la bellezza delle Egadi
Grazie di tutto
Agosto 2021, Balestrate con un Dufour Yachts Dufour 360 Grand Large
Francesco
Piccoli problemi, ordinari ma non solo
La barca e' andata bene ma abbiamo avuto un paio di problemi parzialmente di normale amministrazione, parzialmente dovuti a poca cura da parte dell'armatore. In particolare, le batterie motore erano in parallelo con le batterie servizi. Questa e' una configurazione che qualunque skipper sa bene essere sbagliata e molto rischiosa. Grazie all'intervento di elettricista siamo risaliti alla causa (un filo aggiunto come ponte tra le batterie servizi e le batterie motore, peraltro un filo sottoposto ad eccessivo carico e quindi parzialmente squagliato). Questa configurazione non mi e' stata segnalata in fase di check-in. Per questa configurazione maldestra, alla prima rada ho scaricato tutto il pacchetto batterie (motore e servizi) causando avaria motore in porto Trapani che come potete immaginare ha creato un sacco di problemi.
Agosto 2021, Balestrate con un Jeanneau Sun Odyssey 319
E
Eugenio
Bellissime Eolie
E' stata una bella settimana iniziata in salita a causa del maltempo...per fortuna durato meno del previsto. Isole meravigliose e mare splendido. Forse un po' troppo "movimento" in alcuni campi boe ma per il resto le Eolie sono servite molto bene. Cibo e vino incredibili. Inoltre la barca era dotata di grill per cui ci siamo fatti due grigliate al tramonto indimenticabili. Ci torneremo sicuramente. Ottimo Armatore competente, disponibile e cordiale. L'unica nota negativa...lo stato di abbandono che versa la Marina di Portorosa.
Barca ok, unica cosa non siamo stati avvisati dell'insabbiamento all'interno del porto cha ha causato un nostro insabbiamento appena presa la barca. Chiaramente l'insabbiamento era segnalata da un segnale cardinale (cosa strana all'interno di un porto, solitamente gli insabbiamenti sono delimitate da boe rosse). Ovviamente l'errore è del capitano però solitamente queste cose si dicono anche perché partivamo da quel porto...
Giugno 2021, Balestrate con un Dufour Yachts Dufour 360 Grand Large
Splendida uscita a vela, barca perfetta. Personale charter gentilissimo e disponibile ad ogni richiesta. Le isole Eolie sono meravigliose e meritano di essere scoperte in barca. Speriamo di ritornarci presto!
Settembre 2020, Portorosa con un Dufour Yachts Dufour 360 Grand Large
S
Stefano
Eolie a Vela
Peccato della marina poco attrezzata.
Agosto 2020, Portorosa con un Dufour Yachts Dufour 382 Grand Large Notus 2016
P
Paolo
Eolie sole e venti leggeri
Tornare a navigare in Italia dopo anni di Grecia e Turchia è stato molto piacevole. Le Eolie sono un posto bellissimo, mare caldo e pulito, paesaggi mozzafiato, isole vicine tra loro ma con prerogative diverse. Molte cose da vedere e da fare, anche a terra. La ns barca, Dufour 412, è molta comoda per le dimensioni, facile da condurre, accessoriata (grill e lavabo in pozzetto, grande frigo, cucina capiente) . Buone prestazioni con venti leggeri, tipici dell'estate Eoliana. La barca montava un'elica a 2 pale che non è il massimo nelle manovre, e l'autonomia delle batterie potrebbe essere aumentata.
Barche non curatissime, sia in termini di armatura vele, sia come completezza della dotazione interna stoviglie etc..
Totalmente non professionale approccio assistenza di terze parti (su un danno avuto) con prezzo fissato e imposto senza poter avere alcun dettaglio di costo pezzi e mano d'opera.
Barche non curatissime, sia in termini di armatura vele, sia come completezza della dotazione interna stoviglie etc..
totalmente non professionale approccio assistenza di terze parti (su un danno avuto) con prezzo fissato e imposto senza poter avere alcun dettaglio di costo pezzi e mano d'opera. (eravamo in coppia con le due barche e abbiamo sperimentato la stessa situazione).
Agosto 2020, Portorosa con un Dufour 430 GL
A
Alfredo
Tutto ok
Tutto perfetto, disponibili e gentili
Luglio 2020, Portorosa con un Dufour Yachts Dufour 390 GL
G
Guida
Tutto benissimo
Organizzazione ottima, la barca nuovissima e pulita era pronta prima del tempo indicato, in modo da iniziare il primo giorno arrivando a Vulcano prima del tramonto, come da loro consigliato.
Agosto 2019, Portorosa con un Dufour 360 GL
Eugenio
Vacanza a vela alle Eolie
Tutto perfetto. La barca era molto recente, ben accessoriata e pulita. Lo staf si è rilevato subito disponibile e gentilissimo e ci ha seguito su ogni nostra esigenza durante la vacanza, bastava contattare Kristina sul cell che era sempre reperibile. Nonostante le condizioni meteo siano state sfavorevoli è andato tutto bene e abbiamo potuto godere del bellissimo mare delle Eolie.
Agosto 2019, Portorosa con un Dufour 382 Grand Large
G
Gianni
Ottimo servizio pulizia non molto accurata
Ottimo servizio di accoglienza e assistenza. Unico neo la pulizia non molto accurata del bagno che emanava odori forti nonostante fosse pulito esternamente.
Primo utilizzatore del Dufour 390 GL, con Barca appena immatricolata. Barca ovviamente perfetta, solo con dotazione un po' base. (No ancora per il tender, cime di ormeggio di scarsa qualita...). Armatore disponibillissimo e flessibile sugli orari di check in (alle 13) e check out (alle 9 del sabato mattina senza obbligo di notte in porto) . Da ripetere. P.S. suggerimento....a me il controllo con il sub dell'opera viva da una sicurezza in più; non era previsto....ma essendo il primo, non ne ho sentito l'esigenza.
Luglio 2019, Portorosa con un Dufour 390 GL
C
Clemente
Molto buono
Molto cordiali. La barca molto bella, quasi nuova.
Non abbiamo trovato bel tempo ma la vacanza é andata bene lo stesso, ci siamo divertiti molto.
Settembre 2018, Portorosa, Italia con un Dufour 382 GL
A
Anonimo
Nice relaxed sailing
We had a fantastic sail and after the final things are solved now we are very happy with our choice.
Anno 
Motore 
Cabine 
Immersione 
Posti letto 
Lunghezza 
Bagni 
Serbatoio acqua 
Posizione 
