Il cantiere francese Bénéteau ha iniziato un processo di restyling della gamma First. Di questa linea si è voluto accentuare il carattere sportivo, senza però sacrificare la comodità e l' abitabilità dello scafo in crociera. Dopo il First 40.7, primo modello della nuovo corso, è arrivato il First 31.7, una barca sulla cui affermazione il cantiere francese ripone molte speranze. Disegnato dai progettisti Jean Marie Finot e Pascal Conq, questo scafo è di fatto l' erede del First 310 e del Figaro, e non a caso di quest' ultimo modello condivide la linea di carena affusolata, la poppa larga, la chiglia con bulbo, e il timone stretto e profondo. Armato in testa d' albero con due ordini di crocette acquartierate, il First 31.7 ha un pozzetto spazioso e una coperta ben attrezzata; tra l' altro ci sono quattro winch Lewmar selftailing e numerosi stopper, il tutto a confermare l' attitudine alla competizione di questo modello. Anche il trasto della randa, collocato a metà pozzetto in posizione 'scomoda', ma efficace, e l' originale rinvio del paterazzo, che attraversa lo specchio di poppa per poter essere azionato comodamente da chi sta al timone, denotano una particolare attenzione alle esigenze dei regatanti. Ma non si pensi che questo sia uno scomodo 'racer' da impiegare solo con equipaggi esperti, basta infatti scendere sottocoperta per scoprire l' altra faccia della medaglia: quella di una barca da impiegare anche in crociera, dove si può stare comodamente in quattro persone. Gli interni, grazie alla tuga alta si presentano spaziosi e ben aerati, la parte controstampata è ben rifinita e ci sono molti pannelli in legno tinti in ciliegio. Un po' piccolo il tavolo da carteggio, che però lascia spazio a un locale wc completo di doccia. Sufficientemente comode invece le due cabine doppie, una a prua e l' altra a poppa, mentre l' angolo cottura risente di una disposizione un po' sacrificata. In conclusione, con il First 31.7 la Bénéteau ritorna a puntare su un target di velisti cui in fatto di prestazioni piace la barca senza compromessi, ma che non disdegnano un pizzico di comodità.
Anno
Motore 14 HP Diesel
Cabine 2
Immersione 1.9 m
Posti letto 6
Lunghezza 9.85 m
Persone 6
Tipo di randa
Bagni 1
Serbatoio acqua 170 l
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Equipment
List available on request
Servizi aggiuntivi
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
End cleaning
Obbligatorio
90€
Gas consumption
Obbligatorio
25€
Cauzione: da versare al check-in con carta di credito o in cash
Rimborsabile
2500€
Tender
Incluso nel prezzo
--
Outboard engine:
Opzionale
90€ a settimana
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Assicurazione cauzione
Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 80.36€
Assicurazione cancellazione
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 193.77€
Recensioni sull'Armatore (1)
C
Christian
Westbretagne ab Brest mit einer Beneteau Oceanis 393 von Eridan
Die Vorbereitung des Törns zusammen mit Marenauta und Eridan verlief reibungslos. Die Yacht war unter Berücksichtigung des Alters in sehr gutem Zustand und zeigte gute Segeleigenschaften, die Segel waren recht neu. Bei der Bootsübernahme wurde sich viel Zeit genommen und die Rückgabe erfolgte pragmatisch. Insgesamt sehr zufriedenstellender Service. Empfehlenswert.
Luglio è il mese più caldo in Brest con una temperatura media di 16°C (60°F) e il mese più freddo è Gennaio a 6°C (42°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 17°C (41°F).
Temperature medie annuali in Brest
Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Massima C°
Minima C°
Mare C°
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Partenza il
Durata
7 giorni
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Il cantiere francese Bénéteau ha iniziato un processo di restyling della gamma First. Di questa linea si è voluto accentuare il carattere sportivo, senza però sacrificare la comodità e l' abitabilità dello scafo in crociera. Dopo il First 40.7, primo modello della nuovo corso, è arrivato il First 31.7, una barca sulla cui affermazione il cantiere francese ripone molte speranze. Disegnato dai progettisti Jean Marie Finot e Pascal Conq, questo scafo è di fatto l' erede del First 310 e del Figaro, e non a caso di quest' ultimo modello condivide la linea di carena affusolata, la poppa larga, la chiglia con bulbo, e il timone stretto e profondo. Armato in testa d' albero con due ordini di crocette acquartierate, il First 31.7 ha un pozzetto spazioso e una coperta ben attrezzata; tra l' altro ci sono quattro winch Lewmar selftailing e numerosi stopper, il tutto a confermare l' attitudine alla competizione di questo modello. Anche il trasto della randa, collocato a metà pozzetto in posizione 'scomoda', ma efficace, e l' originale rinvio del paterazzo, che attraversa lo specchio di poppa per poter essere azionato comodamente da chi sta al timone, denotano una particolare attenzione alle esigenze dei regatanti. Ma non si pensi che questo sia uno scomodo 'racer' da impiegare solo con equipaggi esperti, basta infatti scendere sottocoperta per scoprire l' altra faccia della medaglia: quella di una barca da impiegare anche in crociera, dove si può stare comodamente in quattro persone. Gli interni, grazie alla tuga alta si presentano spaziosi e ben aerati, la parte controstampata è ben rifinita e ci sono molti pannelli in legno tinti in ciliegio. Un po' piccolo il tavolo da carteggio, che però lascia spazio a un locale wc completo di doccia. Sufficientemente comode invece le due cabine doppie, una a prua e l' altra a poppa, mentre l' angolo cottura risente di una disposizione un po' sacrificata. In conclusione, con il First 31.7 la Bénéteau ritorna a puntare su un target di velisti cui in fatto di prestazioni piace la barca senza compromessi, ma che non disdegnano un pizzico di comodità.
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Obbligatorio
90€
Gas consumption
Obbligatorio
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Rimborsabile
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Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata
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La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio
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Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
(Opzionale)
da 193.77€
Recensioni sull'armatore
Accoglienza
Procedura di check-in/out
1 persona raccomanda questo armatore
C
Christian
Westbretagne ab Brest mit einer Beneteau Oceanis 393 von Eridan
Die Vorbereitung des Törns zusammen mit Marenauta und Eridan verlief reibungslos. Die Yacht war unter Berücksichtigung des Alters in sehr gutem Zustand und zeigte gute Segeleigenschaften, die Segel waren recht neu. Bei der Bootsübernahme wurde sich viel Zeit genommen und die Rückgabe erfolgte pragmatisch. Insgesamt sehr zufriedenstellender Service. Empfehlenswert.