Das Boot war in mässig gutem Zustand. Sanitäre Bereiche waren etwas schmuddelig, diverse Sachen am Boot waren nicht in optimalem Zustand, fielen z.T. auseinander... Der Skipper konnte kein Wort Englisch, Griechisch auch nicht lesen. Wir waren die ganze Woche mit Google Translate am arbeiten...Das geht gar nicht...

Das Boot war schlecht gewartet und mangelhaft. Der Basisleiter und seine Crew bemühten sich die Mängel abzustellen, was jedoch nur teilweise gelang. Meine Überprüfung des Bootes bzw. Feststellung von Defekten auf See ergab jedoch folgende Mängel (nicht vollständig, „Kleinigkeiten“ wie fehlender Wasserkessel, schmutziges Geschirr, etc. sind hier nicht enthalten): - Wartung der Rettungsinsel seit 1/2 Jahr (04/2024) abgelaufen - Signalhorn am Mast defekt, keine Alternative an Bord + Für die Crew (5 Personen) nicht ausreichend Harnesses und Lifelines an Bord + 2 Relingsdrähte mit fehlender Sicherung (Splinte) - Echolot zeigt 7 m Tiefe bei gelotet 3,35 m, also viel zu viel (!) + Keine Papierseekarten an Bord - Keine Bedienungsanleitung für Plotter vorhanden + Benzinkanister für Außenborder undicht, auslaufendes Benzin - Bugstrahlruder defekt, nicht benutzbar + Motorölstand unter Minimum - Decklight defekt - Logge funktioniert nicht, mit Seepocken zugewachsen - Naht am Achterliek der Genua (Trimmleine) auf ca. 1,5 m offen - oberste Trittstufe des Niedergangs delaminiert und „weich“, während des Törns dann (an-)gebrochen - Luke Vorschiff bei überkommendem Wasser undicht + Kühlschrank mit Schimmelbefall - Ausrüstung gem. Ausrüstungsliste unvollständig (Keine Pütz/Schwamm, Taschenlampe, Kaffeekanne, . . . ) Das zeugt natürlich von einem katastrophalen Wartungszustand des Bootes - im Gegensatz zu der Zusicherung des Basisleiters, daß alles in Ordnung sei bis auf die eine Toilettenspülung !! Positiv war, daß das Team der Basis in Izola ausgesprochen freundlich und kooperativ war, die mit „+“ bezeichneten Mängel wurden behoben, das Boot teils nachgereinigt. Dennoch ist ein solcher Übergabezustand an Chartergäste, die normalerweise keine Profis sind, mit dieser Vielzahl von Sicherheitsmängeln NICHT AKZEPTABEL.

Übernahme und Abnahme waren reibungslos und freundlich, aber bei dem Boot waren viele Dinge nicht in Ordnung: - Der Kühlschrank kühlte nicht, viele Lebensmittel wurden kaputt - Die Dieselanzeige zeigte immer voll - Das Dinghi verlor sehr rasch Luft - An mehreren Stellen tropfte bei Regen Wasser herein, wir mussten über Nacht Töpfe unterstellen - Der Duschkopf tropfte, er musste immer in der Spüle liegen - Aus der Toilettenpumpe tropfte beim Pumpen Wasser Als wir einen Großteil dieser Dinge vor Abfahrt reklamierten sagte man uns es ist End der Saison, da kann so etwas schon passieren. Als wir nochmals ein SMS während des Törn schrieben erhielten wir keine Antwort. Als wir nach Rückgabe nochmals reklamierten, sagten sie, dass sie sich überlegten für den Kühlschrank uns eine Vergütung zu geben und, dass sie sich bei uns melden würden. Zwei Wochen haben sie sich nicht gemeldet, inzwischen habe ich ein Email geschrieben und fünfmal bei ihnen angerufen, ich werde jedes Mal vertröstet. Ich werde bei diesem Charterer sicher kein Boot mehr chartern. Mit freundlichen Grüßen, Helmut Lerch

Ottima vacanza con una Bavaria 56 dall'abitabilità eccezionale. Qualche problema per la tenuta degli oblo che lasciavano passare acqua e stavano in sede con lo scotch (fornitoci dal Charter). Anche la pulizia della barca, quando ci è stata consegnata, non era certamente delle migliori Abbastanza costosi gli ormeggi nei Marina (...a Slano per una notte ci hanno chiesto 200,00 euro). Per il resto ...tutto ok Dino Artusi

Es hat alles super und unkompliziert funktioniert. Danke! Sehr gerne wieder...

Bad weather, technical problems with the boat, the company's work model, and the local rules made me work hard nonstop. In the end, exhausted, I started to make mistakes. Never again will I rent from a company with a rating as low as 1.3, and I will never sign up for chartering a surveyed boat again. While it's reasonable to follow the rules—such as not trespassing in forbidden areas, keeping the batteries charged, and avoiding overcranking the engines—the experience was ruined by the wrong setup and constant technical issues, which risked/caused us tresspassing these rules. The electrical system malfunctioned, with systems like the toilet pumps or watermaker turning on by themselves or stucking in working mode, and the only way to stop them was by pulling the fuse. There were no sound alerts for the batteries (a feature present on all the other boats I’ve sailed), which is essential for preventing the battery drain. It all made following the requirements over some of the surveyed systems hard or impossible and made me and my crew very nervous. The person who conducted the technical briefing was incompetent and gave incorrect answers to my questions. I had to raise my voice to demand another employee, who did not speak English, but managed to answer my question, essential for fulfilling the charter's requirements. Once we set off,technical problems arose due to an improperly configured electrical system. There was no way to get immediate help (no text channel to communicate with a techniscian). I had to file a support ticket, and to get a technician onboard, we would have had to pay €400 to €900, depending on the urgency, and wait half a day to a full day, as if the problem were our fault. As a result, my crew and I spent hours fixing the sewage system under the sink (which at first day turned out to be clogged), resolving electrical issues, and dealing with water system leaks. The sails were also rigged incorrectly, causing us to miss out on good wind. After rerigging them, the sails worked fine for the rest of the trip though. Overall, disregarding the electrical and water system issues, the Bali 4.3 Hogwarts was a good boat, with perfect interiors, well-rigged sails (after our adjustment), good engines, perfect steering and a slightly glitchy but generally reliable chart plotter.