Piękne zatoki, dobra infrastruktura w portach.

Łódź z 2015 roku, ale wszystko działało. Były mniejsze ograniczenia wiekowe, ale bez znaczenia. Silnik, żagle, winda kotwiczna, prysznice, WC, kuchnia w bardzo dobrym stanie. Przekazanie statku pierwszego dnia było trochę krótkie. Omówiliśmy tylko najważniejsze systemy. Talerze, kubki, pościel, ręczniki, kamizelki ratunkowe itd. nie były liczone przez czarterującego.

Południowa Dalmacja – bardzo piękny akwen żeglarski. Bardzo dobrze utrzymany, choć trochę starszy jacht żaglowy. Marineros z More Yachts kompetentni i pomocni. Do polecenia.

Ogólnie bardzo satysfakcjonujące! Jedynie w dniu check-out przy złej pogodzie oczekuję elastycznej reakcji na łodzie wracające wcześniej! Personel w marinie przed 14:00 mogłoby zapobiec chaosu i szkód na łodziach!

Łódź okazała się w pełni sprawna i dobrze wyposażona. Widać, że jest często wynajmowana, bo mimo kilku lat życia była intensywnie używana. Marina w praktyce nie jest mariną, tylko prostym portem z usługami ograniczonymi do minimum. Czarter zrobił swoją robotę, drobne problemy administracyjne ze zwrotem kaucji raczej wina banku niż samego czarteru.

Check-in i przyjęcie w Kavas było bardzo przyjazne i proste. Stan łodzi w kwestii konserwacji mogę raczej określić jako wystarczający. Oczywiście wiem, że to koniec sezonu, ale kilka rzeczy rzuciło się w oczy. Wskaźnik wiatru nigdy nie działał, tak samo wskaźnik wody i napięcia baterii (była improwizowana wskaźnik, ale nie został omówiony). Ręczną pompę zęzową naprawiłem sam. Na moje pytanie, dlaczego zęza ciągle się zapełnia wodą, powiedzieli, że to od napełniania. Nieprawda – jeden zbiornik wody miał wyciek. W kwestii komfortu przydałyby się poduszki w kokpicie, bo nie było też oparcia. Fok był samowracający, ale zamontowano normalną szotę. Absolutnie nie pasuje do geometrii żagla i nie dało się go trimować. Fok miał przerwę. To wszystko teraz zabiera negatywny wydźwięk, ale ogólnie czarter był w porządku. Uważam tylko, że w tej klasie cenowej jest pole do poprawy w kwestii konserwacji i komfortu. Kilka dni serwisu w sezonie nie zaszkodziłyby łodzi.