Témoignages de clients
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Juin 2015, Split avec un Lagoon 39
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La Société d'affrètement a répondu à cet avis
18.12.2015
Cette réponse représente l'opinion personnelle du représentant de la société d'affrètement et non de Marenauta.
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Che spettacolo
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Siamo partiti per il secondo anno Da Sukosan , con una Bavaria 44 , La barca anche se un po datata , era in buone condizioni.
Nessun problema per l'imbarco , barca pronta e funzionante , dopo una rapida spigazione , tutta in inglese , sarebbe bello avere una terza lungua parlata ioltre al Tedesco e l'inglese .
Giro studiato a tavolino ,Sukosan, baia Dugi Otok , Zut, Zirie ,passando attraverso le incoronate , murter, Braghe , e sukosan di nuovo . tempo impegnativo con vento rafficato attorno ai 25/30 nodi , anche di notte .
Non abiamo potuto fare la solità vita abalneare , ma abbiamo fatto tanta esperienza con mare non in buone condizioni , tutto perfetti , a settembre si può andare in quelsisi posto che un gavitello si trova sempre . Alla prossima vacanza eee buon vento a tutti .
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Septembre 2015, Sukosan avec un Bavaria 44 BT
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Juillet 2015, Nettuno avec un Cyclades 43.3
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Juin 2015, Scarlino avec un Dufour 382 GL
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Grand Sturdy 29.9 AC Linssen Jacht - Ostern 2015 > Horror!!!
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Liebes Marenauta-Team,
wir sind zurück aus Kroatien und müssen Euch berichten das wir einen wirklich beschissenen Urlaub hatten. Es wehte der Bora Wind wie im letzten Jahr um diese Zeit, etwas heftiger vielleicht aber vergleichbar. Wir hatten ja in diesem Jahr eine Grand Sturdy 29.9 AC Linssen Jacht. Wer dieses Boot bei diesem Wetter vermietet macht sich, aus meiner Sicht, strafbar. Dieses Boot ist für Seegang nicht geeignet, überhaupt NICHT! Das hat uns der Mitarbeiter der Charterfirma auch bestätigt (später, am Donnerstag), er hatte die selbe Erfahrung gemacht wie wir sie machen durften - danke auch dafür. Wir hatten bei 2 - 3 Situationen wirklich Lebensangst gehabt.
Los ging es am Sonntag (grün), wir wollten aus der Bucht raus in Richtung Omis - keine Chance, wir sind um die Insel nicht rumgekommen. Wendung in Richtung Marina, erste riesen Wellen, das Boot schwankte heftig hin und her, Angst in allen Gesichtern, Beiboot fast verloren, Verletzung an den Händen, Nothalt in Seget Vranjica, hier einige Schrammen am Boot bekommen an einem Betongsteg.
Montag (blau), erneuter Versuch die Bucht zu verlassen, ohne Erfolg - die Wellen waren so heftig und das Boot schwankte ohne Ende > ab in die Marina.
Dienstag (orange), aus der Marina raus, bis zur Insel Otok Drvenik Veli haben wir es geschafft.
Mittwoch (lila), wir versuchten bis nach Milna auf der Insel Brac zukommen - keine Chance, nach Stormorska schwankte sich das Boot so ein das ich echt Angst um das Leben meiner Familie bekam. Ich drehte um und hoffte das ich in der kleinen Bucht einen Hafen finde, wen nicht: hätte ich das Boot auf Grund gesetzt und fertig.
Am Donnerstag haben wir die Charterfirma am Vormittag angerufen, sie können das Boot in Stormoska abholen, wir fahren keinen Meter mehr mit dieser Nussschale. Der Mitarbeiter übernahm am Donnerstag Abend das Boot und fuhr es zurück nach Trogir. Wir sind mit dem Bus nach Rogac, und dann mit der Fähre nach Split gefahren und weiter mit dem Bus nach Trogir.
Dieses Boot zu vermieten bei starkem Wind und Wellengang ist absolut grob fahrlässig! Besonders wen man im Vorfeld weiß wie das Wetter wird. Hier hätte die Charterfirma ein Zeichen geben müssen das man in dieser Woche nicht fahren kann und wir wären nicht nach Split geflogen. Wir hatten ja ein Verdeck (Bikini-Top) an diesem Boot, dieses wurde durch den Wind zerrissen - wir haben den Schaden bezahlen müssen (Schrammen und Stoffverdeck = 200,- Euro EXTRA). Es hat uns keiner darauf hingewiesen dieses abzubauen, ich denke der Schaden wäre auch entstanden wen das Boot in der Marina in Trogir gelegen hätte!
Fazit: diesen Boot aus Holland ist für Kanäle und Binnenseen gebaut, sobald Wind und Wellen dazukommen - mit denen man auf der Adria rechnen muss ist es NICHT geeignet. Der Schwerpunkt des Bootes liegt so hoch und der fehlende Tiefgang (nur knapp 1m) sorgt dafür das das Boot sofort bei Wellengang ins schwanken gerät. Man kann nur mit der Welle oder gegen die Welle fahren um es stabil zuhalten.
Gruß aus Berlin
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Avril 2015, Trogir avec un GS Sturdy 29.9 AC
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Août 2015, Fethiye avec un Bavaria 45 cruiser
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I appologise for my late reply but I was in Paris for the boat show and therefore got only now to this.
I will tell you my part of the story and than you can decide wheater to publish this negative and incorrect comment of your client or not.
It was agreed that the clients can return their boat later on Saturday than usual - at 10 AM instead of 8.30.
The client returned the boat at NOON!!!!!
They came back into the marina between 11.30 and 11.45 and than came to my office at noon.
First they have claimed that they went to Milna on island Brac and there Mr. Mattioli sliped and fell and had to go to see a doctor and showed me some bruises on his rips - which were a few days old and certainly not fresh.
They kept laying and laying to me, as an excuse why they didn't return their boat in agreed time - I let them do that for a while and than when they were done - i have showed them the exact route they took as we have on our boats trackers and I can check at any time where is my boat and which route he took.
So, I have showed them that they started that morning at 8 AM from Hvar and drove directly to aci marina Split without stoping anywhere...PLEASE CHECK MY PRTSC BELOW
At that moment they shut up and were shocked and started talking to each other - damm'it, we didn't know they can track us. And than they payed.
I had an early check-in scheduled for that boat (means the boat is to be ready for the check in at 1PM)…as you can immagine - since they have arrived at NOON I had to return the money I have charged from the next client for an early check in and had an unsatisfied client and had to deal later with his claim and loose time explaining to an agent why we weren't able to deliver the boat to the client at 1 PM, as agreed.
I have charged the client the amount - according to our chartering conditions - for beeing late up to 3 hours.
Beside that, they didn't - of course - had the full fuel tanks, there were 40 liters missing so we had to loose our precious time on Saturda on that as well - adn I didn't charge them 150 eur penalty for non returning the full fuel tanks - which is also stated in our chartering conditions and on our check IN list.