Kabinen 4 (4 double cabins with ensuite bath for guests + 2 crew cabin with bath)
Tiefgang 1.4 m
Kojen 10 (8+2) (max 8)
Länge 15.24 m
Personen 8
Großsegel Klassisches
Badezimmer 6 (4 for guests + 2 for crew)
Wassertank 480 l
Beschreibung
Lagoon 50 ist ein Katamaran aus dem Jahr 2019 und liegt in Marina Procida, Italien.
Das Boot bietet Platz für bis zu 8 Personen und verfügt über 6 Badezimmer.
Zur Ausstattung des Bootes gehören Generator, Inverter, Wi-Fi und Internet, Elektrische Toilette, Klimaanlage und Wassermacher. Ausrüstungsliste anzeigen
Dieses Boot wird von der Charterfirma Shamandura Charter angeboten. 5.0(8)
Ausstattung
Generator
Generator
: 15 KW
Inverter
Inverter
: 1
Wi-Fi und Internet
Wi - Fi
Elektrische Toilette
Klimaanlage
Solarpanele
Wassermacher
Watermaker 450 l/h
: 1
Ausrüstungsliste anzeigen
Equipment
Stereo
Wi-Fi und Internet: Wi - Fi
Wassermacher: Watermaker 450 l/h
(1)
Hydraulic gangway
(1)
Beiboot: Tender
Elektrische Toilette
Kühlschrank: Freezer
(2)
Plugs 12V
Nespresso coffee machine
Deck shower
Fridge
(2)
Oven
Ice maker
Fans in salon and cabins
Die Kaution ist bei Verlust oder Beschädigung des gecharterten Bootes versichert
mehr Details.
Möglicherweise nicht für alle Länder verfügbar.
Extra
ab 85€
Reiserücktrittskosten-Versicherung
Die Buchungsstornierung ist bei plötzlicher Erkrankung oder einem Unfall des Kapitäns oder eines Besatzungsmitglieds gedeckt
mehr Details.
Möglicherweise nicht für alle Länder verfügbar.
Extra
ab 190€
Preise je nach: Wohnsitz, Teilnehmerzahl, Kaution und Yachtpreis. Hier klicken für ein Angebot.
Check-in- und Check-out-Zeiten
Check-in:
um 17:30 Uhr
Check-out:
bis 09:00 Uhr
Rückkehr zur Basis:
Das Charterunternehmen verlangt, dass das Boot am __RETURN_DATE__ bis 17:00 Uhr zur Basis zurückgebracht wird.
Bewertungen über die Reederei: Shamandura Charter (8)
B
Bruce
Großartige Zeit an der Amalfiküste, Capri
Wir hatten eine großartige Zeit mit einem hervorragenden, freundlichen und intelligenten Skipper, Elia, auf einer Lagoon 55 Baujahr 2025. Auch ein großartiger Koch und Deckhand. Elia wusste, wo und wann man festmachen sollte, wohin man fahren sollte usw., und war angenehme Gesellschaft für die Familie mit 4 Kindern
Übersetzung von Marenauta · Original anzeigen (Englisch)
Juni 2025, Procida mit Lagoon 55
V
Valentina
Fantastischer Urlaub
Wir hatten eine tolle Zeit. Wir sind rund um die Egadi gefahren, die wunderschön sind. Und mit dem Katamaran ist es der beste Weg, das zu tun.
Der Kapitän war verantwortungsvoll und freundlich.
Ich empfehle diese Art von Urlaub wärmstens.
Übersetzung von Marenauta · Original anzeigen (Italienisch)
August 2024, Trapani mit Lagoon 42
N
Nicola
Großartiger Urlaub
Wunderschöner Urlaub, tolles Boot, super Crew und herrliches Wetter. Sehr empfehlenswert
Übersetzung von Marenauta · Original anzeigen (Italienisch)
Juli ist der wärmste Monat in Procida mit einer durchschnittlichen Temperatur von 24°C (75°F) ist der kälteste Monat in Januar a 9°C (48°F). Das Meerwasser ist am waermsten im August bei einer Meerestemperatur von 27°C (47°F).
Durchschnittliche Jahrestemperatur in Procida
Das folgende Diagramm zeigt die durchschnittlichen Höchst- und Mindesttemperaturen für jeden Monat im Jahr an. Zudem kann die durchschnittliche Temperatur der Meeresoberfläche veranschaulicht werden.
Jan
Feb
Mär
Apr
Mai
Jun
Jul
Aug
Sep
Okt
Nov
Dez
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Höchst °C
Mindest °C
Meer °C
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Check-in
Check-out
Geben Sie bitte das Anreisedatum ein, um Preise herauszufinden
Verfügbarkeit bestätigt
Die Verfügbarkeit und der Preis dieses Bootes sind aktualisiert. Sie können es sofort buchen.
Beliebtes Boot: Gerade häufig angesehen.
5+ Personen bebsichtigen, dieses Boot zu buchen.
Boot mit Besatzung
Entspannen Sie sich, während sie sich um den Rest kümmern!
5.0(8 über Charter)Nur mit SkipperProfessionellMarina ProcidaVerifiziertes Boot
Bootsposition Procida, Italien
Erstzulassung 2019
Kabinen 4 (4 double cabins with ensuite bath for guests + 2 crew cabin with bath)
Kojen 10 (8+2) (max 8)
Personen 8
Großsegel Klassisches
Badezimmer 6 (4 for guests + 2 for crew)
Länge 15.24 m
Wassertank 480 l
Motor 2x57HP
Tiefgang 1.4 m
Beschreibung
Lagoon 50 ist ein Katamaran aus dem Jahr 2019 und liegt in Marina Procida, Italien.
Das Boot bietet Platz für bis zu 8 Personen und verfügt über 6 Badezimmer.
Zur Ausstattung des Bootes gehören Generator, Inverter, Wi-Fi und Internet, Elektrische Toilette, Klimaanlage und Wassermacher. Ausrüstungsliste anzeigen
Dieses Boot wird von der Charterfirma Shamandura Charter angeboten. 5.0(8)
Geben Sie bitte das Anreisedatum ein, um Preise herauszufinden
Verfügbarkeit bestätigt
Die Verfügbarkeit und der Preis dieses Bootes sind aktualisiert. Sie können es sofort buchen.
Beliebtes Boot: Gerade häufig angesehen.
5+ Personen bebsichtigen, dieses Boot zu buchen.
Extra -Services
Zusätzliche Dienstleistungen, die direkt beim Einschiffen am Hafen bezahlt werden müssen.
Comfort Pack L50: 3 crew, final cleaning, courtesy kit Ortigia, set bed linen and towels (included beach towels), 2 SUP, snorkeling equipment, submarine Dolphin SeaDoo, trolling equipment, tender, Jobe Water carpet, double seat Airstream
Obligatorisch
pro Woche
4500€
APA 25% (Advance Provisioning Allowance)
Obligatorisch
--
Kaution
Rückerstattbar
: beim Check- mit Kreditkarte oder in Bar zu bezahlen
ab 3000€
Sea-bob (+1500€ deposit)
Extra
pro Woche
1000€
Delivery fee
Extra
2000€
Versichern Sie Ihren Urlaub
Kautionsversicherung
Die Kaution ist bei Verlust oder Beschädigung des gecharterten Bootes versichert
mehr Details.
Möglicherweise nicht für alle Länder verfügbar.
(Extra)
ab 85€
Reiserücktrittskosten-Versicherung
Die Buchungsstornierung ist bei plötzlicher Erkrankung oder einem Unfall des Kapitäns oder eines Besatzungsmitglieds gedeckt
mehr Details.
Möglicherweise nicht für alle Länder verfügbar.
(Extra)
ab 190€
Preise je nach: Wohnsitz, Teilnehmerzahl, Kaution und Yachtpreis. Hier klicken für ein Angebot.
Check-in- und Check-out-Zeiten
Check-in:
um 17:30 Uhr
Check-out:
bis 09:00 Uhr
Rückkehr zur Basis:
Das Charterunternehmen verlangt, dass das Boot am __RETURN_DATE__ bis 17:00 Uhr zur Basis zurückgebracht wird.
Bewertungen über die Reederei: Shamandura Charter
Gastfreundschaft
Check-in/ Check-out Prozedur
Assistenz in der Navigation
8 Personen empfehlen diese Reederei
B
Bruce
Großartige Zeit an der Amalfiküste, Capri
Wir hatten eine großartige Zeit mit einem hervorragenden, freundlichen und intelligenten Skipper, Elia, auf einer Lagoon 55 Baujahr 2025. Auch ein großartiger Koch und Deckhand. Elia wusste, wo und wann man festmachen sollte, wohin man fahren sollte usw., und war angenehme Gesellschaft für die Familie mit 4 Kindern
Übersetzung von Marenauta · Original anzeigen (Englisch)
Juni 2025, Procida mit Lagoon 55
V
Valentina
Fantastischer Urlaub
Wir hatten eine tolle Zeit. Wir sind rund um die Egadi gefahren, die wunderschön sind. Und mit dem Katamaran ist es der beste Weg, das zu tun.
Der Kapitän war verantwortungsvoll und freundlich.
Ich empfehle diese Art von Urlaub wärmstens.
Übersetzung von Marenauta · Original anzeigen (Italienisch)
August 2024, Trapani mit Lagoon 42
N
Nicola
Großartiger Urlaub
Wunderschöner Urlaub, tolles Boot, super Crew und herrliches Wetter. Sehr empfehlenswert
Übersetzung von Marenauta · Original anzeigen (Italienisch)
Juli 2024, Trapani mit Lagoon 42
L
Lucia
Alles perfekt
Einzigartige und unvergessliche Erfahrung. Magnetische und lebendige Inseln, die im Herzen bleiben. Der Skipper und der Koch waren ein Plus: tadelloser Service und höchste Professionalität. Wirklich sehr empfehlenswert!
Übersetzung von Marenauta · Original anzeigen (Italienisch)
August 2023, Capo d'Orlando mit Lagoon 46
F
Fabio
Alles perfekt
Normalerweise hinterlasse ich keine Bewertungen.
Aber die verbrachte Woche war sehr schön.
Eine Reihe von Zufällen sorgte dafür, dass alles gut lief.
Neues Boot, gut ausgestattet.
Kompetenter und sympathischer Skipper.
Egadi fantastisch.
Danke für Eure Unterstützung.
Übersetzung von Marenauta · Original anzeigen (Italienisch)
Juli 2023, Trapani mit Lagoon 42
A
Andrea
Wunderschöne Äolische Inseln
Sehr vielfältige und unterschiedliche Inseln, jeder Tag ist eine Überraschung. Sehr schönes Meer, aber vergesst die Strände. Ein erfahrener Skipper wird für die Schwierigkeiten bei Anlegemanövern und Wetterbedingungen empfohlen.
Übersetzung von Marenauta · Original anzeigen (Italienisch)
August 2022, Capo d'Orlando mit Lagoon 46
D
Dario
Ohana 01.08.2020
Der Urlaubszeitraum war untypisch, Pandemie, und Ängste wegen aller Kontrollen, wodurch der Urlaub immer unsicher war; die Ankunft im Hafen war eine Erleichterung und das Mittagessen köstlich, die Temperatur warm, aber auch die Atmosphäre; das Einschiffen etwas verspätet, obwohl nicht nötig, aber positiv die Entscheidung, sofort loszufahren; der Skipper informiert uns über Probleme mit der Wasserentsalzungsanlage und daher etwas eingeschränkt; die Köchin, obwohl der passende Name Cristina ist, war von Anfang an unseren Bedürfnissen nah; die Navigation unter Motor und Segel beginnt Richtung Vulcano, wunderschöner Abend, von Cristina verwöhnt; der Skipper zurückhaltend in allem, vom Equipment, nicht mit Vorschlägen, Stand-up-Paddel entlüftet, man muss ihn um alles bitten, vom Schwimmmatten bis zur Mitnahme an Land, einige Diskussionen; die Segelfahrt war kurz und für ihn anstrengend, er hat viel zu verbessern sowohl im Umgang als auch bei den Prioritäten; die Versorgung mit der Crew, obwohl er uns am Hafen hätte lassen können, ist nicht richtig, und nicht zu vergessen die Kenntnis seines Schiffes bei Panne – siehe noch elektrisch nicht funktionierend – und der Kenntnis der Gegend, aber das sind auch die Abenteuer an Bord, die man gut erlebt, wenn Harmonie und Tatendrang da sind. Monica von Shamandura freundlich und gastfreundlich. Das Wetter von schön zu schlecht, etwa 50% in einer Augustwoche, die Schönheit der Gegend hat alles wettgemacht, wiederholen mit einem Wechsel des Kapitäns! Schönen Urlaub
Übersetzung von Marenauta · Original anzeigen (Italienisch)
August 2020, Capo d'Orlando mit Lagoon LAGOON 50
Der Charter Company hat diese Bewertung kommentiert
11.09.2020
Kritik ist stets konstruktiv, und es tut mir leid zu lesen, dass einige Dinge nicht so verliefen, wie Sie es sich gewünscht hätten — unser Ziel ist es immer, vollständig zufriedene Gäste zu haben. Ich muss jedoch sagen, dass es eine Woche war, die vom Wetter geprägt war. Die Crew, insbesondere der Kapitän, hat sich entschieden, fast durchgehend auf Reede zu gehen, um Ihrem Wunsch nachzukommen, die Nächte nicht im Hafen zu verbringen. Die logische Folge war ein Mangel an nächtlicher Ruhe, was sicherlich unsere Frische und Initiative beeinträchtigt haben kann. Es tut mir leid, dass ich dies nicht rechtzeitig erfahren habe, denn ich hätte versucht einzugreifen. Davon abgesehen habe ich mit dem Kapitän gesprochen, der wie folgt antwortet:
Es tut mir leid, dass Ihre Wahrnehmung der Tage an Bord bei uns etwas von den Tatsachen abweicht. Ich nutze die Gelegenheit, Erklärungen nachzuholen, die damals ausblieben, wofür ich um Entschuldigung bitte. Wie Sie selbst zu Beginn betont haben, haben der Umgang mit kleinen Defekten und unangenehme Situationen aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen vielleicht meine Kommunikation beeinträchtigt. Ich werde versuchen, auf Ihre höflichen Anmerkungen punktuell einzugehen, die übrigens bei rechtzeitiger Äußerung eine sofortige oder fast sofortige Antwort gefunden hätten. Die Einschiffung erfolgte wie üblich um 17:30 Uhr und ist in der Verfahrensmail an die Hafenbehörde von Capo d'Orlando dokumentiert. Die Abfahrt war um 18:00 Uhr. Es gab keine Verzögerung und kein unnötig in die Länge gezogenes Timing, und der Hinweis „auch wenn es nicht nötig war" erscheint mir angesichts der Vorfahrten vor dem Einsteigen, die wir erfüllen müssen, unangebracht. Offen gesagt kann ich in meinem Verhalten keine Trägheit erkennen. Ich glaube nicht, dass die SUP-Boards, die einige Tage zuvor mit einem Druck aufgepumpt wurden, der für die Kinder, die sie benutzten, ausreichend, für Erwachsene wie Sie jedoch nicht, ein Unbehagen verursacht haben, das einer Kritik würdig wäre. Ebenso stelle ich bei jedem Stopp nicht alle Wasserspielzeuge zur Schau, sondern warte, bis Wünsche geäußert und konkrete Anfragen gestellt werden, denen ich umgehend nachkomme. Was Diskussionen betrifft, habe ich keine Erinnerung daran; ich erinnere mich stattdessen an Momente des Dialogs, mit Anfragen, die geprüft und wenn möglich unter Berücksichtigung der Umstände erfüllt wurden — wie kurze Segeltörns: Wenn der Wind ungünstig ist oder zu stark oder zu schwach, wähle ich die Motoralternative. Das Takelage-System dieses Bootes ist schwer und komplex, sowohl beim Anlegen als auch bei der Fahrt. Aus den oben genannten Gründen lohnt sich der Aufwand bei zu kurzen Strecken schlicht nicht; ich gehöre nicht zur Schule des „Segeln um jeden Preis". Was die Betankung betrifft... was soll ich sagen: Sie wurde schon immer bei der Rückkehr mit der Crew an Bord durchgeführt. Wir tun dies nach Unternehmensrichtlinie während des Charters, um lange, nervenaufreibende Wartezeiten am Hafeneingang am letzten Abend zu vermeiden und stattdessen ein paar Stunden mehr zum Baden vor der Rückkehr zu nutzen. Es stimmt jedoch, dass ich Sie hätte an Land gehen lassen können; ich gebe zu, dass ich nicht daran gedacht habe, aber wenn es Sie gestört hat, hätten Sie danach fragen können. Was die Kenntnis des Schiffes betrifft... nun, ich glaube, ich kenne mein Boot ausreichend gut. Ich gebe zu, dass Probleme auftreten können, die über meine Kompetenz hinausgehen, aber das ist normal. Eine Panne ist immer ein stressiger Moment und erfordert manchmal Zeit, um sie zu identifizieren, ihre Ursachen zu verstehen und gegebenenfalls eine Lösung zu finden. Die Ankerwinde, die nicht funktionierte und dann wieder funktionierte — nicht dank zufällig gedrückter Knöpfe, sondern durch reines Glück, angesichts des Eingriffs des Elektrikers am Tag nach Ihrer Abreise, der oxidierte Kontakte an unzugänglichen Stellen fand — war genau eines jener Ereignisse, die Ihnen den Eindruck gaben, ich wüsste nicht, wie man den Anker auswirft. In Wirklichkeit versuchte ich zu verstehen, warum mir diese Operation nicht gelang. Ich möchte außerdem an die damaligen Wetterbedingungen erinnern, die eine Bewertung der Ankerlage und des Komforts des Aufenthalts erforderten, da wir uns vor sich jagenden Böen schützten. Meine Kenntnis der Gegend ist beachtlich. An diesen Tagen gab es jedoch mehrere Gelegenheiten, mich mit Kollegen auszutauschen, wie es in solchen Situationen üblich ist. Das bedeutet nicht, dass ich nur oberflächliche Kenntnisse der Gegend habe, in der wir gesegelt sind; alles wurde getan, um Ihre maximale Sicherheit und ein Minimum an Unbehagen zu gewährleisten. Es gab viele Situationen, in denen wir uns bemüht haben, Ihnen die Zeit an Bord und an Land zu genießen zu ermöglichen, manchmal sogar gegen den gesunden Menschenverstand. Sicherlich sind einige Unannehmlichkeiten aufgetreten, aber Ihre Sicherheit an Bord war stets gewährleistet, auch mit Nächten der Ankerwache. Ich bitte um Entschuldigung, falls dies meinen Schwung beeinträchtigt hat, aber alles, was meine Kollegin und ich getan haben, war stets darauf ausgerichtet, Ihnen die Orte und Erlebnisse bestmöglich zu genießen. Abschließend möchte ich Ihnen raten, wenn Sie es mit Ihrem nächsten Kapitän zu tun haben, nicht zu fordern, sondern ins Gespräch zu kommen. Stellen Sie vielleicht ein paar Fragen mehr, und was wie eine Einschränkung erscheint, wird sich als Schutz für Sie und Ihren Urlaub erweisen.
Vielen Dank, dass Sie mir die Gelegenheit gegeben haben, Ihnen zu erklären, was für Sie nicht offensichtlich war.
In der Hoffnung, Sie wieder als unsere Gäste begrüßen zu dürfen, Mit freundlichen Grüßen Monica
Übersetzung von Marenauta · Original anzeigen (Italienisch)
Diese Antwort ist das persönliche Kommentar eines Vertreters des Charterunternehmens und nicht das von Marenauta.
M
Massimo
Wundervolle Erfahrung
Ich habe Mario, den Bootseigner, kennengelernt. Ein wahrer Gentleman!!!
Aber das Highlight war Alberto, der Skipper. Eine Nummer 1 an Kompetenz, Erfahrung und als Mensch. Ein echter Profi!!!
Übersetzung von Marenauta · Original anzeigen (Italienisch)
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Erstzulassung 
Motor 
Kabinen 
Tiefgang 
Kojen 
Länge 
Großsegel 
Badezimmer 
Wassertank 
Bootsposition 
Es tut mir leid, dass ich dies nicht rechtzeitig erfahren habe, denn ich hätte versucht einzugreifen.
Davon abgesehen habe ich mit dem Kapitän gesprochen, der wie folgt antwortet:
Es tut mir leid, dass Ihre Wahrnehmung der Tage an Bord bei uns etwas von den Tatsachen abweicht. Ich nutze die Gelegenheit, Erklärungen nachzuholen, die damals ausblieben, wofür ich um Entschuldigung bitte. Wie Sie selbst zu Beginn betont haben, haben der Umgang mit kleinen Defekten und unangenehme Situationen aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen vielleicht meine Kommunikation beeinträchtigt. Ich werde versuchen, auf Ihre höflichen Anmerkungen punktuell einzugehen, die übrigens bei rechtzeitiger Äußerung eine sofortige oder fast sofortige Antwort gefunden hätten.
Die Einschiffung erfolgte wie üblich um 17:30 Uhr und ist in der Verfahrensmail an die Hafenbehörde von Capo d'Orlando dokumentiert. Die Abfahrt war um 18:00 Uhr. Es gab keine Verzögerung und kein unnötig in die Länge gezogenes Timing, und der Hinweis „auch wenn es nicht nötig war" erscheint mir angesichts der Vorfahrten vor dem Einsteigen, die wir erfüllen müssen, unangebracht.
Offen gesagt kann ich in meinem Verhalten keine Trägheit erkennen. Ich glaube nicht, dass die SUP-Boards, die einige Tage zuvor mit einem Druck aufgepumpt wurden, der für die Kinder, die sie benutzten, ausreichend, für Erwachsene wie Sie jedoch nicht, ein Unbehagen verursacht haben, das einer Kritik würdig wäre. Ebenso stelle ich bei jedem Stopp nicht alle Wasserspielzeuge zur Schau, sondern warte, bis Wünsche geäußert und konkrete Anfragen gestellt werden, denen ich umgehend nachkomme.
Was Diskussionen betrifft, habe ich keine Erinnerung daran; ich erinnere mich stattdessen an Momente des Dialogs, mit Anfragen, die geprüft und wenn möglich unter Berücksichtigung der Umstände erfüllt wurden — wie kurze Segeltörns: Wenn der Wind ungünstig ist oder zu stark oder zu schwach, wähle ich die Motoralternative. Das Takelage-System dieses Bootes ist schwer und komplex, sowohl beim Anlegen als auch bei der Fahrt. Aus den oben genannten Gründen lohnt sich der Aufwand bei zu kurzen Strecken schlicht nicht; ich gehöre nicht zur Schule des „Segeln um jeden Preis".
Was die Betankung betrifft... was soll ich sagen: Sie wurde schon immer bei der Rückkehr mit der Crew an Bord durchgeführt. Wir tun dies nach Unternehmensrichtlinie während des Charters, um lange, nervenaufreibende Wartezeiten am Hafeneingang am letzten Abend zu vermeiden und stattdessen ein paar Stunden mehr zum Baden vor der Rückkehr zu nutzen. Es stimmt jedoch, dass ich Sie hätte an Land gehen lassen können; ich gebe zu, dass ich nicht daran gedacht habe, aber wenn es Sie gestört hat, hätten Sie danach fragen können.
Was die Kenntnis des Schiffes betrifft... nun, ich glaube, ich kenne mein Boot ausreichend gut. Ich gebe zu, dass Probleme auftreten können, die über meine Kompetenz hinausgehen, aber das ist normal.
Eine Panne ist immer ein stressiger Moment und erfordert manchmal Zeit, um sie zu identifizieren, ihre Ursachen zu verstehen und gegebenenfalls eine Lösung zu finden. Die Ankerwinde, die nicht funktionierte und dann wieder funktionierte — nicht dank zufällig gedrückter Knöpfe, sondern durch reines Glück, angesichts des Eingriffs des Elektrikers am Tag nach Ihrer Abreise, der oxidierte Kontakte an unzugänglichen Stellen fand — war genau eines jener Ereignisse, die Ihnen den Eindruck gaben, ich wüsste nicht, wie man den Anker auswirft. In Wirklichkeit versuchte ich zu verstehen, warum mir diese Operation nicht gelang. Ich möchte außerdem an die damaligen Wetterbedingungen erinnern, die eine Bewertung der Ankerlage und des Komforts des Aufenthalts erforderten, da wir uns vor sich jagenden Böen schützten.
Meine Kenntnis der Gegend ist beachtlich. An diesen Tagen gab es jedoch mehrere Gelegenheiten, mich mit Kollegen auszutauschen, wie es in solchen Situationen üblich ist. Das bedeutet nicht, dass ich nur oberflächliche Kenntnisse der Gegend habe, in der wir gesegelt sind; alles wurde getan, um Ihre maximale Sicherheit und ein Minimum an Unbehagen zu gewährleisten.
Es gab viele Situationen, in denen wir uns bemüht haben, Ihnen die Zeit an Bord und an Land zu genießen zu ermöglichen, manchmal sogar gegen den gesunden Menschenverstand. Sicherlich sind einige Unannehmlichkeiten aufgetreten, aber Ihre Sicherheit an Bord war stets gewährleistet, auch mit Nächten der Ankerwache. Ich bitte um Entschuldigung, falls dies meinen Schwung beeinträchtigt hat, aber alles, was meine Kollegin und ich getan haben, war stets darauf ausgerichtet, Ihnen die Orte und Erlebnisse bestmöglich zu genießen.
Abschließend möchte ich Ihnen raten, wenn Sie es mit Ihrem nächsten Kapitän zu tun haben, nicht zu fordern, sondern ins Gespräch zu kommen. Stellen Sie vielleicht ein paar Fragen mehr, und was wie eine Einschränkung erscheint, wird sich als Schutz für Sie und Ihren Urlaub erweisen.
Vielen Dank, dass Sie mir die Gelegenheit gegeben haben, Ihnen zu erklären, was für Sie nicht offensichtlich war.
In der Hoffnung, Sie wieder als unsere Gäste begrüßen zu dürfen,
Mit freundlichen Grüßen
Monica