Ta del Hrvaške je odličen za jadranje: veliko otokov in zalivov, pa tudi zelo lepih vasic in dobro opremljenih marin. Trogir ima zelo lepo marino, čudovito staro mestno jedro pa je 5 minut hoje. Za nas je bila škoda slabo vzdrževanega stanja čolna in precej slabe storitve čarterske družbe. Prijava je bila precej osnovna: moral sem prositi za rešilne jopiče za otroke, dovolj krožnikov, kozarcev in ponev za 8 oseb, nekaj priključkov za vrtno cev, nekaj majhnih vrvic za pritrditev vesel. Vse to bi pričakoval, da je pripravljeno vnaprej. Pod talnico je bilo precej vode (2–3 vedra), ki sem jo moral posušiti sam (tam je veliko prostora za shranjevanje), gumen čoln pa sem moral tudi napihniti. Po nekaj dneh sem ugotovil, da na krovu ni orodja. Med plovbo je črpalka za vodo dvakrat odpovedala, kar nas je prisililo k dvema enodnevnima postankoma v marini za popravilo. Pritožil sem se tudi, da vitlo za sidro ni delovalo pravilno (zelo počasno in je varovalo izklopilo vsakih 15 m verige), a so poslali nekoga na pregled in mi rekli, da se moram s tem sprijazniti! Odjava je bila opravljena brez kakršnegakoli pregleda — kar pojasnjuje, zakaj je bil čoln v tako slabem stanju. Kar zadeva jadralske cilje, priporočam obisk Lastova, zelo lepega otoka, in izkoristite številne restavracije v večini zalivov. Marenauti bi priporočil, da zbira povratne informacije o čarterskih družbah in te ocene tudi prikaže.

Najemodajalec ima le eno mesto na pontonu, zato je neprijetno.

Ladja je bila stara le tri mesece in pričakovali smo popolnost, a je bila lestev že zlomljena, pokrovi slabo nameščeni in ne spuščajo zraka, v krmi pa je bilo v kabinah zadušno vroče (brez ventilatorjev, motor segreva in pokrovi ne spuščajo zraka). Tri noči smo na izmenjavo spali zunaj zaradi vročine. Poleg tega se je pokvarila cev prhe in smo jo morali popraviti sami, ker na Vintotene ni podpore. Naročili smo tudi oskrbo, a je prišla z dvema urama zamude, zato smo odpluli eno uro prepozno. V zameno je bila pomoč Sergia (našega referenta) prijazna in stalna.

Ladja daleč pod pričakovanji in pod tem, kar je predvideno v pogodbi, tako glede neudobja kot slabe vzdrževanosti. Glavni elementi pritožbe so: 1) 3 dejanske kopalnice namesto 4, navedenih v tehnični kartici. Morali bi pojasniti, da je bila četrta kopalnica dejansko skipperjeva 2) Kopalnice majhne, z umivalnikom praktično nedostopnim 3) Notranji prostori slabo razporejeni z majhnimi kabinami, preveliko jedilnico z ogromnim captain deskom (in neuporabnim) 4) Motor klimatske naprave zelo hrčen in nameščen pod tlemi ene od dveh zadnjih kabin; ta položaj je preprečil uporabo, da ne bi ogrozil počitka prebivalcev te kabine, a hkrati so vsi gostje trpeli vročino 5) Zatemnitvene zavese dveh prednjih kabin manjkajoče (!). Morali smo popraviti z brisačami čez luke (kar je onemogočilo prezračevanje kabine) 6) Blazine umazane in obrabljene, tako v zadnjem kokpitu kot na prednjem ležalniku 7) Motor ni deloval najbolje, izgubljal je obrate ob obremenitvi, prvih tri dni zaradi neidentificirane težave (cevi?) pri enem od dveh rezervoarjev. Tako smo plovili največ 7 vozlov z očitno izgubo časa pri doseganju predvidenih destinacij. Potem je skipper uporabil drug rezervoar in težava se ni več pojavila. 8) Luči v zadnjem kokpitu manjkajoče: nismo mogli organizirati večerje na ladji zaradi popolne teme 9) Motor tenderja z smešno močjo, le 2 KM. Naslednjič raje plačamo (ponudili so nam ga pri charterju) in imamo primernega. Zaradi vseh navedenih razlogov smo počitnice preživeli z veliko nelagodja. Prosimo vas, da to povratno informacijo posredujete charterju in od njih zahtevate vračilo 40 % stroškov najema. Pričakujem prijazen odgovor. Lep pozdrav. Pietro Di Nocera

GibSea 352 Tranquilla je trideset let stara ladja. In se vidi. Kljub prenovi (?) iz leta 2016 kaže svojo starost. Star videz nam ne bi bil mar, če motorne baterije ne bi odpovedale drugi dan in ne bi morali kupiti nove – ki nam je niso povrnili –, živeti v temi in imeti hladilnik izklopljen, razen med plovbo... In, kar je še hujše, svetilka na vrhu jambora ni delovala. Za nas, ki prenočujemo na sidru, je to resen problem. Skratka, zahtevati 1950 € na teden za takšno staro ladjo je precej drzno.

Lepote Sardinije so nadomestile neustreznost podjetja za upravljanje ladja. Ladja slabo vzdrževana. Pokrov stranišča pokvarjen in z rjavimi madeži. Nežen vonj po odtočnih vodah stranišča (znak, da rezervoarji in izpusti v morje že dolgo niso bili obdelani in razkuženi). Pomoč med plovbo neobstoječa. Ne odgovarjajo po telefonu, le prek WhatsAppa in površno. Prijaznost na minimumu. Niso nesramni, a odgovori kratki in brez empatije. Nič primerljivega s prejšnjim lastnikom, morda je ta raven storitve tako visoka, da je razlika z drugimi tako očitna. Odlična je bila začetna administrativna podpora (torej so bili ljudje v pisarni zelo prijazni in natančni).