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  7. Cobra Yachts Seamaster 45 - Biograd

Najem Cobra Yachts Seamaster 45 - Biograd

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Opis
Rok produkcji 2024
Silnik 
Kabiny 4
Projekt 0.7 m
Liczba koi 8+2salon
Długość 13.5 m
Pasażerowie 10
Zbiornik paliwa 800 l
Łazienki 4
Zbiornik na wodę 600 l
Cele podróży
Autopilot
Autopilot : Raymarine EV 400 - inside&outside
Generator
Inverter
Wi-Fi & Internet
Electric toilet
Electric toilet : 4
Air condition
Klimatyzacja : Saloon (shore power only)
Bow thruster
Heating
Solar Panels
Water maker
Wyposażenie
Przydatne informacje
Below you can find some additional information provided by the shipowner.
Note
Early check-in (boarding between 13h and 14h) - on request, with surcharge
Late check-out (Saturday till 10h) - on request, with surcharge
Availability
13/9/25 - 20/9/25
Reserved
20/9/25 - 27/9/25
Reserved
27/9/25 - 4/10/25
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4/10/25 - 11/10/25
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11/10/25 - 18/10/25
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18/10/25 - 25/10/25
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25/10/25 - 1/11/25
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1/11/25 - 8/11/25
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8/11/25 - 15/11/25
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15/11/25 - 22/11/25
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22/11/25 - 29/11/25
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29/11/25 - 6/12/25
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6/12/25 - 13/12/25
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13/12/25 - 20/12/25
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20/12/25 - 27/12/25
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27/12/25 - 3/1/26
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3/1/26 - 10/1/26
Reserved
10/1/26 - 17/1/26
Reserved
17/1/26 - 24/1/26
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24/1/26 - 31/1/26
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31/1/26 - 7/2/26
Reserved
7/2/26 - 14/2/26
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14/2/26 - 21/2/26
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21/2/26 - 28/2/26
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28/2/26 - 7/3/26
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7/3/26 - 14/3/26
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14/3/26 - 21/3/26
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21/3/26 - 28/3/26
28/3/26 - 4/4/26
4/4/26 - 11/4/26
11/4/26 - 18/4/26
18/4/26 - 25/4/26
25/4/26 - 2/5/26
2/5/26 - 9/5/26
9/5/26 - 16/5/26
16/5/26 - 23/5/26
23/5/26 - 30/5/26
30/5/26 - 6/6/26
6/6/26 - 13/6/26
13/6/26 - 20/6/26
Reserved
20/6/26 - 27/6/26
27/6/26 - 4/7/26
4/7/26 - 11/7/26
11/7/26 - 18/7/26
18/7/26 - 25/7/26
25/7/26 - 1/8/26
1/8/26 - 8/8/26
8/8/26 - 15/8/26
15/8/26 - 22/8/26
Reserved
22/8/26 - 29/8/26
29/8/26 - 5/9/26
5/9/26 - 12/9/26
12/9/26 - 19/9/26
19/9/26 - 26/9/26
26/9/26 - 3/10/26
3/10/26 - 10/10/26
10/10/26 - 17/10/26
17/10/26 - 24/10/26
24/10/26 - 31/10/26
31/10/26 - 7/11/26
7/11/26 - 14/11/26
14/11/26 - 21/11/26
21/11/26 - 28/11/26
28/11/26 - 5/12/26
5/12/26 - 12/12/26
12/12/26 - 19/12/26
19/12/26 - 26/12/26
26/12/26 - 2/1/27
2/1/27 - 9/1/27
9/1/27 - 16/1/27
16/1/27 - 23/1/27
23/1/27 - 30/1/27
30/1/27 - 6/2/27
6/2/27 - 13/2/27
13/2/27 - 20/2/27
20/2/27 - 27/2/27
27/2/27 - 6/3/27
6/3/27 - 13/3/27
13/3/27 - 20/3/27
20/3/27 - 27/3/27
27/3/27 - 3/4/27
Additional services 
Usługi dodatkowe, za które należność należy uiścić bezpośrednio w porcie w chwili wejścia na pokład.
Kaucja:  należy uiścić w momencie zameldowania kartą kredytową lub gotówką Kaucja (zwrotna) 2000€
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Bond Insurance  
Depozyt jest ubezpieczony w przypadku utraty lub uszkodzenia wynajętej łodzi Więcej szczegółów.
May not be available for all countries of residence.
Opcjonalne od 71.43€ ¹
Trip Cancellation Cost Insurance 
Anulowanie rezerwacji jest pokryte przez ubezpieczenie w przypadku nagłej choroby, wypadku kapitana lub członka załogi Więcej szczegółów. May not be available for all countries of residence.
Opcjonalne od 159.66€ ¹
¹ Price before VAT. The price including VAT will be determined based on the country of residence.
Opinie o właścicielu: Angelina Yachtcharter (143)
S
Stefano
I charter dovrebbero sempre garantire il massimo controllo delle im...  
Purtroppo non posso dirmi soddisfatto dello yacht a vela noleggiato: un Oceanis 48 (nome Ultra Dubrovnik) del 2015 in cattivo stato di manutenzione. 1) Arriviamo alla Marina Pomer con il cattivo tempo: subito dopo il ceckin inizia a piovere abbondantemente e rileviamo che entra acqua dagli osteriggi di una delle cabile di prua e di quello nella dinette sopra il quadro elettrico con forti gocciolamenti che ci costringono a mettere secchi di raccolta e impiegare le salviette appena ricevute per asciugare le pozze d'acqua. Ci dicono che il problema è causato dalle guarnizioni che non tengono (sic!).Per fortuna dopi un paio do ore la perturbazione passa. 2) prima di lasciare il Marina mi accorgo che il boma è attaccato all'amantiglio per un sottilissimo filetto della cima di ritenuta completamente usurata (vedi foto), prossima a spezzarsi con conseguente rischio di caduta del boma sulla coperta e di infortuni per l'equipaggio (problema poi risolto dal personale). 3) sul lato di dritta della battagliola mi accorgo che una maglia del cavetto di acciaio di cui è composta è rotta e un moncone esce perpendicolare con grave rischio di farsi del male se impugnata in quel punto (vedi foto) . Fortuna che me ne sono accorto avvisando l'equipaggio di fare attenzione. 4) Alla prima occasione di messa in acqua del tender ci siamo accorti che una sezione gonfiabile era bucata, estratto il soffietto a pedale ci siamo accorti che la cannetta era parzialmente tagliata con conseguente fuoriuscita di aria, altra rottura in corrispondenza della valvola del soffietto. 5 Dalla parete del bagno della cabina di poppa fuoriusciva di parecchi millimetri una punta di metallo verosimilmente di una vite con grave rischio di farsi del male; 6 Importanti infiltrazioni di acqua e carburante nel vano motore ( al chekin mi avevano avvisato che effettivamente nel vano motore vi era presenza di sola acqua di cui però non avevano trovato la causa (dovendo provvedere ai noleggi?: ndr) ma ci era stato detto di non preoccuparci in quanto sarebbe entrata automaticamente in funzione la pompa di sentina ! Effettivamente ogni 20 min. circa la poma di sentina , molto rumorosa, entrava in funzione per pochi secondi ma sufficienti per impedire il regolare sonno all'equipaggio, Al rientro alla base a fine charter il personale addetto ha estratto dal vano motore circa 25 litri di acqua e molto gasolio!!! la cui presenza per tutta la settimana ha reso praticamente impossibile dormire nelle cuccette di poppa per la forte puzza. 7) scarsa pulizia della banca nella zona dinette (l'area cucina era invasa dalle formiche). 8) IL fischietto di ritenuta del genoa con vento forte e fiocco ridotto non teneva sotto raffica (25 Knm circa) e pertanto il fiocco si srotolava completamente creando situazioni di potenziale pericolo. 9) I 2 monconi delle pagaie del tender erano tenuti insieme nel punto di aggancio dal grey tape: in una delle due tuttavia il grey trape celava l'insidia di un punteruolo di ferro/acciaio sommariamente usato quale "coppiglia" di tenuta dei due monconi. Fortunatamente nessuno dell'equipaggio ha impugnato la pagaia in quel punto essendomi accorto della sua presenza. Bisognava prestare attenzione inoltre ad afferrare la corda di tenuta laterale del tender stante la presenza degli anelli di metallo accartocciati e fuori posizione con cui ci si poteva fare del mane (foto). 10) mancanza della chiave per lo svitamento dei tappi di acciaio del carburante, di dimensione diversa da quelli per l'acqua apribili usando le maniglie dei winches. (per rifare il pieno alla riconsegna abbiamo dovuto chiederne una in prestito a terzi). Buone le vele, e ottimo il funzionamento del motore del tender sempre partito al primo colpo... Personale gentile ma come detto poco attento ai "particolari".
Sierpnia 2025, Pomer, Chorwacja z Beneteau Oceanis 48 - 5 cab.
 
V
Victoria
Great sailing week on board of "Sailor Moon"  
Denis Vukash, the base manager in Dubrovnik, is very pleasant, with nice attitude, makes sure by himself all issues are solved. "Sailor Moon" is maintained very well - engines, instruments, running rigging - all was in a great condition. ICA Marina Komolac is a lovely place with a pool, a park, a supermarket and many restaurants, where my crew relaxed while I was busy.
Sierpnia 2025, Dubrovnik, Chorwacja z Lagoon 40 - 4 + 2 cab
 
M
Matteo
Bene ma non benissimo  
Angelina è uno delle più grandi società di charter della Croazia con centinaia di barche. La nostra era una barca del 2018 e l'attrezzatura era abbastanza usurata. In particolare abbiamo scoperto che lo sprayhood era rotto e non restava aperto. Alcune cime erano usurate e in generale la barca era pulita ma l'odore non era dei migliori. L'unica altra pecca è stato il check-in: troppo veloce per permettere di navigare capire la barca e navigare in sicurezza e soprattutto verificare che tutto fosse funzionante (vedi sprayhood)
Sierpnia 2025, Šibenik, Chorwacja z Dufour Yachts Dufour 460 GL
 
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Prognoza pogody na Biograd

Prognoza pogody na Biograd

Lipca jest najcieplejszym miesiącem w Biograd ze średnią temperaturą wynoszącą 25°C (77°F) a najchłodniejszym miesiącem jest Stycznia a 7°C (44°F). The month with the warmest sea is Sierpnia gdy temperatura wody w morzu wynosi 25°C (45°F).

Średnie temperatury roczne w Biograd

Niniejszy wykres przedstawia średnie temperatury maksymalne i minimalne dla każdego miesiąca roku. Ponadto pokazano na nim średnie temperatury powierzchni morza.
  • Sty
  • Lut
  • Mar
  • Kwi
  • Maj
  • Cze
  • Lip
  • Sie
  • Wrz
  • Paź
  • Lis
  • Gru
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
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24/10/26 - 31/10/26
31/10/26 - 7/11/26
7/11/26 - 14/11/26
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19/12/26 - 26/12/26
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