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  7. Fountaine Pajot Astrea 42 - Rogoznica

Verhuur Fountaine Pajot Astrea 42 - Rogoznica Delen

4.4 (67 beoordelingen over verhuurder) Professioneel Marina Frapa Resort Rogoznica - Hotel Otok Geverifieerde boot
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Beschrijving
Jaar 2022
Motor 2 X 50 HP
Hutten 4
Duiken 1.25 m
Slaapplaatsen 8+2salon
Lengte 12.58 m
Personen 10
Type grootzeil Klassiek
Badkamers 4
Watertank 700 l
Uitrusting
Autopilot
Generator
Inverter
Inverter : 2000 W
Wi-Fi & Internet
Electric toilet
Electric toilet : 4
Air condition
Heating
Heating : in all cabins and salon
Solar Panels
Solar Panels : 4, photovoltaic elements
Water maker
Toon alle uitrusting
Aanvullende informatie
Hieronder wat aanvullende informatie verstrekt door de verhuurder.
Hoogtepunten
Access to saloon via sliding door, panoramic view through large front windows and rear window, natural lighting through deck windows, coffee table in saloon with sofa bench for 6 persons, LED lighting in all cabins and in saloon/cockpit, open galley towards cockpit through large sliding door, saloon table convertible into double berth (incl. upholstery), 144 l refrigerator with drawers, additional 130 l 12V refrigerator in galley, gas oven, 12v fans and heating in all cabins and in saloon, Fusion Bluetooth 4 speakers (incl. cushions), 144 l refrigerator with drawers, additional 130 l 12V refrigerator in the galley, gas oven, 12v fans and heating in all cabins and in the saloon, Fusion Bluetooth with 4 loudspeakers, covered cockpit, helm seat for 2 persons, Bimini at helm, bench for 8 persons around the teak table in the cockpit, outside grill plate (gas plancha), stern shower (hot/cold), 40l water boiler, 5 m² lounge deck with cushions, ball bearing mast slides on the battened mainsail, Ball-bearing mainsheet traveler, electric winch for main halyard, 2 stainless steel davids for dinghy with 40 winch, free-standing double bed (aft cabins 1.55 x 2.00 m), front cabins double bed (1.55 x 2.00 m), heads compartments with deck hatches, panoramic windows and hull windows with curtains in the cabins, electric anchor windlass with chain counter at the helmstand (outside), slatted frames in all beds, external sun protection for the saloon windows, additional AGM battery 150 Ah, seawater pressure system, dinghy and outboard motor (min. 10 hp) included in the basic package, 4 photovoltaic elements, Nespresso machine
Beschikbaarheid
2-5-26 - 9-5-26
9-5-26 - 16-5-26
16-5-26 - 23-5-26
Geboekt
23-5-26 - 30-5-26
Geboekt
30-5-26 - 6-6-26
6-6-26 - 13-6-26
Geboekt
13-6-26 - 20-6-26
Geboekt
20-6-26 - 27-6-26
27-6-26 - 4-7-26
Geboekt
4-7-26 - 11-7-26
11-7-26 - 18-7-26
18-7-26 - 25-7-26
25-7-26 - 1-8-26
1-8-26 - 8-8-26
8-8-26 - 15-8-26
15-8-26 - 22-8-26
Geboekt
22-8-26 - 29-8-26
29-8-26 - 5-9-26
5-9-26 - 12-9-26
Geboekt
12-9-26 - 19-9-26
Geboekt
19-9-26 - 26-9-26
26-9-26 - 3-10-26
3-10-26 - 10-10-26
Geboekt
10-10-26 - 17-10-26
Geboekt
17-10-26 - 24-10-26
24-10-26 - 31-10-26
31-10-26 - 7-11-26
7-11-26 - 14-11-26
14-11-26 - 21-11-26
21-11-26 - 28-11-26
28-11-26 - 5-12-26
5-12-26 - 12-12-26
12-12-26 - 19-12-26
19-12-26 - 26-12-26
26-12-26 - 2-1-27
Geboekt
2-1-27 - 9-1-27
Geboekt
9-1-27 - 16-1-27
Geboekt
16-1-27 - 23-1-27
Geboekt
23-1-27 - 30-1-27
Geboekt
30-1-27 - 6-2-27
Geboekt
6-2-27 - 13-2-27
Geboekt
13-2-27 - 20-2-27
Geboekt
20-2-27 - 27-2-27
Geboekt
27-2-27 - 6-3-27
Geboekt
6-3-27 - 13-3-27
Geboekt
13-3-27 - 20-3-27
Geboekt
20-3-27 - 27-3-27
Geboekt
27-3-27 - 3-4-27
3-4-27 - 10-4-27
10-4-27 - 17-4-27
17-4-27 - 24-4-27
24-4-27 - 1-5-27
1-5-27 - 8-5-27
8-5-27 - 15-5-27
15-5-27 - 22-5-27
22-5-27 - 29-5-27
29-5-27 - 5-6-27
5-6-27 - 12-6-27
12-6-27 - 19-6-27
19-6-27 - 26-6-27
26-6-27 - 3-7-27
3-7-27 - 10-7-27
10-7-27 - 17-7-27
17-7-27 - 24-7-27
24-7-27 - 31-7-27
31-7-27 - 7-8-27
7-8-27 - 14-8-27
14-8-27 - 21-8-27
21-8-27 - 28-8-27
28-8-27 - 4-9-27
4-9-27 - 11-9-27
11-9-27 - 18-9-27
18-9-27 - 25-9-27
25-9-27 - 2-10-27
2-10-27 - 9-10-27
9-10-27 - 16-10-27
16-10-27 - 23-10-27
23-10-27 - 30-10-27
30-10-27 - 6-11-27
6-11-27 - 13-11-27
Geboekt
13-11-27 - 20-11-27
Geboekt
Betalingsbeleid | Fountaine Pajot Astrea 42
Voer de vertrekdatum in om de prijs te zien
Extra diensten 
Extra diensten die rechtstreeks in de jachthaven moeten worden betaald bij inscheping.
Basispakket voor accommodatie:  Cleaning, made Bed linen, Permit, WiFi, Towel set (1 small + 1 big one), Cooking gas, Rinsing set, Dinghy, Outboard Engine / in Cash or with credit card (VISA, MASTER) Verplicht 450€ (per reservering)
Borg:  te betalen bij check-in met creditcard of contant Restitueerbaar 3000€
Schipper:  On request; Free food, own cabin; Payable in cash at the base Optioneel 200€ (per dag)
Stand-up paddle (SUP):  50% second week; Payable in cash at the base Optioneel 100€ (per week)
Gennaker:  on request, more weeks 50% Rabatt, Cash Optioneel 250€ (per week)
Vroeg inchecken:  On request; from 13:00; Payable in cash at the base Optioneel 150€ (per reservering)
Huisdier aan boord:  ONLY ON REQUEST!; Payable in cash at the base Optioneel 140€ (per reservering)
Toon alle extra diensten
Gastvrouw:  + own cabin Optioneel 150€ (per dag+eten(voeding))
Transfer
Transfer to Marina Frapa (Split Airport) 1-2 people €60 Shopping stop for 1 hour: If you arrive by taxi from the airport and would like to stop at the supermarket, this is possible, but the driver will have to charge you for it: From June 1st to September 30th, the stop costs €50, and €20 during the off-season (applies to transfers booked through us). 60€
Transfer to Marina Frapa (Split Airport) 5-8 people €85 Shopping stop for 1 hour: If you arrive by taxi from the airport and would like to stop at the supermarket, this is possible, but the driver will have to charge you for it: From June 1st to September 30th, the stop costs €50, and €20 during the off-season (applies to transfers booked through us). 85€
Transfer to Marina Frapa (Split Airport) 9-15 people €140 Shopping stop for 1 hour: If you arrive by taxi from the airport and would like to stop at the supermarket, this is possible, but the driver will have to charge you for it: From June 1st to September 30th, the stop costs €50, and €20 during the off-season (applies to transfers booked through us). 140€
Transfer to Marina Frapa (Split Airport) 3-4 people €75 Shopping stop for 1 hour: If you arrive by taxi from the airport and would like to stop at the supermarket, this is possible, but the driver will have to charge you for it: From June 1st to September 30th, the stop costs €50, and €20 during the off-season (applies to transfers booked through us). 75€
Optioneel 60–140€ (one-way)
Borggarantie:  Cash / The customers still have to deposit 100,00 €. If there is no damage, they get the 100,00 € back. We do not require any prior information. The customer can take out insurance at check-in. Optioneel 300€ (per reservering)
Verzeker je vakantie
Geniet ontspannen van je vakantie met de verzekering van Pantaenius GmbH.
Depositogarantie  
De borg is verzekerd in geval van verlies of schade aan de gehuurde boot meer details.
Mogelijk niet beschikbaar voor alle landen van verblijf.
Optioneel van 85€
Annuleringsverzekering 
De annulering van de boeking is gedekt in geval van plotselinge ziekte, ongeval van de kapitein of een bemanningslid meer details. Mogelijk niet beschikbaar voor alle landen van verblijf.
Optioneel van 180€
Beoordelingen over de Verhuurder: First-Class-Sailing d.o.o. (67)
Uwe
Eine Woche Nautitech 40 Open von Rogoznica  
Gelandet in Split ging es mit dem Taxi zur Marina. Early Check-In war problemlos und die Übergabe war schnell erledigt. Ein vorher bestellter Gennaker war leider nicht verfügbar. Nautitech 40 Open – Zustands- und Erfahrungsbericht (sehr umfangreich- da ich plane einen solchen Kat zu kaufen) Innenausbau Kabinen Die Spaltmaße der Eingangstüren zu den Kabinen sind unzureichend. Dadurch schleifen die Türen und lassen sich teilweise nicht korrekt schließen. Die Möbel sind mit Topfbändern ausgestattet und grundsätzlich justierbar. Allerdings sind die Verschlüsse zu klein dimensioniert, die Abdeckungen sitzen locker und die Bedienbarkeit ist eingeschränkt. Die Bodenklappen bestehen aus Sperrholz, jedoch sind die Kanten weder gebrochen noch versiegelt. Dies dürfte mittelfristig zu abgesplitterten Ecken sowie möglichen Wasserschäden führen. Die Matratzen sind von geringer Qualität. Zudem sind die Bettkanten scharfkantig ausgeführt. In Kombination mit der großen Betthöhe ist das Ein- und Aussteigen unangenehm. Pantry Eine Schlingerleiste fehlt. Diese ist sowohl zur Sicherung gegen Verrutschen als auch für den Ablauf von Spülwasser erforderlich. Positiv hervorzuheben ist die Möglichkeit, Seewasser über die Spüle zu nutzen. Die beiden Wasserhähne wirken jedoch bereits locker und qualitativ minderwertig. Im Bereich von Kocher und Spüle fehlt eine funktionale Beleuchtung vollständig. Eine aufstellbare Erweiterung der Arbeitsfläche an der Spüle wäre sinnvoll. Salon und Cockpit Die Deckenverkleidung ist unsauber verarbeitet und teilweise lose. Die Elektroabdeckung am Salontisch ist mangelhaft ausgeführt (keine Schnapper, scharfe Kanten, unsaubere Verarbeitung). Die Niedergänge in die Rümpfe sind aus Massivholz gefertigt, zeigen jedoch bereits deutliche Gebrauchsspuren („speckige“ Kanten), die sich mit weiterer Nutzung verstärken dürften. Der Kocher weist bereits deutlichen Verschleiß auf (Rost an Scharnieren, fehlende Clips für das Grillrost). Sanitärbereiche Im Gästerumpf ist das Bad ungünstig gestaltet: Es fehlt eine Abtrennung der Dusche, zudem ist die Nutzbarkeit des Waschbeckens durch den darüberliegenden Spiegel stark eingeschränkt. In der Dreikabinenversion ist das Masterbad besser organisiert, das Waschbecken jedoch ebenfalls zu klein. Auf einem Vergleichsboot („Hui Hui“) konnte an dieser Stelle sogar eine Waschmaschine integriert werden. Weitere Punkte (Innen & Deck) Die Verschlüsse der Dachluken im Salon sind bereits verschlissen. Eine durchdachte Beschattungslösung ist zwingend erforderlich. Die Cockpitpolster verfügen über einen hochwertigen Bezugstoff, jedoch scheint der verwendete Schaumstoff für den Sitzkomfort ungeeignet. Die seitlichen Cockpitabdeckungen („Kuchenbude“) sind aufrollbar, jedoch vermutlich nur schwer von einer Person allein zu bedienen. Eine Lösung mit eingenähter Holzleiste im Saum könnte hier Abhilfe schaffen. Die Gasinstallation ist kritisch zu bewerten: In der Gaskiste ist deutlicher Gasgeruch wahrnehmbar. Für Langfahrten sollten zudem ausreichend Verschraubungen und Ersatzteile vorgehalten werden. Während des Segelns trat dauerhaft Wasser aus dem Dach aus, vermutlich aufgrund von Undichtigkeiten, Solarpanele waren entfernt worden. Der Grill auf Backbord funktioniert gut, erfordert jedoch stets eine separate Gasflasche. Eine feste Gasleitung wäre hier sinnvoll. Die Rettungsinsel ist mittig im Cockpit positioniert und auch nach einer Kenterung erreichbar. Für Einhandsegler könnte sie jedoch überdimensioniert sein. Segelausstattung Die Beschläge von Harken und Lewmar sind ausreichend dimensioniert, ebenso die verbauten Winschen von Lewmar. Der Bedienknopf der elektrischen Winsch ist jedoch unergonomisch gestaltet und sollte überprüft werden. Die Selbstwendefock ist nicht optimal angepasst und sollte durch einen Segelmacher neu vermessen werden. Auch die Schotführung fällt insbesondere am Wind negativ auf – eine Umlenkung nach vorne könnte sinnvoll sein. Das Großsegel ist in gutem Zustand, allerdings fehlt ein Baumniederholer. Eine fachgerechte Nachrüstung sollte geprüft werden. Die Umlenkungen für Reffleinen und Unterliekstrecker sind unzureichend. Eine zusätzliche Umlenkung ins Cockpit zur elektrischen Winsch wäre sinnvoll. Die Positionierung der Fallenklemmen am Mast ist verbesserungswürdig. Zusätzliche Handläufe zwischen Steuerstand (Steuerbord) und Mast wären wünschenswert. Technik – Frischwasser Es konnten keine Probleme festgestellt werden. Beiboot Die Handhabung des Dinghys über die Davits ist gut gelöst. Im hochgezogenen Zustand sollte das Boot jedoch seefester gesichert werden – zusätzliche Klampen oder Klemmen wären hier sinnvoll. Bei uns war es ein Highfielt 310 mit 10PS. Technik (allgemein) Ohne Solaranlage ist die Batteriekapazität bereits nach einer Nacht erschöpft. Ein durchdachtes Solarkonzept ist zwingend erforderlich. Begehbare Module sind kostenintensiv, alternative Lösungen (z. B. Träger über dem Dinghy) erscheinen sinnvoll. Das Kühlkonzept umfasst einen Tiefkühlschrank im Steuerbordrumpf (ganz blöder Öffner, hier sollte ein anderer Verschluss montiert werden) sowie je einen Kühlschrank in Pantry und Cockpit. Die Heizung war nicht funktionsfähig. Die Windmessanlage zeigte keine Funktion. Der B&G-Autopilot fällt gelegentlich aus und sollte dringend überprüft werden. Die Füllstandsanzeigen der Abwassertanks funktionieren nicht. Die B&G-Plotter lassen sich nicht vollständig ausschalten, verbrauchen unnötig Strom und überhitzen bei Sonneneinstrahlung. Das Radar ist ohne Funktion. Das Radio weist Störungen auf, vermutlich aufgrund mangelhafter Installation. An den hinteren Klampen (Backbord und Steuerbord) wurden massive Gelcoat-Schäden festgestellt, was auf Überbelastung hindeutet. Hier besteht Nachbesserungsbedarf. In den vorderen Bereichen der Rümpfe (Segellastbereiche) fehlen Leitern. In der Pantry sind keinerlei Steckdosen vorhanden. Das Bedienpanel der Ankerwinde am Steuerstand (Steuerbord) ist ungünstig positioniert und sollte höher angebracht werden. Der verbaute Anker wurde als zu klein eingeschätzt, funktionierte jedoch im Testbetrieb. Der Hahnepot mit Kettenklaue erwies sich als ungeeignet. Die 50-PS-Motorisierung ist leistungsstark. Allerdings sind die Motordeckel offenbar nicht vollständig wasserdicht, wodurch Wasser eindringt und Korrosion verursacht (Bowdenzug bereits festgegammelt). Die elektrische Motorsteuerung könnte prinzipiell durch eine Fernbedienung ergänzt werden. Die Steuerhebel der ZF-Steuerung sind stark korrodiert. Die ganzen kleinen Mängel haben einen schönen Urlaub keinen Abbruch getan, dennoch Bemerkenswert, denn das Boot ist erst zwei Jahre alt.
April 2026, Rogoznica, Kroatië met een Nautitech Nautitech 40
 
L
Laszlo
Hochschultreffen an Bord der HARVEY  
Am Februar habe ich bereits ein feedback schon geschickt (e-mail vom 27-02-2026), und jetzt schicke ich nochmals das Bildbericht über d. Bootfahrt: https://www.wolfram.or.at/Laszlo/Hobby/2025/index.html
Oktober 2025, Punat, Kroatië met een Dufour Yachts Dufour 460 GL
 
F
Frank
Segeltörn  
Boot spitze, Ansprechpartner immer da, freundlich und hilfreich
Maart 2026, Pula, Kroatië met een Jeanneau Sun Odyssey 380
 
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Weer in Rogoznica

Weer in Rogoznica

Juli is de warmste maand in Rogoznica met een gemiddelde temperatuur van 25°C (77°F) en de koudste maand is Januari a 7°C (44°F). De maand waarin de zee het warmst is, is Augustus wanneer de zeetemperatuur is 25°C (45°F).

Gemiddelde jaarlijkse temperaturen in Rogoznica

De volgende grafiek toont de gemiddelde maximum- en minimumtemperaturen voor elke maand van het jaar. Ook is de gemiddelde oppervlaktetemperatuur van de zee zichtbaar.
  • Jan
  • Feb
  • Mrt
  • Apr
  • Mei
  • Jun
  • Jul
  • Aug
  • Sep
  • Okt
  • Nov
  • Dec
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
Max C°
Min C°
Zee C°
  
 
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Fountaine Pajot Astrea 42 - Rogoznica Delen
4.4 (67 over verhuurder) Alleen zonder schipper Professioneel Marina Frapa Resort Rogoznica - Hotel Otok Geverifieerde boot
Beschrijving
Locatie Rogoznica, Kroatië
Jaar 2022
Hutten 4
Slaapplaatsen 8+2salon
Personen 10
Type grootzeil Klassiek
Badkamers 4
Lengte 12.58 m
Watertank 700 l
Motor 2 X 50 HP
Duiken 1.25 m
null
Uitrusting
Autopilot
Generator
Inverter
Inverter : 2000 W
Wi-Fi & Internet
Electric toilet
Electric toilet : 4
Air condition
Heating
Heating : in all cabins and salon
Solar Panels
Solar Panels : 4, photovoltaic elements
Water maker
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Hoogtepunten
Access to saloon via sliding door, panoramic view through large front windows and rear window, natural lighting through deck windows, coffee table in saloon with sofa bench for 6 persons, LED lighting in all cabins and in saloon/cockpit, open galley towards cockpit through large sliding door, saloon table convertible into double berth (incl. upholstery), 144 l refrigerator with drawers, additional 130 l 12V refrigerator in galley, gas oven, 12v fans and heating in all cabins and in saloon, Fusion Bluetooth 4 speakers (incl. cushions), 144 l refrigerator with drawers, additional 130 l 12V refrigerator in the galley, gas oven, 12v fans and heating in all cabins and in the saloon, Fusion Bluetooth with 4 loudspeakers, covered cockpit, helm seat for 2 persons, Bimini at helm, bench for 8 persons around the teak table in the cockpit, outside grill plate (gas plancha), stern shower (hot/cold), 40l water boiler, 5 m² lounge deck with cushions, ball bearing mast slides on the battened mainsail, Ball-bearing mainsheet traveler, electric winch for main halyard, 2 stainless steel davids for dinghy with 40 winch, free-standing double bed (aft cabins 1.55 x 2.00 m), front cabins double bed (1.55 x 2.00 m), heads compartments with deck hatches, panoramic windows and hull windows with curtains in the cabins, electric anchor windlass with chain counter at the helmstand (outside), slatted frames in all beds, external sun protection for the saloon windows, additional AGM battery 150 Ah, seawater pressure system, dinghy and outboard motor (min. 10 hp) included in the basic package, 4 photovoltaic elements, Nespresso machine
Beschikbaarheid
2-5-26 - 9-5-26
9-5-26 - 16-5-26
16-5-26 - 23-5-26
Geboekt
23-5-26 - 30-5-26
Geboekt
30-5-26 - 6-6-26
6-6-26 - 13-6-26
Geboekt
13-6-26 - 20-6-26
Geboekt
20-6-26 - 27-6-26
27-6-26 - 4-7-26
Geboekt
4-7-26 - 11-7-26
11-7-26 - 18-7-26
18-7-26 - 25-7-26
25-7-26 - 1-8-26
1-8-26 - 8-8-26
8-8-26 - 15-8-26
15-8-26 - 22-8-26
Geboekt
22-8-26 - 29-8-26
29-8-26 - 5-9-26
5-9-26 - 12-9-26
Geboekt
12-9-26 - 19-9-26
Geboekt
19-9-26 - 26-9-26
26-9-26 - 3-10-26
3-10-26 - 10-10-26
Geboekt
10-10-26 - 17-10-26
Geboekt
17-10-26 - 24-10-26
24-10-26 - 31-10-26
31-10-26 - 7-11-26
7-11-26 - 14-11-26
14-11-26 - 21-11-26
21-11-26 - 28-11-26
28-11-26 - 5-12-26
5-12-26 - 12-12-26
12-12-26 - 19-12-26
19-12-26 - 26-12-26
26-12-26 - 2-1-27
Geboekt
2-1-27 - 9-1-27
Geboekt
9-1-27 - 16-1-27
Geboekt
16-1-27 - 23-1-27
Geboekt
23-1-27 - 30-1-27
Geboekt
30-1-27 - 6-2-27
Geboekt
6-2-27 - 13-2-27
Geboekt
13-2-27 - 20-2-27
Geboekt
20-2-27 - 27-2-27
Geboekt
27-2-27 - 6-3-27
Geboekt
6-3-27 - 13-3-27
Geboekt
13-3-27 - 20-3-27
Geboekt
20-3-27 - 27-3-27
Geboekt
27-3-27 - 3-4-27
3-4-27 - 10-4-27
10-4-27 - 17-4-27
17-4-27 - 24-4-27
24-4-27 - 1-5-27
1-5-27 - 8-5-27
8-5-27 - 15-5-27
15-5-27 - 22-5-27
22-5-27 - 29-5-27
29-5-27 - 5-6-27
5-6-27 - 12-6-27
12-6-27 - 19-6-27
19-6-27 - 26-6-27
26-6-27 - 3-7-27
3-7-27 - 10-7-27
10-7-27 - 17-7-27
17-7-27 - 24-7-27
24-7-27 - 31-7-27
31-7-27 - 7-8-27
7-8-27 - 14-8-27
14-8-27 - 21-8-27
21-8-27 - 28-8-27
28-8-27 - 4-9-27
4-9-27 - 11-9-27
11-9-27 - 18-9-27
18-9-27 - 25-9-27
25-9-27 - 2-10-27
2-10-27 - 9-10-27
9-10-27 - 16-10-27
16-10-27 - 23-10-27
23-10-27 - 30-10-27
30-10-27 - 6-11-27
6-11-27 - 13-11-27
Geboekt
13-11-27 - 20-11-27
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Extra diensten 
Extra diensten die rechtstreeks in de jachthaven moeten worden betaald bij inscheping.
Basispakket voor accommodatie  Verplicht : Cleaning, made Bed linen, Permit, WiFi, Towel set (1 small + 1 big one), Cooking gas, Rinsing set, Dinghy, Outboard Engine / in Cash or with credit card (VISA, MASTER) (per reservering) 450€
Borg  Restitueerbaar : te betalen bij check-in met creditcard of contant  3000€
Schipper  Optioneel : On request; Free food, own cabin; Payable in cash at the base (per dag) 200€
Stand-up paddle (SUP)  Optioneel : 50% second week; Payable in cash at the base (per week) 100€
Gennaker  Optioneel : on request, more weeks 50% Rabatt, Cash (per week) 250€
Vroeg inchecken  Optioneel : On request; from 13:00; Payable in cash at the base (per reservering) 150€
Huisdier aan boord  Optioneel : ONLY ON REQUEST!; Payable in cash at the base (per reservering) 140€
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Mogelijk niet beschikbaar voor alle landen van verblijf.
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De annulering van de boeking is gedekt in geval van plotselinge ziekte, ongeval van de kapitein of een bemanningslid meer details. Mogelijk niet beschikbaar voor alle landen van verblijf.
(Optioneel)   		van 180€
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