Beoordelingen | Marenauta

G

Gianfranco

Vacanza in catamarano

Bellissima vacanza alle Eolie in catamarano con skipper fantastico.

Augustus 2020, Capo d'Orlando met een Bali Catamarans Bali 4.1/4WC

Het Charterbedrijf heeft gereageerd op deze beoordeling 11.09.2020

Thank you so much for this positive feedback.

We are very happy that the customer spent a wonderful holiday.

Dit antwoord vertegenwoordigt de persoonlijke mening van de vertegenwoordiger van het charterbedrijf en niet van Marenauta.

D

Dino

VACANZA PERFETTA

Partiti da Spalato ( Marina Zenta) in una settimana abbiamo raggiunto in successione Brac,Hvar ( Vrboska),Korcula (Zrnovo Banja) Lastovo e Vis percorrendo in tutto circa 70-80 miglia. La vacanza, favorita anche dalle condizioni meteo, è stata perfetta sotto tutti i punti di vista. L'imbarcazione, sia pure di non recentissima costruzione, era veramente ben tenuta e la non indifferente dimensione delle vele (soprattutto del Genoa) ci ha consentito di percorrere diverse miglia a vela ad una buona velocità. L'armatore è stato cordiale e disponibile così come lo Skipper che, per nulla invadente, oltre a conoscere perfettamente la lingua italiana si è dimostrato molto preparato sia dal punto di vista tecnico che quale conoscitore dei luoghi e delle tradizioni.

Augustus 2020, Split, Kroatië met een Beneteau Oceanis 393 Clipper

F

Federico

Niente di grave ma charter rivedibile

Premesso che complessivamente è stata una bella vacanza, le note stonate sono arrivate dal charter. La barca non è esattamente come descritta nei documenti di noleggio (non erano state allegate foto reali, si parlava di impianto audio con casse esterne - non esistente - la piantina con la disposizione delle cabine non combaciava con la realtà). La Marina Poseidon di Milazzo è pessima (no diga foranea, sono solo pontoni galleggianti completamente esposti al moto ondoso dei traghetti fino a tarda sera), del tutto priva di servizi e molto scomoda per il carico/scarico di bagagli e spesa. Il check-in è avvenuto in tarda serata, in modo molto frettoloso e approssimativo (mentre il check-out è stato per contro insolitamente approfondito e non propriamente improntato alla trasparenza). La barca - per essere solo alla sua seconda stagione di charter - versava in uno stato di manutenzione non propriamente brillante, scotte e manovre vecchie e secche, porte che non si chiudevano, scaletta allentata, doccino esterno rotto. Nulla che abbia compromesso la vacanza ma in altre circostanze abbiamo avuto a che fare con charter ben più professionali.

Augustus 2020, Milazzo met een Dufour 520

Het Charterbedrijf heeft gereageerd op deze beoordeling 22.09.2020

1.la barca non è esattamente come descritta nei documenti di noleggio (non erano state allegate foto reali): non so quali foto siamo pubblicate ma noi abbiamo sempre fornito foto originali dell’imbarcazione.

2.si parlava di impianto audio con casse esterne: mai menzionate casse esterne c’è a disposizione dei clienti un impianto audio mobile Bluetooth,

3.la piantina con la disposizione delle cabine non combaciava con la realtà: non so quale piantina abbiano visionato i clienti perché quella che noi fornimmo, a richiesta dal cliente o dell’agenzia, quella reale che coincide con la distribuzione delle cabine della nostra barca.

4. La Marina Poseidon di Milazzo è pessima (no diga foranea, sono solo pontoni galleggianti completamente esposti al moto ondoso dei traghetti fino a tarda sera), del tutto priva di servizi e molto scomoda per il carico/scarico di bagagli e spesa: Il marina è provvisto di tutti servizi essenziali al cliente, servizio doccia bagni Wi-Fi gratuiti, assistenza 24 su 24, anzi è l’unica marina che fornisce il servizio carburante in banchina che permette di non perdere ore alla pompa di benzina principale situata sulla diga foranea di pertinenza della stessa marina.

5. Il check-in è avvenuto in tarda serata, in modo molto frettoloso e approssimativo: il check in è cominciato verso le ore 17.00 con 2 ore di anticipo rispetto al nuovo orario imposto dalle misure di prevenzione del Covid; come da prassi adottata, facciamo salire a bordo il cliente con l’inventory list appena la barca è disponibile e il cliente in autonomia comincia la procedura di check in, completata dal base manager con tutti i dettagli necessari richiesti dal cliente, senza alcun limite temporale imposto al cliente stesso per la verifica della barca.

6.(mentre il check-out è stato per contro insolitamente approfondito e non propriamente improntato alla trasparenza): Il check out viene fatto in maniera professionale 1 a tutela del cliente 2 a tutela della nostra azienda e del cliente successivo, loro stessi hanno ricevuto l’imbarcazione in ottime condizioni , si puntualizza inoltre che durante le fasi di controllo sono stati evidenziati dei danni alla murata e all’interno del pozzetto causati dal cliente, la società ha comunque deciso di non addebitargli alcun costo.

7. La barca - per essere solo alla sua seconda stagione di charter - versava in uno stato di manutenzione non propriamente brillante, scotte e manovre vecchie e secche, porte che non si chiudevano, scaletta allentata, doccino esterno rotto: L’affermazione sulla manutenzione della barca è pretestuosa e calunniante perché assolutamente mancante di documentazione che attesti questa affermazione, scotte e manovre non presentano alcuna traccia di usura sono assolutamente in perfetto ordine e funzionali così come ci si aspetti da una barca con un anno di vita. .la doccetta per quanto ci riguarda è stata rotta dal cliente perché è stata consegnata in perfetto stato al cliente che ha lamentato al rottura della stessa a fine settimana , da questo si evince che per sua imperizia e negligenza ha causato la rottura, facciamo notare che non abbiamo addebitato, anche in questo caso alcun costo ai clienti per questo ulteriore danno, anzi hanno avuto la pretesa di richiedere un risarcimento per il mancato uso della doccetta, facciamo ancora notare come da contratto il cliente deve comunicare entro 24 qualunque guasto o danno per consentirci di intervenire, cosa che il cliente non ha fatto.

8.Nulla che abbia compromesso la vacanza ma in altre circostanze abbiamo avuto a che fare con charter ben più professionali: Questa affermazione di discredito ha evidentemente delle finalità speculative, ledono la nostra immagine societaria e verranno valutate per eventuali azioni legali a tutela del nostro marchio e immagine.

Dit antwoord vertegenwoordigt de persoonlijke mening van de vertegenwoordiger van het charterbedrijf en niet van Marenauta.

M

Maximilian

Unkompliziert, rasch, freundlich

Ein aufgrund der aktuellen Reisewarnungen extrem kurzfristig organisierter Törn. Wegen der Abwicklung über Callcenter war ich skeptisch, hatte aber nicht viele Alternativen. Dank der raschen und unkomplizierten Zusammenarbeit auch bei Rückfragen kam ein wunderschöner Törn zustande.

Augustus 2020, Izola met een Jeanneau Sun Odyssey 43 - 3 cab.

M

Maurizio

Jeanneau 53

Tutto bene. Bianca, la base manager molto gentile e preparata Uniche note negative: 1)la pulizia della barca, veramente non adeguata 2) il tender si sgonfiava giornalmente 3) areazione della barca, riconducibile però al progettista

Augustus 2020, Salerno met een Jeanneau 53

D

Dario

Ohana 01.08.2020

Il periodo della vacanza é stato atipico, pandemia, e paure per tutti i controlli, per dire che la vacanza é sempre stata incerta, l'arrivo al porto é stato un sollievo e il pranzo delizioso, calda la temperatura ma anche l'ambiente, l'imbarco un po' ritardato, anche se non serviva, ma positiva la scelta di partire subito, lo skipper ci aggiorna di acciacchi all'impianto di dissalazione e pertanto un po' limitati, la cuoca anche se il nome adatto é Cristina risulta da subito vicina alle nostre esigenze, la navigazione a motore e a vela inizia direzione Vulcano, serata stupenda, viziati da Cristina, lo skipper restio su tutto, dall'equipaggiamento, non propositivo, standup sgonfi, bisogna chiedergli tutto dal tappettino galleggiante a farci portare a terra, un po' di discussioni avute, la navigazione a vela é stata breve e per lui pesante, direi che ha molto da migliorare sia nell'approccio e sia nelle priorità, il rifornimento con l'equipaggio quando poteva lasciarci al porto non é da fare, e senza dimenticare della conoscenza del proprio mezzo in caso di panne, vedi ancora che non funziona elettricamente, alla conoscenza delle zone, ma queste sono anche le avventure di "barca" che capitano, ma si vivono bene se c'é armonia e voglia di fare. Monica di Shamandura gentile e ospitale. Il tempo da bello al brutto, direi al 50% in una settimana d'agosto, la meraviglia della zona ha ripagato il tutto, da rifare con un cambio di comandante! Buona vacanza

Augustus 2020, Capo d'Orlando met een Lagoon LAGOON 50

Het Charterbedrijf heeft gereageerd op deze beoordeling 11.09.2020

Premesso che le critiche sono sempre costruttive e che sono dispiaciuta di leggere che alcune cose non sono state come voi avreste voluto, il nostro obiettivo è quello avere sempre clienti pienamente soddisfatti devo dire che è stata una settimana condizionata dal meteo e l'equipaggio, in particolare il comandante per assecondare le vostre esigenze ovvero non trascorrere notti in porto ha scelto di fare quasi sempre rada con la logica conseguenza del mancato riposo notturno, sicuramente ciò può aver influito sulla freschezza e sull'essere propositivo.

Mi spiace non averlo saputo per tempo poiché avrei cercato di intervenire.

Detto ciò ho parlato col comandante che mi risponde così:

Mi dispiace che la vostra percezione della realtà dei giorni passati a bordo con noi si discosti leggermente dall’oggettività e colgo l’occasione per dare spiegazioni all’epoca omesse, di cui chiedo venia, ma come avete già sottolineato in apertura, la gestione di piccole avarie e situazioni disagevoli date da una situazione metereologica non favorevole ha forse inficiato la mia comunicatività. Cercherò di rispondere puntualmente alle vostre cortesi osservazioni, le quali, tra l’altro, se fatte in tempo reale, avrebbero potuto trovare risposta immediata o quasi.

L’imbarco è avvenuto alle 17.30 come di prassi e documentato da mail procedurale alla capitaneria di porto di capo d’orlando. La partenza è avvenuta alle 18:00. Nessun ritardo, ne timing inutilmente dilatato, e “anche se non serviva” mi pare fuori luogo, vista la serie di adempimenti pre-imbarco che dobbiamo soddisfare.

In tutta franchezza non riesco a ravvisare nel mio comportamento nessuna indolenza, non ritengo che I sup, gonfiati qualche giorno prima con una pressione sufficiente per i bambini che li hanno usati, ma insufficiente per adulti come voi, abbiano causato un disagio tale da essere oggetto di biasimo, così come, ad ogni sosta, non esibisco tutti i water toys, ma attendo che mi vengano manifestate preferenze e fatte specifiche richieste, che puntualmente assecondo.

Circa le discussioni, non ne ho memoria, ricordo invece momenti di dialogo, con richieste valutate e quando possibile esaudite, compatibilmente con le condizioni contingenti, come le navigazioni a vela brevi: ovvio che se il vento non è favorevole, o è troppo o troppo poco, scelgo l’alternativa motore. Essendo l’armo della barca in questione pesante e complesso, tanto nella sua messa a riva, quanto nella gestione in navigazione, oltre che per le motivazioni sopra riportate, se la tratta è troppo breve, francamente il gioco non vale la candela, non essendo della scuola “vela a tutti i costi”.

Circa il rifornimento...che dire, da sempre lo si fa al rientro, con l’equipaggio a bordo, noi, per scelta aziendale lo facciamo durante il charter, questo per evitare lunghe attese snervanti all’entrata in porto l’ultima sera e spendere invece qualche ora in più da dedicare ai bagni prima del rientro, è comunque vero avrei potuto farvi scendere a terra, ammetto di non averci pensato ma se la cosa vi infastidiva potevate chiederlo.

Venendo alla conoscenza del mezzo invece...beh, penso di conoscere a sufficienza la mia barca, ammetto che si possano verificare problematiche che vanno oltre le mie competenze, ma questo è normale.

Il verificarsi di un’avaria è sempre un momento stressante e a volte richiede tempo per individuarla, le sue cause e se possibile la soluzione. Il salpaancora che non funzionava e che poi ha ripreso a funzionare, non per merito di bottoni spinti a caso, ma per pura fatalità, visto l’intervento dell’elettricista il giorno successivo alla vostra partenza, che ha trovato dei contatti, peraltro inaccessibili, ossidati, è stata proprio uno di questi eventi, che a voi ha dato l’impressione che non sapessi dove dar fondo all’ancora, in realtà cercavo di capire il perché non riuscivo a fare detta operazione. Vorrei inoltre ricordare la situazione meteo in atto che richiedeva una valutazione delle condizioni dell’ancoraggio e del comfort della sosta, visto che schivavamo groppi che s’inseguivano.

La mia conoscenza della zona è apprezzabile, tuttavia in quei giorni sono state svariate le occasioni in cui mi sono confrontato con colleghi, come è normale che sia in situazioni come questa, non per questo mi sento di avere una conoscenza superficiale della zona in cui abbiamo navigato, tutto ciò è stato fatto per garantirvi la massima sicurezza e il minor disagio.

Sono state molte le situazioni in cui ci siamo prodigati per farvi godere il tempo a bordo come a terra, talvolta contravvenendo anche il buonsenso, certo, qualche inconveniente è successo, ma la vostra sicurezza a bordo è sempre rimasta tutelata, anche con notti di veglia all’ancora, chiedo venia se ciò ha influito sul mio smalto, ma tutto il mio, e della mia collega, operato è sempre stato volto a farvi godere al meglio dei luoghi e delle situazioni.

A voi, infine raccomando, quando avrete a che fare con il prossimo comandante, non di pretendere, ma di confrontarvi, magari fate due domande in più e ciò che sembra una limitazione vi apparirà come una tutela della vostra persona e della vostra vacanza.

Grazie per avermi dato l’opportunità di spiegarvi ciò che per voi non è stato evidente.

Sperando di avervi nuovamente nostri ospiti,

un saluto cordiale

Monica

Dit antwoord vertegenwoordigt de persoonlijke mening van de vertegenwoordiger van het charterbedrijf en niet van Marenauta.

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