Reviews | Marenauta

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Roberto

Ottima esperienza. Tutto come pianificato

Barca in ottime condizioni. Assistenza e disponibilità della società di charter ineccepibile. Unico inconveniente è che Nettuno è geograficamente un po' lontano dalle più ambite mete turistiche

June 2024, Nettuno, Italy with Jeanneau Sun Odyssey 440

Valerio

Oustanding

Ma migliore barca che ho charterizzato e il miglior servizio mai ricevuto, largamente sopra la media. Tutto il team gentile, disponible e preparato. Complimenti

August 2024, Pomer, Croatia with Beneteau Oceanis 46.1

The Charter Company responded to this review 02.09.2024

Thank you, we are happy the client was satisfied J

This response is the subjective opinion of the management representative and not of Marenauta.

Carlo

Sempre e solo marenauta

Ottima agenzia di charter: personale disponibile, competente e cortese. barca discreta, ma per la sua categoria ci si aspettava di più. Aperture insufficienti in dinette e nelle cabine di poppa rendono difficile la areazione. Rifiniture e materiali appena sufficienti. Una palanca di legno utilizzata come passerella. La randa è un lenzuolo che non stringe il vento. Adeguata la motorizzazione è perfetta elichetta di prua. Ampia la cucina con frigo e pozzetto. Comodi i 3 bagni e ampi spazi nelle 4 cabine.

August 2024, Tropea with Bavaria Cruiser 46

Leonardo

Ottima esperienza

Conoscevo già l'armatore per la serietà e disponibilità e anche in questa occasione si è confermato. La barca è stata curata e ha mantenuto le promesse.

August 2024, Kos, Greece with Bavaria 42 Cruiser

Anonymous

Ottima esperienza

E' stata un'ottima esperienza, uniche cose da segnalare: sup bucato e problemi con il tender.

August 2024, Punat with Fountaine Pajot Helia 44 (4 cabs)

Nino

Dubrovnik poco a vela

Soddisfatto della società di charter, un po' meno della barca, che seppur moderna aveva un armo velico molto ridotto, con un genoa veramente piccolo. Complice anche l'assenza di venti robusti, con le brezze la potenza di spinta era veramente poca e si poteva sperare di veleggiare solo dai 10 nodi in su. Stando così le cose, dovrebbero fornire il gennaker, ma con un sovrapprezzo minimo. Altro piccolo problema: il fuoribordo era dotato di un'elica non adeguata per cui accelerando andava subito in cavitazione. Si poteva utilizzare solo al minimo dei giri, riducendo di molto la operatività del tender. Per fortuna non ci sono state situazioni di emergenza in cui era richiesta la piena potenza. Nino Finauri

August 2024, Dubrovnik, Croatia with Jeanneau Sun Odyssey 419

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