Wir hatten das Problem das mehrmals die Bugschraube ausgefallen ist und hatten keine Heckschraube! Wir haben angerufen dann hieß es wir sollen einfach fahren die Batterie lädt sich dann auf! Wir hatten an dem Tag ziemlich Wind mussten oft vor Brücken anlegen was kein Spaß ist ohne bug und Heckschraube! Wir mussten die letzen zwei Tage dadurch anders planen da es uns nicht möglich war so zu fahren! Wir hätten erwartet das sich jemand meldet und nachfragt ob alles ok ist aber wir sind nur abgehänselt worden! Das war sehr schade

In den letzten 5 JAhren war es meine 8. Charter. Somit ist mir durchaus bewusst, dass es einen Unterschied gibt zwischen Booten, welche kürzlich zugelassen sind oder sich bereits seit 10 Jahren in der Charter befinden. Selbstverständlich ist hier deutlich mehr Abnutzung zu sehen. Wenn ich jedoch ein Boot übernehme, bei dem weder Fenster noch Displays geputzt worden sind, dann hat dies nichts mit dem alter eines Bootes zu tun. Ebenso wenig eine defekte Toilettenbrille, ein fehlendes Pattel für das Dinghy, eine nicht vorhandene Möglichkeit um Kaffee oder Tee in einem Behälter zu koch, ein einziger Topf an Board. Seekarten die unter dem Werkzeug zerknüllt lagen. Dies um nur einiges zu nennen. Und diese Erwaehungen stehen in keinen Zusammhang mit dem Alter des Bootes sondern viel mehr, ob ich als Vercharterer dem Gast gebührend willkommen heiße. Wenn ich genauer hinsehe, dann sieht man so viel Rost, dass man die Frage stellt, ob überhaupt im Winter eine entsprechende Wartung erfolgte. Die Außendusche war eine Zumutung, das Ankerlicht war defekt, auf den Sitzunterlagen möchte man nicht sitzen, weil diese so ekelig waren, das Dinghy verlor Luft, ein Bootshaken fehlte, usw. Die Kabinen und das Bad hingegen waren in Ordnung. Selbstverständlich habe ich mich beim Einchecken über die Mängel beschwert. Hier wurde nachgeputzt so gut es ging und wir haben uns das fehlende Equipment selbst zusammen gesucht - genau so wünscht man sich keinen Urlaubsstart. Auf meine Frage nach einem anderen Boot wurde abweisend reagiert.als Begründung für den Zustand wurde angegeben, dass das Boot seit mehreren Wochen in der Vercharterung ist. Perfekt wenn der Kunde den höchsten Preis in der Hauptsaison dann das Boot im höchsten Abnutzungsstandard erhält. Kein Gast im Restaurant würde ein dreckiges Tischtuch akzeptieren, aber ich muss meinen Urlaub so starten. Eine Art Entschuldigung oder die Vermittlung des Gefühles das man die Situation verstehen kann, gab es nicht. Unabhängig vom Boot muss man somit dem Vercharterer für seine Serviceorientierung ein mangelhaft bestätigen

Barca molto spaziosa e comoda ma non pensata per navigare a vela. Perfetta x chi noleggia una barca a vela per andare a motore. Il marina dove si trova il charter non e’ un vero marina. Ci sono solo pontili senza servizi igienici. La zona attorno è Area Protetta ma il charter non ha ottenuto il permesso di navigazione.

Chi sceglie questo tipo di barca lo fa perché vuole andare a vela. In effetti questa barca che ho noleggiato altre volte sarebbe veloce e divertente. Però, mi hanno detto che le vele hanno 3 anni... mah: la randa era spanciatissima; le scotte logore (quelle della randa in particolare). Inoltre c'era un tendalino evidentemente pensato da chi a vela non c'è mai andato. Inutilizzabile a vela. Purtroppo trascorrere in agosto due settimane senza tendalino è quasi impossibile. Ho dovuto scegliere tra l'andare a vela e ustionarmi. Detto questo lo staff è stato disponibile e cortese e mi ha sostituito le batterie che non caricavano.

La Marina di Punat è grande ma molto ben tenuta, c'è la piscina e un ottimo ristorante. I posti auto sono molti ma è affollatissima. Caro il parcheggio dell'auto. La società DN nautica si è comportata correttamente e la barca noleggiata era come descritta ad eccezione dei cuscini di prua che non erano stati fissati tutti perché non era possibile per via della preesistente rottura parziale del suppoorto di fissaggio. Nessuno me lo aveva detto per cui la prima notte (ancora prima della partenza) sono volati via. Per fortuna li ho ritrovati all'altro capo della marina ma avrei voluto capire chi avrebbe pagato altrimenti perché il personale della DN non sembrava propenso a prendersene la responsabilità quando glielo ho detto (immediatamente)... Scomodo il rifornimento di carburante solo a Krk per via della coda in agosto. Può essere critico per il vento nel Quarnaro tra Punat e Rab/Lussino (che monta parecchia onda già sopra i 10/15 nodi).

Ottimo esperienza, Spartivento consigliato