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Customer testimonials
R
Roberto
Bocche Sardena Corsica  
Come prevedibile la Costa Smeralda in alta stagione è bellissima ma troppo affollata. Abbiamo apprezzato più la Corsica.
July 2017, Cannigione with Dufour 425
 
Angiolino
La Maddalena e Franciacorta  
Ottima crociera, buona la barca, peccato per la randa sotto dimensionata altrimenti sarebbe stata ottima. Ottimo il marina per accoglienza professionalità e servizi
June 2017, Portisco with Bavaria 44
 
J
Jorg
Von Insel zu Insel  
Zweiwöchiger Törn von der italienischen Küste nach Elba, Capraia, Korsika und zurück nach Elba, italienische Festlandküste (Talamone) bei sehr heißem Wetter und günstigen Windbedingungen (überwiegend 3 Bft). Die Marinas waren hochpreisig, dafür waren oft die Sanitäranlagen eklig (z.B. Talamone) oder viel zu wenige (z.B. Bastia). Das Boot war komplett ausgerüstet, leider mit den unhandlichen Feststoffwesten bestückt. Manchmal hätten wir uns eine längere Ankerkette (nur 40m)gewünscht, da der Grund an den Inseln sehr schnell abfällt.
July 2017, Punta Ala with Oceanis 40
 
The Charter Company responded to this review 01.09.2017

...actually the chain is 50 mt, marked every 10 mt in different colors and with a legend on top of the chain locker.
This response is the subjective opinion of the management representative and not of Marenauta.
M
Marco
Noleggio vela marenauta  
Cordiali, molto disponibili precisi è decisamente affidabili sicuramente consigliati anche per prime esperienze di noleggio
May 2017, Genova with Sun Odyssey 32
 
S
Sonja
Charterbasis und Bootszustand  
1.) Die Basis in Mali-Losinje: Personal ist freundlich, spricht gut deutsch. aber das wars auch schon. Wir hatten im Vorfeld ein Reelingsnetz geordert, weil wir mit 2 kleinen Kindern unterwegs sind. Die geplante Schiffsübergabe bis 17:00 verzögerte sich fast bis 19:00. (Weil das Netz erst neu gekauft wurde und so eine Montage das erstmal gemacht wurde.- Mit der Montage wurde aber erst nach 18:00 begonnen!!!) Damit war an ein Auslaufen am Samstag (Anreisetag) nicht mehr zu denken! Der check-in, war dann schnell erledigt. Die Parkgebühr für das 1. Fahrzeug war im Charterpreis includiert, für das 2. Fahrzeug wurde kassiert. Das ist noch nicht schlecht, aber der zugewiesene Platz war bereits von einem Italiener besetzt, und auf die Reklamation hin bekamen wir die Auskunft: stellt euch halt woanders hin. Auf einem frei zugänglichem Platz. (Wozu also die Parkgebühr?). Die Rückkunft am Ende des Törns, war dann eher ernüchternd. lt. Vertrag musste das Schiff am Freitag bis 18:00 in der Marina sein. ok das ist überall so! Aber es war niemand da, der das Schiff übernommen hätte. Nach meiner tel. Nachfrage wo denn der Marinero bleibe, erhielt ich die Info: der KOMMT AM SAMSTAG UM 8:30. Er kam dann endlich um 9:20. Der Check-out war dann sorgfältig, hat aber am Samstag doch bis 10:45 gedauert. Gut war dass wir keinen Flug gebucht hatten!! Auf die Frage wieso der check-out so spät stattfindet erhielten wir die Auskunft: "DAS MACHEN WIR IMMER SO" und das ist wirklich erschreckend unüblich!!! 2. Das Schiff Die 39i ist mit 3 Kabinen ausreichend für 6 Personen, fährt gut und sparsam im Spritverbrauch. Aber der Zustand ist durchaus verbesserungsfähig! * Die Nasszelle stank die ganze Woche nach Fäkalien, und wir konnten die Ursache nicht finden. * Die Leinen haben noch gehalten, aber wiesen viele Verletzungen auf. * Der Heckabschluß zur Badeleiter war hier mit einer einfachen dünnen Leine gesichert. üblich sind aber 2 Stahlseile! * Die Badeleiter war so verbogen, dass beim Besteigen des Bootes die Finger eingezwickt wurden. Abhilfe war nur mit einem Stück Tau möglich. * Anzeige der Tankfüllstände war defekt! Die Anzeige für den 1. Wassertank zeigte diesen immer leer obwohl von uns aufgefüllt. Die Anzeige vom 2. Tank zeigte immer voll obwohl wir einmal beide Wassertanks leer hatten! Die Anzeigt des Treibstofftanks hat immer voll gezeigt, obwohl wir am Ende des Törns knapp 50 Liter Diesel nachgetankt haben. * Der an Bord befindliche Feldstecher war unbrauchbar * Die Notlampe beim Rettungsring war defekt, * Das Beiboot: Der Lenz-Stoppel hat gefehlt, daher war immer Wasser im Boot, Der Außenborder war unzuverlässig, die Sicherungsschrauben für die Ruder war nur auf einer Seite vorhanden, und man mußte bei jedem Ruderschlag darauf achten dass man nicht das Ruder verliert! * Instrumente: Die backbordseitigen Instrumente im Cockpit waren defekt!!! * die Logge konnte nicht angezeigt werden (funktionierte nicht) daher waren wir bei der Navigation auf unsere eigenen Geräte angewiesen. * Bei den Steuerrädern fehlte die Feststellschraube! (war durch eine einfache Schraubenmutter ersetzt). * Die Bremsplatten auf den Wischen waren abgenudelt, und daher in ihrer Wirkung nicht mehr ok! * Die Wischkurbeln waren sehr stark abgenützt und haben gerade noch gegriffen.
July 2017, Lussinpiccolo with Sun Odyssey 39i
 
A
Anonymous
Bavaria 46 da scarlino a Elba  
In linea di massima una vacanza nel segno del bel tempo per veleggiare.La barca per essere il modello del 2016 piuttosto maluccia.La pecca principale e quella del Plotter in parte non funzionante e che Paola,addetta al Base Support molto gentile e disponibile bisogna dirlo,ci ha messo a dispositione un I-pad con Navionics e il motore del Tender non funzionante..Molto disponibile e di aiuto il Base Maneger Gabriele che ha sempre risposto alle nostre telefonate per i vari consigli.Raccomanderei l armatore a condizione di essere ricevuti dallo stesso personale molto gentile e disponibile.
July 2017, Scarlino with Bavaria 46 Cruiser
 
The Charter Company responded to this review 01.09.2017

We have just received the complaint of the client and we would like to answer to it.

I have just talket to my colleague who welcomed the client at the base, Paola, and she has just confirmed me that the plotter was not properly working, so it was nexessary to bring it to maintanence. Unfortunately it was not delivered on time for client's charter. So, we provided him with an I pad with Navionic, so the client was able to sail without any problems. We are sorry that we were not able to provide the client with the plotter, but we found a valid alternative to it, giving him the I pad.

As regards the outborder, Paola confimed me that it gave some problems to the client. Paolo and Gabriele helped him, as the client self said, but, as the outborder was not working perfectly, we have provided to refund it. In fact, while the client was in the Elba, he broke the propeller of bow thruster, causing a damage of 200 €. Because, he had the problem on the outborder and he was not able to use it and the cost of it was 100 €, we only made him paid for the damage 100 €, refunding this way the cost for the outborder.


I hope you can appreciate our afford for the client, who was anyway satisfied of the charter when he disembarked.

This response is the subjective opinion of the management representative and not of Marenauta.
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