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Pričevanja naših strank
J
Jorg
Von Insel zu Insel  
Zweiwöchiger Törn von der italienischen Küste nach Elba, Capraia, Korsika und zurück nach Elba, italienische Festlandküste (Talamone) bei sehr heißem Wetter und günstigen Windbedingungen (überwiegend 3 Bft). Die Marinas waren hochpreisig, dafür waren oft die Sanitäranlagen eklig (z.B. Talamone) oder viel zu wenige (z.B. Bastia). Das Boot war komplett ausgerüstet, leider mit den unhandlichen Feststoffwesten bestückt. Manchmal hätten wir uns eine längere Ankerkette (nur 40m)gewünscht, da der Grund an den Inseln sehr schnell abfällt.
Julij 2017, Punta Ala s plovilom Oceanis 40
 
Charter družba je odgovorila na tvoje mnenje 01.09.2017

...actually the chain is 50 mt, marked every 10 mt in different colors and with a legend on top of the chain locker.
Ta odgovor predstavlja osebno mnenje predstavnika charter družbe in ne mnenje Marenauta.
P
Paolo
Un'area marina sorprendente  
Una zona di navigazione di grande interesse e di grande bellezza da fare e rifare.
Maj 2017, Cagliari s plovilom Lagoon 410 S2
 
T
Tiziano
Egadi da favola  
Settimana stupenda meteo fantastico vento sempre barca in ottime condizioni armatore cortese e molto disponibile e ottimo rapporto qualità prezzo
Junij 2017, Trapani s plovilom Cyclades 43.4
 
M
Marco
Dalmazia in Catamarano  
Il Charter, nella moderna Marina Trogir, è un'ottima base di partenza per visitare le zone più belle della Dalmazia centro meridionale, L'Armatore ha ottime barche e diverse soluzioni per accontentare molteplici esigenze. Marenauta è una garanzia per supportarti al meglio nella prenotazione della tua barca. Marco
Junij 2017, Trogir s plovilom Lagoon 39
 
M
Marco
Noleggio vela marenauta  
Cordiali, molto disponibili precisi è decisamente affidabili sicuramente consigliati anche per prime esperienze di noleggio
Maj 2017, Genova s plovilom Sun Odyssey 32
 
S
Sonja
Charterbasis und Bootszustand  
1.) Die Basis in Mali-Losinje: Personal ist freundlich, spricht gut deutsch. aber das wars auch schon. Wir hatten im Vorfeld ein Reelingsnetz geordert, weil wir mit 2 kleinen Kindern unterwegs sind. Die geplante Schiffsübergabe bis 17:00 verzögerte sich fast bis 19:00. (Weil das Netz erst neu gekauft wurde und so eine Montage das erstmal gemacht wurde.- Mit der Montage wurde aber erst nach 18:00 begonnen!!!) Damit war an ein Auslaufen am Samstag (Anreisetag) nicht mehr zu denken! Der check-in, war dann schnell erledigt. Die Parkgebühr für das 1. Fahrzeug war im Charterpreis includiert, für das 2. Fahrzeug wurde kassiert. Das ist noch nicht schlecht, aber der zugewiesene Platz war bereits von einem Italiener besetzt, und auf die Reklamation hin bekamen wir die Auskunft: stellt euch halt woanders hin. Auf einem frei zugänglichem Platz. (Wozu also die Parkgebühr?). Die Rückkunft am Ende des Törns, war dann eher ernüchternd. lt. Vertrag musste das Schiff am Freitag bis 18:00 in der Marina sein. ok das ist überall so! Aber es war niemand da, der das Schiff übernommen hätte. Nach meiner tel. Nachfrage wo denn der Marinero bleibe, erhielt ich die Info: der KOMMT AM SAMSTAG UM 8:30. Er kam dann endlich um 9:20. Der Check-out war dann sorgfältig, hat aber am Samstag doch bis 10:45 gedauert. Gut war dass wir keinen Flug gebucht hatten!! Auf die Frage wieso der check-out so spät stattfindet erhielten wir die Auskunft: "DAS MACHEN WIR IMMER SO" und das ist wirklich erschreckend unüblich!!! 2. Das Schiff Die 39i ist mit 3 Kabinen ausreichend für 6 Personen, fährt gut und sparsam im Spritverbrauch. Aber der Zustand ist durchaus verbesserungsfähig! * Die Nasszelle stank die ganze Woche nach Fäkalien, und wir konnten die Ursache nicht finden. * Die Leinen haben noch gehalten, aber wiesen viele Verletzungen auf. * Der Heckabschluß zur Badeleiter war hier mit einer einfachen dünnen Leine gesichert. üblich sind aber 2 Stahlseile! * Die Badeleiter war so verbogen, dass beim Besteigen des Bootes die Finger eingezwickt wurden. Abhilfe war nur mit einem Stück Tau möglich. * Anzeige der Tankfüllstände war defekt! Die Anzeige für den 1. Wassertank zeigte diesen immer leer obwohl von uns aufgefüllt. Die Anzeige vom 2. Tank zeigte immer voll obwohl wir einmal beide Wassertanks leer hatten! Die Anzeigt des Treibstofftanks hat immer voll gezeigt, obwohl wir am Ende des Törns knapp 50 Liter Diesel nachgetankt haben. * Der an Bord befindliche Feldstecher war unbrauchbar * Die Notlampe beim Rettungsring war defekt, * Das Beiboot: Der Lenz-Stoppel hat gefehlt, daher war immer Wasser im Boot, Der Außenborder war unzuverlässig, die Sicherungsschrauben für die Ruder war nur auf einer Seite vorhanden, und man mußte bei jedem Ruderschlag darauf achten dass man nicht das Ruder verliert! * Instrumente: Die backbordseitigen Instrumente im Cockpit waren defekt!!! * die Logge konnte nicht angezeigt werden (funktionierte nicht) daher waren wir bei der Navigation auf unsere eigenen Geräte angewiesen. * Bei den Steuerrädern fehlte die Feststellschraube! (war durch eine einfache Schraubenmutter ersetzt). * Die Bremsplatten auf den Wischen waren abgenudelt, und daher in ihrer Wirkung nicht mehr ok! * Die Wischkurbeln waren sehr stark abgenützt und haben gerade noch gegriffen.
Julij 2017, Lussinpiccolo s plovilom Sun Odyssey 39i
 
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