Hvala za povratno informacijo.
Zelo smo bili zadovoljni s kakovostjo naših gostov in upamo, da so imeli odlično izkušnjo pri plovbi z nami.

Z veseljem jih bomo spet sprejeli naslednjič!

Kritike so vedno konstruktivne in žal mi je, da berem, da nekatere stvari niso potekle tako, kot bi si želeli — naš cilj je vedno imeti popolnoma zadovoljne goste. Moram pa reči, da je bil to teden, ki ga je v veliki meri določalo vreme. Posadka, zlasti kapitan, se je skoraj ves čas odločila sidrati na sidrišču, da bi izpolnila vašo željo, da noči ne preživite v pristanišču. Logična posledica je bil pomanjkanje nočnega počitka, kar je zagotovo vplivalo na našo svežino in pripravljenost na pobudo.
Žal mi je, da tega nisem izvedela pravočasno, saj bi poskusila intervenirati.
Kljub temu sem se pogovorila s kapitanom, ki odgovarja takole:

Žal mi je, da vaše dojemanje dni, preživetih na krovu z nami, nekoliko odstopa od dejstev. Izkoriščam priložnost, da podam pojasnila, ki so takrat manjkala, za kar se opravičujem. Kot ste sami na začetku poudarili, so morebiti obravnava manjših okvar in neprijetnih situacij zaradi neugodnega vremena vplivala na mojo komunikacijo. Poskusil bom odgovoriti točko za točko na vaše prijazne pripombe, ki bi, mimogrede, če bi bile izrečene v realnem času, lahko dobile takojšen ali skoraj takojšen odgovor.
Vkrcanje je potekalo ob 17:30, kot je običaj, in je dokumentirano v proceduralnem e-poštnem sporočilu lukiški kapitaniji Capo d'Orlando. Odhod je bil ob 18:00. Ni bilo zamude niti nepotrebno podaljšanega časa, opomba «čeprav ni bilo potrebno» pa se mi zdi neprimerna glede na vrsto formalnosti pred vkrcanjem, ki jih moramo izpolniti.
Iskreno povedano ne vidim nobene brezbrižnosti v svojem vedenju. Ne verjamem, da so SUP deske, napolnjene nekaj dni prej s tlakom, zadostnim za otroke, ki so jih uporabljali, a nezadostnim za odrasle, kot ste vi, povzročile nelagodje, vredno kritike. Prav tako ob vsakem postanku ne razstavim vseh water toys, temveč počakam, da se izrazijo želje in podajo konkretne zahteve, ki jim takoj ugodim.
Kar zadeva razprave, se jih ne spominjam; spominjam pa se trenutkov dialoga, s prošnjami, ki so bile ocenjene in, kadar je bilo mogoče, izpolnjene, glede na okoliščine — kot kratki prehodi pod jadri: očitno, če veter ni ugoden ali je premočan ali prešibek, izberem alternativo z motorjem. Oprema tega čolna je težka in zapletena, tako pri pristajanju kot v plovbi. Zaradi zgoraj navedenih razlogov, če je odsek prekratek, iskreno povedano trud ni vreden napora; ne pripadam šoli «jadroati vsako ceno».
Kar zadeva polnjenje goriva... kaj naj rečem: to se je vedno delalo ob povratku, s posadko na krovu. Mi, po odločitvi podjetja, to storimo med čarterjem, da bi se izognili dolgemu, napornemu čakanju pri vhodu v pristanišče zadnji večer in namesto tega namenili še nekaj ur kopanju pred povratkom. Vendar je res, da bi vas lahko pustil na kopno; priznam, da nisem na to pomislil, a če vas je to motilo, ste lahko prosili.
Kar zadeva poznavanje plovila... no, mislim, da dovolj dobro poznam svojo ladjo. Priznam, da se lahko pojavijo težave, ki presegajo moje kompetence, a to je normalno.
Okvara je vedno stresen trenutek in včasih zahteva čas, da jo identificiramo, razumemo vzroke in, če je mogoče, najdemo rešitev. Sidrni vitel, ki ni deloval in je nato spet začel delovati — ne zahvaljujoč naključno pritisnjenim gumbom, temveč čisti naključnosti, glede na poseg električarja dan po vašem odhodu, ki je našel oksidirane kontakte na nedostopnih mestih — je bil prav en tak dogodek, ki vam je dal vtis, da ne vem, kako spustiti sidro. V resnici sem poskušal razumeti, zakaj te operacije nisem mogel izvesti. Rad bi tudi spomnil na takratno vreme, ki je zahtevalo oceno pogojev sidranja in udobja postanka, saj smo se izogibali sunkov, ki so se eden za drugim pojavljali.
Moje poznavanje območja je precej dobro. Vendar je bilo v tistih dneh več priložnosti, da sem se posvetoval s kolegi, kar je v takšnih situacijah običajno. To ne pomeni, da imam površno poznavanje območja, po katerem smo plovili; vse je bilo storjeno, da bi vam zagotovili največjo varnost in najmanj nelagodja.
Bilo je veliko situacij, v katerih smo se potrudili, da bi uživali v času na krovu in na kopnem, včasih celo v nasprotju s zdravo pametjo. Zagotovo so se zgodile nekatere nevšečnosti, a vaša varnost na krovu je bila vedno zaščitena, tudi z nočmi bdijenja na sidru. Opravičujem se, če je to vplivalo na mojo eleganco, a vse, kar sva z mojo kolegico storila, je bilo vedno usmerjeno k temu, da bi čim bolje uživali v krajih in doživetjih.
Na koncu vam priporočam, da se ob naslednjem kapitanu ne zahtevate, temveč se pogovarjate. Morda postavite še dve vprašanji, in kar se zdi omejitev, se bo pokazalo kot zaščita vas in vaših počitnic.

Hvala, da ste mi dali priložnost, da pojasnim, kar vam ni bilo jasno.

V upanju, da vas bomo spet gostili,
Lep pozdrav
Monica