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  7. Jeanneau Sun Odyssey 349 - 2 Cab. - Punat

Location Jeanneau Sun Odyssey 349 - 2 Cab. - Punat Partager

5.0 (2 avis) Professionnel Marina Punat Bateau vérifié
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Description
Année 2019
Moteur 1 X 20 HP
Cabines 2
Tirant d'eau 1.98 m
Couchettes 4+1salon
Longueur 10.34 m
Passagers 5
Type de grand-voile Enrouleur
Salles de bains 1
Réservoir d'eau 200 l
Équipement
Pilote automatique
Générateur
Inverter
Wi-Fi et Internet
Toilette électrique
Climatisation
Propulseur d'étrave
Chauffage
Chauffage : diesel heating in all cabins
Panneaux solaires
Panneaux solaires : 100 W
Dissalateur
Afficher tout l'équipement
Disponibilité
02/05/26 - 09/05/26
09/05/26 - 16/05/26
16/05/26 - 23/05/26
23/05/26 - 30/05/26
30/05/26 - 06/06/26
06/06/26 - 13/06/26
Réservé
13/06/26 - 20/06/26
20/06/26 - 27/06/26
Réservé
27/06/26 - 04/07/26
Réservé
04/07/26 - 11/07/26
11/07/26 - 18/07/26
18/07/26 - 25/07/26
25/07/26 - 01/08/26
01/08/26 - 08/08/26
08/08/26 - 15/08/26
Réservé
15/08/26 - 22/08/26
22/08/26 - 29/08/26
29/08/26 - 05/09/26
Réservé
05/09/26 - 12/09/26
Réservé
12/09/26 - 19/09/26
19/09/26 - 26/09/26
26/09/26 - 03/10/26
03/10/26 - 10/10/26
10/10/26 - 17/10/26
17/10/26 - 24/10/26
24/10/26 - 31/10/26
31/10/26 - 07/11/26
07/11/26 - 14/11/26
Réservé
14/11/26 - 21/11/26
Réservé
21/11/26 - 28/11/26
Réservé
28/11/26 - 05/12/26
Réservé
05/12/26 - 12/12/26
Réservé
12/12/26 - 19/12/26
Réservé
19/12/26 - 26/12/26
Réservé
26/12/26 - 02/01/27
Réservé
02/01/27 - 09/01/27
Réservé
09/01/27 - 16/01/27
Réservé
16/01/27 - 23/01/27
Réservé
23/01/27 - 30/01/27
Réservé
30/01/27 - 06/02/27
Réservé
06/02/27 - 13/02/27
Réservé
13/02/27 - 20/02/27
Réservé
20/02/27 - 27/02/27
Réservé
27/02/27 - 06/03/27
Réservé
06/03/27 - 13/03/27
Réservé
13/03/27 - 20/03/27
Réservé
20/03/27 - 27/03/27
Réservé
27/03/27 - 03/04/27
03/04/27 - 10/04/27
10/04/27 - 17/04/27
17/04/27 - 24/04/27
24/04/27 - 01/05/27
01/05/27 - 08/05/27
08/05/27 - 15/05/27
15/05/27 - 22/05/27
22/05/27 - 29/05/27
29/05/27 - 05/06/27
05/06/27 - 12/06/27
12/06/27 - 19/06/27
19/06/27 - 26/06/27
26/06/27 - 03/07/27
03/07/27 - 10/07/27
10/07/27 - 17/07/27
17/07/27 - 24/07/27
24/07/27 - 31/07/27
31/07/27 - 07/08/27
07/08/27 - 14/08/27
14/08/27 - 21/08/27
21/08/27 - 28/08/27
28/08/27 - 04/09/27
04/09/27 - 11/09/27
11/09/27 - 18/09/27
18/09/27 - 25/09/27
25/09/27 - 02/10/27
02/10/27 - 09/10/27
09/10/27 - 16/10/27
16/10/27 - 23/10/27
23/10/27 - 30/10/27
30/10/27 - 06/11/27
06/11/27 - 13/11/27
Réservé
13/11/27 - 20/11/27
Réservé
Modalités de paiement | Jeanneau Sun Odyssey 349 - 2 Cab.
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Services supplémentaires 
Services supplémentaires, pour lesquelles le paiement doit être effectué directement dans la marine au moment de l’embarquement.
Forfait de base pour l'hébergement:  Cash or with credit card (VISA, MASTER) Cleaning, made Bed linen, Permit, WiFi, Cooking gas, Rinsing set, Dinghy Obligatoire 250€ (par réservation)
Caution:  payable sur place par carte de crédit ou en espèces Remboursable 1500€
Skipper:  On request; Free food, own cabin; Payable in cash at the base En option 200€ (par jour)
Paddle (SUP):  50% second week; Payable in cash at the base En option 100€ (par semaine)
Moteur hors-bord:  50% second week; in Cash or with credit card (VISA, MASTER) En option 100€ (par semaine)
Serviettes:  1x big one, 1x small one; Payable in cash at the base En option 10€ (par set)
Gennaker:  on request, more weeks 50% Rabatt, Cash En option 250€ (par semaine)
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Transfert:  Transfer from Punat (Rijeka Airport to Punat Marina): 1-4 people 70,- €. Each additional person costs an additional €15. Payable in cash directly to the taxi driver. En option 70€ (aller simple)
Gril (Plancha):  Danish Cobb Gas Grill, 50% discount on 2nd week, Cash En option 100€ (par semaine)
Check-in précoce:  On request; from 13:00; Payable in cash at the base En option 150€ (par réservation)
Animal de compagnie à bord:  ONLY ON REQUEST!; Payable in cash at the base En option 140€ (par réservation)
Hôtesse:  + own cabin En option 150€ (par jour + nourriture)
Deposit insurance:  Cash / The customers still have to deposit 100,00 €. If there is no damage, they get the 100,00 € back. We do not require any prior information. The customer can take out insurance at check-in. En option 200€ (par réservation)
Assure tes vacances
Profitez de tes vacances avec l'assurance Pantaenius GmbH.
Assurance Caution  
Le dépôt est assuré en cas de perte ou de dommage du bateau loué plus de détails.
Peut ne pas être disponible pour tous les pays de résidence.
En option à partir de 77.86€
Assurance des frais d’annulation de voyage 
L’annulation de la réservation est couvert en cas de maladie soudaine, la blessure du capitaine ou d'un membre d’équipage plus de détails. Peut ne pas être disponible pour tous les pays de résidence.
En option à partir de 175.72€
Avis sur le Bateau (2)
R
Richard
Obere Adria  
Der Segeltörn bleib unvergessen. Das Segelrevier hat viel zu bieten. Ich würde jederzeit wieder hinfahren.
Août 2025, Punat, Croatie avec un Jeanneau Sun Odyssey 349 - 2 cab.
 
B
Boris
Ocijena  
Sve super, planiramo i ubuduće iskoristit odmor na jednom od vaših plovila, jednostavan booking i ljubazno osoblje u marini Punat.
Juillet 2025, Punat, Croatie avec un Jeanneau Sun Odyssey 349 - 2 cab.
 
Avis sur le Propriétaire: First-Class-Sailing d.o.o. (67)
Yann
Croisière splendide au Nord de la Croatie  
Bateau en parfait état. Loueur accueillant, disponible et compétent.
Juillet 2017, Pula avec un Bavaria 49
 
Uwe
Eine Woche Nautitech 40 Open von Rogoznica  
Gelandet in Split ging es mit dem Taxi zur Marina. Early Check-In war problemlos und die Übergabe war schnell erledigt. Ein vorher bestellter Gennaker war leider nicht verfügbar. Nautitech 40 Open – Zustands- und Erfahrungsbericht (sehr umfangreich- da ich plane einen solchen Kat zu kaufen) Innenausbau Kabinen Die Spaltmaße der Eingangstüren zu den Kabinen sind unzureichend. Dadurch schleifen die Türen und lassen sich teilweise nicht korrekt schließen. Die Möbel sind mit Topfbändern ausgestattet und grundsätzlich justierbar. Allerdings sind die Verschlüsse zu klein dimensioniert, die Abdeckungen sitzen locker und die Bedienbarkeit ist eingeschränkt. Die Bodenklappen bestehen aus Sperrholz, jedoch sind die Kanten weder gebrochen noch versiegelt. Dies dürfte mittelfristig zu abgesplitterten Ecken sowie möglichen Wasserschäden führen. Die Matratzen sind von geringer Qualität. Zudem sind die Bettkanten scharfkantig ausgeführt. In Kombination mit der großen Betthöhe ist das Ein- und Aussteigen unangenehm. Pantry Eine Schlingerleiste fehlt. Diese ist sowohl zur Sicherung gegen Verrutschen als auch für den Ablauf von Spülwasser erforderlich. Positiv hervorzuheben ist die Möglichkeit, Seewasser über die Spüle zu nutzen. Die beiden Wasserhähne wirken jedoch bereits locker und qualitativ minderwertig. Im Bereich von Kocher und Spüle fehlt eine funktionale Beleuchtung vollständig. Eine aufstellbare Erweiterung der Arbeitsfläche an der Spüle wäre sinnvoll. Salon und Cockpit Die Deckenverkleidung ist unsauber verarbeitet und teilweise lose. Die Elektroabdeckung am Salontisch ist mangelhaft ausgeführt (keine Schnapper, scharfe Kanten, unsaubere Verarbeitung). Die Niedergänge in die Rümpfe sind aus Massivholz gefertigt, zeigen jedoch bereits deutliche Gebrauchsspuren („speckige“ Kanten), die sich mit weiterer Nutzung verstärken dürften. Der Kocher weist bereits deutlichen Verschleiß auf (Rost an Scharnieren, fehlende Clips für das Grillrost). Sanitärbereiche Im Gästerumpf ist das Bad ungünstig gestaltet: Es fehlt eine Abtrennung der Dusche, zudem ist die Nutzbarkeit des Waschbeckens durch den darüberliegenden Spiegel stark eingeschränkt. In der Dreikabinenversion ist das Masterbad besser organisiert, das Waschbecken jedoch ebenfalls zu klein. Auf einem Vergleichsboot („Hui Hui“) konnte an dieser Stelle sogar eine Waschmaschine integriert werden. Weitere Punkte (Innen & Deck) Die Verschlüsse der Dachluken im Salon sind bereits verschlissen. Eine durchdachte Beschattungslösung ist zwingend erforderlich. Die Cockpitpolster verfügen über einen hochwertigen Bezugstoff, jedoch scheint der verwendete Schaumstoff für den Sitzkomfort ungeeignet. Die seitlichen Cockpitabdeckungen („Kuchenbude“) sind aufrollbar, jedoch vermutlich nur schwer von einer Person allein zu bedienen. Eine Lösung mit eingenähter Holzleiste im Saum könnte hier Abhilfe schaffen. Die Gasinstallation ist kritisch zu bewerten: In der Gaskiste ist deutlicher Gasgeruch wahrnehmbar. Für Langfahrten sollten zudem ausreichend Verschraubungen und Ersatzteile vorgehalten werden. Während des Segelns trat dauerhaft Wasser aus dem Dach aus, vermutlich aufgrund von Undichtigkeiten, Solarpanele waren entfernt worden. Der Grill auf Backbord funktioniert gut, erfordert jedoch stets eine separate Gasflasche. Eine feste Gasleitung wäre hier sinnvoll. Die Rettungsinsel ist mittig im Cockpit positioniert und auch nach einer Kenterung erreichbar. Für Einhandsegler könnte sie jedoch überdimensioniert sein. Segelausstattung Die Beschläge von Harken und Lewmar sind ausreichend dimensioniert, ebenso die verbauten Winschen von Lewmar. Der Bedienknopf der elektrischen Winsch ist jedoch unergonomisch gestaltet und sollte überprüft werden. Die Selbstwendefock ist nicht optimal angepasst und sollte durch einen Segelmacher neu vermessen werden. Auch die Schotführung fällt insbesondere am Wind negativ auf – eine Umlenkung nach vorne könnte sinnvoll sein. Das Großsegel ist in gutem Zustand, allerdings fehlt ein Baumniederholer. Eine fachgerechte Nachrüstung sollte geprüft werden. Die Umlenkungen für Reffleinen und Unterliekstrecker sind unzureichend. Eine zusätzliche Umlenkung ins Cockpit zur elektrischen Winsch wäre sinnvoll. Die Positionierung der Fallenklemmen am Mast ist verbesserungswürdig. Zusätzliche Handläufe zwischen Steuerstand (Steuerbord) und Mast wären wünschenswert. Technik – Frischwasser Es konnten keine Probleme festgestellt werden. Beiboot Die Handhabung des Dinghys über die Davits ist gut gelöst. Im hochgezogenen Zustand sollte das Boot jedoch seefester gesichert werden – zusätzliche Klampen oder Klemmen wären hier sinnvoll. Bei uns war es ein Highfielt 310 mit 10PS. Technik (allgemein) Ohne Solaranlage ist die Batteriekapazität bereits nach einer Nacht erschöpft. Ein durchdachtes Solarkonzept ist zwingend erforderlich. Begehbare Module sind kostenintensiv, alternative Lösungen (z. B. Träger über dem Dinghy) erscheinen sinnvoll. Das Kühlkonzept umfasst einen Tiefkühlschrank im Steuerbordrumpf (ganz blöder Öffner, hier sollte ein anderer Verschluss montiert werden) sowie je einen Kühlschrank in Pantry und Cockpit. Die Heizung war nicht funktionsfähig. Die Windmessanlage zeigte keine Funktion. Der B&G-Autopilot fällt gelegentlich aus und sollte dringend überprüft werden. Die Füllstandsanzeigen der Abwassertanks funktionieren nicht. Die B&G-Plotter lassen sich nicht vollständig ausschalten, verbrauchen unnötig Strom und überhitzen bei Sonneneinstrahlung. Das Radar ist ohne Funktion. Das Radio weist Störungen auf, vermutlich aufgrund mangelhafter Installation. An den hinteren Klampen (Backbord und Steuerbord) wurden massive Gelcoat-Schäden festgestellt, was auf Überbelastung hindeutet. Hier besteht Nachbesserungsbedarf. In den vorderen Bereichen der Rümpfe (Segellastbereiche) fehlen Leitern. In der Pantry sind keinerlei Steckdosen vorhanden. Das Bedienpanel der Ankerwinde am Steuerstand (Steuerbord) ist ungünstig positioniert und sollte höher angebracht werden. Der verbaute Anker wurde als zu klein eingeschätzt, funktionierte jedoch im Testbetrieb. Der Hahnepot mit Kettenklaue erwies sich als ungeeignet. Die 50-PS-Motorisierung ist leistungsstark. Allerdings sind die Motordeckel offenbar nicht vollständig wasserdicht, wodurch Wasser eindringt und Korrosion verursacht (Bowdenzug bereits festgegammelt). Die elektrische Motorsteuerung könnte prinzipiell durch eine Fernbedienung ergänzt werden. Die Steuerhebel der ZF-Steuerung sind stark korrodiert. Die ganzen kleinen Mängel haben einen schönen Urlaub keinen Abbruch getan, dennoch Bemerkenswert, denn das Boot ist erst zwei Jahre alt.
Avril 2026, Rogoznica, Croatie avec un Nautitech Nautitech 40
 
L
Laszlo
Hochschultreffen an Bord der HARVEY  
Am Februar habe ich bereits ein feedback schon geschickt (e-mail vom 27-02-2026), und jetzt schicke ich nochmals das Bildbericht über d. Bootfahrt: https://www.wolfram.or.at/Laszlo/Hobby/2025/index.html
Octobre 2025, Punat, Croatie avec un Dufour Yachts Dufour 460 GL
 
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Juillet est le mois le plus chaud en Punat avec une température moyenne de 27°C (80°F) et le mois le plus froid est Février a 5°C (41°F). Le mois où la mer est plus chaude est Juillet quand la température de la mer est 25°C (45°F).

Températures annuelles moyennes en Punat

Le tableau suivant montre les températures maximales et minimales pour chaque mois de l’année. Vous pouvez voir aussi la température moyenne de la surface de la mer.
  • Jan
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  • Mar
  • Avr
  • Mai
  • Jui
  • Jul
  • Aoû
  • Sep
  • Oct
  • Nov
  • Déc
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
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  • 6°C
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Jeanneau Sun Odyssey 349 - 2 Cab. - Punat Partager
5.0 (2) Sans skipper uniquement Professionnel Marina Punat Bateau vérifié
Description
Position Punat, Croatie
Année 2019
Cabines 2
Couchettes 4+1salon
Passagers 5
Type de grand-voile Enrouleur
Salles de bains 1
Longueur 10.34 m
Réservoir d'eau 200 l
Moteur 1 X 20 HP
Tirant d'eau 1.98 m
null
Équipement
Pilote automatique
Générateur
Inverter
Wi-Fi et Internet
Toilette électrique
Climatisation
Propulseur d'étrave
Chauffage
Chauffage : diesel heating in all cabins
Panneaux solaires
Panneaux solaires : 100 W
Dissalateur
Afficher tout l'équipement
Disponibilité
02/05/26 - 09/05/26
09/05/26 - 16/05/26
16/05/26 - 23/05/26
23/05/26 - 30/05/26
30/05/26 - 06/06/26
06/06/26 - 13/06/26
Réservé
13/06/26 - 20/06/26
20/06/26 - 27/06/26
Réservé
27/06/26 - 04/07/26
Réservé
04/07/26 - 11/07/26
11/07/26 - 18/07/26
18/07/26 - 25/07/26
25/07/26 - 01/08/26
01/08/26 - 08/08/26
08/08/26 - 15/08/26
Réservé
15/08/26 - 22/08/26
22/08/26 - 29/08/26
29/08/26 - 05/09/26
Réservé
05/09/26 - 12/09/26
Réservé
12/09/26 - 19/09/26
19/09/26 - 26/09/26
26/09/26 - 03/10/26
03/10/26 - 10/10/26
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07/11/26 - 14/11/26
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14/11/26 - 21/11/26
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21/11/26 - 28/11/26
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28/11/26 - 05/12/26
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05/12/26 - 12/12/26
Réservé
12/12/26 - 19/12/26
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19/12/26 - 26/12/26
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26/12/26 - 02/01/27
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02/01/27 - 09/01/27
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09/01/27 - 16/01/27
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16/01/27 - 23/01/27
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23/01/27 - 30/01/27
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06/02/27 - 13/02/27
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13/02/27 - 20/02/27
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20/02/27 - 27/02/27
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27/02/27 - 06/03/27
Réservé
06/03/27 - 13/03/27
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13/03/27 - 20/03/27
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20/03/27 - 27/03/27
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27/03/27 - 03/04/27
03/04/27 - 10/04/27
10/04/27 - 17/04/27
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25/09/27 - 02/10/27
02/10/27 - 09/10/27
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16/10/27 - 23/10/27
23/10/27 - 30/10/27
30/10/27 - 06/11/27
06/11/27 - 13/11/27
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Forfait de base pour l'hébergement  Obligatoire : Cash or with credit card (VISA, MASTER) Cleaning, made Bed linen, Permit, WiFi, Cooking gas, Rinsing set, Dinghy (par réservation) 250€
Caution  Remboursable : payable sur place par carte de crédit ou en espèces  1500€
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Moteur hors-bord  En option : 50% second week; in Cash or with credit card (VISA, MASTER) (par semaine) 100€
Serviettes  En option : 1x big one, 1x small one; Payable in cash at the base (par set) 10€
Gennaker  En option : on request, more weeks 50% Rabatt, Cash (par semaine) 250€
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L’annulation de la réservation est couvert en cas de maladie soudaine, la blessure du capitaine ou d'un membre d’équipage plus de détails. Peut ne pas être disponible pour tous les pays de résidence.
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