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Location Fountaine Pajot Elba 45 - 3 Cab. - Punat Partager

5.0 (2 avis) Professionnel Marina Punat Bateau vérifié
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Description
Année 2023
Moteur 2 X 61 HP
Cabines 3+1crew
Tirant d'eau 2.09 m
Couchettes 6+1crew
Longueur 13.45 m
Passagers 7
Type de grand-voile Classique
Salles de bains 3
Réservoir d'eau 700 l
Équipement
Pilote automatique
Générateur
Inverter
Wi-Fi et Internet
Toilette électrique
Climatisation
Air conditionné
Chauffage
Chauffage : in all cabins
Panneaux solaires
Panneaux solaires : 2000W
Dissalateur
Afficher tout l'équipement
Information additionnelle
Ci-dessous quelques informations supplémentaires fournies par le loueur.
En évidence
9kW generator, 20kW lithium batteries, 1200W solar system, anchor with 30kg and 80m chain. ThatDinghy is 3.60m long and equipped with a 25hp outboard engine that can be used with a full crew from the boatAnchorage to the nearest tavern or port.190L refrigerator, 75L freezer, air conditioning, 2x 40L hot water boiler, optional electric toilet flushingFresh or salt water. In each cabin, the bunks have slatted frames under the mattresses and each has a separate bathroomShower, additional one deck shower (hot and cold) at the stern.A strong inverter is installed and provides 220V AC and 12V DC sockets in all cabins and saloon. Audio package BOSEBluetooth with indoor and outdoor speakers, TV in saloon and BB cabin, WiFi with outdoor antenna for good receptionprovide good entertainment. Exterior upholstery for the cockpit, foredeck and flybridge. Awning for the fly is alsoavailable and very convenient.The ELBA "Balu" is fitted with Flexiteak in the cockpit, helm station, fl
Disponibilité
02/05/26 - 09/05/26
Réservé
09/05/26 - 16/05/26
Réservé
16/05/26 - 23/05/26
Réservé
23/05/26 - 30/05/26
Réservé
30/05/26 - 06/06/26
Réservé
06/06/26 - 13/06/26
Réservé
13/06/26 - 20/06/26
Réservé
20/06/26 - 27/06/26
Réservé
27/06/26 - 04/07/26
Réservé
04/07/26 - 11/07/26
Réservé
11/07/26 - 18/07/26
Réservé
18/07/26 - 25/07/26
Réservé
25/07/26 - 01/08/26
Réservé
01/08/26 - 08/08/26
Réservé
08/08/26 - 15/08/26
Réservé
15/08/26 - 22/08/26
Réservé
22/08/26 - 29/08/26
Réservé
29/08/26 - 05/09/26
Réservé
05/09/26 - 12/09/26
Réservé
12/09/26 - 19/09/26
Réservé
19/09/26 - 26/09/26
Réservé
26/09/26 - 03/10/26
Réservé
03/10/26 - 10/10/26
Réservé
10/10/26 - 17/10/26
Réservé
17/10/26 - 24/10/26
Réservé
24/10/26 - 31/10/26
Réservé
31/10/26 - 07/11/26
Réservé
07/11/26 - 14/11/26
Réservé
14/11/26 - 21/11/26
Réservé
21/11/26 - 28/11/26
Réservé
28/11/26 - 05/12/26
Réservé
05/12/26 - 12/12/26
Réservé
12/12/26 - 19/12/26
Réservé
19/12/26 - 26/12/26
Réservé
26/12/26 - 02/01/27
Réservé
02/01/27 - 09/01/27
Réservé
09/01/27 - 16/01/27
Réservé
16/01/27 - 23/01/27
Réservé
23/01/27 - 30/01/27
Réservé
30/01/27 - 06/02/27
Réservé
06/02/27 - 13/02/27
Réservé
13/02/27 - 20/02/27
Réservé
20/02/27 - 27/02/27
Réservé
27/02/27 - 06/03/27
Réservé
06/03/27 - 13/03/27
Réservé
13/03/27 - 20/03/27
Réservé
20/03/27 - 27/03/27
Réservé
27/03/27 - 03/04/27
Réservé
03/04/27 - 10/04/27
Réservé
10/04/27 - 17/04/27
Réservé
17/04/27 - 24/04/27
Réservé
24/04/27 - 01/05/27
Réservé
01/05/27 - 08/05/27
Réservé
08/05/27 - 15/05/27
Réservé
15/05/27 - 22/05/27
Réservé
22/05/27 - 29/05/27
Réservé
29/05/27 - 05/06/27
Réservé
05/06/27 - 12/06/27
Réservé
12/06/27 - 19/06/27
Réservé
19/06/27 - 26/06/27
Réservé
26/06/27 - 03/07/27
Réservé
03/07/27 - 10/07/27
Réservé
10/07/27 - 17/07/27
Réservé
17/07/27 - 24/07/27
Réservé
24/07/27 - 31/07/27
Réservé
31/07/27 - 07/08/27
Réservé
07/08/27 - 14/08/27
Réservé
14/08/27 - 21/08/27
Réservé
21/08/27 - 28/08/27
Réservé
28/08/27 - 04/09/27
Réservé
04/09/27 - 11/09/27
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11/09/27 - 18/09/27
Réservé
18/09/27 - 25/09/27
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25/09/27 - 02/10/27
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02/10/27 - 09/10/27
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09/10/27 - 16/10/27
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16/10/27 - 23/10/27
Réservé
23/10/27 - 30/10/27
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30/10/27 - 06/11/27
Réservé
06/11/27 - 13/11/27
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13/11/27 - 20/11/27
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Modalités de paiement | Fountaine Pajot Elba 45 - 3 Cab.
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Caution:  payable sur place par carte de crédit ou en espèces Remboursable 4000€
Transfert:  Transfer from Punat (Rijeka Airport to Punat Marina): 1-4 people 70,- €. Each additional person costs an additional €15. Payable in cash directly to the taxi driver. En option 70€ (aller simple)
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Profitez de tes vacances avec l'assurance Pantaenius GmbH.
Assurance Caution  
Le dépôt est assuré en cas de perte ou de dommage du bateau loué plus de détails.
Peut ne pas être disponible pour tous les pays de résidence.
En option à partir de 77.86€
Assurance des frais d’annulation de voyage 
L’annulation de la réservation est couvert en cas de maladie soudaine, la blessure du capitaine ou d'un membre d’équipage plus de détails. Peut ne pas être disponible pour tous les pays de résidence.
En option à partir de 175.72€
Avis sur le Bateau (2)
A
Anonyme
Odlično  
Odlično iskustvo, sve 5
Juillet 2025, Punat, Croatie avec un Fountaine Pajot Elba 45 - 3 cab.
 
E
Elmar
Toller Zeit, Super Kat, freundliches Team  
Wir haben es geliebt! Der Katamaran war sehr komfortabel und hatte alles, was wir uns nur wünschen konnten. Es gab viele schöne Ecken, wo man die Sonne und die Umgebung genießen konnte. Besonders gut hat uns das Fly gefallen, wo eine Gruppe von 8 Personen gemütlich an einem Tisch sitzen konnte. Wir haben die Holzböden rundherum auf den Decks genossen. Die Mitarbeiter am Pier waren sehr nett und hilfsbereit.
Août 2024, Punat, Croatie avec un Fountaine Pajot Fountaine Pajot Elba 45 - 3 cab.
 
Avis sur le Propriétaire: First-Class-Sailing d.o.o. (67)
Yann
Croisière splendide au Nord de la Croatie  
Bateau en parfait état. Loueur accueillant, disponible et compétent.
Juillet 2017, Pula avec un Bavaria 49
 
Uwe
Eine Woche Nautitech 40 Open von Rogoznica  
Gelandet in Split ging es mit dem Taxi zur Marina. Early Check-In war problemlos und die Übergabe war schnell erledigt. Ein vorher bestellter Gennaker war leider nicht verfügbar. Nautitech 40 Open – Zustands- und Erfahrungsbericht (sehr umfangreich- da ich plane einen solchen Kat zu kaufen) Innenausbau Kabinen Die Spaltmaße der Eingangstüren zu den Kabinen sind unzureichend. Dadurch schleifen die Türen und lassen sich teilweise nicht korrekt schließen. Die Möbel sind mit Topfbändern ausgestattet und grundsätzlich justierbar. Allerdings sind die Verschlüsse zu klein dimensioniert, die Abdeckungen sitzen locker und die Bedienbarkeit ist eingeschränkt. Die Bodenklappen bestehen aus Sperrholz, jedoch sind die Kanten weder gebrochen noch versiegelt. Dies dürfte mittelfristig zu abgesplitterten Ecken sowie möglichen Wasserschäden führen. Die Matratzen sind von geringer Qualität. Zudem sind die Bettkanten scharfkantig ausgeführt. In Kombination mit der großen Betthöhe ist das Ein- und Aussteigen unangenehm. Pantry Eine Schlingerleiste fehlt. Diese ist sowohl zur Sicherung gegen Verrutschen als auch für den Ablauf von Spülwasser erforderlich. Positiv hervorzuheben ist die Möglichkeit, Seewasser über die Spüle zu nutzen. Die beiden Wasserhähne wirken jedoch bereits locker und qualitativ minderwertig. Im Bereich von Kocher und Spüle fehlt eine funktionale Beleuchtung vollständig. Eine aufstellbare Erweiterung der Arbeitsfläche an der Spüle wäre sinnvoll. Salon und Cockpit Die Deckenverkleidung ist unsauber verarbeitet und teilweise lose. Die Elektroabdeckung am Salontisch ist mangelhaft ausgeführt (keine Schnapper, scharfe Kanten, unsaubere Verarbeitung). Die Niedergänge in die Rümpfe sind aus Massivholz gefertigt, zeigen jedoch bereits deutliche Gebrauchsspuren („speckige“ Kanten), die sich mit weiterer Nutzung verstärken dürften. Der Kocher weist bereits deutlichen Verschleiß auf (Rost an Scharnieren, fehlende Clips für das Grillrost). Sanitärbereiche Im Gästerumpf ist das Bad ungünstig gestaltet: Es fehlt eine Abtrennung der Dusche, zudem ist die Nutzbarkeit des Waschbeckens durch den darüberliegenden Spiegel stark eingeschränkt. In der Dreikabinenversion ist das Masterbad besser organisiert, das Waschbecken jedoch ebenfalls zu klein. Auf einem Vergleichsboot („Hui Hui“) konnte an dieser Stelle sogar eine Waschmaschine integriert werden. Weitere Punkte (Innen & Deck) Die Verschlüsse der Dachluken im Salon sind bereits verschlissen. Eine durchdachte Beschattungslösung ist zwingend erforderlich. Die Cockpitpolster verfügen über einen hochwertigen Bezugstoff, jedoch scheint der verwendete Schaumstoff für den Sitzkomfort ungeeignet. Die seitlichen Cockpitabdeckungen („Kuchenbude“) sind aufrollbar, jedoch vermutlich nur schwer von einer Person allein zu bedienen. Eine Lösung mit eingenähter Holzleiste im Saum könnte hier Abhilfe schaffen. Die Gasinstallation ist kritisch zu bewerten: In der Gaskiste ist deutlicher Gasgeruch wahrnehmbar. Für Langfahrten sollten zudem ausreichend Verschraubungen und Ersatzteile vorgehalten werden. Während des Segelns trat dauerhaft Wasser aus dem Dach aus, vermutlich aufgrund von Undichtigkeiten, Solarpanele waren entfernt worden. Der Grill auf Backbord funktioniert gut, erfordert jedoch stets eine separate Gasflasche. Eine feste Gasleitung wäre hier sinnvoll. Die Rettungsinsel ist mittig im Cockpit positioniert und auch nach einer Kenterung erreichbar. Für Einhandsegler könnte sie jedoch überdimensioniert sein. Segelausstattung Die Beschläge von Harken und Lewmar sind ausreichend dimensioniert, ebenso die verbauten Winschen von Lewmar. Der Bedienknopf der elektrischen Winsch ist jedoch unergonomisch gestaltet und sollte überprüft werden. Die Selbstwendefock ist nicht optimal angepasst und sollte durch einen Segelmacher neu vermessen werden. Auch die Schotführung fällt insbesondere am Wind negativ auf – eine Umlenkung nach vorne könnte sinnvoll sein. Das Großsegel ist in gutem Zustand, allerdings fehlt ein Baumniederholer. Eine fachgerechte Nachrüstung sollte geprüft werden. Die Umlenkungen für Reffleinen und Unterliekstrecker sind unzureichend. Eine zusätzliche Umlenkung ins Cockpit zur elektrischen Winsch wäre sinnvoll. Die Positionierung der Fallenklemmen am Mast ist verbesserungswürdig. Zusätzliche Handläufe zwischen Steuerstand (Steuerbord) und Mast wären wünschenswert. Technik – Frischwasser Es konnten keine Probleme festgestellt werden. Beiboot Die Handhabung des Dinghys über die Davits ist gut gelöst. Im hochgezogenen Zustand sollte das Boot jedoch seefester gesichert werden – zusätzliche Klampen oder Klemmen wären hier sinnvoll. Bei uns war es ein Highfielt 310 mit 10PS. Technik (allgemein) Ohne Solaranlage ist die Batteriekapazität bereits nach einer Nacht erschöpft. Ein durchdachtes Solarkonzept ist zwingend erforderlich. Begehbare Module sind kostenintensiv, alternative Lösungen (z. B. Träger über dem Dinghy) erscheinen sinnvoll. Das Kühlkonzept umfasst einen Tiefkühlschrank im Steuerbordrumpf (ganz blöder Öffner, hier sollte ein anderer Verschluss montiert werden) sowie je einen Kühlschrank in Pantry und Cockpit. Die Heizung war nicht funktionsfähig. Die Windmessanlage zeigte keine Funktion. Der B&G-Autopilot fällt gelegentlich aus und sollte dringend überprüft werden. Die Füllstandsanzeigen der Abwassertanks funktionieren nicht. Die B&G-Plotter lassen sich nicht vollständig ausschalten, verbrauchen unnötig Strom und überhitzen bei Sonneneinstrahlung. Das Radar ist ohne Funktion. Das Radio weist Störungen auf, vermutlich aufgrund mangelhafter Installation. An den hinteren Klampen (Backbord und Steuerbord) wurden massive Gelcoat-Schäden festgestellt, was auf Überbelastung hindeutet. Hier besteht Nachbesserungsbedarf. In den vorderen Bereichen der Rümpfe (Segellastbereiche) fehlen Leitern. In der Pantry sind keinerlei Steckdosen vorhanden. Das Bedienpanel der Ankerwinde am Steuerstand (Steuerbord) ist ungünstig positioniert und sollte höher angebracht werden. Der verbaute Anker wurde als zu klein eingeschätzt, funktionierte jedoch im Testbetrieb. Der Hahnepot mit Kettenklaue erwies sich als ungeeignet. Die 50-PS-Motorisierung ist leistungsstark. Allerdings sind die Motordeckel offenbar nicht vollständig wasserdicht, wodurch Wasser eindringt und Korrosion verursacht (Bowdenzug bereits festgegammelt). Die elektrische Motorsteuerung könnte prinzipiell durch eine Fernbedienung ergänzt werden. Die Steuerhebel der ZF-Steuerung sind stark korrodiert. Die ganzen kleinen Mängel haben einen schönen Urlaub keinen Abbruch getan, dennoch Bemerkenswert, denn das Boot ist erst zwei Jahre alt.
Avril 2026, Rogoznica, Croatie avec un Nautitech Nautitech 40
 
L
Laszlo
Hochschultreffen an Bord der HARVEY  
Am Februar habe ich bereits ein feedback schon geschickt (e-mail vom 27-02-2026), und jetzt schicke ich nochmals das Bildbericht über d. Bootfahrt: https://www.wolfram.or.at/Laszlo/Hobby/2025/index.html
Octobre 2025, Punat, Croatie avec un Dufour Yachts Dufour 460 GL
 
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Juillet est le mois le plus chaud en Punat avec une température moyenne de 27°C (80°F) et le mois le plus froid est Février a 5°C (41°F). Le mois où la mer est plus chaude est Juillet quand la température de la mer est 25°C (45°F).

Températures annuelles moyennes en Punat

Le tableau suivant montre les températures maximales et minimales pour chaque mois de l’année. Vous pouvez voir aussi la température moyenne de la surface de la mer.
  • Jan
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  • Mar
  • Avr
  • Mai
  • Jui
  • Jul
  • Aoû
  • Sep
  • Oct
  • Nov
  • Déc
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
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  • 6°C
  • 3°C
 
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Fountaine Pajot Elba 45 - 3 Cab. - Punat Partager
5.0 (2) Sans skipper uniquement Professionnel Marina Punat Bateau vérifié
Description
Position Punat, Croatie
Année 2023
Cabines 3+1crew
Couchettes 6+1crew
Passagers 7
Type de grand-voile Classique
Salles de bains 3
Longueur 13.45 m
Réservoir d'eau 700 l
Moteur 2 X 61 HP
Tirant d'eau 2.09 m
null
Équipement
Pilote automatique
Générateur
Inverter
Wi-Fi et Internet
Toilette électrique
Climatisation
Air conditionné
Chauffage
Chauffage : in all cabins
Panneaux solaires
Panneaux solaires : 2000W
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9kW generator, 20kW lithium batteries, 1200W solar system, anchor with 30kg and 80m chain. ThatDinghy is 3.60m long and equipped with a 25hp outboard engine that can be used with a full crew from the boatAnchorage to the nearest tavern or port.190L refrigerator, 75L freezer, air conditioning, 2x 40L hot water boiler, optional electric toilet flushingFresh or salt water. In each cabin, the bunks have slatted frames under the mattresses and each has a separate bathroomShower, additional one deck shower (hot and cold) at the stern.A strong inverter is installed and provides 220V AC and 12V DC sockets in all cabins and saloon. Audio package BOSEBluetooth with indoor and outdoor speakers, TV in saloon and BB cabin, WiFi with outdoor antenna for good receptionprovide good entertainment. Exterior upholstery for the cockpit, foredeck and flybridge. Awning for the fly is alsoavailable and very convenient.The ELBA "Balu" is fitted with Flexiteak in the cockpit, helm station, fl
Disponibilité
02/05/26 - 09/05/26
Réservé
09/05/26 - 16/05/26
Réservé
16/05/26 - 23/05/26
Réservé
23/05/26 - 30/05/26
Réservé
30/05/26 - 06/06/26
Réservé
06/06/26 - 13/06/26
Réservé
13/06/26 - 20/06/26
Réservé
20/06/26 - 27/06/26
Réservé
27/06/26 - 04/07/26
Réservé
04/07/26 - 11/07/26
Réservé
11/07/26 - 18/07/26
Réservé
18/07/26 - 25/07/26
Réservé
25/07/26 - 01/08/26
Réservé
01/08/26 - 08/08/26
Réservé
08/08/26 - 15/08/26
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15/08/26 - 22/08/26
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22/08/26 - 29/08/26
Réservé
29/08/26 - 05/09/26
Réservé
05/09/26 - 12/09/26
Réservé
12/09/26 - 19/09/26
Réservé
19/09/26 - 26/09/26
Réservé
26/09/26 - 03/10/26
Réservé
03/10/26 - 10/10/26
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10/10/26 - 17/10/26
Réservé
17/10/26 - 24/10/26
Réservé
24/10/26 - 31/10/26
Réservé
31/10/26 - 07/11/26
Réservé
07/11/26 - 14/11/26
Réservé
14/11/26 - 21/11/26
Réservé
21/11/26 - 28/11/26
Réservé
28/11/26 - 05/12/26
Réservé
05/12/26 - 12/12/26
Réservé
12/12/26 - 19/12/26
Réservé
19/12/26 - 26/12/26
Réservé
26/12/26 - 02/01/27
Réservé
02/01/27 - 09/01/27
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09/01/27 - 16/01/27
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16/01/27 - 23/01/27
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23/01/27 - 30/01/27
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30/01/27 - 06/02/27
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06/02/27 - 13/02/27
Réservé
13/02/27 - 20/02/27
Réservé
20/02/27 - 27/02/27
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27/02/27 - 06/03/27
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06/03/27 - 13/03/27
Réservé
13/03/27 - 20/03/27
Réservé
20/03/27 - 27/03/27
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27/03/27 - 03/04/27
Réservé
03/04/27 - 10/04/27
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24/04/27 - 01/05/27
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01/05/27 - 08/05/27
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08/05/27 - 15/05/27
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15/05/27 - 22/05/27
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22/05/27 - 29/05/27
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12/06/27 - 19/06/27
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18/09/27 - 25/09/27
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16/10/27 - 23/10/27
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23/10/27 - 30/10/27
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30/10/27 - 06/11/27
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06/11/27 - 13/11/27
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13/11/27 - 20/11/27
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