Fountaine Pajot Astrea 42 - 4 + 2 Cab. - Split
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Posición Split, Croacia
Año 2021
Camarotes 4+2crew
Plazas 8+2crew+1salon (max 10)
Pasajeros 10
Tipo de vela mayor Clásica
Baños 4
Eslora 12.58 m
Agua dulce 700 l
Motor 2 X 50 HP
Calado 1.25 m
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Descripción
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Fountaine Pajot Astrea 42 - 4 + 2 Cab. es un catamarán de 4 camarotes del año 2021 y se encuentra en ACI marina Split, Croacia. El barco puede alojar hasta 10 personas en 4 camarotes y 2 camarotes de proa para el patrón o la tripulación y dispone de 4 baños. El equipamiento del barco incluye Autopilot, Inverter, Wi-Fi e Internet, Electric toilet, Air condition, Calefacción y Solar Panels. Mostrar todo el equipamiento Este barco es ofrecido por la compañía de chárter Aba Vela. 4.6(31)
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Equipo
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Autopilot
Generator
Inverter
Wi-Fi e Internet
Electric toilet
Air condition
Calefacción
Solar Panels
Water maker
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Mostrar todo el equipamiento
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Informaciones adicionales
A continuación algunas informaciones adicionales proporcionadas por la empresa de charter.
Notas
This boat has a daily berth/mooring in ACI marina Split for Saturday-Saturday charter only. Paid is only check-in day and check-out day. The photos are original
Destacados
FREE SERVICE /on the request: Free piloting of the boat out of marina after check-in. Free piloting of the boat into marina before check-out.
No company logos and promotional materials on the boat. This boat has a daily berth/mooring in ACI marina Split for Saturday-Saturday charter only. Paid is only check-in day and check-out day.
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{"checkin":"2026-09-12","durata":7}
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Elige la fecha de salida
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Inserta la fecha de salida para descubrir el precio
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Horario de check-in y check-out
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Check-in:
a las 17:00
Check-out:
antes de las 09:00
Regreso a la base:
The boat must be back in the marina one day before /in the afternoon at 17h
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Opiniones sobre el propietario: Aba Vela
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27 personas recomiendan este propietario
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¿Dónde está el barco?
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Como ustedes mismos indicaron, el barco tuvo un incidente menor, concretamente un impacto de 5×5 cm
en el plexiglás negro lateral izquierdo de la cabina del barco. El plexiglás tenía grietas extendidas por el impacto, por lo que lo reparamos adecuadamente desde el exterior con cinta negra para que el barco pudiera salir en chárter y encargamos un nuevo plexi de fábrica. No se trataba de que «un lado del barco estaba envuelto», sino solo
de la superficie del plexiglás de 20×140 cm.
La barandilla no estaba «reparada con cabos», sino que en lugar de los cables rotos se instalaron cabos nuevos y ordenados, con núcleo resistente, de capacidad superior a 500 kg, que sustituyen adecuadamente al cable.
Estuvimos a su disposición, así como al de su patrona, durante y después del check-in, y a petición suya sacamos el barco de la marina porque no se sentía con la confianza necesaria para hacerlo ella sola. El motor fuera de borda se arrancó durante el check-in ante la patrona y en el documento de check-in la patrona confirmó y firmó que todo estaba en orden. Si el motor fuera de borda les dio problemas (independientemente de la causa), el procedimiento estándar es notificar a la empresa de chárter y darle la oportunidad de enviarles un motor de repuesto u organizar una reparación en su ubicación. Al no haberlo hecho, no tienen derecho a compensación.
Lamentamos que no estuvieran satisfechos con el servicio/barco, aunque hicimos todo lo posible para que su estancia fuera agradable.
Les deseamos mar en calma en sus futuros viajes.