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  6. Dufour Yachts Dufour 390 - Pula

Alquiler de Dufour Yachts Dufour 390 - Pula Compartir

4.0 (1 reseña) Profesional Marina Veruda Barco verificado
Termina
Descripción
Año 2022
Motor 1 X 50 HP
Camarotes 3
Calado 1.95 m
Plazas 6+2salon
Eslora 11.94 m
Pasajeros 8
Tipo de vela mayor Clásica
Baños 3
Agua dulce 380 l
Equipo
Autopilot
Autopilot : Raymarine p70s
Generator
Inverter
Wi-Fi e Internet
Electric toilet
Air condition
Bow thruster
Calefacción
Calefacción : Diesel heating in all cabins
Solar Panels
Solar Panels : 400 W
Water maker
Mostrar todo el equipamiento
Informaciones adicionales
A continuación algunas informaciones adicionales proporcionadas por la empresa de charter.
Destacados
Bauprés fijo, persianas enrollables para escotillas de cubierta, iluminación interior por LED, soporte para motor fueraborda en empujador, bodega de madera, persianas con mosquitera, mesa de bañera con paneles de madera plegables, molinete de ancla eléctrico de 700 W con mando a distancia, caldera de agua de 40 litros, ducha de bañera (caliente/fría), motor más potente, molinete de driza eléctrico, teca sintética en bañera sobre bancos de bañera, litera doble en salón, radio Fusion y altavoces de bañera, barbacoa de gas en bañera
Disponibilidad
2/5/26 - 9/5/26
9/5/26 - 16/5/26
16/5/26 - 23/5/26
23/5/26 - 30/5/26
Reservado
30/5/26 - 6/6/26
Reservado
6/6/26 - 13/6/26
Reservado
13/6/26 - 20/6/26
Reservado
20/6/26 - 27/6/26
Reservado
27/6/26 - 4/7/26
Reservado
4/7/26 - 11/7/26
Reservado
11/7/26 - 18/7/26
Reservado
18/7/26 - 25/7/26
Reservado
25/7/26 - 1/8/26
Reservado
1/8/26 - 8/8/26
Reservado
8/8/26 - 15/8/26
Reservado
15/8/26 - 22/8/26
Reservado
22/8/26 - 29/8/26
29/8/26 - 5/9/26
5/9/26 - 12/9/26
12/9/26 - 19/9/26
19/9/26 - 26/9/26
Reservado
26/9/26 - 3/10/26
Reservado
3/10/26 - 10/10/26
10/10/26 - 17/10/26
17/10/26 - 24/10/26
24/10/26 - 31/10/26
31/10/26 - 7/11/26
7/11/26 - 14/11/26
14/11/26 - 21/11/26
21/11/26 - 28/11/26
28/11/26 - 5/12/26
5/12/26 - 12/12/26
12/12/26 - 19/12/26
19/12/26 - 26/12/26
26/12/26 - 2/1/27
Reservado
2/1/27 - 9/1/27
Reservado
9/1/27 - 16/1/27
Reservado
16/1/27 - 23/1/27
Reservado
23/1/27 - 30/1/27
Reservado
30/1/27 - 6/2/27
Reservado
6/2/27 - 13/2/27
Reservado
13/2/27 - 20/2/27
Reservado
20/2/27 - 27/2/27
Reservado
27/2/27 - 6/3/27
Reservado
6/3/27 - 13/3/27
Reservado
13/3/27 - 20/3/27
Reservado
20/3/27 - 27/3/27
Reservado
27/3/27 - 3/4/27
3/4/27 - 10/4/27
10/4/27 - 17/4/27
17/4/27 - 24/4/27
24/4/27 - 1/5/27
1/5/27 - 8/5/27
8/5/27 - 15/5/27
15/5/27 - 22/5/27
22/5/27 - 29/5/27
29/5/27 - 5/6/27
5/6/27 - 12/6/27
12/6/27 - 19/6/27
19/6/27 - 26/6/27
26/6/27 - 3/7/27
3/7/27 - 10/7/27
10/7/27 - 17/7/27
17/7/27 - 24/7/27
24/7/27 - 31/7/27
31/7/27 - 7/8/27
7/8/27 - 14/8/27
14/8/27 - 21/8/27
21/8/27 - 28/8/27
28/8/27 - 4/9/27
4/9/27 - 11/9/27
11/9/27 - 18/9/27
18/9/27 - 25/9/27
25/9/27 - 2/10/27
2/10/27 - 9/10/27
9/10/27 - 16/10/27
16/10/27 - 23/10/27
23/10/27 - 30/10/27
30/10/27 - 6/11/27
6/11/27 - 13/11/27
Reservado
13/11/27 - 20/11/27
Reservado
Políticas de pago | Dufour Yachts Dufour 390
Inserta la fecha de salida para descubrir el precio
Servicios adicionales 
Servicios adicionales cuyo pago debe hacerse directamente en el puerto deportivo a la llegada.
Paquete básico de alojamiento.:  Limpieza, ropa de cama hecha, permiso, WiFi,, Gas para cocinar, set de enjuague, bote auxiliar / En efectivo o con tarjeta de crédito (VISA, MASTERCARD) Obligatorio 250€ (por reserva)
Fianza:  a abonar en efectivo o con tarjeta de crédito en el momento del check-in Reembolsable 1500€
Patrón:  On request; Free food, own cabin; Payable in cash at the base Opcional 200€ (por día)
SUP:  50% la segunda semana; pagadero en efectivo al inicio. Opcional 100€ (por semana)
Motor fueraborda:  50% la segunda semana; En efectivo o con tarjeta de crédito (VISA, MASTERCARD) Opcional 100€ (por semana)
Toallas:  1 grande, 1 pequeño; se paga en efectivo en la base. Opcional 10€ (por set)
Gennaker:  Bajo petición, más semanas 50% de descuento, Dinero en efectivo Opcional 250€ (por semana)
Mostrar todos los servicios adicionales
Check in temprano:  a las 13:00 horas (solo bajo petición); Pago en efectivo en la base Opcional 150€ (por reserva)
Mascota a bordo:  ONLY ON REQUEST!; Payable in cash at the base Opcional 140€ (por reserva)
Anfitriona / hostess:  + own cabin Opcional 150€ (por día + comida)
Transferir
Traslado desde Marina Veruda (Aeropuerto de Pula): El viaje para 5-8 personas cuesta 50 €. Se paga en efectivo directamente al taxista. 50€
Traslado desde Marina Veruda (Aeropuerto de Pula): El viaje para 1-4 personas cuesta 40 €. Se paga en efectivo directamente al taxista. 40€
Opcional 40–50€ (unidireccional)
Seguro de depósito:  Dinero en efectivo / Los clientes deben depositar 100 €. Si no hay daños, se les reembolsará el importe. No se requiere información previa. El cliente puede contratar un seguro al registrarse. Opcional 200€ (por reserva)
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Disfruta de tus vacaciones con un seguro Pantaenius GmbH.
Deposit Insurance  
La fianza está asegurada en caso de pérdida o daño de la embarcación alquilada más detalles.
Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
Opcional desde 71.43€ ¹
Travel Cancellation Insurance 
La cancelación de la reserva está cubierta en caso de enfermedad imprevista, accidente del patrón o de un miembro de la tripulación más detalles. Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
Opcional desde 159.66€ ¹
¹ Precio IVA excluido. El precio con IVA se calculará según el país de residencia.
Opiniones sobre el barco (1)
C
Claudio
CROAZIA 2024  
Una piacevole settimana con la famiglia in barca a vela
Junio 2024, Pula, Croacia con un Dufour Yachts Dufour 390
 
Opiniones sobre el propietario: First-Class-Sailing d.o.o. (67)
Uwe
Eine Woche Nautitech 40 Open von Rogoznica  
Gelandet in Split ging es mit dem Taxi zur Marina. Early Check-In war problemlos und die Übergabe war schnell erledigt. Ein vorher bestellter Gennaker war leider nicht verfügbar. Nautitech 40 Open – Zustands- und Erfahrungsbericht (sehr umfangreich- da ich plane einen solchen Kat zu kaufen) Innenausbau Kabinen Die Spaltmaße der Eingangstüren zu den Kabinen sind unzureichend. Dadurch schleifen die Türen und lassen sich teilweise nicht korrekt schließen. Die Möbel sind mit Topfbändern ausgestattet und grundsätzlich justierbar. Allerdings sind die Verschlüsse zu klein dimensioniert, die Abdeckungen sitzen locker und die Bedienbarkeit ist eingeschränkt. Die Bodenklappen bestehen aus Sperrholz, jedoch sind die Kanten weder gebrochen noch versiegelt. Dies dürfte mittelfristig zu abgesplitterten Ecken sowie möglichen Wasserschäden führen. Die Matratzen sind von geringer Qualität. Zudem sind die Bettkanten scharfkantig ausgeführt. In Kombination mit der großen Betthöhe ist das Ein- und Aussteigen unangenehm. Pantry Eine Schlingerleiste fehlt. Diese ist sowohl zur Sicherung gegen Verrutschen als auch für den Ablauf von Spülwasser erforderlich. Positiv hervorzuheben ist die Möglichkeit, Seewasser über die Spüle zu nutzen. Die beiden Wasserhähne wirken jedoch bereits locker und qualitativ minderwertig. Im Bereich von Kocher und Spüle fehlt eine funktionale Beleuchtung vollständig. Eine aufstellbare Erweiterung der Arbeitsfläche an der Spüle wäre sinnvoll. Salon und Cockpit Die Deckenverkleidung ist unsauber verarbeitet und teilweise lose. Die Elektroabdeckung am Salontisch ist mangelhaft ausgeführt (keine Schnapper, scharfe Kanten, unsaubere Verarbeitung). Die Niedergänge in die Rümpfe sind aus Massivholz gefertigt, zeigen jedoch bereits deutliche Gebrauchsspuren („speckige“ Kanten), die sich mit weiterer Nutzung verstärken dürften. Der Kocher weist bereits deutlichen Verschleiß auf (Rost an Scharnieren, fehlende Clips für das Grillrost). Sanitärbereiche Im Gästerumpf ist das Bad ungünstig gestaltet: Es fehlt eine Abtrennung der Dusche, zudem ist die Nutzbarkeit des Waschbeckens durch den darüberliegenden Spiegel stark eingeschränkt. In der Dreikabinenversion ist das Masterbad besser organisiert, das Waschbecken jedoch ebenfalls zu klein. Auf einem Vergleichsboot („Hui Hui“) konnte an dieser Stelle sogar eine Waschmaschine integriert werden. Weitere Punkte (Innen & Deck) Die Verschlüsse der Dachluken im Salon sind bereits verschlissen. Eine durchdachte Beschattungslösung ist zwingend erforderlich. Die Cockpitpolster verfügen über einen hochwertigen Bezugstoff, jedoch scheint der verwendete Schaumstoff für den Sitzkomfort ungeeignet. Die seitlichen Cockpitabdeckungen („Kuchenbude“) sind aufrollbar, jedoch vermutlich nur schwer von einer Person allein zu bedienen. Eine Lösung mit eingenähter Holzleiste im Saum könnte hier Abhilfe schaffen. Die Gasinstallation ist kritisch zu bewerten: In der Gaskiste ist deutlicher Gasgeruch wahrnehmbar. Für Langfahrten sollten zudem ausreichend Verschraubungen und Ersatzteile vorgehalten werden. Während des Segelns trat dauerhaft Wasser aus dem Dach aus, vermutlich aufgrund von Undichtigkeiten, Solarpanele waren entfernt worden. Der Grill auf Backbord funktioniert gut, erfordert jedoch stets eine separate Gasflasche. Eine feste Gasleitung wäre hier sinnvoll. Die Rettungsinsel ist mittig im Cockpit positioniert und auch nach einer Kenterung erreichbar. Für Einhandsegler könnte sie jedoch überdimensioniert sein. Segelausstattung Die Beschläge von Harken und Lewmar sind ausreichend dimensioniert, ebenso die verbauten Winschen von Lewmar. Der Bedienknopf der elektrischen Winsch ist jedoch unergonomisch gestaltet und sollte überprüft werden. Die Selbstwendefock ist nicht optimal angepasst und sollte durch einen Segelmacher neu vermessen werden. Auch die Schotführung fällt insbesondere am Wind negativ auf – eine Umlenkung nach vorne könnte sinnvoll sein. Das Großsegel ist in gutem Zustand, allerdings fehlt ein Baumniederholer. Eine fachgerechte Nachrüstung sollte geprüft werden. Die Umlenkungen für Reffleinen und Unterliekstrecker sind unzureichend. Eine zusätzliche Umlenkung ins Cockpit zur elektrischen Winsch wäre sinnvoll. Die Positionierung der Fallenklemmen am Mast ist verbesserungswürdig. Zusätzliche Handläufe zwischen Steuerstand (Steuerbord) und Mast wären wünschenswert. Technik – Frischwasser Es konnten keine Probleme festgestellt werden. Beiboot Die Handhabung des Dinghys über die Davits ist gut gelöst. Im hochgezogenen Zustand sollte das Boot jedoch seefester gesichert werden – zusätzliche Klampen oder Klemmen wären hier sinnvoll. Bei uns war es ein Highfielt 310 mit 10PS. Technik (allgemein) Ohne Solaranlage ist die Batteriekapazität bereits nach einer Nacht erschöpft. Ein durchdachtes Solarkonzept ist zwingend erforderlich. Begehbare Module sind kostenintensiv, alternative Lösungen (z. B. Träger über dem Dinghy) erscheinen sinnvoll. Das Kühlkonzept umfasst einen Tiefkühlschrank im Steuerbordrumpf (ganz blöder Öffner, hier sollte ein anderer Verschluss montiert werden) sowie je einen Kühlschrank in Pantry und Cockpit. Die Heizung war nicht funktionsfähig. Die Windmessanlage zeigte keine Funktion. Der B&G-Autopilot fällt gelegentlich aus und sollte dringend überprüft werden. Die Füllstandsanzeigen der Abwassertanks funktionieren nicht. Die B&G-Plotter lassen sich nicht vollständig ausschalten, verbrauchen unnötig Strom und überhitzen bei Sonneneinstrahlung. Das Radar ist ohne Funktion. Das Radio weist Störungen auf, vermutlich aufgrund mangelhafter Installation. An den hinteren Klampen (Backbord und Steuerbord) wurden massive Gelcoat-Schäden festgestellt, was auf Überbelastung hindeutet. Hier besteht Nachbesserungsbedarf. In den vorderen Bereichen der Rümpfe (Segellastbereiche) fehlen Leitern. In der Pantry sind keinerlei Steckdosen vorhanden. Das Bedienpanel der Ankerwinde am Steuerstand (Steuerbord) ist ungünstig positioniert und sollte höher angebracht werden. Der verbaute Anker wurde als zu klein eingeschätzt, funktionierte jedoch im Testbetrieb. Der Hahnepot mit Kettenklaue erwies sich als ungeeignet. Die 50-PS-Motorisierung ist leistungsstark. Allerdings sind die Motordeckel offenbar nicht vollständig wasserdicht, wodurch Wasser eindringt und Korrosion verursacht (Bowdenzug bereits festgegammelt). Die elektrische Motorsteuerung könnte prinzipiell durch eine Fernbedienung ergänzt werden. Die Steuerhebel der ZF-Steuerung sind stark korrodiert. Die ganzen kleinen Mängel haben einen schönen Urlaub keinen Abbruch getan, dennoch Bemerkenswert, denn das Boot ist erst zwei Jahre alt.
Abril 2026, Rogoznica, Croacia con un Nautitech Nautitech 40
 
L
Laszlo
Hochschultreffen an Bord der HARVEY  
Am Februar habe ich bereits ein feedback schon geschickt (e-mail vom 27-02-2026), und jetzt schicke ich nochmals das Bildbericht über d. Bootfahrt: https://www.wolfram.or.at/Laszlo/Hobby/2025/index.html
Octubre 2025, Punat, Croacia con un Dufour Yachts Dufour 460 GL
 
F
Frank
Segeltörn  
Boot spitze, Ansprechpartner immer da, freundlich und hilfreich
Marzo 2026, Pula, Croacia con un Jeanneau Sun Odyssey 380
 
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El tiempo en Pula

Julio es el mes más caliente en Pula con una temperatura media de 24°C (75°F) y el mes más frío es Enero a 5°C (41°F). El mes en el que la temperatura del mar es mayor es Agosto cuando la temperatura del mar es de 25°C (45°F).

Las temperaturas medias anuales en Pula

El siguiente gráfico muestra las temperaturas medias máximas y mínimas para cada mes del año. También es visible la temperatura media de la superficie del mar.
  • Ene
  • Feb
  • Mar
  • Abr
  • May
  • Jun
  • Jul
  • Ago
  • Sep
  • Oct
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
Máxima C°
Mínima C°
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4.0 (1) Solo sin patrón Profesional Marina Veruda Barco verificado
Descripción
Posición Pula, Croacia
Año 2022
Camarotes 3
Plazas 6+2salon
Pasajeros 8
Tipo de vela mayor Clásica
Baños 3
Eslora 11.94 m
Agua dulce 380 l
Motor 1 X 50 HP
Calado 1.95 m
null
Equipo
Autopilot
Autopilot : Raymarine p70s
Generator
Inverter
Wi-Fi e Internet
Electric toilet
Air condition
Bow thruster
Calefacción
Calefacción : Diesel heating in all cabins
Solar Panels
Solar Panels : 400 W
Water maker
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Informaciones adicionales
A continuación algunas informaciones adicionales proporcionadas por la empresa de charter.
Destacados
Bauprés fijo, persianas enrollables para escotillas de cubierta, iluminación interior por LED, soporte para motor fueraborda en empujador, bodega de madera, persianas con mosquitera, mesa de bañera con paneles de madera plegables, molinete de ancla eléctrico de 700 W con mando a distancia, caldera de agua de 40 litros, ducha de bañera (caliente/fría), motor más potente, molinete de driza eléctrico, teca sintética en bañera sobre bancos de bañera, litera doble en salón, radio Fusion y altavoces de bañera, barbacoa de gas en bañera
Disponibilidad
2/5/26 - 9/5/26
9/5/26 - 16/5/26
16/5/26 - 23/5/26
23/5/26 - 30/5/26
Reservado
30/5/26 - 6/6/26
Reservado
6/6/26 - 13/6/26
Reservado
13/6/26 - 20/6/26
Reservado
20/6/26 - 27/6/26
Reservado
27/6/26 - 4/7/26
Reservado
4/7/26 - 11/7/26
Reservado
11/7/26 - 18/7/26
Reservado
18/7/26 - 25/7/26
Reservado
25/7/26 - 1/8/26
Reservado
1/8/26 - 8/8/26
Reservado
8/8/26 - 15/8/26
Reservado
15/8/26 - 22/8/26
Reservado
22/8/26 - 29/8/26
29/8/26 - 5/9/26
5/9/26 - 12/9/26
12/9/26 - 19/9/26
19/9/26 - 26/9/26
Reservado
26/9/26 - 3/10/26
Reservado
3/10/26 - 10/10/26
10/10/26 - 17/10/26
17/10/26 - 24/10/26
24/10/26 - 31/10/26
31/10/26 - 7/11/26
7/11/26 - 14/11/26
14/11/26 - 21/11/26
21/11/26 - 28/11/26
28/11/26 - 5/12/26
5/12/26 - 12/12/26
12/12/26 - 19/12/26
19/12/26 - 26/12/26
26/12/26 - 2/1/27
Reservado
2/1/27 - 9/1/27
Reservado
9/1/27 - 16/1/27
Reservado
16/1/27 - 23/1/27
Reservado
23/1/27 - 30/1/27
Reservado
30/1/27 - 6/2/27
Reservado
6/2/27 - 13/2/27
Reservado
13/2/27 - 20/2/27
Reservado
20/2/27 - 27/2/27
Reservado
27/2/27 - 6/3/27
Reservado
6/3/27 - 13/3/27
Reservado
13/3/27 - 20/3/27
Reservado
20/3/27 - 27/3/27
Reservado
27/3/27 - 3/4/27
3/4/27 - 10/4/27
10/4/27 - 17/4/27
17/4/27 - 24/4/27
24/4/27 - 1/5/27
1/5/27 - 8/5/27
8/5/27 - 15/5/27
15/5/27 - 22/5/27
22/5/27 - 29/5/27
29/5/27 - 5/6/27
5/6/27 - 12/6/27
12/6/27 - 19/6/27
19/6/27 - 26/6/27
26/6/27 - 3/7/27
3/7/27 - 10/7/27
10/7/27 - 17/7/27
17/7/27 - 24/7/27
24/7/27 - 31/7/27
31/7/27 - 7/8/27
7/8/27 - 14/8/27
14/8/27 - 21/8/27
21/8/27 - 28/8/27
28/8/27 - 4/9/27
4/9/27 - 11/9/27
11/9/27 - 18/9/27
18/9/27 - 25/9/27
25/9/27 - 2/10/27
2/10/27 - 9/10/27
9/10/27 - 16/10/27
16/10/27 - 23/10/27
23/10/27 - 30/10/27
30/10/27 - 6/11/27
6/11/27 - 13/11/27
Reservado
13/11/27 - 20/11/27
Reservado
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Servicios adicionales 
Servicios adicionales cuyo pago debe hacerse directamente en el puerto deportivo a la llegada.
Paquete básico de alojamiento.  Obligatorio : Limpieza, ropa de cama hecha, permiso, WiFi,, Gas para cocinar, set de enjuague, bote auxiliar / En efectivo o con tarjeta de crédito (VISA, MASTERCARD) (por reserva) 250€
Fianza  Reembolsable : a abonar en efectivo o con tarjeta de crédito en el momento del check-in  1500€
Patrón  Opcional : On request; Free food, own cabin; Payable in cash at the base (por día) 200€
SUP  Opcional : 50% la segunda semana; pagadero en efectivo al inicio. (por semana) 100€
Motor fueraborda  Opcional : 50% la segunda semana; En efectivo o con tarjeta de crédito (VISA, MASTERCARD) (por semana) 100€
Toallas  Opcional : 1 grande, 1 pequeño; se paga en efectivo en la base. (por set) 10€
Gennaker  Opcional : Bajo petición, más semanas 50% de descuento, Dinero en efectivo (por semana) 250€
Mostrar todos los servicios adicionales
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Deposit Insurance 
La fianza está asegurada en caso de pérdida o daño de la embarcación alquilada más detalles.
Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
(Opcional)   		desde 71.43€ ¹
Travel Cancellation Insurance  
La cancelación de la reserva está cubierta en caso de enfermedad imprevista, accidente del patrón o de un miembro de la tripulación más detalles. Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
(Opcional)   		desde 159.66€ ¹
¹ Precio IVA excluido. El precio con IVA se calculará según el país de residencia.
Opiniones sobre el propietario: First-Class-Sailing d.o.o.
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Nota: 4.9/5
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