Agenzia di charter molto preparata e disponibile L'imbarcazione tenuta bene e pulita

Tutto perfetto al check in, molto bene organizzati e veloci per tutte le operazioni preliminari. Lo stesso non si può dire della barca che presentava diverse problematiche: 1) Il televisore non funzionava 2) Lo stereo non funzionava 3) L’aria condizionata nella cabina posteriore destra non funzionava. 4) Una ventola nel salone non funzionava. 5) Il cavo della corrente per l’aria condizionata era in corto 6) al motore fuoribordo mancava l’asta del trim 7) La balumina della randa e del fiocco erano rotte. 8) Il rolla fiocco durissimo da avvolgere 9) La strumentazione del vento non funzionava. 10) Le prese della barca dove si attacano i cavi a terra non funzionavano 11) Il plotter era danneggiato con una grossa macchia nera sul display 12) Il verricello ed il bow trust non funzionavano se il motore non ere sopra i 1200 giri rendendo molto difficile e pericolosa la manovra.

Marenauta has been fantastic like the previous year, The charter gave us a good clean boat in a very competent manner. We left from Marina Kastela which is too big for my tastes but efficient with all services one can need. Sun odissey 349 is a good and easy boat but without air condition is not enough ventilated due to lack of openable portholes. Apart from that we had an excellent week travelling south east to Brac and Hvar and visiting small villages. We are looking forward to book for the next year. Giorgio

It was perfect! Rui Palma preparation and hospitality, the boat and of corse the weather... Thank you Marenauta team. see you next time.

Ho scelto una barca economica, siamo solo in due. Ho trovato una barca un pò vecchia e pensavo fosse con qualche problema, invece la barca non mi ha dato nessun problema è tenuta veramente molto bene, la consiglio.

La barca e' andata bene ma abbiamo avuto un paio di problemi parzialmente di normale amministrazione, parzialmente dovuti a poca cura da parte dell'armatore. In particolare, le batterie motore erano in parallelo con le batterie servizi. Questa e' una configurazione che qualunque skipper sa bene essere sbagliata e molto rischiosa. Grazie all'intervento di elettricista siamo risaliti alla causa (un filo aggiunto come ponte tra le batterie servizi e le batterie motore, peraltro un filo sottoposto ad eccessivo carico e quindi parzialmente squagliato). Questa configurazione non mi e' stata segnalata in fase di check-in. Per questa configurazione maldestra, alla prima rada ho scaricato tutto il pacchetto batterie (motore e servizi) causando avaria motore in porto Trapani che come potete immaginare ha creato un sacco di problemi.