Good location of the marina, good staff, there is parking for the car, I recommend it.

Dal primo momento della prima richiesta di una informazioni, alla gestione del noleggio tutto perfetto. Professionalità al top, risposte velocissime a ogni richiesta. Mezzo perfettamente aderente alla descrizione, prezzi molto concorrenziali. Nessun inconveniente dall’inizio alla fine. Davvero complimenti a tutti gli operatori con cui sono entrato in contatto.

All our experience was fantastic: food, sites, travel, history, tours experienced along the way. The crew was congenial, the captain was fantastic. This was one of the best experiences we all had.

Premesso che la vostra organizzazione ci ha assistito con premura e attenzione nella gestione della prenotazione della barca, non posso dire altrettanto della società di charter di Sukosan. Sabato 17 agosto siamo arrivati in marina alle 15:15 e subito abbiamo espletato in ufficio le pratiche di accoglienza con il pagamento in contanti della tassa di soggiorno ed extra cani (ci è stato addebitata la quota di 140€: 70€ per cane, non ho voluto questionare considerando che ho sempre pagato per “animali a bordo” una certa quota e non per unità) e la consegna di un deposito cauzionale in contanti di € 2000 Ci è stato detto che la barca era già pronta e potevamo raggiungere la banchina per il ceck-in Ci siamo rivolti al “responsabile” che ci ha detto che in 20 minuti sarebbe venuto qualcuno. Ogni mezz’ora cercavo di fermare un operatore: erano tutti impegnati con nuovi arrivi (successivi al nostro), ma che avevo prenotato barche molto più “importanti della nostra” Altro operatore mi ha detto che solo uno parlava inglese e dovevamo aspettare ancora…. Dopo 2 ore un addetto velocemente ci ha sbattuto in pozzetto una lista del ceck-in, che potevamo intanto compilare noi: ma vi rendete conto? Aprire gavoni e stipetti e controllare la presenza di tutta l’attrezzatura di una barca e vistare l’elenco fornito, a fianco del quale era indicato il costo di addebito in caso di mancanza finale. Ci abbiamo messo quasi un’ora E dopo ancora mezz’ora per ottenere il visto, la documentazione finale, una bottiglia di vino di benvenuto (alla faccia….) Siamo partiti dalla marina alle 18:45, 3 ore e mezza dopo il nostro arrivo. Nel documento di ceck-in era indicato che potevamo rientrare sabato entro le ore 8:30 con ceck-out entro le 9 (v.allegato) Sabato 24 siamo rientrati in marina alle 7:30, abbiamo dovuto aspettare l’apertura del benzinaio alle 8 e fatto il pieno. Nell’attesa ho inviato un messaggio wathsapp per avvisare che stavamo arrivando: siamo giunti in banchina alle 8:29. Nessuna assistenza per l’ormeggio, tant’è che stavamo ormeggiando nel primo posto libero trovato. A metà manovra un addetto ci ha indicato il posto a noi assegnato Alle 8:40 eravamo ormeggiati e subito dopo abbiamo visto il sub che ispezionava tutte le barche della banchina. A questo punto abbiamo atteso un operatore per il ceck-out portando fuori con assoluta calma (vista l’esperienza della partenza) tutti i nostri bagagli. Dopo più solleciti, finalmente un operatore ci ha completato le pratiche di ceck-out e ci ha fatto accomodare in ufficio alle 9:45: ci ha accolto una signora che ci ha contestato il ritardo del ceck-out e ci voleva addebitava pertanto 200€ come indicato nel contratto. Prima ci ha contestato che non eravamo rientrati entro le 8 (come indicato nel contratto), ma nella lista del ceck-in era indicato 8:30. Poi ci ha contestato che ha dovuto pagare il sub per la nostra ispezione fuori orario (e che invece ha fatto appena ormeggiati insieme a tutte le altre barche). Poi ci ha contestato che l’impresa di pulizie non poteva pulire la barca perché siamo usciti in ritardo: ma scherziamo…. Con le decine di barche in ormeggio, erano già tutti impegnati in altre barche e non erano certo fuori ad aspettare… Con tutti i disagi subiti al ceck-in, non abbiamo ricevuto alcun riconoscimento del lievissimo ritardo del rientro. Gli ho detto che in 20 anni di noleggio, non mi era mai capitato una situazione del genere, e mi è stato risposto che in futuro potevamo pure rivolgerci ad altri charter: no comment… Alla fine questa signora è uscita dall’ufficio consegnandoci a mano una busta con la nostra cauzione in contanti decurtata di 200€, un bel furto. Non so se questa lamentela possa servire ad ottenere almeno il rimborso del maltolto, ma comunque possa essere utile a voi a selezionare dei charter più corretti ed onesti Posso solo chiudere con un “alla prossima” e “buon vento”

Ottima vacanza con una Bavaria 56 dall'abitabilità eccezionale. Qualche problema per la tenuta degli oblo che lasciavano passare acqua e stavano in sede con lo scotch (fornitoci dal Charter). Anche la pulizia della barca, quando ci è stata consegnata, non era certamente delle migliori Abbastanza costosi gli ormeggi nei Marina (...a Slano per una notte ci hanno chiesto 200,00 euro). Per il resto ...tutto ok Dino Artusi

Bad weather, technical problems with the boat, the company's work model, and the local rules made me work hard nonstop. In the end, exhausted, I started to make mistakes. Never again will I rent from a company with a rating as low as 1.3, and I will never sign up for chartering a surveyed boat again. While it's reasonable to follow the rules—such as not trespassing in forbidden areas, keeping the batteries charged, and avoiding overcranking the engines—the experience was ruined by the wrong setup and constant technical issues, which risked/caused us tresspassing these rules. The electrical system malfunctioned, with systems like the toilet pumps or watermaker turning on by themselves or stucking in working mode, and the only way to stop them was by pulling the fuse. There were no sound alerts for the batteries (a feature present on all the other boats I’ve sailed), which is essential for preventing the battery drain. It all made following the requirements over some of the surveyed systems hard or impossible and made me and my crew very nervous. The person who conducted the technical briefing was incompetent and gave incorrect answers to my questions. I had to raise my voice to demand another employee, who did not speak English, but managed to answer my question, essential for fulfilling the charter's requirements. Once we set off,technical problems arose due to an improperly configured electrical system. There was no way to get immediate help (no text channel to communicate with a techniscian). I had to file a support ticket, and to get a technician onboard, we would have had to pay €400 to €900, depending on the urgency, and wait half a day to a full day, as if the problem were our fault. As a result, my crew and I spent hours fixing the sewage system under the sink (which at first day turned out to be clogged), resolving electrical issues, and dealing with water system leaks. The sails were also rigged incorrectly, causing us to miss out on good wind. After rerigging them, the sails worked fine for the rest of the trip though. Overall, disregarding the electrical and water system issues, the Bali 4.3 Hogwarts was a good boat, with perfect interiors, well-rigged sails (after our adjustment), good engines, perfect steering and a slightly glitchy but generally reliable chart plotter.