Das war mein erster Törn als Skipper. Bin schon Zig-Mal als Co-Skipper mitgefahren/gefahren. Die Bootsgröße mit 14x4,3 Meter wurde von mir unterschätzt - vor allem die Bootsbreite. Ein großes Boot ist nicht so leicht zu manövrieren wie ein 34 Fuß Boot. Aber mit nur 6 Personen hatten wir aber auch sehr viel Platz. Alles Gut gegangen - Alles sicher wieder an Land :)

Kroatien ist immer eine Reise wert! Zum Boot: leider hinten zu schwer (Motoren) daher nicht leicht zu manövrieren! Bugstrahlruder zu träge, Ruderanzeige ohne funktion, Strom Konverter defekt.....

Nachdem wir das Boot eingeräumt hatten wurde mitgeteilt, dass der Motor defekt sei und ein anderes Boot sus Split kommen wird. Beinahe alle anderen Bootsmieter im Hafen beklagten Missstände bei der Bootsübernahme oder terminliche Abweichungen. Ein Mieter putzte seine Fly-Yacht selbst, 3 Ehepartner mit 3 Booten berichteten über laufende technische Probleme, die sie als Mechaniker selbst beheben konnten. Der Vermieter vor Ort konnte das Ersatzboot nicht erklären, da er es nicht kannte. Eine Trimmklappe und die Tankanzeige waren defekt. Nach 2 verlorenen Tagen im Hafen liefen wir endlich aus. Das WC war defekt, damit war jeglicher Urlaubskomfort verloren. Bei der Bootsrückgabe wurden EUR 150 von der Kaution einbehalten, Beleg gab es dafür keinen. Vom Personal des Vermieters erfuhren wir von vielen organisatorischen und anderen Problemen. Ich empfehle, bei anderen Vermietern zu buchen.

Alles Bestens, dieses Boot würde ich gerne wieder nehmen, auch für länger. Die Chartergesellschaft war sehr zuvorkommend, kulant und hilfsbereit. Kleinere Probleme mit dem Boot konnten unterwegs selbst gelöst werden. Trotzdem hat das Boot einen sehr sicheren Eindruck vermittelt, auch nach einem Tag bei Windstärke 9-10 kam nie Sorge auf. Das Manövrieren in den Marinas war trotz der Größe überraschend einfach und komfortabel. Ein paar Reserveleinen und Bändsel an Bord wären noch wünschenswert gewesen. Ansonsten einen Herzlichen Dank an Marenauta und Kroki Charter von unserer gesamten Crew.

Zweiwöchiger Törn von der italienischen Küste nach Elba, Capraia, Korsika und zurück nach Elba, italienische Festlandküste (Talamone) bei sehr heißem Wetter und günstigen Windbedingungen (überwiegend 3 Bft). Die Marinas waren hochpreisig, dafür waren oft die Sanitäranlagen eklig (z.B. Talamone) oder viel zu wenige (z.B. Bastia). Das Boot war komplett ausgerüstet, leider mit den unhandlichen Feststoffwesten bestückt. Manchmal hätten wir uns eine längere Ankerkette (nur 40m)gewünscht, da der Grund an den Inseln sehr schnell abfällt.

1.) Die Basis in Mali-Losinje: Personal ist freundlich, spricht gut deutsch. aber das wars auch schon. Wir hatten im Vorfeld ein Reelingsnetz geordert, weil wir mit 2 kleinen Kindern unterwegs sind. Die geplante Schiffsübergabe bis 17:00 verzögerte sich fast bis 19:00. (Weil das Netz erst neu gekauft wurde und so eine Montage das erstmal gemacht wurde.- Mit der Montage wurde aber erst nach 18:00 begonnen!!!) Damit war an ein Auslaufen am Samstag (Anreisetag) nicht mehr zu denken! Der check-in, war dann schnell erledigt. Die Parkgebühr für das 1. Fahrzeug war im Charterpreis includiert, für das 2. Fahrzeug wurde kassiert. Das ist noch nicht schlecht, aber der zugewiesene Platz war bereits von einem Italiener besetzt, und auf die Reklamation hin bekamen wir die Auskunft: stellt euch halt woanders hin. Auf einem frei zugänglichem Platz. (Wozu also die Parkgebühr?). Die Rückkunft am Ende des Törns, war dann eher ernüchternd. lt. Vertrag musste das Schiff am Freitag bis 18:00 in der Marina sein. ok das ist überall so! Aber es war niemand da, der das Schiff übernommen hätte. Nach meiner tel. Nachfrage wo denn der Marinero bleibe, erhielt ich die Info: der KOMMT AM SAMSTAG UM 8:30. Er kam dann endlich um 9:20. Der Check-out war dann sorgfältig, hat aber am Samstag doch bis 10:45 gedauert. Gut war dass wir keinen Flug gebucht hatten!! Auf die Frage wieso der check-out so spät stattfindet erhielten wir die Auskunft: "DAS MACHEN WIR IMMER SO" und das ist wirklich erschreckend unüblich!!! 2. Das Schiff Die 39i ist mit 3 Kabinen ausreichend für 6 Personen, fährt gut und sparsam im Spritverbrauch. Aber der Zustand ist durchaus verbesserungsfähig! * Die Nasszelle stank die ganze Woche nach Fäkalien, und wir konnten die Ursache nicht finden. * Die Leinen haben noch gehalten, aber wiesen viele Verletzungen auf. * Der Heckabschluß zur Badeleiter war hier mit einer einfachen dünnen Leine gesichert. üblich sind aber 2 Stahlseile! * Die Badeleiter war so verbogen, dass beim Besteigen des Bootes die Finger eingezwickt wurden. Abhilfe war nur mit einem Stück Tau möglich. * Anzeige der Tankfüllstände war defekt! Die Anzeige für den 1. Wassertank zeigte diesen immer leer obwohl von uns aufgefüllt. Die Anzeige vom 2. Tank zeigte immer voll obwohl wir einmal beide Wassertanks leer hatten! Die Anzeigt des Treibstofftanks hat immer voll gezeigt, obwohl wir am Ende des Törns knapp 50 Liter Diesel nachgetankt haben. * Der an Bord befindliche Feldstecher war unbrauchbar * Die Notlampe beim Rettungsring war defekt, * Das Beiboot: Der Lenz-Stoppel hat gefehlt, daher war immer Wasser im Boot, Der Außenborder war unzuverlässig, die Sicherungsschrauben für die Ruder war nur auf einer Seite vorhanden, und man mußte bei jedem Ruderschlag darauf achten dass man nicht das Ruder verliert! * Instrumente: Die backbordseitigen Instrumente im Cockpit waren defekt!!! * die Logge konnte nicht angezeigt werden (funktionierte nicht) daher waren wir bei der Navigation auf unsere eigenen Geräte angewiesen. * Bei den Steuerrädern fehlte die Feststellschraube! (war durch eine einfache Schraubenmutter ersetzt). * Die Bremsplatten auf den Wischen waren abgenudelt, und daher in ihrer Wirkung nicht mehr ok! * Die Wischkurbeln waren sehr stark abgenützt und haben gerade noch gegriffen.