|
|
| Pozovi nas |
| Chataj s nama |
|
Tko smo? |
|
Najbolja zagarantirana cijena |
|
Prednosti za naše klijente |
|
Recenzije |
|
Kontakt |
| Prijavite se ili kreirajte račun |
Hrvatski
|
Najam Bavaria C42 (3 Cab.) - Paros
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zatvori
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
 Godina 2025 Motor 40 hp Kabine 3 Gaz 2.1 m Ležajeva 8 Dužina 12.38 mOsobe 8 Vrsta glavnog jedra Furling Kupaonica 2 Spremnik vode 460 l
Opis
Bavaria C42 (3 Cab.) je jedrilica s 3 kabine iz 2025. godine i nalazi se u Paros, Grčka. Brod može primiti do 8 osoba u 3 kabine i ima 2 kupaonice. Oprema broda uključuje Autopilot, Električni WC i Pramčani propeler. Prikaži svu opremu Ovaj brod nudi charter kompanija Y Knot Yachting. |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Sadržaji
Autopilot
Generator
Inverter
Električni WC
Klima
Pramčani propeler
Solarni paneli
Desalinizator
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Raspoloživost
12. 09. 26. - 19. 09. 26.
Rezervirano
19. 09. 26. - 26. 09. 26.
Rezervirano
26. 09. 26. - 03. 10. 26.
Rezervirano
03. 10. 26. - 10. 10. 26.
Rezervirano
10. 10. 26. - 17. 10. 26.
Rezervirano
17. 10. 26. - 24. 10. 26.
24. 10. 26. - 31. 10. 26.
31. 10. 26. - 07. 11. 26.
07. 11. 26. - 14. 11. 26.
14. 11. 26. - 21. 11. 26.
21. 11. 26. - 28. 11. 26.
28. 11. 26. - 05. 12. 26.
05. 12. 26. - 12. 12. 26.
12. 12. 26. - 19. 12. 26.
19. 12. 26. - 26. 12. 26.
26. 12. 26. - 02. 01. 27.
02. 01. 27. - 09. 01. 27.
09. 01. 27. - 16. 01. 27.
16. 01. 27. - 23. 01. 27.
23. 01. 27. - 30. 01. 27.
30. 01. 27. - 06. 02. 27.
06. 02. 27. - 13. 02. 27.
13. 02. 27. - 20. 02. 27.
20. 02. 27. - 27. 02. 27.
27. 02. 27. - 06. 03. 27.
06. 03. 27. - 13. 03. 27.
13. 03. 27. - 20. 03. 27.
20. 03. 27. - 27. 03. 27.
27. 03. 27. - 03. 04. 27.
03. 04. 27. - 10. 04. 27.
10. 04. 27. - 17. 04. 27.
17. 04. 27. - 24. 04. 27.
24. 04. 27. - 01. 05. 27.
01. 05. 27. - 08. 05. 27.
08. 05. 27. - 15. 05. 27.
15. 05. 27. - 22. 05. 27.
22. 05. 27. - 29. 05. 27.
29. 05. 27. - 05. 06. 27.
05. 06. 27. - 12. 06. 27.
12. 06. 27. - 19. 06. 27.
19. 06. 27. - 26. 06. 27.
26. 06. 27. - 03. 07. 27.
03. 07. 27. - 10. 07. 27.
10. 07. 27. - 17. 07. 27.
17. 07. 27. - 24. 07. 27.
24. 07. 27. - 31. 07. 27.
31. 07. 27. - 07. 08. 27.
07. 08. 27. - 14. 08. 27.
14. 08. 27. - 21. 08. 27.
21. 08. 27. - 28. 08. 27.
28. 08. 27. - 04. 09. 27.
04. 09. 27. - 11. 09. 27.
11. 09. 27. - 18. 09. 27.
18. 09. 27. - 25. 09. 27.
25. 09. 27. - 02. 10. 27.
02. 10. 27. - 09. 10. 27.
09. 10. 27. - 16. 10. 27.
16. 10. 27. - 23. 10. 27.
23. 10. 27. - 30. 10. 27.
30. 10. 27. - 06. 11. 27.
06. 11. 27. - 13. 11. 27.
13. 11. 27. - 20. 11. 27.
20. 11. 27. - 27. 11. 27.
27. 11. 27. - 04. 12. 27.
04. 12. 27. - 11. 12. 27.
11. 12. 27. - 18. 12. 27.
18. 12. 27. - 25. 12. 27.
25. 12. 27. - 01. 01. 28.
01. 01. 28. - 08. 01. 28.
08. 01. 28. - 15. 01. 28.
15. 01. 28. - 22. 01. 28.
22. 01. 28. - 29. 01. 28.
29. 01. 28. - 05. 02. 28.
05. 02. 28. - 12. 02. 28.
12. 02. 28. - 19. 02. 28.
19. 02. 28. - 26. 02. 28.
26. 02. 28. - 04. 03. 28.
04. 03. 28. - 11. 03. 28.
11. 03. 28. - 18. 03. 28.
18. 03. 28. - 25. 03. 28.
25. 03. 28. - 01. 04. 28.
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Uvjeti plaćanja | Bavaria C42 (3 Cab.) New yacht
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Recenzije vlasnika plovila: Y Knot Yachting (96)
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Unesi datum polaska
|
|||
|
Check-in
Check-out
|
|||
|
Unesi datum polaska da bi saznao cijenu
|
|||
|
Raspoloživost je potvrđena
Raspoloživost i cijena ovog broda su ažurirani. Moguće je odmah potvrditi rezervaciju.
Puno ljudi je zainteresirano za ovaj brod.
2 osoba razmišlja o najmu ovog plovila. |
|||
|
||||||||
|
|
|
|
|
Lokacija 
Što se tiče Bavaria 37 unajmljene kod Kiriacoulis, odgovaramo na pojedine točke.
1. Prilikom check-ina broda, zaposlenik mi je dao list papira i rekao da provjerim što želim. Izuzetno neprofesionalno.
Ovo je uobičajena profesionalna procedura. Prije svega, skipper mora poznavati brod na koji ulazi: samo tako može najbolje iskoristiti naknadni check-in s našim osobljem, postaviti prava pitanja i razjasniti eventualne nedoumice.
I upravo se to dogodilo kasnije, kada je klijent obavio redoviti i potpuni check-in s našim osobljem.
Suprotno bi bilo "neprofesionalno": zadovoljiti se kratkom uputom bez poznavanja složenog sustava poput broda.
2. Bilo nas je 5 s psom na brodu. Gumenjak koji su nam osigurali bio je za najviše 2 osobe. To smo saznali tek drugi dan na moru. Srećom, ponijeli smo 3 SUP-a.
Brod je dugačak 37 stopa. Gumenjak je savršeno prilagođen veličini broda.
3. Sidro, lanac, vitlo: iskreno, bio bih šokiran da nađem tako lošu opremu na brodu od ~28 stopa, a kamoli na našem od 38 stopa. Lanac je bio otprilike debljine/veličine kao na mini gumenjacima od 15 stopa s vanbrodskim motorom i potpuno zarđao. Apsolutno neprihvatljivo. Doslovno nismo mogli sidriti nigdje ako je bilo više od ~5 čvorova vjetra. Morali smo imati nekoga na sidrenoj straži u svakom trenutku. Dva puta noću, kada smo predviđali vjetar od 0-5 čvorova, morali smo ponovno sidriti jer je sidro klizilo. Zaista ne razumijem kako je legalno opskrbiti nas brodom s, u biti, neupotrebljivim sidrom, što u hitnom slučaju može biti katastrofa.
Sidro je Delta od 16 kg, a lanac je 8 mm, kako ga isporučuje Bavaria.
4. Pruženi prsluci za spašavanje/pojasevi bili su šala, nikada nisam imao ništa ni približno tako loše na charteru.
Svi prsluci za spašavanje na našim brodovima su Lalizas, certificirani prema ISO 12402 s 170 newtona uzgona, odobreni od SOLAS-a, savršeno ispravni i pristaju, kao i pojasevi.
5. Ljestve za kupališnu platformu na krmi jedva su dosezale vodu: vrlo je bilo teško izaći iz vode. Jedan član posade nije mogao, pa smo na kraju za put izradili ljestve od užeta. Smiješno.
Bez komentara. Napominjemo da se nijedna druga posada nikada nije na ovo žalila.
6. Nema ventilatora na brodu (za područje s redovitim noćima od 30-35 stupnjeva). Također nema invertera na brodu, pa nema mogućnosti korištenja vlastitog ventilatora.
Inverter nije standardna oprema na ovim brodovima.
7. Jedina struja izvan luke bila su 2 USB priključka.
Ovo je standardna Bavaria oprema.
8. VHF nije imao MMSI, moje poruke bazi s tom molbom nikada nisu odgovorene
MMSI je jasno naveden u dokumentaciji na brodu.
9. nema EPIRB-a
Ova vrsta broda nije namijenjena odlasku dalje od 50 NM od obale i EPIRB nije obavezan.
10. nekoliko brtvi prozora bilo je slomljeno, brtva hladnjaka također je bila gotovo potpuno oštećena, što ga je učinilo neupotrebljivim.
Jedna brtva prozora bila je slomljena: klijent je bio potpuno svjestan toga od početka jer smo mu to pokazali na check-inu. Slomila ju je prethodna posada i bilo je nemoguće na vrijeme nabaviti rezervni dio.
11. Prednji otvor/prozor kabine na pramčanom dijelu bio je potpuno slomljen. Zalijepili smo ga trakom kako bismo minimizirali curenje u plovidbi (ipak je curilo). Drugi veliki problem, koji nismo zaista razmotrili, jest da bi čak i da je uklonjen, bez nosača otvora, kabina na pramčanom dijelu imala praktički nikakvu ventilaciju. U kombinaciji s nedostatkom ventilatora, bilo je nemoguće bilo kome od nas spavati u kabini na pramčanom dijelu noću.
Mnoge druge manje pritužbe, ali brod je bio apsolutno smeće. Jedina prednost je što je prilično dobro jedrio.
Vaše opće mišljenje o ovom odmoru: 1/5
Kategorično odbacujemo oznaku "apsolutno smeće" za naš brod. Nije to. I nije to bila ocjena broda i chartera koju nam je gospodin Nuri verbalno dao na kraju odmora.
Ali važniji od riječi su dokumenti. Na Note Delivery Form koji je gospodin Nuri ispunio i potpisao pri check-outu, ništa nije zabilježeno i nema nikakve reklamacije.
A gospodin Nuri je zadovoljno označio "DA" na pitanje "Ako ponovno unajmite jahtu, biste li tražili Kiriacoulis charter?"