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Noleggio Nautitech 46 - Preveza Con equipaggio
Barca con equipaggio incluso
Rilassati mentre loro pensano al resto!

Descrizione
Anno 2018
Motore 2 x 40 hp
Cabine 6
Immersione 1.7 m
Posti letto 12
Lunghezza 13.79 m
Bagni 4
Serbatoio acqua 600 l
Mostra tutto l'equipaggiamento

Electric
Generatore
Inverter
Pannelli solari
Dissalatore

Entertainment
Radio con CD: + AUX input
TV
Attrezzatura da snorkeling

Deck
Sprayhood
Tender: with outboard engine
Cuscini in pozzetto

Navigation
Autopilota
Radar

Sails
Lazy jack
Lazy bag

Galley
Frigorifero: 182L

Other
Motore fuoribordo

Buoyant smoke signals: 2, Gennaker- device, Bosun's chair (Safe seat) (boatswain's chair), Sun mattresses, EPIRB Distress radio beacons, Wire (shroud) cutter, Shore power cable, Liferaft, Note book, Bilge pump handle, Blankets, Set of tools, Navigation set, Bilge pump-Electric, Shore connection 220 V, Emergency tiller, Boat hook, List of light, Life jackets: 14, Dinghy (byboat) pump, Repair kit, Fuel funnel, Gas bottles, Electric fans in cabins, Logge/Lot/Speed/Wind, Bed linen, Stove, Torch, Kitchen utensils, Electric anchor windlass: 1500 watt, Yacht documents, Distress flare box: false, Toillet brush, Spare anchor: (Reserve, Auxiliary anchor) + chain, Divider, nautic chart, Jerry cans for Diesel, Fire extinguisher: 2, Gangway, Freezer: 85L, Anchor with chain: Chain counter at helm, Water hose, Nautical charts: 7, Radar reflector, Clock, Fins, Oars (paddles), Compass, Parallel ruler, Cockpit shower: + stern shower, Depth sounder, Pump, Additional gas bottle, Flag C&N, Floating light, Outside speakers, Speed log, Electric bilge pump, Flybridge, Hand held compass, GPS plotter at Helm and charttable, Plastic bucket, Windex, Fog horn, VHF Radio, Life jacket (children): 2, Black ball, Navigation/position lights, Oil filter, Life belts (Safety harness): 12, Batteries: for inverted light, for torch, for emergency navigation lights, Winch handles: false, Pilot book, Mooring ropes: 5x - 2x20m, 2x15m, 1x50m, Gas cookers, 12 V socket, Deck brush, Binoculars, Repair box for dinghy, Fenders: false, Round/globular fender: 2, Engine spare parts, Yacht keys, Wind instrument/Anemometer, Pillows, First aid kit, Impeller,
Servizi aggiuntivi 
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Skipper obligatory Obbligatorio 1330€ a settimana
Obligatory hostess Obbligatorio 170€ al giorno
ONE WAY LAVRIO TO SANTORIN (only skippered yachts possible) Opzionale 950€
ONE WAY LAVRIO TO DODECANESE (RHODES/KOS) IF POSSIBLE Opzionale 1650€
ONE WAY LAVRIO TO CYCLADES (PAROS/MYKONOS) IF POSSIBLE Opzionale 800€
ONE WAY LAVRIO TO ALIMOS (IF POSSIBLE) Opzionale 350€
ONE WAY LAVRIO TO CORFU (IF POSSIBLE) Opzionale 1550€
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
ONE WAY LAVRIO TO LEFKAS (IF POSSIBLE) Opzionale 1250€
ONE WAY LAVRIO TO SPORADES (SKIATHOS or VOLOS) IF POSSIBLE Opzionale 1250€
New Option Type Opzionale --
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Recensioni sull'Armatore (5)
A
Anonimo
Grecia super ma charter da migliorare  
Ottima vacanza peccato per la barca non in buono stato, vecchia e con diversi acciacchi.
Agosto 2021, Lefkas con un Sun Odyssey 36i
 
M
Maurizio
Alla scoperta del Golfo di Saronicco  
Poiché sotto vedo che ci sono solo dei giudizi secchi scrivo qui alcune cose. Il Charter è stato molto gentile e disponibile nella parte amministrativa per tutte le formalità dei documenti del check in. Con le limitazioni Covid ci sono più documenti da compilare e nell'ufficio si può stare solo in massimo 4 alla volta. Noi siamo arrivati il giorno prima e abbiamo fatto tutto con calma. Forse segnalerei questa possibilità in generale, perché fa comodo anche senza Covid. La barca non era all'altezza delle aspettative e il check in non è stato molto professionale. Tutti gentilissimi ed educati, ma il rollafiocco girava male per come era fatto il circuito, i carrelli della randa dovevano essere lubrificati, perché invece di scendere da sola bisognava tirarla giù a mano in due, la drizza di randa era sovradimensionata rispetto allo stopper e, quindi, bisognava farla scorrere a mano in uscita altrimenti si bloccava. Tutte le cime e le drizze a bordo, salvo le mani di terzaroli, erano super dure e piene di sale, come se non venissero sciacquate in acqua dolce da un po', e ovviamente nemmeno sostituite. L'aria condizionata nel salone non andava. Un po' di queste cose erano visibili al check in, dove forse sono stato un po' troppo preso dalla voglia di partire senza entrare in tutti i dettagli, ma quelli grossi (randa, AC e genoa) pur avendoli fatti vedere, mi è stato detto che era solo perché in quel momento eravamo in porto con vento non favorevole a fare bene il check e l'AC ci metteva un po' a partire. Durante la settimana, il quarto giorno, dopo che lo avevamo usato una volta sola, il dinghy si è sgonfiato da solo al sole. Si è scollata una giunzione strutturale così, come se niente fosse. Chiaramente era vecchio e non ben tenuto. Abbiamo provato a ripararlo con il kit di emergenza, ma non è stato possibile data l'estensione della superficie da incollare nuovamente. Quindi niente dinghy per metà vacanza. Al ritorno quando lo abbiamo fatto vedere hanno fatto una faccia dispiaciuta e finita lì. Poi però hanno provato a dirmi che c'erano due buchetti nuovi nel lazy bag della randa, ma hanno pensato bene di lasciare perdere, visto che al check in non avevano voluto controllarla. Infine, ultima nota dolente, la catena dell'ancora. C'era a bordo il quick con schermo al timone, ma era rotto e si vedeva solo al tramonto senza luce del sole. La catena non aveva nessun segno che marcasse almeno di dieci metri in dieci metri la quantità che veniva calata in mare. Insomma, tutto ad occhio. Altra stranezza della barca: tre bagni elettrici e uno a pompa (?). Chissà perché. Quindi diciamo che, avendo avuto poco vento, tutto abbastanza bene anche se non comodissimo. Se avessimo trovato una settimana di ventone sarebbero stati problemi seri. Peccato perché la barca è nuova e basterebbe poco per tenerla come si deve.
Luglio 2021, Lavrion con un Nautitech 46 Fly
 
M
Mattia
Fantastico  
Una settimana in catamarano tra amici. Tutto fantastico. Piccoli problemi alla partenza prontamente risolti dalla base manager. Skipper e Hostess fantastici
Giugno 2021, Lefkada con un Lagoon 42
 
1 2
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Meteo in Preveza

Meteo in Preveza

Agosto è il mese più caldo in Preveza con una temperatura media di 24°C (75°F) e il mese più freddo è Gennaio a 9°C (48°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 26°C (46°F).

Temperature medie annuali in Preveza

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
  • Gen
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • Mag
  • Giu
  • Lug
  • Ago
  • Set
  • Ott
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
Massima C°
Minima C°
Mare C°
 
 
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Descrizione
Posizione Preveza, Grecia
Anno 2018
Cabine 6
Posti letto 12
Bagni 4
Lunghezza 13.79 m
Serbatoio acqua 600 l
Motore 2 x 40 hp
Immersione 1.7 m
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Skipper obligatory  Obbligatorio  a settimana 1330€
Obligatory hostess  Obbligatorio  al giorno 170€
ONE WAY LAVRIO TO SANTORIN (only skippered yachts possible)  Opzionale   950€
ONE WAY LAVRIO TO DODECANESE (RHODES/KOS) IF POSSIBLE  Opzionale   1650€
ONE WAY LAVRIO TO CYCLADES (PAROS/MYKONOS) IF POSSIBLE  Opzionale   800€
ONE WAY LAVRIO TO ALIMOS (IF POSSIBLE)  Opzionale   350€
ONE WAY LAVRIO TO CORFU (IF POSSIBLE)  Opzionale   1550€
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