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Noleggio Lagoon 46 - Lavrio

Descrizione
Anno 2020
Motore 
Cabine 4 double + 2 single
Immersione 
Posti letto 8 double-cabin + 2 single-cabin + 2 salon
Lunghezza 13.99 m
Bagni 5
Serbatoio acqua 
Mostra tutto l'equipaggiamento

Inventory
Snorkeling equipment
Safety harness
Radar reflector
Outboard engine: 10 Hp
Linen
Hot water
GPS + plotter
Gangway
Full kitchen equipment
Fridge
electric windlass
Electric toilets
Dinghy: 3,30 m
Cockpit table
Cockpit shower
Cockpit cushions
VHF
Bimini
Towels
Battery charger
Swimming ladder
Autopilot
Steering wheel
Sprayhood
Speed/depth/wind

Characteristics
Length overall: 13,99 m
Fuel capacity: 1040
Engine horse power: 2 x 57 HP
Draft: 1,30
Beam: 7,96
Type of Engine: Yanmar
Water capacity: 600

Amenities
Inverter
Generator
Air conditioning
Watermaker
Solar panel

Layout
Single cabin: 2
Double cabins: 4
Bathrooms: 4+1
Saloon: salon table convertible into double bed

Sails rigging
Lazy Jacks
Full Batten Mainsail

Safety Equipment
Life raft

Servizi aggiuntivi 
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
End cleaning Obbligatorio 280€
Cauzione:  da versare al check-in con carta di credito o in cash Rimborsabile 3000€
Skipper (plus food) + VAT 24% Opzionale 190€ al giorno
Non refundable insurance for skippered charters Opzionale 300€
Hostess (plus food) + VAT 24% Opzionale 173€ al giorno
Cook (plus food) + VAT 24% Opzionale 200€ al giorno
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Assicurazione Cauzione  
il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli
Opzionale 240 €
Recensioni sull'Armatore (13)
Roberta
Non sono molto soddisfatta , Barca sporca e accoglienza pessima  
L'accoglienza alla base è stata pessima e soprattutto l'ufficio era una roulotte situata nel porto (mai vista una cosa del genere in 7 anni che organizzo vacanze in barca). La barca è stata consegnata veramente sporca tanto che abbiamo dovuto chiedere di rifare le pulizie e abbiamo perso altre 2 ore (pulizie che ancora non erano soddisfacenti tanto che alla fine della settimana abbiamo richiesto i 280 euro di cleaning pagati). La Barca nonostante fosse del 2019 non era tenuta bene . Il check in è stato fatto davvero alla buona e ho dovuto faticare per farmi rilasciare un pezzo di carta. Lenzuola e asciugamani che ci hanno dato erano tutti macchiati (allego qualche foto) lenzuola arrangiate (ovvero più pezzi di lenzuola da sovrapporre in modo da poter ricoprire tutto il letto)
Agosto 2021, Mykonos, Grecia con un Fountaine Pajot Elba 45
 
M
Maurizio
Barca stupenda, ottimo charter!  
Abbiamo noleggiato un lagoon 46 da Atene per 15 giorni e abbiamo fatto il giro delle Cicladi. La barca era super accessoriata (generatore, desalinizzatore, ponte in teak, winch tutti elettrici, telecamere posteriori!, etc.) e in perfetto stato. Ottimo anche procedure di check-in e checkout.
Agosto 2021, Atene, Grecia con un Lagoon Lagoon 46
 
S
Stefano
Compagnia seria....barca da dimenticare  
Questo è stato il 20° anno di noleggio e dopo 10 ho deciso di ritornare per la terza volta a navigare per due settimane nelle splendide acque delle Cicladi. Non mi dilungo a parlare del Meltemi perchè è normale che ci sia, come è normale che ci siano sfuriate a 30 e oltre nodi, ecc..ecc...appunto per questo chi veleggia in queste acque DEVE avere una barca degna di questo nome, vele a posto, motore e attrezzatura idem e non ultimo una certa esperienza. Bene. Partenza da Atene con 15-18 nodi al lasco. Premesso che dormo praticamente sempre in rada (se manca acqua o gasolio cerco di andare in porto verso ora di pranzo e scappo subito via) la destinazione decisa per la notte è una baia - splendida - di Kea. Il canale omonimo (effetto Venturi) fa aumentare di 5-10 nodi il vento e il mare di conseguenza, l'andatura è ora al traverso, riduco un pò il genoa e prendo una mano alla randa. Alla prima seria raffica la randa si apre, nel senso che si strappa dall'angolo di scotta per circa due metri verso la penna. La butto giù e la lego alla meglio, accendo il motore e con pazienza arrivo a destinazione. Telefono alla compagnia, ma mi dicono che ci vorranno alcuni giorni. Mi consigliano di andare a Milos e nel frattempo si procureranno un'altra randa e me la spediranno a mezzo traghetto. Ok, alla sera mentre il resto della famiglia cucina, mi metto a cucire lo strappo e a incollarci una toppa, appena sufficiente a far si che la randa non si apra del tutto. Il vento non molla neppure di notte e al mattino procediamo verso sud (lasco-gran lasco). A pranzo siamo in baia a Kitnos e alla sera dormiamo a Serifos. Partenza alle 9,30 e rotta su Sifnos, che raggiungiamo per pranzo. Al pomeriggio aziono il verricello dell'ancora ma mi accorgo non si ferma, nel senso che la catena sale senza poterla fermare. Mi butto di sotto e aziono l'interruttore appena in tempo per evitare che l'ancora demolisca tutto il musone.L'ancora scende a mano e sale senza fermarsi, quindi bisogna essere in tre (mia moglie, mia figlia e il fidanzato ci sono, io pure, quindi evviva! ne avanza uno...). Uno a prua, uno in pozzetto a gridare al terzo che è vicino all'interruttore quando spegnere. Vabbè, telefono alla compagnia e segnalo pure il fatto che è partito il relè (può essere solo questo). Si dicono mortificati e promettono che il relè arriverà insieme alla vela. Alla sera dormiamo a Milos (alla sinistra della banchina del traghetto, c'è sempre posto e ci sono solo due barche, mentre sulla destra è super affollato) e al mattino conosciamo Nico, skipper di Andromeda, una barca - molto bella - che porta i turisti in gite diurne. Nico e la sua compagna sono due persone splendide e tra l'altro sono il riferimento per le riparazioni delle barche charter che finiscono a Milos. All'indomani facciamo il periplo di questa splendida isola e al mattino dopo arrivano con il traghetto sia la randa che il relè. Dopo la riparazione partiamo in direzione della baia che separa Antiparos da Paros, dove passiamo la notte. Che bello! funziona tutto, a parte il fatto che al mattino il motore non parte. Memore di un guaio simile avuto alcuni anni fa in Turchia, prendo un cacciavite e faccio un ponticello con la parte metallica del cacciavite. Scintille a destra e sinistra e il motore parte. Da li in avanti l'avviamento è sempre stato "a cacciavite e scintille". Insomma, una grana dopo l'altra.Tappa a Naxos, Mikonos, Delos, Tinos, Gyaros, ultima notte a Kea e poi Lavrio, dove ormeggiamo alla banchina segnalata dalla compagnia. Il responsabile della compagnia si scusa per tutti i problemi avuti, ci invita a cena e all'indomani mattina ci fa la sorpresa di farci trovare un Mercedes Vito con autista, il quale ci porta prima in visita ad Atene e poi all'aeroporto. Tutto gratis. Che dire? l'incazzatura è cosa passata ed è per me la prima volta che una compagnia di charter rimedia con gesti concreti. Comunque sia le Cicladi sono sempre più belle, il mare è splendido, la gente è cordiale, disponibile, allegra. I costi sono ridicoli. Fare acqua costa da 50 cent a 1 euro (è incredibile, considerando che l'anno scorso in Croazia non ho mai pagato meno di 10 euro con il massimo di 20 per 150 lt.). L'unico marina nel quale ho pernottato è stato a Mikonos ed ho speso la bella cifra di 6 euro!! credetemi, davvero un'altro mondo rispetto a tutto il resto del mediterraneo. Il prossimo anno partenza da Naxos per le piccole Cicladi e le isole meridionali. Cercherò la stessa compagnia...ma sicuramente un'altra barca.
Agosto 2015, Lavrio con un Sun Odyssey 35
 
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Meteo in Lavrio

Meteo in Lavrio

Agosto è il mese più caldo in Lavrio con una temperatura media di 29°C (84°F) e il mese più freddo è Gennaio a 10°C (50°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).

Temperature medie annuali in Lavrio

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
  • Gen
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • Mag
  • Giu
  • Lug
  • Ago
  • Set
  • Ott
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
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Lagoon 46 - Lavrio
Descrizione
Posizione Lavrio, Grecia
Anno 2020
Cabine 4 double + 2 single
Posti letto 8 double-cabin + 2 single-cabin + 2 salon
Bagni 5
Lunghezza 13.99 m
Serbatoio acqua 
Motore 
Immersione 
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Servizi aggiuntivi 
End cleaning  Obbligatorio   280€
Cauzione  Rimborsabile : da versare al check-in con carta di credito o in cash  3000€
Skipper (plus food) + VAT 24%  Opzionale  al giorno 190€
Non refundable insurance for skippered charters  Opzionale   300€
Hostess (plus food) + VAT 24%  Opzionale  al giorno 173€
Cook (plus food) + VAT 24%  Opzionale  al giorno 200€
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