Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
Anno 2015
Motore
Cabine 4 double + 2 single
Immersione
Posti letto 8 double-cabin + 2 single-cabin
Lunghezza 11.55 m
Bagni 2
Serbatoio acqua
Mostra tutto l'equipaggiamento
Equipment
Battened main sail: Yes
Autopilot: Yes
First aid kit: Yes
Wheel steering: Yes
VHF: Yes
Fridge: Yes
Outboard motor: Yes
Life vests: Yes
GPS / chart plotter at helmstation: Yes
Binoculars: Yes
Bimini Top: Yes
Fans in all cabins: Yes
Electricity: 230VAC with inverter: Yes
Electric windlass: Yes
Electric wind instruments: Yes
Dinghy (RIB): Yes
Deck shower: Yes
Davit: Yes
CD Player with IPOD plug: Yes
Furling genoa: Yes
Flares: Yes
Fins, masks, snorkels: Yes
Amenities
Hot water: Yes
Cockpit table: Yes
Cockpit cushions: Yes
Swimming ladder: Yes
Bedding: Yes
Barbecue: Gas
Bath towels: Yes
Other
Water tank: 750 litres
Engines: 2 x 30hp Yanmar
Displacement: 7.12 tonnes
Draft: 1.15m
Beam: 6.53m
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Cauzione: da versare al check-in con carta di credito o in cash
Rimborsabile
3000€
IYT Certified Instructor: (pagamento anticipato)
Incluso nel prezzo
--
IYT Certification: (pagamento anticipato)
Incluso nel prezzo
--
Skipper: (pagamento anticipato)
Opzionale
150€ al giorno
Cook: (pagamento anticipato)
Opzionale
110€ al giorno
Kayak: (pagamento anticipato)
Opzionale
20€
Full board for Crewed Charters (excluding soft drinks): (pagamento anticipato)
Opzionale
30€ al giorno a persona
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Assicurazione Cauzione
il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli
Opzionale
240 €
Recensioni sull'Armatore (1)
R
Reihnhard
Traumurlaub
Obwohl wir nicht unbedingt Freunde des Süddeutschen Boots Herstellers sind, (einige negative Erfahrungen in der Vergangenheit) wurden wir bei diesem Charter sehr positiv überrascht. Es kommt offensichtlich auf die Wartung des
Vercharterer´s an. Thailand als Segelrevier sieht uns sicher bald wieder.
Marzo è il mese più caldo in Phuket con una temperatura media di 28°C (82°F) e il mese più freddo è Gennaio a 27°C (80°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Aprile quando la temperatura del mare è di 30°C (48°F).
Temperature medie annuali in Phuket
Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Massima C°
Minima C°
Mare C°
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Partenza il
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7 giorni
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Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
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Battened main sail: Yes
Autopilot: Yes
First aid kit: Yes
Wheel steering: Yes
VHF: Yes
Fridge: Yes
Outboard motor: Yes
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GPS / chart plotter at helmstation: Yes
Binoculars: Yes
Bimini Top: Yes
Fans in all cabins: Yes
Electricity: 230VAC with inverter: Yes
Electric windlass: Yes
Electric wind instruments: Yes
Dinghy (RIB): Yes
Deck shower: Yes
Davit: Yes
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Furling genoa: Yes
Flares: Yes
Fins, masks, snorkels: Yes
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Hot water: Yes
Cockpit table: Yes
Cockpit cushions: Yes
Swimming ladder: Yes
Bedding: Yes
Barbecue: Gas
Bath towels: Yes
Other
Water tank: 750 litres
Engines: 2 x 30hp Yanmar
Displacement: 7.12 tonnes
Draft: 1.15m
Beam: 6.53m
Cauzione
Rimborsabile
: da versare al check-in con carta di credito o in cash
3000€
IYT Certified Instructor
Incluso nel prezzo
: (pagamento anticipato)
--
IYT Certification
Incluso nel prezzo
: (pagamento anticipato)
--
Skipper
Opzionale
: (pagamento anticipato) al giorno
150€
Cook
Opzionale
: (pagamento anticipato) al giorno
110€
Kayak
Opzionale
: (pagamento anticipato)
20€
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Opzionale
: (pagamento anticipato) al giorno a persona
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Reihnhard
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Obwohl wir nicht unbedingt Freunde des Süddeutschen Boots Herstellers sind, (einige negative Erfahrungen in der Vergangenheit) wurden wir bei diesem Charter sehr positiv überrascht. Es kommt offensichtlich auf die Wartung des
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Cabine 
Immersione 
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